頻道消息歸檔

據 36 氪 PowerOn 報道，華為已經着手鴻蒙智行門店的建立，到 2025 年還將衝擊 1,000 家門店。

據悉，鴻蒙智行門店會提供銷售、交付以及售後的一體化服務，並從大到小分為 S、A、B、C 共四個等級，最大的 S 級面積會達到 8,000 ㎡ 以上，最小的 C 級會介於 2,500 ㎡ 到 4,000 ㎡ 之間。

由此可見，伴隨着問界、智界等車型的不斷推出，華為在線下銷售渠道的建設也開始加快了腳步。事實上，華為也必須要加快腳步了。

在智界 S7 上市之前，我們曾去過一家華為在上海的門店。這家門店一半是華為手機等 3C 產品，令一半則是問界新 M7 和問界 M5。如果智界 S7 再來的話，則完全沒有了空間。

我們當時曾問這家門店對此有沒有什麼解決辦法，銷售無奈地告訴我們「空間只有那麼大」。

渠道建不好，華為的力量再「遙遙領先」也難以充分發揮。現在來看，鴻蒙智行門店的迅速拓展或令這一問題有了解決的突破口。

值得一提的是，理想汽車到明年也將累計建設 800 家，這意味着華為將用 1 年的時間完成理想汽車的歷史總量。

當然，在門店鋪開得如此快的過程中，如何保證高效地管理以及人員服務質量等，同時做好與經銷商、車企合作伙伴之間的利潤分配，也是擺在華為面前的一個大問題。

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#新能源汽車##42how##華為#

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李斌開着搭載了 150 kWh 電池的 ET7 跑了 1,044 km；

昨天上市的星紀元 ES CLTC 工況下最高續航可以達到 905 km。

如今各個主機廠所傳播的純電續航能力在肉眼可見地增強，大家不妨也來説説，你對純電汽車續航能力的要求是什麼？🤔

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#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @特斯拉中國車友俱樂部: ⏰2023年沒剩幾天了

年初寫下的願望清單，你實現了多少❓

“還差一台特斯拉，還有……”
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內飾用料就不用説了，看起來摸起來都很精緻。我們的試駕車就是官圖一樣的顏色，非常推薦大家選白藍雙拼，高級的同時又很温馨。

用上了 8295 不僅是帶來了 AI 能力提升，畫面幀率和渲染這些也做得非常精細，視頻裏會細講。大家應該也能看出來，007 這次把 SR 也做到了抬顯路面，顯示效果也不錯。

音響這次 007 用的是極氪自研的，21 個揚聲器，實際效果也不錯，尤其是跟之前 001 的那個雅馬哈相比，我們也用麥克風錄了兩段測試專用歌，到時候大家湊合聽一下。

這次 007 座艙還是有很多可以説的，極氪把很多能力一股腦的放在了這輛車上，還是提醒大家記得 27 號來看視頻[二哈]

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#42how##極氪007來了#

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在原本的印象裏，10 萬級別的車標配全景影像的真不多，全景影像還要做到清晰好用的，是少之又少。

我家小區一到晚上照明就很差，以往開這個價位的車回家，即便有全景影像也像是個擺設。這趟開榮威 D7 DMH 不知道誰給貼的膜這麼深，在小區裏啥也看不清，你説開窗吧，大冬天的誰願意？

那就用用看這個全景影像，沒想到這個全景影像的清晰度和夜間能力還挺出色的。圖 1 是全景影像的畫面和小區內部實際看的情況，地面的顆粒接縫都給顯示出來了，甚至更昏暗的環境也相當可以。

一般來説，大部分車輛的全景影像會利用慢快門調高亮度之後，在車輛動起來時會有一定的延時，比較驚喜的是榮威 D7 DMH 的影像依舊流暢沒有延遲，這算是亮度延遲兩手抓了。

通過計算榮威 D7 DMH 還有了透明底盤的功能，這點對於我這種住老小區的也特別實用，指不定地面上出現啥東西。就衝這個全景影像的素質，我覺得榮威 D7 DMH 算是挺有誠意的。

#新能源汽車##42how#

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據悉，該閃充委員會的創始成員包括捷豹路虎、沃爾沃、極星、路特斯。

接下來，該閃充委員會將致力於推動豪華純電汽車的補能設施建設。

#42how##新能源汽車#

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到目前為止，蔚來今年已經建成 995 座換電站——離千站計劃的完成只剩下一步之遙了。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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他表示，星紀元 ES 出口的話售價可能會高達百萬，成為中國出口單價最高的車型。

#新能源汽車##42how##星紀元es 30萬內唯一標配空懸#

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據悉，雙方的合作內容如下：

-在智能網聯、智能駕駛領域展開合作；

-圍繞整車碰撞、電池包系統實驗、新能源汽車火災安全、整車電磁干擾展開檢測服務工作。

值得一提的是，雙方還將推動智能汽車行業標準以及國家、國際標準的制訂。

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#新能源汽車##42how##極越汽車#

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給孩子搞了兩件玩具，哈哈🤣

為什麼總是喜歡在 NIO Life 消費？

首先，當然是因為積分比較多。但之前沒積分的時候，我也是花錢買，比如那個很好看的槳板，夏天我花了 1600 多 RMB 買的，到現在還沒開過封。

其實，更重要得是它選品好，幾乎不踩啥坑。

我平時願意花時間選的東西，現在大概只有充電寶、充電頭了。

什麼零食啊、小玩具之類的，真沒什麼動力去找、去選，而且不好吃的話還挺麻煩，所以就直接打開 NIO Life 進貨，貴和便宜倒不那麼的在乎。

衣服鞋子也都還不錯，以前都是去優衣庫裏隨便挑幾件完事，現在連門都不用出，NIO Life 下單完事，還沒那麼容易撞衫（去參加 NIO 活動除外）。

NIO Life 物流是京東的，上海送的賊快！不喜歡退貨也是上門取的，方便！

所以，現在這東西也不止我買，我全家都在上面買買買，上新了我老婆比我還先下手。

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大家覺得特斯拉現在的自動雨刮好用嗎?

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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蔚來對智能駕駛芯片的思考是什麼？蔚來副總裁白劍表示，智駕芯片應該：
-足夠安全可靠；
-各個模塊要有超低時延；
-可靠快捷的備份。

此外，為了讓車輛一邊智駕，一邊實時關注極端場景，還要：
-處理好傳感器給芯片傳輸的數據；
-系統帶寬和車雲鏈路要足夠強大；
-處理能力強大併兼容各種主流智駕算法。

在白劍看來，蔚來當前 4 顆 Orin 的域控 Adam，由於算力充足，今後 5 年都會是頂級的域控，隨着智能駕駛的持續升級，智駕帶來的安全性也會比人開至少高 1 個數量級。

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#42how##新能源汽車##蔚來#

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大家有類似的問題嗎？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @胡正陽-: 昨天的冷凍帶魚充電樁請您欣賞

#新能源汽車#胡正陽-的微博視頻

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• 轉發 @白劍NIO: 聊聊蔚來下一代智能駕駛芯片的思考

激動的心，顫抖的手，終於輪到我來露一手！智能駕駛是汽車芯片皇冠上的明珠，蔚來對智能駕駛芯片的思考是什麼呢？且聽分説：
#蔚來ET9##行政旗艦從來都是技術旗艦#

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• 轉發 @42號車庫: 看到有人説自動泊車用多了之後，自己泊車的時候有些手生了。

大家有類似的問題嗎？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @白劍NIO: 聊聊蔚來下一代智能駕駛芯片的思考

激動的心，顫抖的手，終於輪到我來露一手！智能駕駛是汽車芯片皇冠上的明珠，蔚來對智能駕駛芯片的思考是什麼呢？且聽分説：
#蔚來ET9##行政旗艦從來都是技術旗艦#

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• 轉發 @開電車的昌老司: 蔚來 2300 座換電站達成了

值得點讚的是鍵盤俠，言而有信，願賭服輸😂

#汽場全開##大v聊車##蔚來換電去哪都方便#

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• 轉發 @傑瑞老實: 一篇感恩帖

俺 11月1日打算做“傑瑞老實”
到 11月20幾號開始
“近七天閲讀量”穩定 100 萬+

今天的數據：
近七日閲讀量 288.4 萬
昨日閲讀量 71 萬
昨日視頻播放量 15.1 萬

真心 非常 十分 特別感謝各位大哥 大嫂 大佬們的支持

尤其是感謝@小特叔叔
幫助俺特別多
各種幫轉發（轉發數都數不清了！😭）

俺做賬號起因也是因為特叔的直流羣
車友大哥們經常起鬨説要做“電動大兄弟”賬號
大傢伙在羣裏“指點江山”
“蔚來得怎麼怎麼搞宣發”

包括“蔚來民間宣傳部”的由來
那些換電宣傳海報
也是羣友們熱情製作的

羣裏的哥哥姐姐個個都是人才

特叔和直流羣的兄弟們
是“傑瑞老實”夢開始的地方
是“傑瑞老實”的底氣
愛你們❤

轉發本條 3 天后抽 1 個大龍龖龘公仔送給您 抽獎詳情

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• 轉發 @老麥煮機: 來自深圳車友的殷切希望，最近全國換電站開疆拓土，深圳老區這邊也記得照顧一下，畢竟一線車主增加了不少😎

這是一位特斯拉、極氪、MINI、蔚來多品牌車主的客觀體驗，有褒有貶，值得大家靜心看看 我的第三台電車，為什麼選擇蔚來 ES6？

@Mr_沈斐

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但問題是，你敢開麼😂

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