頻道消息歸檔

• 轉發 @新浪科技: #蔚來發布龍龖龘盜版聲明#【蔚來法務部：將針對盜版“龍龖龘”設計產品採取一切必要法律行動】#蔚來將對龍龖龘盜版採取必要法律行動# 1月7日，蔚來法務部官微發佈消息稱，近期發現有大量商家在各大電子商務平台銷售與蔚來“龍龖龘”設計產品幾乎完全相同的產品（以下簡稱“盜版產品”），部分商家甚至在產品介紹頁面直接使用蔚來官方宣傳圖片為其盜版產品進行宣傳、推廣。上述行為已嚴重侵害蔚來的知識產權。蔚來表示，公司已固定相關侵權證據，並將採取一切必要的法律行動維護自身權利。蔚來正告相關行為人，立即停止生產、銷售和宣傳盜版“龍龖龘”設計產品及任何侵害蔚來知識產權的行為。

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近日根據外媒消息，搭載固態電池的日產純電 GT-R 可能會在 2030 年左右和大家見面。

日產在去年 10 月的日本移動展上推出了 Hyper Force EV 概念車。這款概念車將成為下一代純電 GT-R 的原型車。

Hyper Force EV 提供 1,341 匹馬力（1,000 kW），搭載固態電池。內飾看上去還是比較科幻的，不知道後續量產車會不會保留相關設計。

大家看好這種高性能電動車嗎？

#新能源汽車##42how#

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1dT4y1H7NT

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• 轉發 @大懶貨: 還是老頭金最好看？

007最好看的角度應該就是車尾45度了吧
NZP 高速有點意思
決策確實相當激進
#自動駕駛##純電轎車之王##極氪007無短板#

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外媒 Out of Specs 本週將 Cybertruck 拉到美國高速上跑了趟冬季高速續航。當時氣温約為 45 華氏度（7.2 攝氏度），以 70 英里/小時（113 公里/小時）的速度進行測試。

實際結果跑出了 254 英里，大約 408 km 的高速續航表現。略低於 EPA 標準下 320 英里的續航表現。

對這個結果大家這麼看？

#新能源汽車##42how#

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極氪 007 隨手拍 上海·金海湖

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◉ 蔚來 ET9 發佈會感受
◉ 為什麼提前一年發佈 ET9
◉ 蔚來逆潮流以商務為主的品牌定位
◉ 阿爾卑斯項目決定生死
◉ 小鵬 X9 為什麼賣得好
◉ 城區 XNGP 開城 243 座的效果

Vol.017 收聽鏈接：網頁鏈接

小宇宙、蘋果播客、喜馬拉雅，搜索《叭叭嗚》訂閲，方便收聽、不會錯過～

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今天上海温度 8 度左右，並不是特別冷。25 km 路況覆蓋城市快速路和市區路段。不過由於 ID 採用 PTC空調，制熱能耗比較高，17.4 度/百公里這個綜合能耗並不算特別低。

各位也來分享一下你們冬日行車能耗哇[哆啦A夢吃驚]

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @雷軍: 你買純電車會關心：

是否有前備箱？
這個前備箱是夠大？

還有，你打算用前備箱裝啥？

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除了電台之外，極氪也有個 HiRes 分區，高品質在線音樂，有點對標 NIO 沉浸音的意思。

這對車主來説就挺好，別人好的地方就應該學習。

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大家有什麼問題可以直接評論區留言，我來給大家解答😎

#新能源汽車##問界m9#

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納米 01 基於東風旗下的「量子 3 號」純電架構打造，我們再來回顧一下這輛車的技術亮點：

• 無框車門
• 十合一電驅系統
• 11 kWh/100km 最低能耗，CLTC 達成率 89%
• 固態電池，最快支持 8 分鐘補能 200 km
• 輪轂電機，可實現大轉向角度
• L2 級別智能駕駛輔助
• FAPA 自動泊車

#42how##新能源汽車##吳尊尊嘟對納米01有感覺##納米01#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 極越 01 換完半幅式方向盤之後，元旦到現在開了小一週。做個小結：需要雙手交叉的場景，比如倒頭，地庫直角彎之類的用起來確實需要適應，其他時候感覺不錯，不擋屏幕之後爽多了。

視頻裏還有一半多的時間説了下車機的視覺體驗。

#極越01##萊因哈特的用車細節分享#42號車庫-萊因哈特的微博視頻

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• 轉發 @孫少軍09: 車fans確認，星紀元ES以春節補貼名義官降2萬

門店已經在跟客户做告知，之前提車客户返現，並且推出國潮版400v 19.88萬元。

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 以後華為的小藝幫我寫微博了，大家別驚訝👏👏👏

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#新能源汽車##42how#

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大家感覺這個效果如何？

#42how##新能源汽車#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 汽車產品到了百萬級價位之後，裝逼價值就成了產品力中隱性的一環。

更文雅一點的説法是「身份認同」，大意是你開這車能讓別人覺得你有實力。

這需要：

1. 車本身價格貴，門檻；

2. 得讓普通人知道它貴，品牌和車型認知度；

3. 有同樣消費能力的大部分人能認可它的貴。

對於第二點和第三點，用新能源的方式實現起來挑戰還是非常大的，BBA 在國內的嘗試都不算成功。

本土品牌裏大家覺得哪幾家能把這個市場打下來？

#42how##萊因哈特的用車細節分享#

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• 轉發 @白劍NIO: 最近幾天確實有點小忙（你們懂得🙂），有點"失聯",但是還在服務區。今天忙裏偷閒，和大家嘮嘮。

水軍剛來蔚來時候，手機是在智能硬件的範圍內。我是看着他把團隊一邊打仗一邊一步步建起來。到現在形成一個有戰鬥力，成建制的團隊。

現在第一代手機已經量產了，已經成功逆襲，成為我的主用機。系統乾淨，續航特強，影像特別好。👍

現在我來接手機，水軍前面開局打得這麼好，心情就一個“字”：鴨梨山大。
不過呢，我來接手機，也表明我蔚堅定決心，要把車手互聯做好，把手機做好。在這裏先露兩手：

1.手機和車的結合會更緊密。我曾説過，座艙和娛樂媒體相關(非安全)的部分會越來越卷，性能和迭代會越來越手機化。你品，你仔細品

2.現在蔚來手機的影像基礎已非常好，而蔚來是具備自研ISP能力的。這些都在我負責的領域，進一步拉通後會有什麼“化學反應”，我很有信心，很是期待😄

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我就 3 個問題：
1、好不好開，特別是動力輸出的遲滯改了沒；
2、Orin 加持的智能駕駛好不好用；
3、8295 的車機還卡不卡；

還有啥你們要補充的？

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• 轉發 @小特叔叔: 就再也沒見過這麼漂亮的車頂了。🤷

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再看電池、電機，2021 年的主流方案到現在就快啥也不是了[允悲]

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• 轉發 @小特叔叔: Tesla 發佈了一段基於純視覺技術的泊車輔助功能演示，從評論區看這個功能喜憂參半，有的人覺得這個比傳統雷達方案強大多了，有的人還是覺得傳統雷達靠譜點。

不過，目前這個功能僅推送給沒有裝超聲波雷達的車型，在國內的話也就是新S/X 以及煥新 3。 小特叔叔的微博視頻

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