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上手的第一個反應就是快，無論是打開設置、滑動桌面、設定導航都幾乎沒有延遲，完成點擊動作車機就會迅速響應，這點要比同價位，甚至同級別的合資品牌好得多得多。反應快是一方面，再一個就是流暢，我手指滑動屏幕、打開各類應用程序，車機的顯示都很跟手，動畫效果都有比較不錯的幀率。

這套車機裏目前支持的第三方 App 也不少，基本上主流的都包含了，像是網易雲、喜馬拉雅、愛奇藝、BiliBili 都有了。

而且這套車機的語音也值得一提，對於語意的理解、執行動作的範圍、響應的速度都是挺不錯的，大家可以感受一下。也歡迎大家把看完之後的感受留在評論區。

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按目前的熱度來説，你覺得會出現搶購嗎？

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之前在理想的車上見到這個顏色就很新奇，現在奔馳也要用上了。

而且奔馳還是全球首個得到在自動駕駛中使用特殊外部照明批准的品牌。

這兩項許可都使梅賽德斯-奔馳能夠深入瞭解自動駕駛汽車與其他道路使用者的互動。

標誌燈的加入將大大提高公眾對自動駕駛的接受度，並有助於道路安全，因為標誌燈使自動駕駛系統的狀態從外部清晰可見。

這還允許交通執法部門和警察識別系統的狀態，並確定是否允許駕駛員在有條件的自動化旅程中從事次要活動。

根據 SAE J3134 推薦做法設計，用於加利福尼亞州自動駕駛的綠松石色標誌燈集成到梅賽德斯-奔馳測試車輛的前後燈以及兩個外後視鏡中。

綠松石色滿足了促成這種顏色選擇的兩個基本標準——它的可見性可以為其他道路使用者提供可靠和快速的檢測，並且它可以與現有的車輛照明和交通信號（例如交通燈或應急照明）區分開來。

因此，與現有照明顏色混淆的可能性可能會顯着降低。

此外，根據大量測試研究的結果，綠松石色是自動駕駛的最佳顏色。生理和心理因素都證明綠松石在幾乎所有領域的價值都高於其他顏色。

行業推薦實踐 SAE J3134“ADS 標記燈”中也描述了綠松石色，用於顯示自動駕駛系統的激活。新照明概念的開發和批准需要跨學科團隊的共同努力，其中包括工程師、合規經理、數據保護專家和道德專家。

這項燈光將用於2026年之前的奔馳S級和EQS級的L3級自動駕駛車型上。

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我覺得 ID.7 應該獲頒一個“空間小能手”獎，雖然從外面看，跟新勢力越做越大不一樣，德系車還是儘量做得適中，但是我的身材坐進去，空間還綽綽有餘。我的攝影師身材更高大，也表示毫無壓力。

MEB平台的利用效率確實很高，佔地最大的電池也能靈活佈局，保障了車主的“得房率”。值得表揚。

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承諾在 2022 年執行北美充電標準 (NACS) 的汽車製造商：1家

承諾在 2023 年採用 NACS 的汽車製造商：28 家

感謝您加入我們的願景，為所有電動汽車駕駛者改善充電體驗！

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• 轉發 @老麥煮機: 今天在上海蔘加蔚來的活動，也有機會跟各路的朋友深入聊一聊蔚來企業。

這場十幾小時的直播應該是李斌親自發起的，因為路上的任何狀況都可能會被剪輯放大，沒人敢承擔這背後的風險責任，又趕上大降温，萬一續航達不成也是麻煩。但斌哥頭鐵，堅持要挑戰。

路上的聊天環節，似乎也沒怎麼專心準備，@Mr_沈斐 老闆開車那段，不聽指揮，有點尬聊，最後相機也撐不住了，收音也中斷了，並沒有那麼順利。

但當里程接近 1000 公里的那一刻，所有人都喊出蔚來牛B，斌哥靠譜。到了目標服務區，蔚來車友迎接，車主準備的慶祝蛋糕，似乎一切都值了。

去機場路上跟@小特叔叔 聊到，在這個下行的時代，蔚來卻要堅持向上，在內捲的市場裏，還要發佈高端旗艦，到底圖個啥？他為此專門問過李斌，得到的答覆是四個字：問心無愧。

簡單的四個字，做起來卻真心不容易。要做原創，搞研發，對行業問心無愧；要保質量，保服務，對用户問心無愧；要盈利，要賺錢，對員工和股東問心無愧。試問有多少企業老闆能做到這些呢？

再回到這個時代的大背景，是不是因為經濟向下了，困難了，就應該放棄和躺平？我覺得不應該，越是這個時候，才越需要堅持自己，本分做事，對自己問心無愧，給行業做出榜樣，只有向上的價值觀，才能穿越週期，迎接新的未來。#少數派思考#

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老鐵們，要車衣的找我安排，北上廣深杭全都有店[作揖]小特叔叔的微博視頻

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#新能源汽車##42how##奇瑞#

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根據之前的消息，除了大眾汽車集團以外，豐田、寶馬、日產、起亞、沃爾沃、福特、通用、 Rivian 、斯巴魯、Lucid 等車企均已經宣佈加入了特斯拉 NACS 充電標準。

有意思的是，馬斯克還曾調侃道「這是他們不得不接受的現實」。

#新能源汽車##42how##大眾汽車集團#

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據悉，星紀元 ES 整車尺寸為 4,945 x 1,978 x 1,467 mm，全系標配空懸 + CDC，並搭載了 LION AI 大模型。

目前，星紀元 ES 的預售起售價為 24.8 萬，大家覺得它的正式售價會比這高還是低？

#新能源汽車##42how##奇瑞高端新能源星紀元es全球上市#

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12 月 14 日，李斌首次替代秦力洪成為蔚來一年一度的媒體面對面活動主講人，並表示「大家不要説蔚來是一家長期主義的公司，會麻痹我們的同事，就説蔚來是一個追求短期執行的公司，這樣挺好的。」

實際上，蔚來最近的確一直在提高自己的短期執行效率。對此，大家可參考我們寫的這篇長文：80 多萬人圍觀李斌開車，蔚來優雅地釋放攻擊性

有意思的是，在媒體面對面活動的三天之後，李斌又緊接着親自進行了長達 14 個小時的直播。

在直播後的第二天，蔚來則官宣了獲得阿布扎比投資機構 CYVN 約 22 億美元新一輪的戰略投資。

一連串的事實表明，蔚來或許正自上而下凝聚起力量，用更務實的戰術來兼顧長期主義價值和短期業務表現。

同時，面對殘酷的當下和不明朗的以後，蔚來還有很多牌可出。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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大家覺得星紀元 ES 會成為奇瑞的一個爆款嗎？

#新能源汽車##42how##奇瑞高端新能源星紀元es全球上市# 網頁鏈接

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• 轉發 @傑瑞老實: 蔚來車友可能對這個頭像

這個名字很熟悉

是的
複雜同學@愛玩電車的複雜

買了民間第一台交付的創始版 ES8
後來蔚來出的所有車
他都買（自掏腰包）
小改款他也買
有時同款還買好幾台那種

買着買着

他辭去了鐵飯碗入職蔚來
去蔚來做了一個“小蝦米”

這位用愛發電的蔚來小兵
高頻活躍在各大車友羣
我高峯期加了十幾個車友羣
都看得見覆雜出來救火
只要車友有用車問題
不分白天黑夜
能文字診斷的馬上文字診斷
不能的就：
“車架號發我”
“我幫你看看”
……

斌哥直播 150 度電池千里續航
複雜在幕後兩天一夜沒閤眼

他雖然是“蔚來小蝦米”
但卻是我心中蔚來的美好形象的縮影
因為蔚來有這些可愛的“小兵”
才有了我們對蔚來的認同

在這個大家都在推薦關注“蔚來微博高管天團”的時期
希望大家也關注一下複雜
及其這些默默奉獻
愛着這家公司的小兵

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還是東哥這邊香啊，只要 1686 元，2 小時送貨上門！😄

ps，終於幹掉了最後一個 L 口設備！

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• 轉發 @小特叔叔: AirPods 不知道啥時候丟了，晚上去樓下商場裏看 Apple 授權店 1899 分幣不少。

還是東哥這邊香啊，只要 1686 元，2 小時送貨上門！😄

ps，終於幹掉了最後一個 L 口設備！

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• 轉發 @地球上的Alex: 蔚來現在開始為了ET9這個“技術旗艦”做宣發鋪墊了

號召了一大波蔚來的技術大牛來微博

我感覺，會用最直接的方式給網友科普蔚來的技術
説實在的，蔚來缺的就是這一幫大佬
感覺可以先關注關注這些技術大牛，坐等大佬們的科普了[哆啦A夢吃驚]

底盤系統
VAS軟件：@肖柏宏
底盤系統負責人：@姚羣飛_Frank
全線控轉向&後輪轉向：@Julian_NIO
底盤新技術團隊負責人：@王宇飛_Figo
性能集成部：@FWANG_NIO

智能系統
智能硬件：@白劍NIO
數字架構：@王啓研-Qiyan@黃軍君NIO@羅金華ICT

安全系統
數字安全：@Dr_盧龍
綜合功能安全：@彥軍_Safety
整車安全：@初鳴川-NIO@趙欣超ZXC

智能駕駛：@Harry_AD
手機：@尹水軍_蔚來
能源：@Mr_沈斐
全棧技術佈局：@胡成臣FOX

高壓系統
電驅及高壓系統：@畢路-LuBi
電池：@曾士哲NIO

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• 轉發 @常巖CY: 這是剛剛發佈的 intel 酷睿 Ultra 處理器，你看別人家處理器叫 Pro、Max、Ultra，你得最強的才叫 Ultra，但 intel 就開始欺負人了，我們全家直接都叫 Ultra。

因為，那些搭載普通 CPU 的只能叫 PC，intel 現在是 AI PC。

除了基礎性能的大幅提升，NPU 的加入讓 intel 酷睿 Ultra 獲得了更強的 AI 能力，無論是圖片生成、創作音樂還是視頻摳圖做數字人，對 AI PC 來説都不在話下。 常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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• 轉發 @常巖CY: 我想討論今天剛剛在@中國國際航空 航班上遭遇了一路的情況：這種把腳懟着的行為航司是否應該管理一下？

且不説一路上你不管幹啥都有雙腳出現在臉前的不適感，就想問問這個你們所有空乘都看到的被踩的區域你們會打掃嗎？

以及，飛機降落的時候踩腳踏板都不安全，把腿懟成這樣就安全了？

via 常巖CY的微博

且不説一路上你不管幹啥都有雙腳出現在臉前的不適感，就想問問這個你們所有空乘都看到的被踩的區域你們會打掃嗎？

以及，飛機降落的時候踩腳踏板都不安全，把腿懟成這樣就安全了？

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• 轉發 @梅賽德斯-奔馳: 梅賽德斯-奔馳緊急馳援甘肅地震災區，大批應急物資已啓程運往災區，預計明日送達。

即刻奔馳，温暖速達！我們與災區人民守望相助，共渡難關！

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（投票有效期到 M9 發佈會當晚） 網頁鏈接

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今天的「睡前一氪」就不在睡前發了，小紅書上這次參加培訓的銷售都説這車很🐮🍺特別好開。

我預計 007 這車會和當年的比亞迪漢一樣，內部員工購買都排長隊。

#極氪007來了##極氪007#

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via FIRE 了安築

以 Adobe 支付 Figma 10 億美元分手費結束。

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