能源 / 電池歸檔

它僅重 135 克，支持 AI 主體跟蹤，可以拍攝 4K 增穩畫面，Fly More 組合中有 3 塊電池。價格僅為 329 美元。

這要是發佈了豈不是媒體老師又得人手一個……今年看來人人都得有航拍了……

via 常巖CY的微博

期待一下實際表現。

#新能源汽車##吉利銀河e5價格##42how#

via 42號車庫的微博

值得一提的是，淦家閲還表示，為了推進全行業的安全水平，吉利會向全行業開放這一隱藏式門把手專利。

#新能源汽車##42how##吉利銀河e5價格#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how##吉利銀河e5價格#

via 42號車庫的微博

發佈會場館外放了滿滿當當的銀河 E5，氣勢很強，像一支整裝待發的軍隊。

#新能源汽車##42how##吉利銀河e5價格#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

現在第四代換電站已經在上海、深圳、雲浮、無錫 6 座城市上線。按照今天樂道品牌的官方説法，後續規劃中，單月換電站落成將超過 300 座。

大家覺得自己所在城市的換電站資源夠用嗎？

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##樂道l60# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

• 確認樂道肯定會有 BaaS 方案，具體價格暫未透露；

• 年內將建成 1,000 座換電站，2.2萬+ 自有充電樁；

• 8 月中旬第一台量產車下線，到時會公佈內飾，會有座椅按摩；

• 樂道會有創始版設計。

大家覺得預售價 21.99 萬的樂道，BaaS 後的價格能到多少？

#42how##新能源汽車##樂道#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-大吉: 聽了李翔採訪雷軍的三個多小時視頻，有一些行業和造車思考在之前和雷軍的交流中聽過，除此之外有一些印象比較深刻的話：

1. 因為蘋果不造車，蘋果的用户不能閉環，所以小米汽車一開始會考慮兼容蘋果用户。我們之前做車主調研也會發現小米和華為手機用户互斥，小米車主中華為手機用户少，華為車主中小米手機用户少，蘋果手機用户就各有分散；

2. 示弱是強者的行為；

3. 如果最後有 5-8 家車企勝出，車圈內跳槽就是有獎競猜；

4. 先上牌桌，再攀高峯，追求本質的事情之後會做的；

5. 投資核心技術，不做營銷之神。

説回來，在小米發佈會熱度過了幾個月後，我碰到了幾個身邊的讓我印象深刻的事情：

1. 有一次同事着急要用 SU7，我找了個代駕把車從我家開回公司，代駕看到車的時候非常興奮地説，這就是小米汽車嗎，我一直想着哪天能開到小米，終於開到小米了；

2. 朋友來找我玩，他們家上小學的兒子説要看小米的車，説是同班同學家裏買了一輛小米，非常興奮，每天都在班上分享，他就特別想看看小米，坐到車裏特別開心；

3. 有一天在健身房，我説我開小米過來的，旁邊一個正在上課的女學員課上到一半拉着教練跟我一起來看車。她是在門店看過車了，還沒試駕過，因為等車要一個多月很猶豫。她上車坐了一圈之後説，雖然我覺得很多視頻把這車吹得有點過，但是看了這車之後我覺得這輛車比視頻裏説的好還要好很多，只有一個不夠滿意的點是希望有雙層夾膠玻璃。

via 42號車庫的微博

鐵成：樂道 應該會有創始版。🐱
（錯過了創8，不能錯過了創L60。）

問：座椅按摩有沒有
鐵成：必須有！

問：換算價格跟蔚來一樣嗎？
沈博：應該不一樣，後面還會迭代計費方式，不會按照次來收服務費，以後要跟周邊充電價格對標。

問：有沒有BaaS方案？
鐵成：一定會有！

via 小特叔叔的微博

真沒想到哦[允悲]

via 小特叔叔的微博

其中五菱銀標 7 月實銷 45,305 輛，其中五菱星光銷量 6,842 輛，五菱繽果家族銷量 15,949 輛，同比增長 10.9%；宏光 MINIEV 家族銷量 15,769 輛，同比增長 1.6%。

#42how##新能源汽車##上汽通用五菱#

via 42號車庫的微博

今天，極狐宣佈阿爾法 S5、阿爾法 T5「雙子星」全系車型推出限時優惠政策：

• 即日起至 9 月 30 日，消費者購買上述兩款車型均可以享受高達 31,888 元的優惠，其中包括 2.5 萬元現金優惠和 6,888 元優惠券。

大家覺得這波優惠力度夠大嗎？

#42how##新能源汽車##極狐汽車#

via 42號車庫的微博

乾電極技術不需要使用液體電解質，這有助於提高電池的能量密度和生產效率，同時降低成本和對環境的影響。

#42how##新能源汽車##Cybertruck#

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

馬斯克在最近的財報電話會議中表示，Optimus 將在 2026 年開始大規模生產並對外銷售。

根據特斯拉的規劃，2025 年預計將有千台 Optimus 機器人進入特斯拉工廠，執行各種任務。到 2026 年，Optimus 將能夠執行更復雜和廣泛的任務。

目前，Optimus 已經在特斯拉的設施中自主地執行一些任務，比如處理電池。特斯拉在這個項目上投入了大量資源。

現在，Optimus 不僅能從傳送帶上拿取電池，還能精確地將其插入托盤裏。此外，Optimus 的移動速度和應對複雜地形的能力也有了提升。

特斯拉在機器人技術領域的探索除了機器人技術本身的複雜和昂貴以及機器人在實際應用中的可靠性和安全性之外，市場競爭也是一道難關。

波士頓動力等公司在機器人技術領域已經積累了豐富的經驗和技術優勢。特斯拉需要在技術研發和市場推廣上投入更多資源，才能在這個競爭激烈的市場中脱穎而出。

大家看好特斯拉的人形機器人嗎？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 蔚來的車機有些東西做得還是不錯的，比如已經有挺久的紅綠燈倒計時提醒，蔚來的讀秒提示音是目前開過的車裏唯一一個有提前量的。

當你聽到提示音，放下手機，抬頭一看，剛好還剩最後 1～2 秒。

蔚來做的這個交互邏輯，比其他品牌那種到 0 之後才提醒的邏輯其實更抓到了這個功能的痛點。不然前者有時候稍微延遲一會，後車可能已經提前一步開始閃燈鳴笛催你了。

更進一步的話，如果這個功能可以自定義讀秒提示音的提前量就更好了。

補充：

評論區説其他家也有，然而情況是這樣的：導航提供的倒計時提示，和智駕通過識別紅綠燈讀秒實現的倒計時提示是不一樣的。

比我這種，開車從來都是關閉導航播報的，那麼導航的紅綠燈的提示並不會單獨保留，這是其一。

另外，導航的紅綠燈倒計時精度和延遲，都還不夠好。

我去一趟市區，20 km 的路可能有 40 個紅綠燈。哪怕導航的紅綠燈計時有 95% 的準確性，這一趟下來依然有 2 個紅綠燈可能是對不上的。

而這 40 個紅綠燈裏頭，能做到偏差 1s 以內的，可能不到 5 個。

智駕識別的紅綠燈，延遲是固定的，系統可以自己計算出這個數值，然後給到一個固定的提前量。這個相比導航，正確率幾乎 100%，延遲波動遠遠小於 1s。

所以我用過之後，也並不覺得通過車機導航提供紅綠燈倒計時提示能滿足我對於體驗的要求。它的有效提示，對比打擾的比率，遠不如通過智駕感知做出來的效果。

via 42號車庫的微博

• 轉發 @雷軍: 昨天一到紐北，震耳欲聾的賽車聲讓人血脈賁張。先坐副駕，飛了五圈，感受了地獄級賽道速度快、彎道多、落差大的特點，確實有些心驚膽寒。

今天直接下場，駕駛#小米su7ultra# 測試車，作為新手，飛了三圈。賽道方為了安全，安排引導車限速，感覺還是非常爽！最後獲得了紐北賽道駕駛認證。

via 42號車庫的微博

這會方向盤樣式依舊是半幅，裏面的按鍵佈局做了調整，變成了兩個滾輪和上下區域的帶觸控反饋按鍵。

極越 07 變成轎車形態之後，整個中控台上空間利用率上做了調整。正面是兩個無線充電面板，帶散熱。往後是儲物格 + 杯架，儲物格的空間還挺深，能往裏藏不少東西。

前排座椅樣式變成了運動轎車的一體式座椅，中間有個小的極越 Logo 會發光，挺精緻的。乘坐感受上，座椅是偏舒適的，而且包裹性做得相對不錯，尤其是肩部的支撐會比較多一些。

後來是一個 5 座的設計，但是缺少了中間乘客的頭枕，有點遺憾。作為 175 cm 身高的體驗者，後排腿部空間超過 2 圈，頭部空間還有 1 圈，空間表現是符合這個級別的表現的。

外加尾部做了大掀背的設計，極越 07 在整體的實用性表現上和外觀做了一個比較不錯的取捨。

#新能源汽車##42how##中國原創絕美7系#

via 42號車庫的微博

先帶大家回顧一下極越 07 的車身尺寸，這台車長 4,953 mm，寬 1,989 mm，高 1,475 mm，軸距 3,013 mm；官方定義為純電 C 級轎車，也就是一台中大級的溜背轎跑。

整台車的外觀設計語言和極越 01 是比較像的，走的都是簡潔的風格，風阻係數是 0.198 算是同級別裏比較低的存在了。溜背的姿態和比例的拿捏做得很舒服，本身車就不高，外加較長的 L113，會顯得很低趴，到尾部輪拱處的小寬體又顯得很有肌肉感。

幾個小細節，極越 07 這次展示的兩套輪轂都不錯，刀鋒樣式的做了兩套模具，跑起來圖案的運動方向都是向前的，很細心；另一套是多輻的輪轂，也是好看的，視覺效果都是飽滿的。

在靜態拍攝中，極越 07 的輔助駕駛燈做了常亮，車頭藏在牌照框下側、車側藏在側裙前段、車尾巴放在了領航燈的位置，幾個點都放得挺好；關燈的時候不突兀，亮着的時候也足夠吸引人。

最後到了尾部，還有一個電動尾翼，算是給姿態加分的小點。但是極越 07 不管升起尾翼還是降下尾翼，都是比較好看的。10 分滿分，大家給極越 07 的外觀打幾分？

#新能源汽車##42how##中國原創絕美7系#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @月亮湖視頻: #新能源汽車起火後蓋黑布# 8月1日，四川成都。兩輛新能源汽車發生起火事故，大火撲滅後，有人第一時間趕到現場蓋黑布……拆車標蓋黑布或成為新能源汽車起火後的常規操作？ 月亮湖視頻的微博視頻

via 小特叔叔的微博

比如極越 07 的半幅方向盤採用了極越新一代的設計，按鈕採用旋鈕式，轉向燈、雨刮器和遠光燈的按鍵都改為了上下排布。

此外，極越 01 的中島和後排屏幕那裏也都做了明顯的改變。

正好開着極越 01 去參加的活動，就做了個簡單的對比，大家可以看一下。圖一、二上面的是極越 07，圖三左邊的是極越 07.

#極越07##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

via 常巖CY的微博

這兩條路大家會怎麼選？

#極越07##新能源汽車##42how# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博