頻道消息歸檔

據商湯科技聯合創始人王曉剛所説，視頻車沒有激光雷達，沒有毫米波雷達，不依賴高精地圖，完全依靠七顆攝像頭完成智能駕駛。

另外，UniAD 將到明年下半年量產。

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• 其中，全域領航輔助 NOP+ 用户為 287,518 名；

• 智駕端雲算力新增 20.56 EOPS，總算力為 287.1 EOPS，官方稱其智能駕駛端雲總算力全國第一；

• 6 月新增智能駕駛城區驗證里程 2,234 萬公里；累計驗證總里程達 3.7 億公里；

• 6 月新增全域可用道路 249.9 萬公里，目前全域可用道路里程為 389.9 萬公里；

• 城區道路可用總里程為 353.9 萬公里，高速、城市快速路可用總里程 36 萬公里；

• 6 月用户領航輔助里程為 6,984 萬公里，佔智駕里程 71.9%；城區新增行駛里程 174 萬公里；領航輔助功能用户行駛總里程為 10.41 億公里，官方表示是目前全國第一。

6 月份蔚來的覆蓋速度已經非常快了，其中可用道路里程環比增長了 1,200%，距離真正的「全國都能開」越來越近了。

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今年 1 月 5 日，速騰聚創在港股上市，今天剛剛過半年禁售期。

#42how##激光雷達##速騰聚創#

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#新能源汽車##42how##2024世界人工智能大會#

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因為它對於騰勢來講，實在是太重要了。

設計要對標保時捷的帕美，豪華要對標奔馳的邁巴赫，而性能要對標特斯拉的 Plaid。

在之前一段時間，車輛外觀其實已經刷屏了，大家都開始管它叫坪山帕美。

這次咱們就進到車裏，看看它是怎麼在內飾上，對標邁巴赫的。

#誰懂中國人有了自己的邁巴赫##比亞迪顏值最高的車出現了#常巖CY的微博視頻

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原文稱：上週檢查人員視察了特斯拉在上海的工廠後，特斯拉朝着確保其在中國生產並運往歐盟的汽車降低個人關税的目標又向前邁進了一步。

POLITICO 看到的一份來自歐盟貿易部門的日期為 6 月 18 日的説明稱，歐盟委員會在 6 月 26 日至 28 日期間訪問了特斯拉。

這次為期三天的訪問明顯比今年早些時候持續長達數週的其他出口商的檢查要短得多。

這樣的檢查可能會導致特斯拉獲得低於 21% 平均税率的關税，因為只有經過單獨驗證的生產商才被賦予自己的關税。

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此次擴建的目標是將工廠的電池產能翻一番，達到100千兆瓦時，每年生產100萬輛汽車。

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今年是紀念日和生日前後腳，想着買個最高級的 Collector 系列。

女生的消費心理真是不能理解。

明明圖六的霸王龍是更罕見的侏羅紀世界雙聯名，還更大，還打折。

結果非要買圖五那個平平無奇的米老鼠[二哈]

哦對，女王熊的價格已經開始飛漲了…… 德國·慕尼黑皇宮區

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不知道為什麼有一種一本正經還想笑的感覺。 德國·聖母教堂

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所以，我現在很糾結，開MEGA去還是開ES8！[苦澀]一個有無敵的“舒服”，一個有無敵的補能體系[允悲]

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• 轉發 @不是鄭小康: 給 MEGA 戴 NOMI 的頭巾，只有@小特叔叔 能幹得出來了。

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• 轉發 @趙長江V: 今天，我們注意到，即將發佈的Z9GT內飾被提前泄漏。首先，我們要感謝所有媒體朋友和用户對騰勢品牌和Z9GT的關注與支持，我們沒有想到Z9GT的關注度如此之高，讓個別媒體頂着幾百萬違約金的風險也不惜提前發佈，我們將保留對相關人員追責的權利。

並且，提前泄密的內飾視頻因為經過多次錄屏，質感較差，很多現場參與活動的媒體和用户朋友都和我説，沒有將Z9GT的內飾豪華質感呈現出來。明早我將會給大家正式公佈內飾，一同領略Z9GT的優雅豪華。

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前幾天@安公子行寢夜色 安老師大半夜讓我測測人格，測出來我是一個巨大的i人，也就是非常內向的人。

沒想到有一天，我這麼一個 i 人，會裝一個這麼 e 的東西。

看看非常腦洞大開，也非常有趣的這款附件，是怎麼做巨大的情緒型玩具。

#小米汽車推出SU7智能底盤氛圍燈##小米SU7#常巖CY的微博視頻

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據悉，小鵬匯天已經與廣州開發區簽訂了《小鵬匯天飛行汽車項目投資合作協議》，將在廣州開發區建設飛行汽車研發、智能製造及銷售中心，其中小鵬匯天的智能製造中心將首先生產飛行汽車的飛行體部分。

根據此前的消息，廣東省政府在 5 月份印發了《廣東省推動低空經濟高質量發展行動方案（2024—2026年）》，要推動廣州低空經濟的發展。

由此來看，或許再過不算太久的時間，廣州的朋友就有機會坐着飛行汽車觀光、通勤等了，希望到時價格可以比較親民。🧐

#42how##新能源汽車##小鵬匯天#

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這次第 800 萬輛新能源車下線的地點比亞迪選在了剛剛竣工的泰國工廠，代表車型則是比亞迪海豚。

泰國是比亞迪在海外的重要市場之一。目前，比亞迪已正式進入了泰國市場 2 年時間，並已經累計 18 個月獲得了泰國純電動車銷量冠軍。

而比亞迪海豚則是比亞迪佈局海外市場的一個關鍵車型，截止到今年 5 月，已經累計出口超 9 萬輛，而且自 2023 年 8 月以來 6 次獲得了泰國市場純電車型月銷冠軍。

選擇在泰國工廠下線以比亞迪海豚為代表的第 800 萬輛新能源車，正是比亞迪在強調自己對全球化佈局的重視和雄心。

值得一提的是，比亞迪第 800 萬輛新能源車下線，距離第 700 萬輛下線僅過去了 3 個多月。

照這個速度下去，比亞迪第 1,000 萬輛新能源車下線也許到明年年初就可以實現了。

等到第 1,000 萬輛下線的時候，大家覺得比亞迪的什麼車適合當代表？

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大家都知道重慶的道路還是非常複雜的，各種道路的交叉，也會有很多的匝道。所以在「路口識別」這條路線考驗的是智駕系統的路線選擇以及處理。

在視頻中呢可以看出長城的這套 NOA 在對一些匝道以及車道的選擇以及處理上還是可以的，有些路口我們第一次人駕都不一定能走的明白。

長城的 NOA 呢也是採用的無圖方案，基本上能夠覆蓋高速、城區、鄉鎮等各種駕駛場景。並且長城也是上車了首個一體化端到端智駕大模型 SEE，實現了感知、決策、規控等環節的全鏈路一體化整合。

從體驗上來看呢，長城的 NOA 已經能夠應付大部分的城市場景。但確實還有部分場景相較於人駕還是有差異。不過，借用魏總週日直播時説的，智駕的技術進化中肯定是充滿了挑戰，長城也是希望在各種複雜場景下找到自己的不足來讓自己不斷進步。相信長城的智駕也會隨着版本迭代而不斷優化。

本次視頻我們錄製了一鏡到底版本，但限於時長原因只選取了其中的一些經典場景。如果大家感興趣的話，之後我們也會把一鏡到底版本的視頻發出來。

#42how##新能源汽車##智駕上限看藍山##魏牌藍山智能煥新有多能打#42號車庫的微博視頻

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此外，趙長江還透露了一些騰勢目前的 OTA 規劃：

• 22 款騰勢 D9 預計在第三季度完成 OTA，包括快捷指令、紅綠燈讀秒、哨兵模式；

• 騰勢 N8 後續也會推送紅綠燈讀秒、哨兵模式。

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