特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

-Stellantis 集團和寧德時代正探討雙方以對等模式成立一家合資企業的可能性
-Stellantis 集團希望利用磷酸鐵鋰 (LFP) 電池推動其在歐洲市場的電動汽車生產，以支持其電氣化目標

• 雙方將在兩個戰略領域開展長期合作：制定技術路線圖以支持 Stellantis 尖端純電動汽車的發展；探索新的合作機會以進一步提升電池價值鏈

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

這是蔚來換電首次展開「同業合作」，此前蔚來創始人李斌發起面向全員的內部講話與問答表示，換電是蔚來巨大的先發優勢，目前已經到了面向全行業開放的時刻，後面還有 4-5 家車正在談論合作的相關事宜。

據蔚來官方微博顯示，截止到 11 月 18 日，蔚來在全國已累計建成 2,103 座換電站和 19,824 根充電樁。

#42how##新能源汽車##長安與蔚來開展換電合作#

via 42號車庫的微博

歡迎華為系、蔚來 NT2.0 全系、小鵬、理想 Max 車主入羣，一起聊聊目前城市輔助駕駛的使用感～[開學季]

#新能源汽車##理想l9#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @常巖CY: 一個不幸的消息，我的ET7停在路邊又被劃了。

這裏給@北京交警 提個建議吧，路邊這麼多監控，不能總是以查不到為理由不了了之。

上上個月，我車停路邊合法車位裏，被一個二輪車撞了，報警讓我等監控，快一個月之後説人手不夠查不到了。

這又一次……

我覺得要不就報警之後給大家一個自己現場查看的權限，讓大家自助查詢自己車總不能還人力不夠吧。

或者就是大家繳費停車之後，能夠查詢自己車輛在停放時間內的全部視頻，既然能收費，總不能説視頻也查不到吧……

太鬧心了。

via 常巖CY的微博

看一下這兩個部門對利潤的貢獻就知道了。

via 常巖CY的微博

#42how##新能源汽車##五菱宏光#

via 42號車庫的微博

這塊電池顯示，iPhone 16系列會加強電池的散熱。

另外，電池容量也得到了提升：達到了3355mAh 容量（13.02Wh），LCV 4.48V（有限充電電壓）

現階段的原型改變了一些設計：從光面變為磨砂金屬外殼，並重新設計了連接器。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @孫少軍09: 剛完成車fans最新的半月報統計，從目前統計的情況來看，這個年底有點麻煩了。不會説具體數據，關注我的從業者居多，對不對找自己合作的第三方確認就可以了。

從市場來看：

1，往年固有年底買車熱潮還是沒有出現，20萬以下持續平穩，新能源20萬以上品牌頭部效應明顯。

2，平行出口出現過剩，原定出口海外的新車開始迴流衝擊新車市場，平行出口主力車型價格波動明顯。

3，廣州車展確實發佈不少新車，但是主力熱門車型真正上市均要到年底，真正走量可能要到明年2月，短期不具備參考值。

從品牌來看：

隨着競爭格局開始穩定，20萬以上頭部品牌市場趨勢接近穩定，本次列出各品牌穩態單週訂單（不包含未實際銷售車型）：

1，理想穩態單週訂單10~11K（不包含MEGA），MEGA訂單截止今日2萬左右，理想可能在年底第一次超過特斯拉，成為中國20萬以上新增訂單第一，但是要注意平行出口迴流對二級市場的衝擊。

2，特斯拉穩態單週訂單12K，多輪漲價後訂單並沒有明顯下滑。

3，問界穩態單週訂單4.5~5K（不包含智界），隨着交付量快速爬升，權益退坡後M7訂單已經穩住了，同時智界S7和問界M9的提及率快速上升。

4，小鵬穩態單週訂單5K，其他第二梯次（小極蔚騰）單週訂單基本在2.5~3.5K（不包含未實際銷售車型）

5，比亞迪雙網穩態單週訂單50~55K，這輪年底買車潮遲遲未到來，對20萬以下品牌的衝擊最為明顯。#汽場全開##新能源鋭評#

via 小特叔叔的微博

另外，根據最新的官方數據，蔚來換電站數目已經超過了 2,100 座，其中高速換電站 650 座；充電站數目為 3407 座；接入第三方充電樁超過 960,000 根。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 蔚來換電業務的首個車企合作伙伴明天會宣佈。

據鳳凰網科技報道，蔚來內部員工對換電業務的可持續經營提出了質疑，李斌對此表示，換電是蔚來的巨大先發優勢，目前已經到了面向全行業開放的時候。

根據最新的消息，蔚來的換電站數目已經超過了 2,100 座，有了初步的規模優勢。

伴隨着向車企的開放，蔚來的換電業務無疑會來到新的發展局面，併為蔚來的整個營收帶來一些新的有生力量。

至於與蔚來與車企的合作內容，可以到明天官宣後再討論一下。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

據鳳凰網科技報道，蔚來內部員工對換電業務的可持續經營提出了質疑，李斌對此表示，換電是蔚來的巨大先發優勢，目前已經到了面向全行業開放的時候。

根據最新的消息，蔚來的換電站數目已經超過了 2,100 座，有了初步的規模優勢。

伴隨着向車企的開放，蔚來的換電業務無疑會來到新的發展局面，併為蔚來的整個營收帶來一些新的有生力量。

至於與蔚來與車企的合作內容，可以到明天官宣後再討論一下。

#42how##新能源汽車##蔚來#

via 42號車庫的微博

馬斯克的最新答案是：這是不可避免的（inevitable）。

#42how##新能源汽車##馬斯克#

via 42號車庫的微博

在墨西哥，廣汽推出了全新二代 GS8 與影速；在埃及，廣汽推出了影豹、影酷、影速以及 GS4 四款新車；在哈薩克斯坦，廣汽推出了全新二代 GS8。

隨着進入這三個國家的市場，廣汽的國際版圖進一步擴張，集團銷量也有了新的突破點。

有意思的是，在上述三個國家的市場，廣汽推出的車型均以燃油車為主，看來對於廣汽來説，雖然國內有新能源轉型的需求，但在像墨西哥這樣的市場，仍然有驅動燃油車增長的動力。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

via 42號車庫的微博

在活動上，工業和信息化部黨組書記、部長金壯龍表示，「支持重慶立足產業基礎、發揮比較優勢，做強做優做大汽車製造、電子信息等特色優勢產業」。

這也就意味着，對於問界、長安等生產基地在重慶的汽車企業來説，又有了更加豐沃的發展土壤。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 微軟 CEO Satya Nadella（納德拉）：OpenAI 前 CEO Sam Altman 將加入微軟。

與此同時，與 Sam Altman 一起被迫離開 OpenAI 的 Greg Brockman（OpenAI 前董事長兼總裁）也將與其他一些同事加入到微軟。

然後，納德拉還表示，微軟將繼續與 OpenAI 保持合作關係。

不得不感慨一句：身為微軟的掌門人，納德拉確實是長袖善舞。

思考題：這一波操作下來，誰是最大贏家？

#新能源汽車##42how##OpenAI#

via 42號車庫的微博

與此同時，與 Sam Altman 一起被迫離開 OpenAI 的 Greg Brockman（OpenAI 前董事長兼總裁）也將與其他一些同事加入到微軟。

然後，納德拉還表示，微軟將繼續與 OpenAI 保持合作關係。

不得不感慨一句：身為微軟的掌門人，納德拉確實是長袖善舞。

思考題：這一波操作下來，誰是最大贏家？

#新能源汽車##42how##OpenAI#

via 42號車庫的微博

之前在蔚來 Q2 財報會議中，李斌表示明年蔚來品牌不會發新車型，如果計劃沒變的話，看來這款重磅車型最早要到後年才能亮相了。

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @加電小能: #蔚來充電樁突破20000根##持續佈局-讓加電比加油更方便#

東至撫遠，西至喀什，北至漠河，南至三沙，覆蓋全國306座城市，提供近3000萬次服務，是全國佈局充電樁最多的汽車品牌。持續佈局，讓加電比加油更方便。

via 常巖CY的微博

——鴻蒙智行，英文名為 Harmony lntelligent Mobility Alliance，簡稱為 HIMA。
——目前，鴻蒙智行聯盟成員包括問界汽車和智界汽車，按照餘承東在廣州車展上的説法，「還有兩個界」。
——官網頁面上能看到智界 S7 和問界 M9 的預訂按鈕，點擊之後會跳轉到華為商城。
——頁面上也介紹了華為「智慧出行解決方案」，包括智能駕駛、智能座艙、智能駕控、軟件定義汽車等幾個標籤。

另外，這個官網背後的主體是「華為終端有限公司」。

總體感覺是，通過鴻蒙智行的發佈，在餘承東的操盤下，華為在智能電動汽車產業的多線佈局，如今已經被整合為一股強大的合力——這是整個汽車行業都無法忽視的。

#新能源汽車##42how##鴻蒙智行#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @大懶貨: 理想V5.0.0 Beta2

【車庫代客泊車 體驗】
總結：直接牙膏管子擠爆了🧎
説下為啥這麼震驚！
背景：
1. Beta2版本是我昨天晚上凌晨升級成功，這個版本的L9是【第一次】來這個車庫
2. 我想到車庫入口看一下能否學習路線，然後明日再來用這個路線試一下車庫代客泊車功能
實際表現：
1. 在車庫入口直接提示可用：代客泊車功能！
2. 然後直接就一路自己開到我最近經常停的車位裏面去了【最近幾天都停在這個車位，而且我是車頭扎進去的】，中間我沒提前學習！
分析：
可以證明幾點：
首先L9 Max 這個泊車場景是在後台可以靜默學習，車輛在地庫的行駛軌跡，選定常用車位等等。
【在不主動發起學習情況下，也能在你日常手動停車過程中進行路線學習】；我這裏懷疑車子自己還會去識別記憶車位號等相關信息。這種後台靜默學習大幅度提高了車庫代客泊車的使用意願；
其次車輛會自動關聯你常用的車位，而且不受限我日常偷懶【美式車頭扎進去】停車法的限制，他甚至會給我倒好車，車頭朝外搞定了在結束泊車【AI真好，不會也和我一樣偷懶，車頭扎進去】
最後，在軌跡路線執行過程中，體感ad max 記憶的非常清楚，幾乎不需要做二次調整，我甚至認為這個Case 已經在用上bev的基礎上，還懟上了佔用🧎🧎🧎
@42號車庫@42號車庫-萊因哈特 車庫可以做下一期泊車橫評準備了
@哲倫班長 班長辛苦，此外感謝@貝夫司機 做詳細內容解答[開學季]
Ps：內容發佈已獲得許可[收到]
#自動駕駛##理想汽車##理想l9##新能源大牛説#大懶貨的微博視頻

via 42號車庫的微博

今日，速騰聚創宣佈在今年第三季度的激光雷達總銷量接近 6 萬台。其中：

——車載激光雷達銷量超過 5.3 萬台，超過了上半年的激光雷達銷量總和。
——8 月份車載激光雷達單月銷量突破 2 萬台。

今年前三季度，速騰聚創的激光雷達總銷量超過 10.6 萬台，其中車載激光雷達總銷量超過 9.3 萬台——超過了 2020 年到 2022 年過去三年的激光雷達銷量之和。

大家覺得，接下來激光雷達的市場會朝着什麼樣的方向發展？

#新能源汽車##42how##速騰聚創#

via 42號車庫的微博

via 42號車庫的微博

• 轉發 @常巖CY: 關注新能源汽車行業十年，我見證了新能源車從少數變成多數，也見證了智能化從期貨到標配。

這讓我不禁思考，未來汽車的發展方向到底是什麼。

作為數碼愛好者的我，從極越汽車身上找到了靈感，或者汽車的未來也會變得和智能手機一樣，從純粹的參數對比來到綜合體驗的較量上來。

同樣押注智能化，但極越 01 帶來的體驗卻做到了與眾不同。達到「選擇一種生活方式」的效果，是極越 01 最讓我刮目相看的地方。

#極越01##這就是汽車機器人#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

東至撫遠，西至喀什，北至漠河，南至三沙，覆蓋全國 306 座城市，提供近 3,000 萬次服務，是全國佈局充電樁最多的汽車品牌。

另外，蔚來的換電站佈局超過了 2,000 座。

總體上來説，在補能體系的構建上，蔚來可以説是國內車企中最為用力的——所以，如何把這種補能優勢進一步轉化為銷量動力，是一個亟待解決的關鍵問題。

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

大眾也一樣。

#大眾汽車##新能源汽車#對話孟俠：大眾「聊發少年狂」？

via 常巖CY的微博

直接顯示充電狀態，就挺方便😄

via 小特叔叔的微博

這讓我不禁思考，未來汽車的發展方向到底是什麼。

作為數碼愛好者的我，從極越汽車身上找到了靈感，或者汽車的未來也會變得和智能手機一樣，從純粹的參數對比來到綜合體驗的較量上來。

同樣押注智能化，但極越 01 帶來的體驗卻做到了與眾不同。達到「選擇一種生活方式」的效果，是極越 01 最讓我刮目相看的地方。

#極越01##這就是汽車機器人#常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

德國人都抱怨大眾 ID 在中國太便宜了，那是他們還沒有了解 Q4 現在在國內的價格。德國 5.3 萬歐的車，在這裏只有 2.6 萬歐。所以想體驗奧迪品質的朋友們，這個價格的 Q4 e-tron 你們覺得值嗎？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @王冬: 領克新轎車曝光！領克07 EM-P

彩蛋：領克04，限量700輛

2024領克發佈純電產品！

#新能源大牛説#

via 42號車庫的微博