特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

值得一提的是，在小米公司的推文中，提到了「人車家全生態」這一概念。

目前已經有廠商推出車機 + 手機互聯的模式，那未來小米汽車的車機互聯可能還會加上智能家居？

#42how##新能源汽車#

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直接講幾個例子，比如安全是可以「感覺」到的，也就是 PQ 中的安全感。這裏安全感≠安全。

比如圖一安全帶的鋼索，試製車就是鋼索+橡膠包圍，但看起來纖細，也就是看起來「不安全」的。因此量產車就改成了更寬的形狀。

再比如試製車的 A 柱內側就是一個平面，但量產車 A 柱內側就是兩個平面，讓車內更有開揚感。

還有 HUD 的蓋板，為了不在前風擋上反光，量產版本用了顏色更深的蓋板。

#新能源汽車##42how##理想汽車感知質量技術日#

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——車輛如發生交付延遲，用户可以享受提車關愛補貼；
——超期補貼標準為 200 元/天，至高 10,000 元；
——2023 年 11 月 30 日 (含) 前完成大定支付的問界新 M7 用户可以享受此次計劃；
——按超出天數 (車輛已到店日期-交付方案已確認日期-等待週期) 獲得提車關愛現金補貼。

#新能源汽車##42how##問界新m7上市首月累計大定破60000台#

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#新能源汽車##42how##理想MEGA實車圖曝光#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @GreyWolfe0108: 打卡@特斯拉 梅里雪山超充站

可能是滇西環線最美充電站了
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#新能源汽車##42how##理想mega#

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• 轉發 @billy電車日記: NIOPHONE的反向充電也是我經常用的功能，NIOPHONE比較省電，所以基本上都有足夠電量反哺iPhone

只是每次開啓都要去設置裏找，喊NOMI開啓的話會出現：我不是很懂這個，我們聊些別的吧
#新能源汽車##niophone#
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#新能源汽車##42how##全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車#42號車庫的微博視頻

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#42how##新能源汽車##全新奔馳長軸距e級上市#

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這款車搭載了高通驍龍 8295 芯片，智能化體驗值得期待一波。

#42how##新能源汽車##奔馳e級#

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#新能源汽車##42how##全新梅賽德斯-奔馳長軸距e級車#42號車庫的微博視頻

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另外，還有三項盲訂權益：
——非營運首任車主整車及三電終身質保；
—— 66 元意向金抵扣 6,666 元購車款；
——贈送 5,000 積分，積分會在用户大定之後生效。

#新能源汽車##42how#

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車頭部分格柵造型粗看是波紋，細看會發現是密佈的菱形格。

輪轂也很有意思，幾乎封閉，而且從側面看起來有點像油車儀表盤的感覺，特別是那根白色「指針」線條。

一眼的四座佈局，採用黑金配色，中控台採用雙聯屏設計，配備哈曼卡頓 20 揚聲器音響。

魏牌高山 MPV 將於 10 月 18 日上市，看目前的配置，大家覺得會是什麼價位？

#新能源汽車##42how##魏牌高山mpv#

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• 轉發 @超級充電站小編: 近日華為智界 S7 內飾諜照流出，副駕前方有個隱藏開口，貌似應該可以選裝翻轉式光場屏。

不同於普通娛樂屏幕，光場屏融合液晶顯示技術與空間光學技術，採用獨創的光學引擎技術，具有大畫幅、景深感、低暈動、眼放鬆等特點。

華為又要再一次遙遙領先了？🤭

#新能源汽車##華為智界S7#
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via 常巖CY的微博

具體來看：
——長寬高分別為 5,230 mm、1,999 mm、1,800 mm，軸距為 3,110 mm；
——六座；
——最高車速 200 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——驅動電機額定功率 42 kW / 72 kW，峯值功率為 165 kW / 200 kW；
——發動機採用重慶小康的發動機，排量為 1,499 ml，最大淨功率為 112 kW；
——輪胎規格包括 265 / 40 R22，285 / 40 R22；
——支持選裝雙色車身(黑頂)、車身色車頂、前格柵、前組合燈、電動門、側腳踏板等。

#新能源汽車##42how##問界m9#

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看着挺像騰勢的。🤔

#新能源汽車##42how#

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具體來看：
——長寬高分別為 4,955mm、1,975 mm、1,698 mm，軸距 3,000 mm；
——最高車速 210 km/h；
——電池方面採用三元鋰電池；
——電機提供高低功率可供選擇，分別為183 / 230 kw；
——輪胎規格包括 255 / 55 R19 , 255 / 50 R20 , 265 / 45 R21。

#42how##新能源汽車##星途星紀元et#

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具體來看：
——尺寸方面，長寬高 4,860 / 1,848 / 1,520 mm，軸距 2,768 mm；
——電池方面，採用磷酸鐵鋰蓄電池；
——動力方面，搭載 155 kW 單電機；
——選裝包括但不限於車身同色車框、車身同色車頂、前側 / 後側雷達、前 / 後環視攝像頭等。

#新能源汽車##42how##小鵬p5#

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具體來看：
——長寬高分別為 5,042 mm、1,977 mm、1,780 mm，軸距為 2,984 mm；
——包括六座版本和七座版本；
——最高車速 239 km/h；
——電池採用寧德時代三元鋰電池；
——發動機排量 1,969 ml，最大功率 187 kW；
——輪胎規格包括 275 / 45 R20，235 / 50 R19。

#新能源汽車##42how##領克#

via 42號車庫的微博

問界官方表示：「現日均訂單量火爆，我們快速響應儘早高質量交付您的愛車」。

因此問界新投資超 10 億，新投入人力也超過了 20,000，同時，新增加一個班次，每日工作 22 小時，工廠滿負荷運轉。

順便問一下，各位下定問界新 M7 的用户有提到車的了嗎？體驗怎麼樣？

#新能源汽車##42how##問界新m7#

via 42號車庫的微博

具體來看：
——長寬高分別為 4,980 mm、寬 1,915 mm、高 1,490 mm，軸距為 3,000 mm；
——最高車速 190 km/h；
——電池採用三元鋰電池；
——電機採用一汽的電機，後驅版額定功率 80 kW，峯值功率 253kW，四驅版額定功率為 70 / 80 kW，峯值功率為 202 / 253 kW；
——後驅版輪胎為 245 / 50 R18，四驅版輪胎可選 245 / 45 R19 和 265/40 R19。

#新能源汽車##42how##紅旗汽車#

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現場大批的院士顧問團，高校專家團以及博士技術團隊。

#新能源汽車##42how##2023奇瑞科技day#

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具體來看：
——長寬高分別為 5,206 mm、2,024 mm、1,859 mm，軸距為 3,205 mm；
——六座；
——最高車速 180 km/h；
——時代吉利的三元鋰電池；
——威睿的電機，最大功率 200 kW；
——輪胎規格為 255 / 50 R19，265 / 45 R20；
——前大燈一眼沃爾沃風格，不過尾燈的變化還是比較大的。

#42how##新能源汽車##沃爾沃#

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• 轉發 @飛機先生_: 800V 帶來的隱性趨勢是實現長續航的同時不需要依賴大電池包。

而是通過：800V + 兩驅+變態的能耗+變態的風阻，就能實現超長續航。

而且這個策略的成本逐步能夠在 20w+ 的轎車或者 SUV 系就能實現。通過堆疊的高成本超大電池包，比如 130 度 、150 度會逐漸成為一個偽命題。

#新能源汽車##大v聊車#
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @類星頻道: 零跑 C10 上工信部了，這外觀，是不是有點眼熟？

• 長 4739 寬 1900 高 1680 軸距 2825，比 C11 小個一級別，要攻入 10 - 15 萬市場？

• 磷酸鐵鋰電池，電芯是中創新航，零跑自產電池包。

• 電機峯值功率 170 kW，也比 C11 上的 200 kW 小點。

• 可以選裝激光雷達、雙目攝像頭、翼子板攝像頭、外後視鏡座攝像頭和尾部攝像頭， 零跑也要有高階輔助駕駛了。

• 還有個沒全景天幕的版本，甚至都沒有天窗，成本可以再降一點。

#零跑C10#
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via 於欣烈的微博

寧德時代神行超充電池首發落地星途星紀元車型。

這下是不是智界也要用上了。

via 常巖CY的微博

該電池為磷酸鐵鋰 4C 超充電池，號稱可實現 700 km 續航。

#新能源汽車##42how##奇瑞汽車##2023奇瑞科技day#

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#新能源汽車##42how##問界新m7#

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