- 轉發 @常巖CY: 剛剛，特斯拉結束了2023年Q4及全年的財報電話會議，馬斯克分享了大量關於下一代車型、Cybertruck、機器人以及人工智能產品的觀點，特別是談到了對中國車企的看法，我放在了最前面。
#特斯拉發佈2023全年財報#
-在被問到中國車企向西方市場擴張的情況時，有人問馬斯克特斯拉是否會考慮與中國汽車製造商合作。馬斯克表示，中國的車企非常令人印象深刻，因此他們可能會在中國以外的地方看到很多成功。 “它們非常好，”馬斯克説。 “如果沒有貿易壁壘，它們就會佔據主導地位。”
-他指出，儘管特斯拉很樂意在超級充電網絡和 FSD 許可方面提供幫助，但與中國 OEM 合作的機會並不明顯。
-Model Y 成為全球最暢銷的汽車，2023 年銷量超過 120 萬輛。
-特斯拉的自由現金流很理想。
-馬斯克表示，特斯拉團隊在 2023 年表現出色，在第四季度末達到了每年 200 萬輛汽車的年化運行率。
-弗裏蒙特工廠在2023年還生產了56萬輛汽車，成為美國生產率最高的汽車工廠。“It’s really a gem.（它是一顆寶石）”
-馬斯克表示，“我們正處於兩次主要增長浪潮之間。我們相信下一波增長浪潮將由下一代汽車平台啓動。”
-特斯拉在下一代平台的開發方面取得了長足的進步。馬斯克指出，該車將在德克薩斯州 Giga 開始生產，隨後在墨西哥 Giga 等其他地點進行生產。 “我們對（特斯拉的下一輛車）感到非常興奮。”
-特斯拉目前的時間表表明，下一代平台的生產應該在 2025 年底左右開始。汽車上有很多新技術，也包括很多新的製造創新。“這將是一個艱鉅的項目，但一旦優化，它可能會改變汽車批量生產的遊戲規則。”
-用於下一代汽車的製造機器是獨一無二的，因此很難複製。
-“我們目前預計 2025 年底開始生產。我們將睡在生產線上。但我相信，一旦它增長，它將遙遙領先。”馬斯克説。
-Cyber truck 目前的限制是產量，而不是需求。該公司今年也很有可能完成 Cyber truck 的現有訂單。
-4680 的產量領先於 Cyber truck 的產量，並且正在採取更多措施進一步提高電池產量。馬斯克補充説，特斯拉的 4680 項目不會以任何方式影響該公司的電池供應。
“我們目前正在運行一條 4680 生產線和一條裝配線；第三季度將安裝另外四條；我們還預計會增加供應商的訂單。”
-FSD Beta V12 將在未來幾週內在北美推向近 40 萬輛汽車。
-當被問及其他汽車製造商可能授權 FSD 時，馬斯克指出，其他汽車製造商可能仍然不相信 FSD 可能是真的。但“一些試探性的對話”正在發生。
-馬斯克：“如果我是另一家汽車公司的首席執行官，我肯定會打電話給特斯拉，要求獲得特斯拉 FSD 技術的許可。”
-特斯拉是人工智能推理領域效率最高的公司。
-馬斯克表示升級後的Model 3非常適合駕駛。
-Giga 內華達工廠的擴張已經破土動工，而對於 Giga 墨西哥工廠，特斯拉也已經開始了長期的籌備工作。但它仍在緩慢進行，需要在 Giga Texas 先進行下一代生產線設計的測試。
-Optimus 有潛力遠遠超過特斯拉其他產品的價值總和。
-馬斯克指出，一些 Optimus 很有可能在明年某個時候發貨。
-特斯拉正在確保 Optimus 的安全性，尤其是大規模使用時的安全性。他還指出，障礙在於讓 Optimus 做一些有用的事情。
-馬斯克：“我們正在準備從HW 3 和 4 到 5 的巨大的改進。未來（特斯拉）不再使用時，車載計算機可以執行通用人工智能任務。可以運行 GPT-4類似的東西，這會很有趣。”
-在被問到 Dojo 超算時，馬斯克指出，特斯拉正在尋求與 NVIDIA 合作和自研 Dojo 的雙重道路。不過，他承認 Dojo 的機會不大，因為它是一個高風險、高回報的項目。他證實，Dojo 已經開始運行並進行訓練，特斯拉未來可能還會探索 Dojo 1.5 和其他迭代。
-在被問道是否要繼續召開 AI 日時，馬斯克指出，特斯拉的競爭對手已經開始模仿特斯拉在這些事件中突出的創新，因此他相當謹慎。不過，他確實指出，今年的某個時候可能會舉行一次活動。
-有人問馬斯克對於特斯拉現有產品線的下一步增長市場在哪，馬斯克表示，特斯拉對此並沒有明確的想法，但他強調，像 Model Y 這樣的汽車實際上是昂貴的汽車，因此該車在 2023 年成為全球最暢銷的汽車，這是相當了不起的。
-有人詢問特斯拉對 2024 財年汽車毛利率的預期。首席財務官 Taneja 表示，特斯拉第四季度的重點是降低車輛成本。 “這是一項持續的工作，我們只是儘可能地爭取每一分錢。”“如果利率迅速下降，我認為利潤率將會很好，”馬斯克説。
-“我們一直在尋找可以降低成本的方法，”馬斯克開玩笑説，成本降低 1% 大約相當於節省 10 億美元。
-馬斯克表示特斯拉投放的數字廣告似乎正在發揮作用，因為它們正在接觸那些不太熟悉電動汽車的人。
-“我們充分認識到客户教育的重要性。我們的數據顯示，2023 年 90% 的車輛購買者以前從未擁有過特斯拉。”
-我們開展的一項廣告活動吸引了約 1000 萬獨立瀏覽者，其中 50 萬人是第一次瀏覽特斯拉的網站。
-特斯拉將繼續探索數字營銷活動，但該公司也不想在數字營銷活動上過度支出。儘管如此，馬斯克指出，肯定需要提高消費者的意識，特別是在日本等地區。
-特斯拉能源也迎來了突破性的一年，能源生產和存儲利潤在 2023 年幾乎翻了兩番。
-有人問特斯拉是否預計在 2024 年或 2025 年實現 50% 的銷量複合年增長率。首席財務官指出，特斯拉在某些時期不會以之前同樣的速度增長。
-特斯拉首席財務官 Vaibhav Taneja表示，預計特斯拉 2024 年的資本支出將超過 100 億美元。
-馬斯克表示：“執行力好，並不會一鳴驚人，但如果執行力特別好，特斯拉將成為世界上最有價值的公司。”
via 小特叔叔的微博
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