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具體來看：

-新勢力品牌，前三名為理想 4.18 萬，問界 1.89 萬，小鵬 1.83 萬；

-豪華品牌方面，前三名為寶馬 7.4 萬，特斯拉 6.54 萬，奧迪 5.83 萬；

-中國市場新能源品牌方面，前三名為比亞迪 21.72 萬，特斯拉 6.54 萬，五菱 4.87 萬。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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簡單來説，智己 LS6 在電氣性能、動力、智能化等多個層面均表現出了很強的競爭力，自上市後銷量也是一路走高。

今天我就來當一把「嘴替」，聊一下智己 LS6 上具體都有哪些吸引人的地方。

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看完之後我覺得BBA其實還是很厲害的。

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• 轉發 @騰勢汽車: 騰勢N7高速NOA，首次挑戰北京五環高速實測直播，趙長江&自主老哥&N7車主帶您揭開 #騰勢N7智駕領先兩代# 的秘密。 騰勢汽車的微博直播

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長城汽車表示：我們呼籲並將全力推動中國汽車行業監管機構、車企、測評機構、媒體和用户共同協議，制定更加貼合用户實際應用場景、實際環境條件、實際工況條件的新能源測試標準，為全球用户提供更嚴謹、更公正、更客觀的評測結果，推動中國汽車行業高質量發展。

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 吉利控股集團高級副總裁楊學良對這次冬測也發出了質疑聲。

#42how##新能源汽車#

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目前，極氪 X 也已在歐洲開啓了預售，起售價為 44,990 歐元（當前約 34.73 萬人民幣）。

伴隨着極氪 001 在歐洲的開啓交付，也就意味着極氪在歐洲市場的運營逐漸進入正軌。面對在歐洲市場的未來，極氪官方表示，歐洲是極氪的第二主場。

#42how##新能源汽車##極氪汽車#

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其中提到「純電動乘用車續駛里程不低於 200 km」，這也就意味着一些續航低於 200 km 的微型車就不能減免購置税了。

不過從明年 1 月 1 日到明年 5 月 31 日為過渡期，一些不滿足新技術要求的車型仍可以享受減免購置税，但從明年 6 月 1 日起，就會被從《減免税目錄》中撤銷。

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 吉利控股集團高級副總裁楊學良對這次冬測也發出了質疑聲。

#42how##新能源汽車#

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• L9 為 1.22 萬；
• L8 為 1.27 萬；
• L7 為 1.69 萬。

-總銷量 4.18 萬。

目前，理想汽車全年累計銷量已經達到 32.58 萬，超過了年初定下的 30 年銷目標。

按照李想定下的銷量目標，理想汽車將在 12 月份挑戰 5 萬輛，L7 挑戰 2 萬輛，大家覺得理想汽車有多大可能實現這一目標？🤔

#42how##新能源汽車##理想汽車#

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@ElonMusk 的中國印象是🤔
一起來看看他怎麼説🎙

#馬斯克時間#

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不過，就目前的車載AI應用範圍來説，大夥是保持着一種什麼樣的態度呢？🤔 網頁鏈接

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坐在車裏不由得感嘆，在進入純電時代，路特斯也變了，曾經的終極駕駛機器，如今已搖身一變成了純電中的豪華代表。

但還是會無比懷念腳下踩着鋼板，雙手跟方向盤較勁的 Elise 時代。好在，這輛 ELETRE 依然還是保留了自己的品牌基因，做一輛開起來好玩的車，即便它是一輛純電 SUV。[打call]

#42how##路特斯eletre純電超跑suv#

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-新能源汽車換電設施銷售許可項目、汽車裝飾用品銷售、新能源汽車電附件銷售、汽車零配件零售、二手車經紀等售前售後服務項目。

其實除了重慶小米景明科技以外，在全國各地還有很多家「xx 小米景明科技」。

看來隨着離小米汽車上市時間越來越近，小米也在緊鑼密鼓地搭建相關服務體系。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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目前排名最高的中文名是「遨歌」，大家覺得這個名字聽起來怎麼樣，和 OPTIQ 相稱嗎？

#42how##新能源汽車##凱迪拉克#

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在最近的華為花粉年會上，餘承東表示自己其實一場發佈會其實最多説一次「遙遙領先」，有時一次都不説，是大家把他過去十幾年發佈會説的「遙遙領先」都剪輯在了一起，所以才顯得那麼多。

其實在參加華為的發佈會時，確實很少聽到餘承東説「遙遙領先」，反倒是下面有觀眾特別喜歡喊「遙遙領先」。[允悲]

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 餘承東回應「遙遙領先」。

在最近的華為花粉年會上，餘承東表示自己其實一場發佈會其實最多説一次「遙遙領先」，有時一次都不説，是大家把他過去十幾年發佈會説的「遙遙領先」都剪輯在了一起，所以才顯得那麼多。

其實在參加華為的發佈會時，確實很少聽到餘承東説「遙遙領先」，反倒是下面有觀眾特別喜歡喊「遙遙領先」。[允悲]

#42how##新能源汽車#

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那麼，做個小調查：

-品牌或者車型的名字對你做購車決策有多大影響？ 網頁鏈接

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• 轉發 @常巖CY: 《新聞女王》中，“Man姐”佘詩曼霸氣地説，“我在哪，哪裏就是新聞”。我覺得，嵐圖追光PHEV也可以這樣説，“我在哪，哪裏就是混動豪華”。

佘詩曼在嵐圖科技日現場見證了嵐圖追光PHEV的正式上市，“新聞女王”遇上混動豪華標杆座駕，可以説是天衣無縫了。

在“混動”這一塊，嵐圖追光PHEV有着同級最長的262km純電續航、1260km綜合續航，還有同級最低的5.4L/100km饋電油耗。

6合1的串並聯PHEV可以帶來390kW的系統總功率，零百加速在5秒級別，系統總扭矩810N·m，性能直指百萬級性能車。

在“豪華”這一塊，嵐圖追光PHEV更多是強調科技豪華。

空氣懸架和CDC可調阻尼減振器全系標配，還有L2.9級高階智能駕駛、四座標配通風加熱按摩等，其豪華程度在百萬元內也有一定的競爭力。

嵐圖追光PHEV上市提供三個版本，分別是25.28萬元的行政版、27.78萬元的四驅旗艦版和35.88萬元的CEO禮賓限定版，現在下單還能享受價值5.8萬元的上市權益。

更有誠意的價格，加上本就出色的綜合實力，“買混動豪華轎車就選嵐圖追光PHEV”這樣的説法我覺得完全沒有問題。

#嵐圖追光PHEV##信佘詩曼選嵐圖追光##佘詩曼現身嵐圖科技日#

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地處的荒涼營造出了另一個星球的感覺。

Cybertruck這不是也到歐洲了嗎？

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