頻道消息歸檔

• 轉發 @理想汽車: 在2023年第三季度財報業績會的管理層答分析師問環節，理想汽車董事長兼CEO@李想 對理想MEGA、理想汽車2024年新車規劃等系列問題進行回答：

👉Q：理想汽車在MEGA的傳播中提到技術領先性，尤其是風阻。MEGA如何平衡技術領先性和市場營銷之間的關係，從而更好地吸引消費者？後續MEGA的預訂將如何突出賣 ...

via 於欣烈的微博

帶大家看一眼蔚來F2工廠伙食！

有機會去到合肥的話，真心推薦去NeoPark最大牛屋打個卡，吃頓飯！那個番茄紅燒魚味道是真不錯啊！ 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @蘇黎世貝勒爺: 感覺我的知識體系徹底崩塌了，小鵬X9風阻係數0.227這個數兒也是喪心病狂得低。。。但我怎麼還是有點兒不信，要不各位點贊過千我就自費拉去第三方吹個風洞[二哈][二哈]

#汽車資訊##小鵬x9#北京

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @特斯拉: 特斯拉和他的朋友@米其林Michelin

為你開啓都市靈感之旅[666]
5座城市，5條純電自駕路線

Model 3煥新版、再進化的Model Y給你駕駛靈感
特色超級充電站打卡，給你充電靈感
米其林星級餐廳體驗，給你美味靈感…
一路探索，一路驚喜🧐

#加電之旅加倍心動#
靈感福利1️⃣：掃碼抽取“靈感之旅”北京站限量名額
靈感福利2️⃣：特斯拉車主前往微信小程序，領取米其林驚喜盲盒和補胎券
靈感福利3️⃣：特斯拉車主至全國任意特斯拉直營服務中心，購買米其林輪胎，贈特斯拉超級充電里程券

🎁關注@特斯拉 並轉發本條微博，帶話題#加電之旅加倍心動##滿電開拓朋友圈# 評論區分享你的城市漫遊旅程，抽取兩位送出【特斯拉米其林限量版禮盒】 抽獎詳情

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

可以看到主要由中國團隊在新疆吐魯番完成。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

滑雪⛷️、溜冰⛸️、賞雪❄️統統安排上！

上車前通過Tesla App
遠程開啓空調製熱、座椅加熱、方向盤加熱
一鍵三連，暖車工作一步到位[666]

初冬不畏寒，滿電行無憂⚡️
這個冬天不用再坐冷板凳
提前預定你的温暖座艙[哇]

via 特斯拉的微博

最大升級是支持了多設備詞庫同步。有意思的是，詞庫同步並不是靠微信賬號打通，而是在微信輸入法裏，搞了個匹配碼，添加關聯手機/電腦。

詞庫跟設備不跟微信賬號，這樣不用微信的用户也能用微信輸入法。有多個微信賬號的用户也能共用同一個詞庫。

via 於欣烈的微博

少於一萬輛都不好意思出門吧。

via 於欣烈的微博

從目前的官方圖片來看，這款產品依舊延續了高合濃濃的機甲設計風格。

這一次，高合的新產品難不成像高合説的「TRANSFORM」一樣會變形？

#42how##新能源汽車##高合汽車#

via 42號車庫的微博

據悉，該後備箱總成中包括衣帽架組件。衣帽架組件位於後備箱蓋板組件的上方，且一端適用於與後座椅靠背相連。

大家覺得在車裏除了有冰箱彩電大沙發外，需要再來個衣帽間嗎？

#42how##新能源汽車##小米汽車#

via 42號車庫的微博

從官方曝光的設計圖來看，海獅 07 要比海洋網其他車型更加硬朗粗獷，尾燈部分跟海豹有些類似。

#42how##新能源汽車##比亞迪#

via 42號車庫的微博

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

都是冰箱、彩電、大沙發，這下跟小鵬X9 可謂是火星撞地球啊！😄

via 小特叔叔的微博

吉利控股集團 10 月總銷量 27.78 萬輛，同比增長 19%，新能源汽車銷量 10.67 萬輛，同比增長 65%。

其中：
——吉利汽車集團為 180,706 輛，新能源為 62,086 輛；
——沃爾沃全球銷量 59,861 輛，中國市場 15,041 輛；
——寶騰汽車全球銷量 12,772 輛。

順便問一下，昨天 81.8 萬的沃爾沃 EM90 上市，有人準備下單了嗎？

#42how##新能源汽車##沃爾沃em90全球首秀#

via 42號車庫的微博

感興趣的別忘了去看看，去不了的可以通過我們微博看。😎

#42how##新能源汽車##理想mega#

via 42號車庫的微博

還有古城街頭的美食和衚衕裏的煙火氣…

是時候換一種方式，告別忙碌
擁抱“煥”然一新的駕乘體驗🚗

在京城，你很可能平均每15分鐘遇見一座充電站⚡️
和Model 3煥新版一起玩轉京城特生活
感受古都的魅力與底藴🥰

「電」亮北京城💡您就是老北京！

#特別攝影##暢行北京隨心充電#

via 特斯拉的微博

圖上不難看出，新車採用了流暢的曲面設計，風阻係數極有可能達到0.2Cd以內。車身側面的高度尤其是懸掛行程，相較於高合過往的車型顯得更加低趴。

在馬力已經不值錢的電動時代，這種“貼地飛行”的性能造型，大概率是擁有着恐怖直線加速能力的性能怪獸。

據網傳的高合旗艦定位來看，結合高合在後輪轉向領域深耕已久，那麼這台車的操控性大概率有驚喜，值得期待一下。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

#42how##新能源汽車##智界S7#

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根據此前的消息，D9 PREMIER 的預售價為 66 萬元，預計將在明年第一季度開始交付。

大家覺得正式售價會是多少？

#42how##新能源汽車##騰勢D9#

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• 轉發 @陳文俊: 週末在新裝修好的廣粵天地門店分享了一些跟特斯拉的故事。

我跟特斯拉、這家店、以及這次活動的主辦方愛範兒挺有緣分的。

特斯拉是是我編輯生涯裏接觸的第一個汽車品牌，當時我從學校剛畢業不久，恰好特斯拉進入內地市場，因為工作原因，便與特斯拉聯繫上了。

廣粵天地是特斯拉在廣州的首家門店，我第一次來這家店的是 2015 年（你甚至能找到我當時發的微博），當時店裏展示的是 Model S，也是我試駕的第一輛電車。

但當時和現在不同，2015 年純電車才剛問世，市場對電車的信心是不足的，更何況是一輛 100 萬+的純電車？當時大家都不信純電這條路能走下去，燃油經濟性更好的日系才是當時的主流選擇，在那時候推銷電車遠比現在難。

但是電車，對於我們當時來説是非常新鮮的東西，特別是當時 Model S 的零百加速和自動駕駛，那個畫面我至今仍然印象深刻——這輛車起步居然比旁邊的法拉利 458 快，“唰”的一下就衝出去了，而且還能自動泊車，神奇呀！

雖然我不敢説特斯拉改變或者影響了什麼，但在 2015 年，八年前，他們確實是為數不多敢造並且堅持下來造純電車的品牌，直到今天，它仍然是其他車企的對標對象之一。

那跟 ifanr 的緣分何來呢？當時試駕 Model S，我旁邊的就是 ifanr 的編輯，我們交換了名片，並且之後一直保持聯繫，大概在那次活動的一年多以後，我加入了 ifanr......

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