頻道消息歸檔

但，這在國內可能就喜提6分，200了[允悲]小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

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1. 視覺效果更新，圖二（搭載 AMD 芯片的 Model 3/Y）

• 車輛停泊時，車機主屏沉浸式全屏車控；
• 音樂播放組件更大，快速觸達最近播放、喜愛的歌曲、播放列表；
• 可拓展的 Autopilot 視覺效果，右上角常駐小地圖。

2. 自動換擋 Beta，圖三（2021 年及之後的 Model S/X）

• 可以根據周圍環境自動在 D 和 R 擋之間切換，還可以從 P 擋切出到 D/R。

3. 新增原生 App Audible（一個聽書/播客的 App），新增同步 Soptify 播放列表，支持調整播放速度。

4. 無需動手打開尾箱門，圖四（2021 年之後的 Model S/X，Model 3煥新版）

使用方法：帶着手機鑰匙站在車尾，尾箱自動打開。

5. 手機查看哨兵模式錄像，圖五（部分國家）

哨兵模式發出通知，從手機通知中心可以快速預覽拍攝的視頻內容。

6. 動能回收升級（2021 及之後的 Model S/X）

在高速行駛時，車輛允許更多動能回收，可以為電池充入更多電量。

7. 後排屏幕增加更多信息，屏幕頂部顯示當前導航信息、時間、温度等。

目前，以上功能僅適用美國，國內用户有沒有/有多少目前暫時未知，大家期待的評論區見🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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night, night

via 於欣烈的微博

特斯拉 14 萬輛的銷量數字仍然遙遙領先。市場份額降了，也還有 51.3%，仍然一家獨大。在他之後，甚至只有福特一家的季度銷量超過 2 萬輛。

奔馳、寶馬的增長有點出乎意料（2024 Q1）：

• 寶馬 10,713 輛，同比增長 62.6%
• 奔馳 12,250 輛，同比增長 66.9%

美國新老勢力兩個品牌增幅明顯（2024 Q1）：

• 福特 20,223 輛，同比增長 86.1%
• Rivian 13,588 輛，同比增長 58.8%

現代汽車也表現不錯（2024 Q1）：

• 現代汽車 12,290 輛，同比增長 57.1%

考慮到絕對數量的巨大差異，馬斯克曾經辯解的高利率阻礙了很多人貸款買車，部分成立。但其他品牌電動汽車的競爭力也正在提高。像福特的純電皮卡 F-150 Lightning，Q1 賣了7,743 輛，同比增長 80%。Cybertruck 的交付速度還是不夠快。

via 於欣烈的微博

以下是即將推出的春季更新的亮點：

1、 視覺更新（配備AMD芯片的Model 3/Y）

• 當車輛停放時，可沉浸式全屏顯示車輛控制
• 媒體播放器中具有較大的播放控制按鈕，以及快速訪問最近播放、收藏夾和下一個播放列表的入口
• 可展開的自動駕駛可視化效果，右上角的小地圖用於行程指導

2、 自動換擋測試版（2021年及以後型號的Model S/X）

自動換擋（測試版）現在可以根據你的周圍環境在駕駛（D）和倒車（R）之間自動切換，但不能在停車（P）狀態自動換擋。

車輛設置 > 踏板與方向盤 > 自動換擋（測試版）

3、 Audible

Audible 現已作為一個原生媒體應用可用。

4、 Spotify 隊列和播放速度

你現在可以在車輛和設備之間同步你的 Spotify 播放隊列，並調整播放速度。

5、 無手觸碰式後備箱（2021年及以後型號的Model S/X，升級後的Model 3）

只需在後備箱後面站立並使用手機鑰匙，後備箱就會自動打開。

車輛設置 > 鎖 > 無手觸碰式後備箱

6、 哨兵模式錄像預覽（部分國家）

如果報警器被觸發，通過長按並保持通知，可以在手機上預覽哨兵模式錄像的簡短片段。

7、 增加高速公路上的動能回收（2021年及以後型號的Model S/X）

在高速行駛時，你的車輛現在允許更強的動能回收，這意味着更多的能量可以返回到電池中。

8、 我們到了嗎？

後排乘客現在可以在後排觸摸屏的頂部看到當前行程詳情、時間和温度。

via 常巖CY的微博

• 續航里程：446.34公里（WLTP標準）
• 電池容量：92.5千瓦時
• 0-60英里/小時加速時間：2.8秒
• 最高車速：290.08公里/小時
• 800伏電氣架構
• 交付開始於2025年

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這張航拍圖顯示，新版 Model 3 Performance “Ludicrous” 出現在上海港口，準備出口。

紅色卡鉗標誌出了它的身份。

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要不是我腰好…… 萬寧·萬寧石梅灣

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @常巖CY: 過去的兩年多時間，我們換了很多車，唯獨霞光橙的蔚來 ET7 一直沒捨得換，因為這款車已經足夠的好，不管是舒適性還是實用性上。

但隨着新款蔚來 ET7 的到來，身為老車主的我心中不免百感交集，或許又到了更新換代的時候了。

所以本期視頻，我們「靜觀其變」，一來看看 2024 款蔚來 ET7 上的變與不變。

#蔚來汽車##新款蔚來et7北京車展上市#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @常巖CY: 如今的中國車市，已經跟新勢力初出江湖的時代迥然不同了，現在是強強對話的時代，一輛車，如果沒能月銷上萬，可能大家都沒有信心説自己拿到了屬於未來的入場券。

這期視頻，咱們就來探究一下爆款的秘密，我們找到了現在中國車市上大火的三款主流中大型 SUV，屢創造銷量神話的理想 L7，有着華為加持的問界 M7，老當彌堅的初始爆款寶馬 X5，以六大回合全方位對比。

來看視頻吧！ 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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• 2017 年：員工總數的 2%
• 2018 年：員工總數的 9%
• 2019 年：員工總數的 7%
• 2022 年：10% 的受薪工人（佔全球員工總數的 3%）
• 2024 年：約佔員工總數的 10%

特斯拉的全球員工人數從 2018 年初的 38,000 人增加到 2024 年初的 140,000 多人。

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燁 GT 的外觀內飾還是挺給人以戰鬥感的，特別是在裙邊還有比較多的碳纖維。

不過不知道燁 GT 的中控屏操作界面之後會不會再更好地優化一下。

#新能源汽車##42how##本田中國#

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據瞭解，P7 是本田給廣汽本田的，S7 則是給東風本田的，這兩款車除了外觀內飾的設計以外，其他都一樣。

另外，本田計劃會把精力更多地放在人車互聯上，P7 和 S7 用的都是高通驍龍 8155 芯片。在輔助駕駛方面，本田對這兩款車暫時還沒有明確的規劃，

#42how##新能源汽車##本田中國#

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#42how##新能源汽車##小米su7#

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今天，智己汽車官微宣佈，4 月下旬，智己汽車將在全國範圍內正式開啓「IM AD 無圖高速高架 NOA」公測。

據稱，「IM AD 無圖高速高架 NOA」基於 DDLD ( Data Driven Landmark Detection ) 算法，可準確識別道路特徵和交通標線，讓高速高架 NOA 擺脱對高精地圖的依賴。

其優勢在於：

• 不再受限於高精地圖的覆蓋範圍，可應用區域更廣泛，體驗更連貫；

• 不再受限於高精地圖的鮮度，當道路場景發生變化時，如在車道線發生變更的施工路段，其識別準確度更高；

• 在高精地圖方案的隧道等弱勢場景中，「無圖高速高架 NOA」通過性、居中性表現更好。

#42how##新能源汽車##智己#

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#42how##新能源汽車##特斯拉#

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燁 S7 和 P7 設計的辨識度還是挺高的，另外也支持電子後視鏡。

大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##本田中國#

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年初就有消息稱，問界 M7 預計在今年二季度推出改款 網頁鏈接，現在改款問界 M7 已經登陸工信部網站。

具體來看，整體沒有太大改變，擴大了可選裝範圍，改款後的版本可以選裝輪輞、電動踏板、窗框裝飾條、行李架側面攝像頭、前保險槓；

問界 M9 和智界 S7 上都搭載了華為自研的 192 線激光雷達，工信部網站上顯示問界 M7 的激光雷達有變更，估計會同步更新成同款的 192 線。🤔

#42how##新能源汽車##問界新m7#

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截止到 4 月 14 日，特斯拉保持斷層式領先，賣了 14.09 萬，極氪則賣了 3.74 萬，蔚來賣了 3.56 萬，分別是 20 萬以上的純電市場中的銷量一二三名。

其中，極氪 001 賣了 1.88 萬，極氪 007 賣了 1.5 萬。值得一提的是，在浙江省，極氪 001 的銷量還領先了 Model 3。

#42how##新能源汽車##極氪#

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「我們已交付的超過 70 萬輛理想汽車，沒有任何一輛車的車內傳感器具備遠程查看，以及存儲圖片、音頻、視頻的能力。我們把隱私放在最重要的位置，行車記錄儀只允許車主本地存儲，且不錄製聲音」。

大家會擔心車內攝像頭威脅隱私安全嗎？

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 007 硬碰硬難度太大，001 有差異化優勢。

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