摘要

Electrek 報道，特斯拉已在 10 月 30 日截止日前答覆 NHTSA 要求其宣誓證明 Cybercab 符合聯邦安全標準的特別命令，並請求對該答覆全部保密。公開案卷中僅有一份 30 頁消防員指南可讀，關於無方向盤、無踏板、無後視鏡車輛如何完成認證的內容均被塗黑。

內容總結

  • 特斯拉在 9 月 18 日曾請求將答覆期限延長八週至 11 月 20 日，理由包括請求內容龐大、需檢索記錄並逐題撰寫詳細説明；NHTSA 只給了 30 天，新截止日為 10 月 30 日，特斯拉按期提交。
  • 案卷 AQ26002 中現有三份特斯拉文件，其中兩份為空白：一份是 10 月 30 日的一頁答覆信，正文僅寫“本文件全部為保密商業信息”；另一份是就 Request 8 的答覆佔位，該問題要求逐項説明 Cybercab 按哪個子部分認證、是否做過物理測試、仿真或工程分析。
  • 第三份是唯一有實質內容的文件：特斯拉 Cybercab First Responder Interaction Plan 版本 1.2，日期為 9 月 3 日；Electrek 稱該文件自 7 月起已放在特斯拉官網，面向警察和消防人員，而非監管機構。
  • 文章梳理 NHTSA 特別命令點名的規則包括：FMVSS 135 要求行車制動由腳部控制激活；FMVSS 108 要求轉向時自動取消的轉向燈控制；FMVSS 111 要求後視鏡；並詢問特斯拉是否裝過臨時駕駛控制再拆除，以及為何無需 Part 555 豁免即可合法運營。
  • 消防指南提到 Cybercab“通常不配備方向盤或加速、制動踏板”，帶方向盤和踏板的車輛“通常是工程或測試車輛，運行於 SAE Level 2 自動駕駛”；文件描述運行設計域覆蓋全部公共道路、全天候及小雨、中雨、霧、雪，並引用“亞利桑那運營區域附錄”。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性