頻道消息歸檔

• 轉發 @超級充電站小編: 蔚來賣車不用愁了？

2024第二季度預期交付5.4萬～5.6萬輛車，透露第三品牌螢火蟲2025開啓交付 超級充電站小編的微博視頻

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他們直接把競品定義成了 BBA 和保時捷。 西班牙·馬德里

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中國和歐洲的開發團隊
合作使得在兩個國家的高效發展成為可能。
在中國的黑河和鹽城，瑞典的赫勒雷德和北極圈，西班牙巴塞羅那的IDIADA，以及英國的Mira擁有測試設施。
在中國、歐盟和美國進行公共道路測試。
高級供應商如採埃孚（ZF）、倍耐力（Pirelli）、固特異（Goodyear）、米其林（Michelin）、佈雷博（Brembo）、曼都（Mando）。
基於市場需求和道路條件的全球性能底盤和區域動態底盤調校。

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與全球市場相比，性能基礎一致，但中國市場有專屬調校。

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• 轉發 @Mr_沈斐: 這個高考作文題目有意思，我問了問GPT，它是這麼説的😂蔚來的用户朋友們每天也在和人工智能打交道，NOMI、換電站都有人工智能的技術加成。大家對這個作文題怎麼看呢😁

#高考作文#

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關於智能駕駛方面，李想表示：「最早今年年底，最晚明年上半年，真正的 L3 批量向用户交付。」

其中還對輔助駕駛 Conner case 問題表示：「所有的自動駕駛團隊，每天干的活都是靠人工去調試各種各樣的 Conner case，放的人越多、 Conner case 越多，和真正的自動駕駛就越遙遠。」

關於銷售，李想表示：完成車輛的銷售有三個步驟，一個是獲得有效流量，第二個是獲得足夠貨櫃展示，第三個是對應的銷售能力。三者會形成木桶理論，最短板會是銷量，多餘的部分是內耗。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @趙長江V: #騰勢z9gt# 黑武士請了幾位騰勢車友試乘了，都感覺特別舒適、豪華、運動，大家覺得怎麼樣？附加一張不小心漏出來的內飾，大家想看內飾的哪些方面，評論區告訴我，接下來我將一一給大家展示。

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• 轉發 @閆闖: “周先生，為什麼我建議您不要造車”

回應網絡疑問，希望中國汽車越來越好！
#望汽車行業濯污揚清##閆闖説車#閆闖的微博視頻

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FSD改為使用車內攝像頭判斷駕駛員狀態，當一切正常時，在方向盤圖標一側會出現一個綠色圓點。

這被視為是實現Robotaxi的關鍵一步。

但目前用户測試也發現，當佩戴帽子或者太陽鏡時，系統很容易無法工作，在夜間也經常出現問題。

這些都需要在8月8號之前解決完畢。

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希望哪天能進化到發佈會吹牛逼的那樣，自動泊車，自動降鎖，自動插槍！😄小特叔叔的微博視頻

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比上次來，多了地鎖，所以沒啥佔位了，不過估計是因為免服務費，旁邊三個都有理想增程車在充。

車位有點窄，所以我讓MEGA自動泊入的，一把成功。目前地鎖需要微信掃碼，希望早點集成到車機裏去。

隔壁就是理想的一個大店，咱這鉑金會員，薅個可樂不過份吧🐱

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• 轉發 @不是鄭小康: 特斯拉 FSD 12.4.1 開始向外部車主推送，此次更新首次棄用方向盤扭力駕駛員狀態監測，改由攝像頭監測。

在表示 FSD 運行狀態的圖標和電池圖標中間新增了一個攝像頭監測狀態的綠色狀態燈，這個設計我們之前已經見到過，和極越 01 的傳感器狀態顯示設計是一致的。

根據車主的測試反饋，攝像頭監測非常苛刻，在夜間、帶墨鏡和低帽檐的帽子都會被提示。

實際上，隨着城市輔助駕駛性能的進一步提高，接管率的進一步下降，為了防止越來越多的車主把輔助駕駛當成自動駕駛，駕駛員狀態監測的趨嚴會是大勢所趨。

當然，相對這個小改動，我們更好奇的還是 Elon Musk 所説的 12.4 接管率相對 12.3 改善了 5 - 10 倍。

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那這家企業是哪家呢？

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• 轉發 @叫海嘯的貓: 李想：最早今年底，L3的智能駕駛（有監督的）就可以面向用户交付了

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• 轉發 @廢案黑歷史bot: 銀河l7

能量瘋齙

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• 轉發 @屹松SERex: 這是我最停車最貼邊的一次，反光鏡只離牆不到 5cm

別問為什麼沒停車位裏，因為保安大叔指揮的[二哈]

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大家都説看不慣奔馳純電的外觀，當 EQS 配上 22 英寸的輪轂，換上 AMG 的直瀑式中網，能不能改觀你對奔馳純電設計上的印象？

#新能源汽車##42how#

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系統版本更新到 2024.14.8 和 2024.14.9 之後就可以使用，這次 OTA 已在 6 月 7 日正式開啓推送。

各位 AMD 芯片的特斯拉車主有沒有更新？歡迎評論區留言交流。

#新能源汽車##42how#

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這樣子，兩個人既能夠看同一部電影，又能夠不歪頭從正面觀影，關鍵是主駕畫面還不會被方向盤所遮擋。最後再配個上極越這套音響，體驗是相當不錯的。

大夥兒給這個車內觀影體驗打幾分？

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @常巖CY: 都説小米 SU7 Max 和 SU7，是小米今年最熱鬧的車型。

但為人所不知的是，擁有家族最長續航能力的 SU7 Pro，更代表着一種理性。

同時提供超長續航、豐富配置和高階智駕能力，打破選車常有的「不可能三角」。

隨我們一起把小米 SU7 Pro 開上路，聊聊這輛車的裏裏外外。

#小米SU7##小米汽車#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @SugarDesign: iCAR V23實車曝光

應該是試裝版本吧
就看價格了，如果10萬左右確實強[允悲]

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