特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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via 特斯拉的微博

仰望官方表示，仰望 U8 測試足跡遍佈了 28 個省及自治區，還原 99% 真實路況。

此外，仰望 U8 還有：
——5,319（含備胎）* 2,050 * 1,930 mm 的車身，3,050 mm 的軸距；
——前後四電機智能四驅；
——雲輦 - P 智能液壓車身控制系統；
——涉水；
—— 38 個整車智能感知元件（豪華版車型）等。

大家覺得仰望 U8 有給你百萬級的價值感嗎？

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剛和 smart 展台工作人員聊了聊，馬來西亞高層對巴博斯很感興趣，可惜展區現場沒有。

#新能源汽車##42how##smart##比亞迪##哪吒#南寧·南寧國際會展中心

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領克 08 在 9 月 8 日上市，對此，領克表示：「萬萬沒想到，這麼快」🧐

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當餘承東説出華為高階智能駕駛年底全國可用，而且不依賴高精地圖時，問界新 M7 發佈會現場的歡呼聲響成了一片，特別是「遙遙領先」。

儘管這一消息在發佈會之前就已經不脛而走，但一經餘承東親口宣佈，全場人員還是忍不住地為之歡呼。

畢竟，面對高階智駕進城這場劍拔弩張的軍備競賽，其他友商仍在以「城」為單位打緩慢的攻堅戰。

華為栽樹，問界乘涼。對於問界新 M7 來説，在年底開通全國無圖高階智駕之前，不管半路會不會再殺出個程咬金，問界新 M7 都已經在市場上先行打出了廣泛的影響力，並且這份影響力也已經為問界新 M7 帶來了立竿見影的回報 —— 上市當天，問界新 M7 便收穫了超 15,000 份訂單。

而為了讓問界新 M7 如現在般成績斐然，作為背後的大靠山，華為可以説充分發揮出了它在智能化以及電動化上的技術實力。

#42how##新能源汽車##問界新m7##問界#

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• 轉發 @42號車庫: 據外媒報道，奔馳 CLA 概念車上的三叉星徽日行車將成為奔馳未來電動車上新的設計標誌。

大家覺得這個日行燈好看嗎？

#42how##新能源汽車##奔馳#
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對此，楊學良已經發微確認，他表示關海濤「將向極氪智能副總裁林金文匯報工作，極氪營銷團隊又增加了生力軍」。

據悉，關海濤將於下週正式入職極氪，仍然擔任 CMO。

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大家覺得這個日行燈好看嗎？

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#42how##新能源汽車#

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駕駛感受還是挺好的，HUD 的顯示面積也的確很大，同時座椅的舒適性也可以。

有點不太習慣的就是感覺中控屏離的有點遠，有些按鍵操作起來不太方便。

大家覺得名爵 MG7 怎麼樣？

#42how##新能源汽車##名爵#

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根據官方信息，歐洲版極氪 X 支持歐洲 32 國地圖導航和 9 國語言，具備整車歐洲 OTA 能力。

另外，極氪也針對歐洲市場專門打造了符合歐洲市場需求的渠道以及市場營銷方式。

目前，極氪已經宣佈在德國開啓預售，到了第四季度則將在瑞典、荷蘭開啓交付。

而根據極氪規劃，到了 2025 年，極氪在歐洲市場的版圖將擴大到 8 個國家。

#42how##新能源汽車##極氪#

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近日，智己 IM AD 高速高架 NOA BETA 版公測面向智己 L7、LS7 開放，範圍包括：

——東莞市、佛山市、濟南市、青島市、昆明市、貴陽市、常州市、南通市、台州市的市內高速高架路段 。

同時，智己北京市 NOA 地圖也從五環外的高速高架路段擴展至二環外（包括二環）的高速高架路段。正式版本將於 9 月底推送 L7、LS7 全量用户。

截止到 9 月 15 日，智己 IM AD 高速高架 NOA 已覆蓋 12 省 26 城，並且預計今年年底將覆蓋全國範圍。

#新能源汽車##42how##智己#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @德滷愛開車: 第一，nio 手機的完成度很高，但同時有一些問題依然存在。

所以我會説，管理預期，保持預期。

第二，nio 做手機是不是不務正業？

答案：不是。

為了避免法務部，我淺説一個，北京某新勢力汽車廠商也要做手機，並且已經在洽談供應商了。

以後不務正業的汽車還有很多，現在別説 nio 了。

#微博新知博主##新能源大牛説#
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via 於欣烈的微博

相比 9 月 16 日 2,000 台的數量又多了 700 台。

大家覺得問界新 M7 今天的大定數量能衝到多少？🧐

#新能源汽車##42how##問界##問界新m7#

via 42號車庫的微博

全新的 A6 e-tron 以及 RS6 e-tron 齊刷刷在路上跑了。新 A6 旅行版的造型和概念車如出一轍，預計採用雙電機的動力佈局，最大馬力 395 匹。

RS6 這裏會有點特殊，造型上用了溜背形式，值得一提的是採用了流媒體的外後視鏡。這也是自 e-tron 之後，另一款採用流媒體外後視鏡的奧迪。動力輸出方面，預計最大 470 馬力，配備 100 度電池。

PPE 車型開始快速推進，也意味着大眾集團攻克了不少軟件上的難題。同時，國產的純電 Q6 和 A6 都將在一汽-奧迪的 PPE 工廠投產。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @特斯拉: Model 3煥新版珍珠白

作為特斯拉全球第500萬輛整車
在特斯拉上海超級工廠正式下線[打call]

從一張空白畫布，到如今的第500萬輛
特斯拉始終堅持以簡潔高效的方式
勾勒可持續將來的藍圖🌏

感謝全球所有特斯拉車主和支持者
更加綠色美好的將來，我們一起加電⚡️
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via 特斯拉的微博

額外問了一下售後端的車機更新節奏，目前大眾 ID. 最新的車機系統為 2959，而售後端可刷的 2820，中間差了大概 3-4 個版本。自己刷軟件包只能刷 ICAS3（車機軟件），而 ICAS1 以及 ICAS2（主要負責車輛安全以及電池電機管理等等）則需要 4S 刷。

但是售後端目前預測今年年底會開啓第二輪大規模到店升級，目標版本或許就是 2959，對應海外版本是 ME 3.2 系列。

至於為什麼是年底呢？售後端表示車機升級發熱量巨大，只有冬天壓得住。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @Blood旌旗: 問界 M9，看這個節奏是要提前啊

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• 轉發 @合眾-張勇: 哪吒X的內飾，前兩天生產線下來用手機拍的。團隊要在19號發，我任性的提前兩天發了。

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via 小特叔叔的微博

連接杆一看不是很單薄的那種，應該是尾翼面積比較大，所以做了加強。而且左右兩側都各有一個排水槽，做工也比較好。

蔚來表示減速工況中，貢獻可以達到 10%，這個還真沒有實測過。大家覺得主動尾翼再家用車上，是用處大一些，還是美觀性大一些呢？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @小白同學來啦: 滴滴打到個 Aion S，大哥直接把後擋玻璃也用防曬布遮住了……

問了下原因，大哥説 Aion S 空調不太給力（其它車主有這種感受嗎？），充電時也會曬的比較熱就給擋上了……

所以車企們，你們也別太專注於不帶物理遮陽簾的全景天幕玻璃了 深圳
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via 42號車庫的微博

當車輛駕駛過程中，我們親測只能打開蔚來自己的網站，像別的百度啥都打不開。只有停止之後才開放其他網頁的瀏覽，看來是對行車安全做了考量。

出於好奇行，我們想用這個瀏覽器下載第三方 App，試了幾個手遊的下載鏈接，都不行[苦澀]是我們太過於天真了……

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

更誇張的空氣動力學套件、更大尺寸的尾翼、以及更輕量化的輪轂。此外策劃等造型以及前槓樣式等處都有變化。

據説保時捷 Taycan GT 將會擁有三電機系統，最大馬力預計會破 1,000 匹馬力。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 元Plus迭代幾次以後，在這個細分市場有了定價權🙂

在純電領域，單款車的規模效應要考慮18萬左右

#芝能日報##新能源大牛説##汽場全開#
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#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 特斯拉也幹出來500萬台車了！

#芝能日報##新能源大牛説##汽場全開#
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• 轉發 @DannyData小丹尼: 有個小細節：如果你家車位不夠寬，其實選蔚來新ES8比新ES6/EC6更合適。

因為新ES8車寬1989mm，而新ES6/EC6車寬都是1995mm。

我也沒太懂為啥6比8更寬。#蔚來#
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