頻道消息歸檔

昨天還有媒體報道，特斯拉 Model Y 進入江蘇省政府新能源用車採購目錄，報價 249,900 元。

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多模態大模型能夠將語音、文字、圖像、手勢、視頻等各種模態進行高效且深度地融合，相較於手機，智能汽車才是更適合承載多模態大模型的落地場景。因為智能汽車內外的各種攝像頭是常開的，用户可以實時跟汽車通過多模態的方式進行交互。

大家希望車上的多模態大模型實現什麼樣的功能？

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他還表示，端到端 + VLM 從去年下半年開始在團隊內部孵化並啓動預研，到現在為止已經完成了模型的原型驗證和實車的部署。

端到端架構逐漸成為了今年智能駕駛領域競賽的主要焦點，各家都在佈局。

今天晚上 8 點的「理想汽車 2024 智能駕駛夏季發佈會」會公佈一些技術細節和研發成果，大家可以期待一下了，看看端到端多久能量產，理想又能否佔得先機。

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• AI 真的已經滲透到了很多行業，包括汽車、金融、醫療、教育、鋼鐵、採礦等等，並正在風風火火的落地。

大家所在的行業開始應用 AI 了嗎，能力怎麼樣？

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看來已經有人隔着圍欄上手摸了，上面有明晃晃的手印，這個外殼太給手印存在感了。[允悲]

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這款飛行器最大設計速度 130 km/h，最大航程 30 km，最大航時 25 min。

支持兩人乘坐，不需要駕駛員，只要選定目的地，就能起飛。

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作為問界新 M7 系列的最新之作，問界新 M7 Ultra 在外觀設計、底盤質感、感知硬件、舒適配置等方面進行了不少消費者感知明顯的更新。

通過這一系列更新，問界新 M7 Ultra 體現出了更強的產品競爭力。實際上，作為鴻蒙智行旗下備受關注的產品系列，問界新 M7 Ultra 的推出，一方面可以看做是問界新 M7 的一次重磅更新換代，它固然有着不小的市場野心；但同時，它在產品定位和價值區間上的變化，也充分反映了鴻蒙智行在當前產業快速變革和激烈市場競爭下的解題之道。

一言以蔽之：用技術創新和用户思維，來創造真正價值。

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操作的人是在後排通過眼神進行操控的，視頻中的中控屏只是在展示對應的畫面。

整體上的控制還是比較絲滑的，但是在進行交互前需要從眼神依次看着屏幕上的六個點進行標定，這個過程會稍微有點麻煩。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 新站解鎖⚡

上海、江蘇10座超級充電站上線[哇]
快來打卡體驗吧[打call]
更多充電網絡持續拓展中[許願星]

#特斯拉充電網絡##特斯拉超級充電站##一起來充特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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Rivian 發佈了一個可以和車連接的狗項圈專利。

這個項圈可以根據狗狗在車廂內的位置與車輛溝通，調節空調，甚至可以降低車輛的高度，讓狗狗更容易進去。

這個項圈也可以作為一個追蹤器，幫助你找到你的狗，如果他們走失的話。

車輛的用户界面甚至可以當你的狗在車上的時候，主動推薦狗公園和寵物友好的地方。

狗狗狂喜車。

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大家更喜歡哪個 7 的設計？

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• 轉發 @老湯哥Tango: 哈，老湯心態調整過來了，這週末有時間要不要 講一講 1500+1500= 3000的梗😄

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等到人形機器人規模化應用，大家會用它來幹什麼？🧐

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• 轉發 @張哲學ZX: #不安全不智駕# 蔚來ET7智駕安全測試，LCC對障礙物，評級為P差勁（GAMP體系）#懂車哲學#張哲學ZX的微博視頻

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視頻細看了一下，這幾個細節挺有意思：

• 屏幕的佈局和尺寸和騰勢 N7 比較接近。
• 換檔桿附近有比亞迪易三方的實體按鈕，Z9 GT 應該就搭載了這項技術。
• 車頂遮陽簾前後向中間收攏，後排頭部空間有保障。
• 車裏似乎有兩個冰箱，前排中央扶手箱和後排中央兩個位置。
• 後排頂棚隱藏了巨大的化妝鏡，還有環形燈光照亮你的美。
• 最後提問，圖八是電動空調出風口嗎？如果只有出風這一個功能，那……

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據商湯科技聯合創始人王曉剛所説，視頻車沒有激光雷達，沒有毫米波雷達，不依賴高精地圖，完全依靠七顆攝像頭完成智能駕駛。

另外，UniAD 將到明年下半年量產。

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