頻道消息歸檔

• 轉發 @科技小辛: 前兩天看@尾巴大叔 發了幾台新機器，過來玩一下。

麥金塔和任天堂這兩台是 mini PC AMD 處理器，復古造型很特別，我準備弄一套桌面搭配一下。[666]

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• 轉發 @魔術師Henry: 是我眼花了嗎？😵💫

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @傑瑞老實: 看大家對蔚來十分擔心

並且覺得蔚來明年沒有新車了
苦等蔚來財報途中
給大家做個彙報吧

蔚來新車｜9系｜進度

由於眾所周知的原因
本該2023 NIO Day發佈NT3首款車型EE9（ET9）
現如今前景撲朔迷離（內部猶豫不決）
NT3首發可能是阿爾卑斯了

EE9（ET9）亮點總結：
❶NT3平台（900V）
❷新電池新容量新尺寸（僅可用三代換電站及之後）
❸中控橫屏
❹交流充電可選裝（注意不是充電口[doge]）
❺後輪轉向（自研）
❻大四座（對標邁巴赫）
❼新物種（法拉第未來FF91、蔚來概念車EVE）
❽極致舒適
❾貴（80起）
…
發佈時間待定（最早 2023 NIO Day）
交付時間待定（2025年起）

via 小特叔叔的微博

今天又是誰開上了Model 3煥新版[666]
速度温度都up up up
車外白雪皚皚，車內氛圍滿滿🥰
#入門版特斯拉Model3及Y漲價#
今年冬天的美好，從一輛特斯拉開始❄️⛄️
猛戳解鎖驚喜試駕👉網頁鏈接

#喜提新車第一天#

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這是我們目前已知的所有圖像。

via 常巖CY的微博

對此，你們會怎麼選？🤔 網頁鏈接

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上市 72 小時，累計大定訂單為 11,128 台。不僅如此，訂單均價超過 35 萬，超過一半訂單都來自於 90 後用户。

大家覺得這個成績怎麼樣？

#42how##新能源汽車##阿維塔12上市#

via 42號車庫的微博

兩週前五菱星光剛剛首發的時候，整台車的設計就給我留下了很深的印象，前衞的造型和優雅的線條給人感覺這不像是一台入門級的轎車，精緻的內飾看上去質感也很出眾。不過這些都是靜態的體驗，一台車總歸是要開起來的，尤其是星光的電磁式 DHT 是否像宣傳的一樣絲滑？今天帶着好奇，我們來到海南萬寧一探究竟。

#42how##家用車油耗多少才算低##五菱星光超低能耗3.98L#縱享絲滑的動力體驗 動態試駕五菱星光

via 42號車庫的微博

事實上，近一年來，不管是新勢力，還是汽車巨頭，幾乎的所有中國車企都在談論大模型，擁抱大模型，佈局大模型。

這背後的原因究竟是什麼？我們寫了一篇文章來探究這個問題，參見：中國車企的大模型戰爭，才剛剛開始

其實，對於車企來説，大模型就像一道通向未來的門，它能夠給汽車智能化帶來無限的機會和可能性，無論是智能座艙層面，還是在智能駕駛層面——尤其是在智能駕駛領域，大模型可能會帶來一次革命性的變化。

是目前來看，大模型能夠帶來的實際用户體驗價值還處於早期探索階段，要想真正上車併發揮價值，還需要經歷一個從量變到質變的過程。車企們還需要拿出一個真正的殺手級應用。

但有一點是非常明確的：無論是否情願，中國車企們已經被動或者主動捲入到 AI 大模型時代，並且將在這條終點未知的漫長賽道中不斷跋涉。

#42how##新能源汽車##大模型#

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• 轉發 @我就是老任George: 關於小米汽車，難道只有我們乖乖簽了保密協議嗎，我還很深入的探討和了解了一下，算了，我啥也不會説。但那個30萬+的價格這件事，説的有點兒離譜了[允悲]

via 於欣烈的微博

• Model 3 後輪驅動版漲價 1,500 元，目前售價 26.14 萬元；
• Model Y 後輪驅動版漲價 2,500 元，目前售價 26.64 萬元。

#特斯拉##42how#

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Model 3 後輪驅動版漲價 1,500 元，目前售價 26.14 萬元；

Model Y 後輪驅動版漲價 2,500 元，目前售價 26.64 萬元。

現在 Model 3 / Y 價格僅差 5,000 元，對於這種價格調整，如果讓你選擇特斯拉、智界 S7、銀河 E8、極氪 007 甚至阿維塔 12 ，你會怎麼選？

#42how##新能源汽車#
網頁鏈接

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怎麼看？反正我月初已經提車了[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @超級充電站小編: 為什麼選擇分類#新能源汽車# ，因為這是一輛沃爾沃的純電車[doge]

沃爾沃ECR25 Electric電動挖掘機，你們要看評測嗎[二哈]

挖掘機是男人的浪漫？不，挖掘機更屬於女人。女生在挖掘機上真的有更細膩更準確的操作。 超級充電站小編的微博視頻

via 常巖CY的微博

這次涵蓋了Model 3/Y後輪驅動版兩個基礎版車型。

Model 3後輪驅動版漲價1500元至26.14萬元。

Model Y後輪驅動版漲價2500元至26.64萬元。

via 常巖CY的微博

Model 3後輪驅動版漲價1500元📈
26.14萬元，煥新的出行，Model 3都給你✨

Model Y後輪驅動版漲價2500元📈
26.64萬元，想要的生活，Model Y全裝下🏔️

年底前，部分車型還有1750元抵扣、90天EAP、7000積分等你與好友來領取！
心動就行動，限時“禮遇”等你領 🎁

via 特斯拉的微博

領克品牌首款車型領克 01 上市的時間是 2017 年 11 月 28 日，這樣算起來，也差不多 6 年了——6 年下線 100 萬台，這個成績也是比較給力的。大家覺得呢？

#新能源汽車##42how##領克#

via 42號車庫的微博

vivo X100 Pro的旗艦配置被壓在了5999，這算是為數不多逆勢降價的產品。

Smallrig的專用手柄459，據説還有iPhone版，這個挺適合幹活用的。 北京·水立方

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我本來以為是一水的問界理想特斯拉，結果是阿斯頓馬丁、大G、路虎衞士爭奇鬥豔……

但我就個性多了，我開大眾ID.[doge]北京·北京奧林匹克公園

via 常巖CY的微博

還是因為把兩個踏板踩錯了。

via 常巖CY的微博

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• 轉發 @[原微博不可訪問]: 抱歉，由於作者設置，你暫時沒有這條微博的查看權限哦。查看幫助： 網頁鏈接

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在交割公告中，小鵬汽車表示：「標的集團各成員公司均已成為本公司的全資附屬公司，而標的集團的財務業績將被併入本集團的合併財務報表中」。

據悉，小鵬和滴滴在 8 月份簽署了戰略合作協議，二者將合作開發一款 A 級智能純電汽車，將於 2024 年量產，項目代號為 「MONA」。

從這份交割公告來看，小鵬和滴滴的合作已經取得了實質性的進展。

如果這款 A 級車明年能夠成功走量的話，對於小鵬來説，一方面會幫助小鵬實現更好的財務表現，另一方面隨着車輛規模的上升，駕駛數據的豐富對小鵬的智駕能力也將形成反哺。

#42how##新能源汽車##小鵬汽車#

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• 轉發 @韓路: 最近圈內最火的話題就是：小米汽車，應該就在這兩天，工信部官網上差不多能看到小米汽車的公告了。#小米汽車信息首曝#

現在各種傳聞猜測很多，我來説一些消息吧：

1. 用Xiaomi品牌，就叫“小米汽車”，首車定位“C級生態科技轎車”。
小米汽車的首車就是C級豪華轎車；性能配置都相對比較高，這算是小米傳統藝能，這兩天大家就能看到。

公告裏看不到的是，車內空間很不錯，這車有還是有些自己東西的。

另外，澎湃OS上車了，「人車家全生態」開始落地，最近在生態上小米還有大動作，未來汽車相關智能生態，這個車會是個標杆。

2. 顏值不錯，流暢線條能有個90分，當然了還有一些細節，未來幾個月還可以調。
外觀這個東西評價起來非常主觀。但這個車，你肯定沒法説它不好看。這麼説吧，見過實車的人，基本都覺得這車的顏值，最適合相提並論的是Taycan。

GXB的公告證件照基本都是“負向濾鏡”，不知道到時候小米官方會不會出圖。

3. 價格30W+，有多個版本，高配版摸着40W。
大家看到具體配置，價格就基本心裏有數了。我自己更喜歡高配版本，而且選配件也不少，可玩性很高。

4. 小米這次是玩真的，很多幹法大家想不到。
現在看，小米第一款車的確ALL IN了，雷總之前説的“賭上一生的全部名譽”並非虛言，這個車下的功夫算是“溢出性”的。之前也有人爆料過，電機、大壓鑄、電池包等等，這些地方小米自研有不少東西。

5. 車尾標“北京小米”，北京亦莊小米自己的工廠製造。
現階段跟“北京奔馳”一個道理。至於為什麼，當下就不細説了，懂得都懂。

大家理解一點就行了：小米汽車對於小米而言，是個全棧掌握的業務，對於北京而言，是關乎未來產業空間的戰略業務。

#小米汽車信息首曝#

via 於欣烈的微博