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#42how##新能源汽車##奇瑞風雲a8#

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1 月 3 日，星紀魅族集團與南京市江寧開發區正式簽約，將在江寧開發區打造集研發中心、運營中心、採購中心、銷售中心、交付中心於一體的極星科技中國區總部項目。

這次簽約活動中，李書福也來了。

據瞭解，極星科技中國區總部項目，將運行極星汽車中國區整車銷售、運營管理中心、智能網聯車機系統開發運營等業務，也包括極星品牌手機、AR 智能眼鏡研發銷售等業務。

關於極星科技在 2024 年的發展，大家有什麼關注的？評論區説説。

#42how##新能源汽車##極星科技#

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視頻地址：https://www.bilibili.com/video/BV1Ja4y1q7po

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via 極客阿來 的 bilibili 動態

具體來看：
-新勢力，前三名分別為理想 1.41 萬，問界 0.59 萬，蔚來 0.57 萬；

-新能源，前三名分別為比亞迪 7.68 萬，五菱 1.6 萬，特斯拉 1.58 萬；

-豪華品牌，前三名分別為寶馬 2.37 萬，奧迪 2.22 萬，奔馳 1.6 萬。

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 前段時間才説 M9 這個價位車高階智駕要額外掏 2 萬 6 其實是一個遭用户罵的事情，因為用户買你的很大一部分原因就是華為 ADS。

今天問界就更新權益了。給 M9 追加了一個 2 萬智駕包，抵扣完之後 6k 搞定高階智駕包。今年 2 月 8 號之前下定的都有。

這兩年卷完下來，智駕的「軟件付費」商業模式基本被卷沒了，目前中國市場也就特斯拉還在搞大幾萬的 FSD/EAP 選裝，實際上也很少有人去選。

標配高速領航，純智駕部分城市領航 + 2 萬塊連硬件帶軟件一起打包是今年的「行情價」。

但是放在 5 年前，豪華品牌的一個自適應巡航就得加這麼多錢。

#科技旗艦suv問界m9上市##問界m9#

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• 轉發 @周金開: 柳州12月新能源滲透率超60%以上，排名全國第一，某種程度幾乎也是全球第一，名副其實的“中國新能源之都”！🧐你們有來過嗎？

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2023 年 12 月，長安啓源交付了 6,926 輛，訂單達到了 11,157 輛。

值得一提的是，為了推動銷售量增長，長安啓源最近還簽下了周杰倫做代言人。大家覺得這個代言能有效促進銷量嗎？

#42how##新能源汽車##長安啓源#

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另外，這張圖的另外一個重大關注點是賽力斯的表現——它已經成功進入前十、排名第九了。

#42how##新能源汽車##賽力斯#

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• 轉發 @超級車間: Model Y ✖️ 烏梅子醬

輕柔淺笑，氣質温婉。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車改色##改色##特斯拉改色#特斯拉ModelY特斯拉超級車間杭州·超級車間(濱江店)GigaWorkshop

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比如 Boring Company 的超級隧道、高通的智駕技術、會跳舞的變形金剛和像星座測試一樣神奇的保健品搭配測試。

我們看到了 AI 的一些痕跡，但都還比較零碎。

今年，在世界被 ChatGPT 深入「洗禮」了這麼久之後，我們相信 AI 在所有的領域，都會有更深入的系統化的應用。 每年一問：我們為什麼要去 CES

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#42how##飛凡f7#

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• 中國現在已經有 1,800 萬輛在用的新能源汽車。

• 2025 年的新能源滲透率將超過 50%。

另外一個亮點是裏面的配圖，小鵬這波有排面了。

#42how##新能源汽車##小鵬#

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根據官方信息，這座 800 V 超充站最高功率為 480 kW，單槍最大輸出電流為 600 A（短時峯值為 700 A）。

除了 800 V 超充站以外，smart 在自建補能網絡也做了其他方面的探索，比如已落地重慶的首座商超超充站，落地崇禮的首座目的地充電站，此外，smart 也已經接入了超 43 萬根第三方充電樁。

值得一提的是，smart 目前累計交付量已經接近 7 萬台，作為一個比較小眾的品牌，smart 目前的發展勢頭正十分強勁。

#新能源汽車##42how##smart#

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此外，海豚 2023 年全年銷量為 367,419 輛，上市以來累計銷量為 602,434 輛。

#42how##新能源汽車##比亞迪海豚#

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此外，宋 PLUS 冠軍版在 2023 年累計銷量已經達到 427,071 輛。

各位宋 PLUS 冠軍版車主，大家會給宋 PLUS 冠軍版用車體驗打多少分？🧐

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 有粉絲問 #極氪007# 四驅智駕版有沒有必要選 20 寸輪轂，作為一個買車能選大輪轂就必選大輪轂的人，我先説説我自己為什麼會這麼做：

1️⃣ 顏值

輪轂是整車外部視覺中和燈組並列的，最影響車輛氣質的外飾特徵。

有人説輪轂是汽車的鞋，但在我看來輪轂是一台車的「腿」，它的尺寸直接影響整車的視覺比例。

鞋大不一定好看，但腿長一定好看。

新能源車的視覺「厚」是普遍存在的問題，包括極氪 007 也存在這個問題，而好巧不巧，007 的鈑金型面就是最顯曲線同時也最容易顯胖的圓弧面。

如果多觀察一下 007 的外飾件，你不難發現，西拉夫在這台車的下車身部分用了大量的黑色高光漆來和車身形成對比效果，車尾尤其明顯。

這都是為了削弱視覺上的厚。

輪轂也是其中不可或缺的一環。

對於我這種程度的汽車顏控，007 原廠的 20 寸輪轂是這車外觀兜底的特徵，大小和樣式都在良好水平，一旦換成 19 寸的那幾個樣式就全崩了。

2️⃣輪轂對性能的影響

首先需要知道一個事情，輪轂小，簧下質量輕，對於駕駛反而是加分項。真正下賽道玩的沒幾個用大尺寸輪轂，都是在能兼容剎車卡鉗的前提做小一點。

所以如果為了駕駛性換大輪轂反而是相悖的。

但是，如果再把輪胎和剎車的因素考慮進去就不一樣了，007 的 20 寸套件裏輪胎和剎車都有提升，其中剎車的部分比較重要。卡鉗、剎車盤尺寸都升級了不小，對於激烈駕駛，剎得住是一切的底氣。

因此我覺得 20 寸套件裏的剎車升級是可以作為大家為了「駕駛性」升級的因素，這個是成立的。

3️⃣輪轂對日常使用的影響

大輪轂對日常使用的影響基本都是負面了，更容易蹭路肩，因為輪胎尺寸更大換胎更貴，每條輪胎多個小几百是要的。不嚴謹計算，如果按 5 萬公里換一次，每條輪胎多 500，每次多 2,000。

續航根據工信部的申報數據，007 四驅配 20 寸比 19 寸要低 6.1％，CLTC 續航少 47 km，影響還行。

舒適性不應該成為擔心的事情，我試駕之後可以説極氪 007 四驅智駕版配 20 輪轂的舒適性比絕大部分友商配 18 寸輪轂都要好。

#極氪007來了##42how##萊因哈特的用車細節分享# 網頁鏈接

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去年穿了唐裝，今年換回西服了🐻

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