FSD / Robotaxi歸檔

特斯拉宣佈，2025 年第一季度 FSD 將進入中國和歐洲，目前正等待監管部門審批。

大家覺得，FSD 進入中國會引發新一輪鯰魚效應嗎？

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特斯拉強調，過於保守的法規可能會阻礙汽車設計創新。

這一概念最早在2021年通過專利申請提出，預計Robotaxi將於2024年10月10日發佈。

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今天，小馬智行宣佈小馬智行的乘用車和卡車已在廣州南站、廣州白雲國際機場、廣州南沙港等核心交通樞紐和相關路段開啓了自動駕駛測試。

小馬智行是在今年 5 月獲得的廣州智能網聯汽車高快速路測試許可，旗下的自動駕駛出租車和自動駕駛卡車各有一款車型入選。

截至目前，廣州市已開放 933 條測試道路，單向里程約 1,980 公里。其中，高快速公路開放里程超 260 公里，走在了全國前列。

隨着現在開放自動駕駛出租車的路段越來越多，大家有機會會主動嘗試一下嗎？

#42how##新能源汽車#

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這功能確實實用啊[允悲]

現在我公司那地方的露天停車場距離辦公樓得有100米左右，要有這玩意兒下雨天就很爽了。

不過這個功能只能跟着FSD一起來了，等吧😭小特叔叔的微博視頻

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發現在中美智駕上的一個區別，中國這邊喜歡死磕“泊車”，美國那邊（主要是特斯拉）則更喜歡搞“召喚”。 小特叔叔的微博視頻

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特斯拉方面表示，ASS 和 Dumb Summon（愚蠢召喚） 僅提供在停車場或車道中使用，且車主應始終對車及其周圍環境保持警惕，並在必要時使其停止。

大家覺得這個功能實用嗎？

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他還表示，Colossus 是世界上最強大的 AI 訓練系統。此外，它的規模將在幾個月內翻倍至 200k（5 萬張 H200）。

極越夏一平轉發了這條消息，並表示：這個算力下，GPT4 完整訓練一次，大概是 4 天的時間！感覺 FSD 又要進化了！

#42how##新能源汽車##馬斯克#

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特斯拉Autopilot自動輔助駕駛
讓行車安全達到平均水平的10.3倍⚡️

S3XY車型以卓越的安全性能
榮獲全球各大洲五星安全測試成績⭐️

全系標配主動安全，時刻在線一路安心
安全無小事，特斯拉用實力説話🦾

#特別冠軍季#
#特斯拉行車安全達普通車輛10.3倍#

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在發展迅速的智能汽車時代是個非常有挑戰性的東西，因為它需要具有非常的前瞻性。

以前特斯拉算是做到過。

一台創始版 Model X 升級完HW3硬件，運行着V12版本的FSD。

目測這應該是台來自2016年的原本是HW2的ModelX，後續升級了HW3硬件。

雖然老款Model X 電子電氣架構設計並不是如Model 3/Y那麼的領先，但因為特斯拉在自動駕駛方面的前瞻性（自此以後，一直採用自研純視覺技術路線，毫不動搖），才得以讓一台8年前的車有能力跑上端到端輔助駕駛。

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極越方面表示：與其説是一次意外的產品發佈會「撞車」，倒不如説是市場發展到今天的「智能湧現」。

極越 07 預售價 21.59 萬元，定位 C 級純電 AI 智駕轎車，OTA 2.0 版本軟件首發上車，智駕、智艙深度融合 AI 大模型。官方表示，全面升級的純視覺高階智駕 ASD，是 L4 級自動駕駛大模型首次應用，靠純視覺步入端到端時代。

大家到時候會看極越的發佈會嗎？

#42how##新能源汽車##極越#

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• 轉發 @大懶貨: 昨天推了新版，今天中午推了2個新模型：

V2.4.1/V2.4.2

感覺按照現在的模型迭代程度基本上一週就能迭代出一個新的端到端模型~
推送描述裏面：
【數據量增加到230萬clips。同時優化了導航變道場景和掉頭場景的理解能力：
1. 提升導航信息理解能力，導航變道時機更合理
2. 提升掉頭場景理解能力，掉頭速度控制更擬人】

剛好中午接小朋友回去，路上為了去買麥當勞~
被迫走了一下小路..
結果發現這個模型不僅僅是增強了掉頭、車道選擇...
更強的是小路的繞行能力~[允悲][允悲][允悲]

時間點：
1分06秒 極限通過；
1分15秒 路口右側臨停車輛輕微左轉通過；
1分58秒 一次性掉頭；
7分53秒 減速帶識別；識別閘機，試圖繞行倒車車輛通過【成功】；
8分-9分40秒 開始村道的繞行博弈場景~

1️⃣：首先在城市小路里面，面對靠邊停車車輛的繞行能力非常強【看上高架前半段，有好幾個其實已經是非常極限過去的場景】；

2️⃣：去麥當勞拿薯條，一直開到入口為止【那個入口是個鋭角，必須手動開進去】；目前各家都無解，好的能鑽進去右轉這口子，然後在停車場接管就算非常棒了~

3️⃣：下高架後，開到村道里面，首先遇到了一個車輛在倒車，端到端直接選擇先繞，再找到正確的口進閘機；其次在村道里面頻繁遇到對向車輛繞行，一直到最後一個完全卡死的場景實在過不去我才選擇接管~

這裏我很久以前【其實也就1周前[金牌][金牌]】和@影總Tim 聊過，啥時候端到端的村道表現超過原來無圖內測B3的版本，基本端到端【基礎繞行能力】就成熟的差不多了..沒想到這個能力迭代的這麼快，也就1個多月，至少現在V2.4.2的模型版本能力我覺得在小路的繞行避障能力和以前B3無圖內測差異不大了~~~

這裏還要道個歉：
着急剪，沒消音..小朋友一直在聽故事，和她聊天~ 大家關注車輛EID繞行操作和實際場景車輛

#理想次世代端到端智能駕駛#理想汽車#自動駕駛##理想L9##新能源汽車#大懶貨的微博視頻

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• 轉發 @Blood旌旗: 感覺 FSD 落地中國比較難，今年可能沒戲

晚點 AUTO 説計劃 9 月份小範圍內測，然後取消了，應該是對的

特斯拉上海的確有幾輛車跑過 FSD 12.3

但是特斯拉中國應該把 FSD 入華當做營銷事件來搞，而不是技術落地

根據行業大佬描述，至少前幾個月的決定是：“如果不能取得對中國品牌 NOA 的絕對優勢，就不搞”

因為 FSD 在中國還是太貴了，6 萬 4 過於考驗信仰

所以 FSD 對特斯拉上海來説，其實是免費的廣告活動，用來促進 3/Y 的銷售

如果這個金字招牌進來以後無法絕殺華為、理想、小鵬………

“你很強，但也沒到代差級別的強”

那智駕之神就要流血了，金字招牌引流的美夢也無法成真

那還不如不做

問題是：越往後拖，中國品牌的智駕就越來越強……

via 小特叔叔的微博

知情人士稱，特斯拉公司計劃在洛杉磯地區華納兄弟探索公司電影製片廠舉行的活動中推出備受期待的機器人出租車。

知情人士稱，這家電動汽車公司曾計劃於 10 月 10 日在加利福尼亞州伯班克工廠展示專門製造的機器人出租車。由於信息屬於私人信息，因此要求不具名。這片佔地 110 英畝的場地擁有 29 個攝影棚，曾舉辦過從蝙蝠俠電影到電視節目《老友記》等著名作品的演出。

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via FIRE 了安築

FSD 可以帶你去幾乎任何地方。

雖然沒有什麼誇張的攝製技巧，但是這一分鐘的畫面當中，清晰地告訴我們 FSD 現在可以應對怎樣的場景。

別的不説，我覺得你把裏面的單詞全掌握了就已經是自動駕駛場景描述小能手了[doge]常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

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• 端到端模型的進度和效果超出預期，從七月份開始推送千人早鳥測試，現在模型已經迭代了九個版本，模型訓練的數據量也從一開始的 100 萬增加到了 230 萬。預計 9 月份會進行更大規模萬名用户的測試；

• 當 L4 級自動駕駛實現之後，網約車和出租車的需求會大幅下降，這個市場趨勢還需要更長時間去洞察。

#42how##新能源汽車##理想財報#

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拉斯維加斯會議和旅遊局總裁兼首席執行官史蒂夫·希爾 （Steve Hill） 本月早些時候告訴 Review-Journal，Boring company 的隧道將在今年年底實現自動駕駛。

Boring Co. 的 Vegas Loop 在隧道運營方面取得了進展，當中的車將全部使用 FSD。

via 常巖CY的微博

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via FIRE 了安築

美國一個電動車改裝廠給經典的奔馳 SL300 內部塞入了一部 Model 3，讓這輛車具備了經典的外觀和一流的電力驅動以及智能化能力。

這車一開始就是當做奢侈收藏品的路數去打造的，因此內飾很多地方都用了來自意大利的真皮，最終售價高達 160 萬美元。

但説這車還有 Autopilot，我覺得是不太可能。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

Cruise 是通用旗下的自動駕駛子公司，據彭博社報道，Cruise 與 Uber 達成了合作協議，計劃到 2025 年會在 Uber 平台上推出 Cruise 的自動駕駛汽車。

Cruise 總部位於美國加州，其自動駕駛汽車曾發生過行人事故。為此，加州監管機構曾撤銷了 Cruise 的自動駕駛執照。

這次與 Uber 達成合作意味着 Cruise 如今又可以繼續進行對自動駕駛的研究與應用了。
同時，還可以看到的是，伴隨着特斯拉、通用、Weymo 等企業對 Robotaxi 市場的介入，整個美國 Robotaxi 市場也變得越來越熱鬧了。

#42how##新能源汽車##通用汽車#

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