頻道消息歸檔

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簡單點的只是貼個車輪拱。

複雜點的已經開始全車改色了。

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• 轉發 @大聰明們別狗叫: 喜出望Y，終於等到我的大玩具[打call]

@特斯拉@愛吃葡萄愛吃桃

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根據此前的消息，除了阿維塔以外，已經宣佈拿到 L3 級自動駕駛測試牌照的還有奔馳、寶馬、智己、深藍。

#新能源汽車##42how##阿維塔#

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• 轉發 @42號車庫: 小米羣裏上週就在説小米會在本週開始預熱，可眼看已經週四了還是毫無動靜。

評論區加入小米汽車興趣羣😆

不到 10 天了，小米 SU7 還會在月底發佈嗎？

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

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根據官方信息，雙方將共享視覺感知算法、芯片供應、工具鏈等，並以億咖通科技為應用平台，共同打造智能駕駛解決方案。

其實，億咖通科技與黑芝麻智能此前已經有了合作的果實，就是億咖通 · 天穹系列智能駕駛計算平台，並已經在領克 08 上實現了量產上車。

目前，億咖通科技在芯片、算法等領域已經有了一定的積累，並與吉利汽車、領克、路特斯、極星等吉利系品牌達成了合作。

而黑芝麻智能則已經推出了華山二號 A1000 行泊一體域控制器，在自研高性能和高性價比的智駕解決方案上有豐富的經驗。

億咖通科技和黑芝麻智能的此次合作無疑可以實現優勢上的疊加，同時對於對吉利系汽車的智能化來説也是一個積極的信號。

#新能源汽車##42how#

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智己最近宣佈了已獲得 L3 級自動駕駛測試牌照，而實現 L3 級自動駕駛，智己汽車所採用的域控制器就是小馬智行搭載了雙 DRIVE Orin 芯片的方載域控制器。

據悉，方載域控制器在 2022 年正式發佈，包括單 DRIVE Orin 液冷版 / 風冷版以及雙 DRIVE Orin 液冷版。

目前，方載域控制器已經進行了大規模路測，可支持城市 NOA、高速 NOA、泊車等道路場景。

通過幫助智己測試 L3 級自動駕駛以及落地，小馬智行或可實現方載域控制器市場規模的進一步擴大，最終為方載域控制器自身能力的向上形成正反饋。

#新能源汽車##42how##小馬智行#

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剛好，這次臨時改變行程有中途買了好幾件衣服，正愁沒箱子呢～哈哈 小特叔叔的微博視頻

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目前每天的產能大約在50輛左右。

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• 轉發 @常巖CY: 這是我的聊天節目《常來長往》的第一期，我之前覺得汽車專訪欄目最大的問題就是不真實，大家也很難聊深，而為了打破這個怪圈，我們第一期的對話嘉賓，是真真切切的好朋友，騰勢@趙長江V 趙總。

2023 年，是整個行業對騰勢從看不懂到學不會的一年，可以説，騰勢最開始做新能源 MPV 和趙長江開始在微博上接觸用户，對整個行業都是新鮮事，而現在，似乎每個企業都在試圖做好同樣的事。

而之前永遠被看輕的騰勢智駕，竟然在 2023 年底已經成功拿下了中國核心城市的各種複雜「關卡」。

但趙長江説，騰勢的 2024 你們更猜不到。

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#新能源汽車##42how##比亞迪#

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#新能源汽車##42how##中國一汽#

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從蔚來官方發的視頻來看，大家給這個輪轂打幾分？

#新能源汽車##42how##蔚來ET9#

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據上汽集團發佈，上汽大眾總經理賈建旭、智己汽車 CEO 蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車 CEO 吳冰升任上汽集團副總裁。

#新能源汽車##42how##上汽集團#

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各位沒有開純電車的朋友，今年有沒有哪一款純電車讓你動心了？

#新能源汽車##42how#

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李斌表示「如果真正定位高端品牌，商務用途的車，是我們要攻堅的」。ET9 恰恰就帶着這樣的攻堅任務。

大家覺得蔚來 ET9 能站穩高端商務市場嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來ET9# 網頁鏈接

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12月22日，特斯拉在上海與臨港新片區簽訂拿地協議，宣佈其儲能超級工廠項目正式啓動。這標誌着特斯拉在全球佈局和可持續能源發展上邁出重要一步。

此項目始於今年4月，專注於生產大型商用儲能電池Megapack，服務全球市場。預計2024年初動工，年底投產，目標年產1萬台電池，儲能約40GWh。特斯拉此舉展現了其在新能源和儲能領域的領導地位。

特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，不僅優化了其全球生產佈局，更是對可持續能源未來的重要投資。通過創新的儲能解決方案，特斯拉致力於推動全球能源行業的進步，為綠色轉型貢獻重要力量。

#特斯拉儲能工廠拿地簽約#

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✅Cybertruck在北美市場開啓交付！
✅比飛機起飛還快的Model S Plaid！
✅開着特斯拉穿越北極！冬季出行，特斯拉無所畏懼！
✅“中國智造”Model 3/Y，持續熱銷全球！
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感受特斯拉令人驚豔的產品實力🧐

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• 轉發 @ApertureYAO: 今日冬至 ❄️

特斯拉
@特斯拉

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所以，各位在東北的特斯拉車主，你們最近開起來覺得行不行？🧐

#新能源汽車##42how##特斯拉#

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理想汽車表示，車輛在行駛過程中未開啓輔助駕駛，並在碰撞前 3 秒，車速達到了 178 km/h，駕駛員雖然採取了制動措施，但最終以 96 km/h 的速度追尾了前方卡車。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 車圈搞「理工男」人設也是比較好玩的一個事情，之前我線下親自跟一個有這種情愫的用户討論過這個事情。

對方説，某某車企就是傳統的「理工男」，車做得紮實，非常在意用户安全，從來不搞新勢力那些個花裏胡哨的東西。

接着我就説了，我挺不理解的，機械和製造是理科，是你們心中的「理科技術」。那寫代碼、編程和 AI 應用是不是技術，或者説在你們看來這些是「文科技術」，是英語老師教出來的？做不好車機，做不好智駕是因為文科太弱？

對方啞口無言。

再説了，升學的時候機械製造專業和計算機 AI 專業的分數哪個更高，哪個行業待遇更好不是顯而易見的事嗎？

#42how#

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12月22日，特斯拉公司今天在上海與臨港新片區管委會開展了拿地簽約儀式，宣佈了這一里程碑項目正式開啓。

特斯拉儲能超級工廠項目將規劃生產超大型商用儲能電池（Megapack），供給全球市場。工廠計劃於2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40GWh。

特斯拉儲能超級工廠項目位於上海市臨港新片區，臨近特斯拉上海超級工廠。特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，不僅是對其全球生產佈局的一次重要優化，更是對可持續能源未來的深遠投資，是實現全球向可持續能源轉型願景的重要步驟。這一舉措標誌着特斯拉在推動上海新型儲能產業的發展及綠色低碳轉型方面邁出了堅實的一步。

特斯拉 Megapack 是一種大型、高度集成的能源存儲解決方案，旨在幫助電網運營商、公用事業公司和獨立發電商更高效地存儲和分配可再生能源。
據悉，特斯拉即將在上海製造的Megapack每台機組可存儲超過 3.9 MWh 的能源，足以滿足 3,600 户家庭一小時的用電需求。也正是其一體化系統集成和模塊化設計，如電池模組、雙向高效逆變器、熱管理系統等，極大提升了施工效率和設備可靠性。

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裏面這個最佳車手互聯獎可以説是車圈梗大全[doge]

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