頻道消息歸檔

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

• 轉發 @於欣烈: 和 @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 每月直播的播客版上線。本期節目為 01 月「上」：

◉ 蔚來 ET9 發佈會感受
◉ 為什麼提前一年發佈 ET9
◉ 蔚來逆潮流以商務為主的品牌定位
◉ 阿爾卑斯項目決定生死
◉ 小鵬 X9 為什麼賣得好
◉ 城區 XNGP 開城 243 座的效果

Vol.017 收聽鏈接：網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客、喜馬拉雅，搜索《叭叭嗚》訂閲，方便收聽、不會錯過～

via 於欣烈的微博

這意味着，極氪今年的交付量將要比前兩年加起來還要多；同時也意味着，極氪今年平均每個月的銷量最少要在 2 萬左右。

近半年來，極氪的月銷基本穩在了 1.2 萬以上。如果要實現月銷 2 萬，年度 23 萬的目標的話，極氪 007 則需要儘快實現產能和銷量地爬坡 —— 壓力來到了極氪 007 身上。

大家覺得極氪今年交付量能夠達到 23 萬台嗎？

評論區加入極氪興趣羣😆

#新能源汽車##42how##極氪# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1pW4y1N7EN

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

根據官方數據，2023 年廣汽集團生產汽車 252.88 萬輛，銷售 250.5 萬輛，同比分別增長 1.97% 和 2.92%。

其中，廣汽集團新能源銷量為 549,602 輛，同比增長 77.55%。

具體到旗下品牌：

-廣汽埃安銷量為 480,003 輛，同比增長 77.02%；

-廣汽傳祺銷量為 406,505 輛，同比增長超過 12%；

-廣汽豐田銷量為 901,025 輛，同比下降 5.47%;

-廣汽本田銷量為 640,466 輛，同比下降 13.66%。

到了 2024 年，廣汽集團將挑戰年度銷量同比增長 10% 的目標。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

via 42號車庫的微博

具體來看：

• 2023 年累計產量為 123,128 輛，銷量為 151,263 輛，同比增加 15.78%。

-新能源方面，2023 年累計產量為 21,395 輛，銷量為 20,688 輛，同比增加 49.67%。

#新能源汽車##42how##東風汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（上）：“沒有一個公司，像我們經歷了這麼多磨難” 賈躍亭的微博視頻

via 42號車庫的微博

零跑表示：釋放更多續航潛能。上次發佈零跑 C01 增程版時，朱江明曾表示增程車型的純電續航里程 200 km 應該是一個入門標準。

這一次推出零跑 C10，不知道純電續航里程的標準會不會再一次被零跑提高。

#新能源汽車##42how##零跑c10#

via 42號車庫的微博

評論區加入「小米、極氪、理想、問界…」興趣羣😆

#新能源汽車##42how##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入小米汽車興趣羣😆

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入極氪興趣羣😆

#新能源汽車##極氪# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入銀河 E8 興趣羣😆

不過，雖然中大型轎車在當下 15-20 萬級的車市中很突出，但這也很考驗企業的成本能力和競爭的決心。

大家覺得今年在 15-20 萬級的車市會不會出現更多的中大型轎車？

#42how##新能源汽車##銀河E8# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-車主講堂# 🎙️霧天出行提醒

Wuwuwuwuwu～霧霧霧
🌫️霧天來襲，出行如何保持視野清晰？
🚗安全駕駛提醒和除霧小妙招，快來碼住👇@特斯拉

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

• 轉發 @五菱汽車: 以速度見熱度！

#五菱星光#上市首月累計銷量18294台[給力][給力][給力]

via 常巖CY的微博

當你擁有足夠大的球，你就有了難辨真假的像場；有了足夠強的LED，就有了日夜瞬息萬變的明暗；再加上想像力，你就可以在任何角度觀看地球的任何事物。

我曾經想過無數次我會以什麼樣的心情和誰在這球裏看什麼內容，但沒想到會是今天這個樣子。

世界給你多少歡樂，必定還你多少痛苦。

It happened many times, it happened every time. 美國·拉斯維加斯常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

-小米工程師曾把自己的手機緊貼在氣凝膠材料，同時在另一側直接用 1,000 攝氏度噴槍火焰烤，仍然安然無恙；

-小米汽車能適應的温度可以低至零下 30 攝氏度，甚至更低；

-摩德納平台是小米全自研汽車平台；

-「100 項第一、唯一、最」絕大多數都達到了， SU7 正式發佈時，會陸續介紹；

-小米汽車的智能駕駛視線了在全球範圍內，首次將端到端的感知決策大模型應用在量產車上；

-小米不會為了降低起售價搞一個丐中丐版本，SU7 就是標準版；

• SU7 無論哪個版本的車，安全碰撞測試都是頂級的；

-除了海灣藍、橄欖綠和雅灰，SU7 還有其他顏色可選，正式發佈會上發佈；

-目前沒有計劃推出 Redmi 汽車；

-小米汽車 50 萬內沒有對手，這句話是玩笑話，也是認真的，SU7 目前在 50 萬以內沒有對手；

-雷軍目前的精力分配是：四分之一的時間在手機研發業務上，四分之一的時間在集團運用和管理，剩下的二分之下則在汽車業務上。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

via 42號車庫的微博

提煉了下重點（內容有些多，分兩條微博寫）：

-小車汽車技術發佈會熱度超預期，同時謠言等也蜂擁而至，小米會及時澄清並追究造謠者的法律責任；

• SU7 的價格不會是 9.9 萬、14.9 萬、19.9 萬，最終定價等發佈會；

• SU7 還有大量沒有在技術發佈會上説過的技術，到時會在正式發佈會上介紹；

• 9,100t 不是壓鑄機的型號，而是實際額定鎖模力，實際上，壓鑄機集羣正常運行的鎖模力可以高達 9,500 噸。

-不用擔心 SU7 小碰撞後的維修費用；

-研究泰坦合金的原因是供應商滿足不了需求，只能自研；

• V8s 電機已經實現量產；

• CTB 倒置電芯是業內首創。

評論區加入小米汽車興趣羣😆

#42how##新能源汽車##小米汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 極氪累計交付超過 20 萬台。

而這第 20 萬台便是最近開始交付的極氪 007。

值得一提的是，極氪從 0 到 20 萬台用時僅 26 個月，這比大多數新勢力品牌的速度都要快。

伴隨着極氪車型陣營的越來越大，相信極氪的交付速度也會越來越快。

評論區加入極氪興趣羣😆

#42how##新能源汽車##極氪#

via 42號車庫的微博

感覺這個實車要比圖片看起來更加有氣場，大家覺得呢？

#42how##新能源汽車##問界m9#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

• 90 度後驅版 30 萬元；
• 116 度後驅版 33.5 萬元；
• 90 度奢享版 35 萬元；
• 116度奢享版 39 萬元。

在權益方面：

• 限時價值 2.6 萬高階智駕包；
• 5千定金抵扣 2.5 萬。

相比阿維塔 11 鴻蒙版，智享升級款可以説的是加量不加價，大家覺得這價格可衝嗎？🤔

#42how##新能源汽車##阿維塔 11 鴻蒙版 智享升級款#

via 42號車庫的微博

而這第 20 萬台便是最近開始交付的極氪 007。

值得一提的是，極氪從 0 到 20 萬台用時僅 26 個月，這比大多數新勢力品牌的速度都要快。

伴隨着極氪車型陣營的越來越大，相信極氪的交付速度也會越來越快。

評論區加入極氪興趣羣😆

#42how##新能源汽車##極氪#

via 42號車庫的微博

各位五菱星光的車主朋友，大家最近開下來能給五菱星光的綜合體驗打多少分？

#42how##新能源汽車##五菱星光#

via 42號車庫的微博