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特斯拉官方在推特宣佈,已在 Fremont 超級工廠正式下線了第 600 萬輛汽車,車型是去年的乘用車銷量冠軍—— Model Y。 特斯拉在 2023年 9 月宣佈生產了第 500 萬輛車,這意味着從 500 萬到 600 萬,特斯拉僅僅用了大約半年時間。大家覺得這個速度夠快嗎? via…
特斯拉官方在推特宣佈,已在 Fremont 超級工廠正式下線了第 600 萬輛汽車,車型是去年的乘用車銷量冠軍—— Model Y。
特斯拉在 2023年 9 月宣佈生產了第 500 萬輛車,這意味着從 500 萬到 600 萬,特斯拉僅僅用了大約半年時間。大家覺得這個速度夠快嗎?
#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉下線第600萬輛汽車#
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#42how##新能源汽車##江淮釔為#
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- 轉發 @餘承東:#,大批新智界S7已經離開產線,正在發往交付給用户的路上!我們將繼續把更多的智界S7交到消費者手中!作為鴻蒙智行首款智能轎車,智界S7是年輕人非常喜愛的C級中大型豪華轎車,除了具備超高“得房率”,豪華的智界S7還承載了8大華為黑科技,包括途靈底盤、泊車代駕等,是超安全且…
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- 轉發 @謳德王: 被砍掉的八座版MEGA二排座椅,有三個座位,跟之前的專利圖基本一樣,大家感受下[doge]理想汽車# via 小特叔叔的微博
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咱就説能不能先把電吸門給加了[允悲] via 小特叔叔的微博
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但就怕今時不同往日,現在家家都好多現車,那時候全行業都缺貨。🐱 via 小特叔叔的微博
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特斯拉賽博越野旅行車全國巡展持續進行中📐 北京 | 上海 | 成都 | 宜賓 珠海 | 惠州丨汕頭 | 西安 濟南 | 常州丨南昌 | 長沙 | 烏魯木齊 “聞名”不如“見面”👀 科幻賽博,速來圍觀⚡️ via 特斯拉的微博
特斯拉賽博越野旅行車全國巡展持續進行中📐
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珠海 | 惠州丨汕頭 | 西安
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“聞名”不如“見面”👀
科幻賽博,速來圍觀⚡️
#特斯拉賽博越野旅行車全國巡展#
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剛剛,全球第600萬輛特斯拉 在弗裏蒙特工廠正式下線🚗 2023年Model Y成為全球乘用車年度銷量冠軍 真正的硬核產品力,經得起全球車主的檢驗[作揖] 感謝所有特斯拉車主和支持者們! 更加美好的明天,我們一起加電⚡️ via 特斯拉的微博
剛剛,全球第600萬輛特斯拉
在弗裏蒙特工廠正式下線🚗
2023年Model Y成為全球乘用車年度銷量冠軍
真正的硬核產品力,經得起全球車主的檢驗[作揖]
感謝所有特斯拉車主和支持者們!
更加美好的明天,我們一起加電⚡️
#加速世界向可持續能源的轉變#
#特斯拉全球第600萬輛車下線#
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- 轉發 @特斯拉: 2012年,第一輛Model S在弗裏蒙特工廠交付 剛剛,全球第600萬輛特斯拉 在弗裏蒙特工廠正式下線🚗 2023年Model Y成為全球乘用車年度銷量冠軍 真正的硬核產品力,經得起全球車主的檢驗[作揖] 感謝所有特斯拉車主和支持者們! 更加美好的明天,我們一起加電…
剛剛,全球第600萬輛特斯拉
在弗裏蒙特工廠正式下線🚗
2023年Model Y成為全球乘用車年度銷量冠軍
真正的硬核產品力,經得起全球車主的檢驗[作揖]
感謝所有特斯拉車主和支持者們!
更加美好的明天,我們一起加電⚡️
#加速世界向可持續能源的轉變#
#特斯拉全球第600萬輛車下線#
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這個成績,符合你的預期嗎? via 42號車庫的微博
這個成績,符合你的預期嗎?
#新能源汽車##42how##小米su7#
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本期視頻 @42號車庫-萊因哈特 在北京搶先體驗了小米 SU7 測試版的城市 NOA 以及代客泊車功能: - 城市道路全長 15 公里,通暢道路為主,有堵車和人車混行路段; - 記憶泊車全長 1.3 公里,地庫下行兩層,碰到多次避讓和會車。 視頻時長 43 分鐘,其中記憶泊車內容從第 40…
本期視頻 @42號車庫-萊因哈特 在北京搶先體驗了小米 SU7 測試版的城市 NOA 以及代客泊車功能:
視頻時長 43 分鐘,其中記憶泊車內容從第 40 分鐘開始,全程 1.25 倍速一刀未剪。
體驗下來小米 SU7 的這套輕地圖城市 NOA 在規控和效率上的表現較為出色,博弈策略上對於讓行的分寸把控比較傾向於「優勢身位下儘量不讓」。
記憶泊車環節小米 SU7 採用了端到端的架構,視頻中多次面對地庫會車與繞行的場景都比較嫺熟,還完成了一次窄路倒車的讓行。
更關鍵的是這套代客泊車速度很快,下坡超過 17kph 直路超過 20 kph,通行效率接近人駕。
這樣的表現是否符合你對小米智駕的期待呢?
#小米su7##小米SU7智能駕駛首測#42號車庫的微博視頻
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- 轉發 @常巖CY: 相信很多朋友都看了昨晚的# 發佈會,關於這款車,我現在終於可以和大家好好聊聊了! 在此先預告一下,本期視頻內容有些長,我會從外觀、內飾、車機生態、空間、駕駛體驗,包括智駕進行一個全方位的分享。同時,我也將提出在試駕體驗過程中發現的一些待改進之處。 那就廢話不多説了…
在此先預告一下,本期視頻內容有些長,我會從外觀、內飾、車機生態、空間、駕駛體驗,包括智駕進行一個全方位的分享。同時,我也將提出在試駕體驗過程中發現的一些待改進之處。
那就廢話不多説了,一起來看看小米SU7的真實駕駛體驗吧。 常巖CY的微博視頻
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“感謝我們世界各地的車主和團隊的支持和辛勤工作——這確實很重要。” via 常巖CY的微博
“感謝我們世界各地的車主和團隊的支持和辛勤工作——這確實很重要。”
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很重要的是,這是第一次在版本介紹中去除了 Beta 的字樣。 via 常巖CY的微博
很重要的是,這是第一次在版本介紹中去除了 Beta 的字樣。
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- 轉發 @常巖CY: 所以我和@flypig 誰頭大[doge] via 常巖CY的微博
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