頻道消息歸檔

斌哥：你好歹搞個 NIO Life 200 塊以上的東西啊？
楊波：嗯嗯呃呃…

評論區：為什麼他要看你臉色？

斌哥：他不看我臉色看誰臉色！好歹我是他老闆啊[允悲]

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• 轉發 @Blood旌旗: 廠長的新觀點：

2024 Q4 20 萬以上的新能源汽車會提前開始淘汰賽，頭部 3 家品牌可以獲得 70% 的市場份額

我個人觀點是理想和鴻蒙智行會鎖定其中2個份額，剩下一個大家可以猜一猜[doge]

via 小特叔叔的微博

• 長續航Plus 17.28 萬元；
• 長續航Pro 18.28 萬元；
• 超長續航Pro 20.28 萬元；
• 超長續航Max 22.28 萬元。

預售權益方面，星途瑤光 C-DM 提供 2000 元訂金抵 5,000 元；置換/增購至高享 5,000 元，全市場新能源置換額外享 5,000 元；Pro 版車型贈送 NAPPA 真皮座椅+雲端麂皮頂棚（價值 10,000 元）；購車即送充電樁及安裝權益（價值 3,500 元）。

星途瑤光 C-DM 定位中型SUV，基於星途 M3X 超混平台打造，搭載 1.5TGDI 混動專用發動機 + 電機組成的混動系統，純電續航 160 km，綜合續航里程超過 1,300 km。此外，新車將於 2024 年 3 月內正式上市。

大家覺得星途瑤光 C-DM 的預售價有競爭力嗎？歡迎在評論區互動~

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• 20 萬以上的新能源車市場，今年第四季度會呈現頭部三個品牌吃掉 70% 市場份額的結果，不是 CR5 了，而是 CR3 的頭部集中，比燃油車更集中，和智能手機沒區別。大家拭目以待。

大家同意李想對於新能源汽車市場集中度的這個判斷嗎？

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坦克 700 分為三個版本：

• 限定版售價 70 萬元，每年全球發售 700 台。
• 極境版售價 46.8 萬元。
• 極致版售價 42.8 萬元。

這個價格，大家覺得單月銷量會達到多少？

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在智能座艙方面，包括五屏聯動、四音區語音交互和人臉識別。

在智能駕駛方面，它搭載了 26 個聲覺視覺感知元件，能夠支持高速公路和城市快速路的領航輔助駕駛，也就是高速 NOA 的級別。

據我們瞭解，坦克 700 的智能駕駛方案來自於毫末智行。

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Q：理想和華為、小鵬在智駕上的差距是什麼，大概什麼時候可以超過？
A：在 Q2 時向 AD Max 車型推送無圖的、向全國開放的城市 NOA，Pro 車型也將會升級 BEV 模型，總之理想汽車的智駕產品和研發能力今年在國內肯定是數一數二的。

Q：理想汽車今年如何確保產能爬坡以及交付？
A：理想汽車有相關的成功經驗，而且可以可以複製。

目前，理想汽車新車型的進度都符合開發計劃，製造方面已經完成廠房的規劃、工人的培訓。2024 年是大年，有信心保證產品交付的及時性。

Q：理想汽車在產品價格上是否有下探的計劃？
A：往後看 5 年，理想汽車是不會推出 20 萬以下車型的。到 2030 年，理想汽車憑藉單純的家庭用户市場或可以接近 iPhone 在全球的營收表現。

Q：理想汽車 2024 年對純電車型的規劃是什麼？
A：我們下半年會發布另外三款純電 SUV，標配 5C 充電，產品力極強，將會成為同價位家庭用户首選。

Q：理想汽車如何看待行業的競爭？
A：理想汽車會堅持一貫的看法，未來的競爭會逐漸向頭部集中。

Q：理想汽車 2024 年在價格戰中的節奏是什麼？
A：今年是理想汽車的產品大年，理想汽車對產品的投入會持續增加，產品能力會轉變成用户價值。目前，公司各個團隊都已經做好了準備。

Q：智駕的 iPhone Moment 什麼時候會到來？
A：也許會在未來 2-3 年內到來。因為隨着 L2/3 級智駕的量產、數據積累帶來的量變以及 AI 技術的提升，智駕會迎來它的質變。

理想汽車在未來會一直堅持智能駕駛的標配，暫時沒有額外收費的計劃。

#新能源汽車##42how##理想汽車全年營收破千億#

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-往後看 5 年，理想汽車是不會推出 20 萬以下車型的。到 2030 年，理想汽車憑藉單純的家庭用户市場或可以接近 iPhone 在全球的營收表現。

#新能源汽車##42how##理想汽車全年營收破千億#

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你覺得理想汽車到 2030 年可以完成這一目標嗎？

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#新能源汽車##42how##理想汽車全年營收破千億# 網頁鏈接

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• 我們下半年會發布另外三款純電 SUV，標配 5C 充電，產品力極強，將會成為同價位家庭用户首選。

#新能源汽車##42how##理想汽車全年營收破千億#

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• 理想汽車會在 Q2 時向 AD Max 車型推送無圖的、向全國開放的城市 NOA，Pro 車型也將會升級 BEV 模型，總之理想汽車的智駕產品和研發能力今年在國內肯定是數一數二的。

#新能源汽車##42how##理想汽車全年營收破千億#

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• 轉發 @於欣烈: 李想：2024 年智能電動汽車市場會出現頭部集中。2024 年 Q4，20 萬以上價格區間會出現三個頭部品牌，他們會獲得近 70% 的市場份額。

via 於欣烈的微博

類比到智能駕駛，隨着 L2、L3 智能駕駛規模化量產，對於數據積累的兩便，以及 AI 大模型的能力不斷提升，我相信智能駕駛也一定會迎來質變，迎來 iPhone 時刻的到來。

一瞬間，已經在硬件做好配置的車輛，可能幾十萬台、甚至上百萬台就實現了自動駕駛。

對於理想汽車而言，我們始終堅持智能駕駛的標配。暫時沒有訂閲和額外收費的計劃，這種標配，會使我們智能駕駛的用户數量更多，幫助我們收集到更多的數據量，促進我們算法能力的提升，從而進一步提升用户使用體驗，形成正向循環。

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• 轉發 @於欣烈: 李想：2024 年智能電動汽車市場會出現頭部集中。2024 年 Q4，20 萬以上價格區間會出現三個頭部品牌，他們會獲得近 70% 的市場份額。

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主要是因為坦克自研了 3.0T V6 發動機和 9HAT 自動變速箱，對於現在還比較在意燃油數據的用户來説可能很有吸引力。

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• 轉發 @常巖CY: 我們又要招聘了！

這次我們決定把工作內容寫得詳細一些，希望能找到那個跟我們 99.99% 匹配的你。 春天了，介意來掙個錢嗎？——超級充電站新春招聘啓事抽獎詳情

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根據中汽數據，在中國20萬元以上新能源汽車市場中，理想汽車的市場份額自23年一季度的10.9%增長至四季度的16.0%，成為第四季度市佔率最高的中國汽車品牌。

到年末，理想的產品線將包含4款增程、4款純電，共8款車型。

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