摘要

Electrek 報道稱，特斯拉得州超級工廠 Cybercab 總裝高級經理 Jody Kerns 本週在 LinkedIn 宣佈離職，轉任 Rivian 伊利諾伊州 Normal 工廠 R2 總裝總監，他是今年第二位離開特斯拉的 Cybercab 項目負責人。

內容總結

  • Kerns 個人資料顯示其 2024 年 1 月加入特斯拉，任終線經理，2026 年 2 月在奧斯汀接管 Cybercab 總裝；同月特斯拉首台無方向盤 Cybercab 下線，他負責了從爬產到商業化運營的最終裝配環節。
  • 他此前在美國大眾工作 14 年，2021 至 2024 年任裝配總監，其資料稱管理約 1200 人，並在查塔努加工廠將 ID.4 導入已有兩條車型的生產線；更早在豐田油漆車間工作四年。
  • 在 Rivian，他將負責 R2 的同類工作，並稱目標是讓 R2 成為市場上最好的電動 SUV。
  • 這是今年第二位離職的 Cybercab 項目負責人：原 Cybercab 新產品導入負責人 Michael So 於 2026 年 4 月離開，5 月加入奧斯汀核反應堆初創公司 Aalo Atomics 任產品工程副總裁；他曾是 2021 年 Giga Texas 首位員工，參與 Model Y 和 Cybertruck 投產。
  • Cybercab 商業化載客於 9 月 3 日在奧斯汀啓動，一週後 NHTSA 向特斯拉發出特別指令，要求宣誓證明無方向盤、無剎車踏板的車輛符合聯邦安全標準；NHTSA 目前估計 2026 年 Robotaxi 車隊（Model Y 與 Cybercab 合計）約 1000 輛。
  • Rivian R2 於 6 月 9 日從 Normal 工廠開始交付，Rivian Q3 生產 19,751 輛，維持 2026 年 65,000 至 70,000 輛的交付指引，並已籌集 15 億美元部分用於降低該爬產風險。

📊 標的：TSLA