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#42how##新能源汽車##星紀元et#

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其中增程三個版本，18.98 萬到 22.58 萬。純電五個版本，22.98 萬到 31.98 萬。

這個售價夠香嗎？

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從這張官宣圖來看，阿維塔 07 在設計上保持了阿維塔的家族設計，並且還配置了瞭望式的激光雷達。

另外，名字裏帶「7」的車是越來越多了，比如蔚來 ES7、理想 L7、問界 M7、極氪 007、極越 07、領克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽車不僅產品同質化，起名也越來越同質化了[允悲]

#42how##新能源汽車##阿維塔#

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一起來看看吉利熊貓卡丁的價格，新車指導價為 46,900 元，限時搶購價為 45,900 元，大家覺得這個價格怎麼樣？

#42how##新能源汽車##吉利熊貓卡丁#

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他還讓大家用右手摸自己左手的肌膚，但建議男士去摸真車比較好[二哈]

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大家覺得星紀元 ET 好看嗎？

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在外場還拉來了一輛真實的事故車，待會兒有機會給大家看看。

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• 轉發 @特斯拉: 特斯拉不止於車

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不過有意思的是，儘管極氪 007 的平均泊入時間更短，但最快泊入時間卻比不上人的水平。極氪 007 的最快泊入時間為 51 秒 75，而人的最快泊入時間為 31 秒 75。

大家自己泊入機械車位的時候，一般要多長時間?

#42how##新能源汽車##極氪007#

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根據官方信息，從 5 月底開始，昊鉑與蔚來就將實現在充電網絡上的互聯互通。

有意思的是，昊鉑的官圖上還放了一個蔚來換電站，不知道未來雙方在換電上會不會也實現互聯互通。

#42how##新能源汽車##昊鉑#

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沙特 KAG 集團由沙特皇室 HRHP Rima bint Abdullah bin Abdulaziz Al Saud. 公主控股，主要經營範圍包括沙特皇室汽車交通運輸、新能源汽車、沙特數據分析諮詢等業務。

此次 KAG 集團與創維汽車合作的內容主要包括乘用車、超充站、智慧生活等方面，合作時間達 10 年，將分為兩個階段完成，第一個階段會在前 5 年規劃 100 億人民幣的業務合作，第二階段則視第一階段合作情況而定。

伴隨着這次合作，創維汽車在出海中東上也走出了穩健的一步。

#42how##新能源汽車##創維汽車#

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在今天蔚來 50 萬台量產車下線儀式上，李斌表示樂道在能耗方面做得是非常不錯的，主要是有高壓體系、電驅、風阻等技術支撐。樂道是一個講效率的車，如果跟 Model Y 相比，電耗還幹不過它是不對的。

大家覺得樂道 L60 的能耗能幹過 Model Y 嗎？

#42how##新能源汽車##樂道品牌發佈會定檔5月15日#

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大家覺得樂道 L60 的能耗能幹過 Model Y 嗎？

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除了認知、表達、網感等各種「技術」因素，人設和長期積累這兩點絕大多數人就做不到。背後更重要的一點：他們創建了這家公司，他們説了算。

via 於欣烈的微博

• 轉發 @胖虎Shawn: 收到消息，Tom已經回到上海開始辦公了。

從最近一次的裁員的趨勢來看，裁掉的基本都是職能部門的人，包括用户增長運營，培訓，超充等。

2021年之前，中國區的組織架構比較簡單，沒有太多職能部門，後來逐漸把金融，置換，大客户等等單獨拉了團隊，但似乎對提高人效幫助不大。

這次裁員後可能就會迴歸到之前的扁平化的模式了。

#特斯拉##汽場全開#

via 於欣烈的微博

或者拆成這樣……

via 常巖CY的微博

這下十分激進啊。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @蔚來馬麟: 2024年5月9日蔚來第50萬台量產車下線。給大家介紹下圖中 LOGO 的靈感。

從2021年4月第10萬台下線到今天，這個 LOGO 延續性的原創設計，不斷刷新着蔚來成長的里程碑。
設計靈感源於無窮“∞”的符號，寓意在前行的路上，和更多志同道合的朋友一起創造無限可能。
人物擁抱的細節，體現蔚來取得的一切成績都離不開蔚來用户的支持。
50 萬台的數字“5”的設計源於綵帶的意向，50萬台下線是歡聚的時刻，更是新的起點。
感謝用户陪伴蔚來共同成長，一起向上！#蔚來第50萬輛量產車下線#

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近日，在特斯拉工作了近 7 年的 Rich Otto 選擇了從特斯拉離職，而離職的原因則與特斯拉最近的全球大裁員有關。

他表示偉大的公司由偉大的人和偉大的產品組成，而偉大的產品只有在人員蓬勃發展的時候才會出現，但最近的裁員動搖了公司、打擊了士氣，令未來也變得看不清了。

不過，儘管選擇了離開，Rich Otto 還是希望特斯拉能夠儘快恢復士氣，並表示如果需要幫忙，儘管開口。

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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另外看到有人説樂道 APP 也已經在安卓系統上線了，不過目前還沒在蘋果系統裏上線。

#42how##新能源汽車##樂道品牌發佈會定檔5月15日#

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根據此前的消息，樂道的首款車型 L60 對標 Model Y，在成本方面要比 Model Y 低 10%。

另外在今天的蔚來 50 萬輛量產車下線儀式上，李斌又表示樂道的推出會幫助蔚來加快 100 萬輛里程碑的到來。

對於樂道，蔚來是信心十足。大家覺得蔚來能把樂道 L60 打造成一款 20-30 萬的標杆級產品嗎？

評論區加入「樂道」興趣羣😆

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從庫克接棒喬布斯，再到誰將接棒庫克，蘋果的掌門人是誰，並且能不能像喬布斯那樣帶領蘋果保持尖端的創新能力，繼續引領市場，一直是很有意思的話題。

其實類似的問題放到汽車市場同樣值得討論，比如特斯拉。

大家覺得如果沒有了馬斯克，特斯拉還能保持像現在這樣對技術、商業的影響力嗎？評論區來聊聊？

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