摘要
據 InsideEVs 報道，韓國消費者團體“消費者主權公民聯合”已向韓國公平交易委員會提交投訴，指特斯拉在韓國持續銷售無法激活 FSD 的車輛；報道同時梳理了韓國市場 FSD 適用比例、車主訴訟被駁回及監管調查等事實。
內容總結
- 該投訴已提交韓國公平交易委員會，並獲路透查閲；投訴指特斯拉三年多來持續向買家收取 FSD 費用，但因進口限制該軟件在相關車輛上無法使用。部分買家為該功能支付了最高 6,800 美元。
- 報道援引路透數據：在韓國註冊的特斯拉中，僅約 20%（美國組裝的車輛）可以啓用 FSD；自 2023 年以來，特斯拉進口了約 17 萬輛上海製造的車輛，僅去年中國製造車輛的進口量就增長了五倍；2025 年進口到韓國的特斯拉中，99% 來自中國且無法激活 FSD。
- 首爾中央地方法院上週駁回了 88 名車主於 2024 年提起的全額退款訴訟，裁定特斯拉未違反合同義務，理由是 FSD 功能交付取決於技術進展和監管批准，買家知曉這可能“需要相當長時間”。
- 韓國公平交易委員會向路透確認，今年早些時候已對特斯拉的廣告啓動調查，但拒絕進一步置評；特斯拉未回應置評請求。
- 報道還提到，部分車主通過“越獄”方式啓用區域鎖定的 FSD，公開報道提到規避安全限制，相關車主面臨監禁或最高 15,000 美元罰款。
📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空