#新能源汽車##42how##小米汽車技術發佈會#
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能源 / 電池
小米 SU7 搭載了雙電機四驅系統，前後電機合計 495 kW，最大馬力 673 PS，峯值扭矩 838 N•m，零百加速僅有 2.78 秒，非常快，即便 0 — 200 kph 的加速也只有 10.67 秒，極速可達 265 kph。制動方面的表現也很不錯，100-0 的制動距離僅有 33.3 m。駕駛模式還可以自定義可調。
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能源 / 電池
底盤上，小米也是拉滿了，CDC 電磁懸掛和空懸都給安排上了。類似於魔毯的路面狀態自適應 SU7 也有，提前 5-150 米預測路況，可達每秒 1,000 次的 CDC 阻尼控制，官方宣稱衝擊感下降 17%，平順性提高 41%，此外還有彎道自適應功能。
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能源 / 電池
最低風阻的量產車，現在是小米 SU7 了，只有 0.195，這樣一來對於高速能耗會有很大的幫助，大傢伙可以期待一下。
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#新能源汽車##42how##小米汽車技術發佈會##小米汽車看着就貴#
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小米 SU7 有空懸實錘了！
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能源 / 電池
小米 SU7 搭載了 25 個揚聲器，像是頭枕影響、天空聲道都有了，還支持杜比全景聲，期待後面小米生態中多整合一些音源。
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能源 / 電池
外觀上小米 SU7 目前公佈了三款顏色，海灣藍、雅灰、橄欖綠，大家如果購買的話會選擇哪個顏色？選裝的話願意花多少錢？
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能源 / 電池
小米還是保持了「堆料狂魔」的標籤，看完發佈會中那麼多項第 1 之後，現在你覺得小米汽車會多少起售？
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能源 / 電池
小米造車的時間點來到了首場發佈會，看完發佈會你現在覺得小米汽車的成功率到多少了？
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FSD / Robotaxi
無人駕駛開上來的😁
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雷總的一個朋友買了個百萬豪車，給雷總炫耀電動尾門，十分鐘沒搞明白。
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哇哦！
百公里加速 2.78 秒 極速 265km/h [苦澀][苦澀][苦澀] via 小特叔叔的微博
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前備箱，真挺大！
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
“電車設計很多都很肥厚。”
- 轉發 @小特叔叔: 對比起來看，很多人吐槽極氪 007 的外觀的主要原因是比例問題。 1450的 車身，窗户看着很小，車身下部看着很厚。 那為啥下部不搞薄一點呢？ 我估計是因為金磚電池有 140mm 厚度。對比 Model 3 大概在 120mm，它的車身不需要太高也可以均勻分佈了。…
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- 轉發 @小特叔叔: 對比起來看，很多人吐槽極氪 007 的外觀的主要原因是比例問題。 1450的 車身，窗户看着很小，車身下部看着很厚。
那為啥下部不搞薄一點呢？
我估計是因為金磚電池有 140mm 厚度。對比 Model 3 大概在 120mm，它的車身不需要太高也可以均勻分佈了。
如果像 ET5一樣強行把顏值做好（它電池包厚度也是 140mm），那就會產生內部空間/視野問題。
當然，那個極氪當賣點的隱藏式水切也讓車身看着厚的問題更加明顯了。😭
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14.9 萬的也不用講了！[允悲]現場有大哥喊：19.9 萬
- 轉發 @小特叔叔: 大家真的不要叫 9萬 9 了，這不可能！[允悲] via 小特叔叔的微博
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今天沒價格公佈，[doge]
別急，再等等！ via 小特叔叔的微博
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大家真的不要叫 9萬 9 了，這不可能！[允悲]
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小米汽車的第一段智駕視頻來了。
Telegram 觀看城市領航輔助全程無接管。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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2.65秒的零百加速能力、最高265km/h的極速和33.3米的百零剎車距離都很厲害。
但小米你自己看看圖六這倆車看起來有區別麼…… via 常巖CY的微博
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“小米淑妻”
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雷軍表示小米汽車的設計被他推翻過三次。
還介紹了整個設計團隊，都有10年以上的設計經驗。 不過……iX和EQXX的設計師怎麼做出來的結果沒那麼突破呢[費解] via 常巖CY的微博
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還介紹了整個設計團隊，都有10年以上的設計經驗。
不過……iX和EQXX的設計師怎麼做出來的結果沒那麼突破呢[費解]
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小米SU7擁有海灣藍、雅灰、橄欖綠三種顏色，其中橄欖綠是金屬漆。
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小米SU7產品全部細節最終回顧。雷軍表示這輛車的價格可能比較貴，但貴的有道理。他説這車還需要再等幾個月。#小米汽車看着就貴# [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片]...
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小米SU7擁有最低0.195Cd的風阻係數。 [圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片][圖片]
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小米智駕的第二段視頻，展示了代客泊車場景。
Telegram 觀看最厲害的是可以自主倒車避讓，和自己切換車的方向倒車入位。 常巖CY的微博視頻 via 常巖CY的微博
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最厲害的是可以自主倒車避讓，和自己切換車的方向倒車入位。 常巖CY的微博視頻
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小米智駕的第三段視頻，可以自動泊車適應機械車位，號稱可以兼容最低一側只有5cm空間的機械車位。 常巖CY的微博視頻
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