AI 與算力最新消息：xAI、Grok、Dojo

• 轉發 @大懶貨: 昨天推了新版，今天中午推了2個新模型：

V2.4.1/V2.4.2

感覺按照現在的模型迭代程度基本上一週就能迭代出一個新的端到端模型~
推送描述裏面：
【數據量增加到230萬clips。同時優化了導航變道場景和掉頭場景的理解能力：
1. 提升導航信息理解能力，導航變道時機更合理
2. 提升掉頭場景理解能力，掉頭速度控制更擬人】

剛好中午接小朋友回去，路上為了去買麥當勞~
被迫走了一下小路..
結果發現這個模型不僅僅是增強了掉頭、車道選擇...
更強的是小路的繞行能力~[允悲][允悲][允悲]

時間點：
1分06秒 極限通過；
1分15秒 路口右側臨停車輛輕微左轉通過；
1分58秒 一次性掉頭；
7分53秒 減速帶識別；識別閘機，試圖繞行倒車車輛通過【成功】；
8分-9分40秒 開始村道的繞行博弈場景~

1️⃣：首先在城市小路里面，面對靠邊停車車輛的繞行能力非常強【看上高架前半段，有好幾個其實已經是非常極限過去的場景】；

2️⃣：去麥當勞拿薯條，一直開到入口為止【那個入口是個鋭角，必須手動開進去】；目前各家都無解，好的能鑽進去右轉這口子，然後在停車場接管就算非常棒了~

3️⃣：下高架後，開到村道里面，首先遇到了一個車輛在倒車，端到端直接選擇先繞，再找到正確的口進閘機；其次在村道里面頻繁遇到對向車輛繞行，一直到最後一個完全卡死的場景實在過不去我才選擇接管~

這裏我很久以前【其實也就1周前[金牌][金牌]】和@影總Tim 聊過，啥時候端到端的村道表現超過原來無圖內測B3的版本，基本端到端【基礎繞行能力】就成熟的差不多了..沒想到這個能力迭代的這麼快，也就1個多月，至少現在V2.4.2的模型版本能力我覺得在小路的繞行避障能力和以前B3無圖內測差異不大了~~~

這裏還要道個歉：
着急剪，沒消音..小朋友一直在聽故事，和她聊天~ 大家關注車輛EID繞行操作和實際場景車輛

#理想次世代端到端智能駕駛#理想汽車#自動駕駛##理想L9##新能源汽車#大懶貨的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

#42how##新能源汽車##樂道l60#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @小特叔叔: 蔚來最近更新的 Banyan 3.0.0 裏非常實用的一項更新：AI 哨兵模式。

將 AI 的能力賦予給了哨兵模式，依靠本地運算能力，自動分級風險、總結哨兵事件摘要，上車NOMI還會自動播報，一系列操作下來，大幅提升了我使用哨兵模式的頻率。

蔚來官方叫它「NOMI 守衞」，説實話這名字不如「 AI 哨兵」能直接表達出它的核心亮點。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

將 AI 的能力賦予給了哨兵模式，依靠本地運算能力，自動分級風險、總結哨兵事件摘要，上車NOMI還會自動播報，一系列操作下來，大幅提升了我使用哨兵模式的頻率。

蔚來官方叫它「NOMI 守衞」，説實話這名字不如「 AI 哨兵」能直接表達出它的核心亮點。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

• 新增 AI 廢片拯救，一鍵消除照片路人異物功能；
• 支持錄音及長文亮點摘要總結；
• 瀏覽部分頁面時可通過 NOMI 生成智能摘要；
• 新增 AI 全局識屏、NIO Link 跨端備忘等功能。

大家覺得哪項功能最實用？

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

具體來看：

• 在外觀方面，精靈 5 號採用了全新的設計，看起來相對精靈 1 號和 3 號硬朗了很多，辨識度很強，有意思的是，精靈 5 號的前後大燈採用了一模一樣的設計。

• 在內飾方面，精靈 5 號同樣採用了全新設計，儀表屏、中控屏、副駕屏一字排開橫在儀表台上，其中中控屏和副駕屏都是 13 英寸 2.5 K 的屏幕，芯片則採用的是 AMD V2000。

• 在座艙舒適配置方面，精靈 5 號搭載了副駕零重力座椅，還有森海塞爾的音響系統，空間也比較夠用，根據官方信息，精靈 5 號全車有 34 處儲物空間，前備箱的容積達到了 72 L，後備箱底層還有 110 L 的隱藏儲物空間。

• 在三電方面，精靈 5 號搭載了 800 V 高壓架構以及 100 kWh 的電池，CLTC 工況下最大續航里程為 740 km，電量從 10% 充到 80% 最快為 15 分鐘。

精靈 5 號這次首秀沒有發佈與價格相關的信息，但據我們瞭解，精靈 5 號將在 10 月份於國內上市交付，大家覺得精靈 5 號到時的售價會是多少萬起？

#42how##新能源汽車##全新smart精靈5號#

via 42號車庫的微博

• 端到端模型的進度和效果超出預期，從七月份開始推送千人早鳥測試，現在模型已經迭代了九個版本，模型訓練的數據量也從一開始的 100 萬增加到了 230 萬。預計 9 月份會進行更大規模萬名用户的測試；

• 當 L4 級自動駕駛實現之後，網約車和出租車的需求會大幅下降，這個市場趨勢還需要更長時間去洞察。

#42how##新能源汽車##理想財報#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

• 轉發 @超級充電站小編: 蔚來最新版本 Banyan 榕 3.0.0 開啓推送。 #花式體驗蔚來AI座艙#

發佈會功能要點總結來啦🧐：

• 地圖功能更智能 ，NOMI 可以按照距離排序、使用情況篩選停車場；在尋找餐廳的同時瞭解特色菜、人均價格等；
• 現在 NOMI 可以回答關於車機本地的問題，包括守衞模式拍到的內容；
• NOMI 建議：在停到狹窄車位後，NOMI 會主動詢問開啓守衞模式等；或在後排坐人之後，詢問是否需要調節前排座椅；
• NOMI 可以保存車身攝像頭拍攝的內容並一鍵生成旅行短片；
• NOMI DJ 會在每次聽歌前結合情景介紹歌曲；
• 擁有全新的均衡器調節 Pro EQ、聽歌還有音效預設等。無麥 K 歌 2.0 新增了 AI 智能伴唱功能，還加入了變聲器功能；
• 拓展生態應用：接入多個應用小程序、多款遊戲等，這下可以實現車上玩黑神話悟空了[壞笑]；
• NIO link 全景互聯：NIO Phone 增加了小憩功能、遠程控制方向盤加熱等；
• 舒適領航界面更新，新增了顛簸指數和車身、道路曲線，此外還有後排尊享模式；
• 小彩蛋：三款龍龖龘 NOMI 頭飾即將開售。

Banyan 榕 3.0.0 備案通過後會按提車順序分批次推送。更詳細的更新內容可以在蔚來APP中查看哦~😋

#蔚來啓動汽車座艙AI化#

via 常巖CY的微博

昨天，車庫編輯 James 在成都車展之前搶先體驗了奇瑞風雲 T11，三個關鍵詞總結：全尺寸 SUV、增程動力、車裏全是屏。本期視頻，就帶大家看看這款全新車型。本期視頻你將看到：

• 奇瑞風雲 T11 車身尺寸介紹；
• 外觀設計，左右不同裝配，你更喜歡哪種？
• 第一視角內飾揭秘，學國產車，也學豪華品牌。

這裏也提醒大家，我們所拍攝的奇瑞風雲 T11 仍在模型車的階段，底盤、懸架、動力系統以及車內部件都是沒有完成的狀態。這款車預計明年三季度才會投放市場，給奇瑞風雲的時間還很多。感謝觀看！

#新能源汽車##42how##奇瑞風雲#

42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

1. Scale up 性能提升
2. Scale out 場景泛化

Waymo 這類方案是規則算法的代表，下限高，但也限制系統上限。

特斯拉 V12 這類端到端方案上限很高，但下限也低，機器模仿學習的結果不可解釋也不可控。

關於場景泛化的問題，也存在類似的問題，這裏説的輕地圖也包含如今説得比較多的「無圖」方案。

最後是地平線 SuperDrive 方案的思路：用世界模型實現 Scale out 的突破，再用端到端 + 包含部分規則策略的博弈驗證模型來做到足夠好的 Scale up，儘量兼顧高上限的同時也充分保證系統下限。

兩者的技術部分有點理解門檻，感興趣的朋友可以細看圖 7 和圖 8。

結果見圖 9：遮擋穩定性提升 70%，時延降低 75%，擁堵變道成功率提升 50%，路口通行效率提升 67%。

地平線還説了一個很重要的結果：這些提升的結果都是可泛化的。

#42how#

via 42號車庫的微博

“MONA 系列沒有四款車型，沒有那麼多車”

“雷總給了我們很多建議”

“立志做AI的公司都會有專用的AI芯片的研發；我們不打算對外介紹製程，重要的是看能力；我們未來也還會使用英偉達的芯片，一起來構建小鵬的體系”

“時光倒流，我也還會造車，但是方式可能會有一些變化。”

“Max版本是春節後交付，其他版本9月份交付”

“MONA 我們決定了它是一個系列，就是一個系列，不會成為一個品牌。”

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

未來10年，小鵬汽車一半銷量將來自海外。

從歐洲起步，以科技為導向，將中國的智能化帶往全球。

#小鵬汽車10週年#

via 常巖CY的微博

人形機器人的話題最近很火爆啊，何小鵬也説這應該是關注 AI 的車企都會做的項目。

#42how##新能源汽車##小鵬mona上市發佈會#

via 42號車庫的微博

#42how##新能源汽車##小鵬mona上市發佈會#

via 42號車庫的微博

via 於欣烈的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

具體來看：

• 搭載了四輪轉向、激光雷達、英偉達 Orin-X 芯片、高通驍龍 8295 芯片、900 V 平台、零重力座椅等配置。

當前智己 LS6 的限時權益價是 21.99 萬起，大家覺得全新智己 LS6 的預售價會是多少？

#42how##新能源汽車##智己ls6#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

當然，目前看有相當多的難題沒能解決：

• 手腳聯動的很少，手可以分揀、拌勻、做咖啡，但是幾乎沒有和雙腿的聯動，現場機器人基本都用手柄遙控的方式行走。換句話説，AI 還沒有到能讓雙腳行走的程度。

• 腿部的功耗或許會很高，現場所看到的人形機器人基本以踏步的方式走路，人這樣走會很累，到機器上功耗就很高。

• 機器人能夠通過「換手」實現更多功能，雙腳實現更強的通用能力（人能到的了的地方，車可能到不了）。

馬斯克説，之後世界上可能有 100 億個人形機器人在工作，你覺得能實現嗎？多久能實現？

對機器人感興趣的小夥伴，通過評論區鏈接回覆「機器人」加入我們機器人興趣羣，閒聊行業暢想未來～

#42how##世界機器人大會#

via 42號車庫的微博

長城的智能化投入已有超10年，擁有10多個研發基地
近6000人研發團隊、600多名技術專家。

via 常巖CY的微博

特斯拉攜人形機器人Optimus
亮相#2024世界機器人大會#

見證人形機器人再進化🤖
共同探索特斯拉不止於車的秘密！

8月21-25日 | 世界機器人大會
北京亦莊國際會展中心A103展台📌

開啓有AI的將來，讓想像發生
共同點亮可持續的明天🌏

via 特斯拉的微博

根據官方介紹，地瓜機器人定位不是實體的機器人，而是面向機器人打造軟硬件底座。

深圳地瓜機器人有限公司是在今年 1 月正式成立的，由 D-Robotics Holding Limited 全資持股，註冊資本達到了 2 億美元。

這家公司切入的 5G 通信技術服務、人工智能行業應用系統集成服務、智能機器人的研發等領域都是當下很熱的賽道，這次官宣不知道是不是有什麼新產品要上線了🤔。

#42how##新能源汽車##地平線#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @理想汽車法務部: 理想汽車從未與醫施德（北京）醫療科技有限公司開展任何商務洽談與合作。7月12日，理想汽車已經通過法務部官方微博發佈聲明澄清事實網頁鏈接 。針對醫施德公司散佈的網絡謠言，理想汽車已報警。

事件經過如下：

• 2024年6月某日，李想先生外出就餐時，某路人自稱是理想汽車車主，拍攝合影照片。

• 2024年6月22日晚間，各網絡平台陸續出現理想汽車與醫施德公司開展AI醫療合作等海報造謠內容，以及與李想先生的合影。

• 2024年6月25日，理想汽車向醫施德公司發送律師函，要求其停止侵權行為並承擔相應法律責任。

• 2024年7月3日，自稱為醫施德公司工作人員的周某某，與理想汽車法務部取得聯繫。雙方溝通道歉事宜期間，周某某提出藉此事進行營銷炒作的方案，理想汽車予以拒絕。

• 2024年7月6日，周某某出具加蓋醫施德公司印章的致歉信。

• 2024年7月12日，理想汽車法務部發布官方聲明，提醒消費者不要上當受騙。

• 2024年8月19日，理想汽車發現小紅書、抖音、微博等平台出現醫施德公司的《鄭重聲明》，聲明內容再次造謠醫施德公司與理想汽車將停止一切合作、封殺理想汽車，並針對李想先生身體情況造謠。

• 2024年8月20日，理想汽車向公安機關報案。

via 常巖CY的微博

Faraday Future宣佈於9月19日舉辦中美汽車產業橋樑暨第二品牌戰略發佈會。

“通過賦予第二品牌許多用於30萬美元FF 91的核心技術，我們的橋樑戰略計劃推出性價比超高的電動車，”FF全球首席執行Matthias表示，“大眾市場的第二品牌可以讓‘未來的AI之車’成為‘人民的AI之車’。”

via 常巖CY的微博

#42how##新能源汽車##人工智能# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

不過，有人支持，也有很多網友表示不能接受 AI 做的廣告。大家能接受以後越來越多的品牌可能使用 AI 「假人」製作廣告嗎？

#42how##新能源汽車##AI#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博