特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

11 月進入年末衝刺階段，燃油車市場熱度温和延續；新能源市場在新產品效應和價格的雙重驅動下有望達歷史新高，對 11 月整體車市構成有力支撐。

隨着廣州車展的開幕，有一大批新能源新車上市，你最關注哪台新車？或者有什麼購車計劃嗎？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @常巖CY: 無論是蕩氣迴腸的足球比賽，還是跌宕起伏的商業故事，還是穿越百年的文明崛起，大家都喜歡那些化不可能為可能的反超奇蹟。

但逆轉，在汽車工業中可不太經常出現，一方面，汽車工業涵蓋的技術體系太多，想要趕超難度登天，另一方面，汽車企業的成長也伴隨着品牌體系的建立，想要做高端需要扭轉人們的認知，這是個社會學問題。

但 2023 年的中國汽車領域，突然出現了一個逆轉了由海外汽車品牌牢牢打造了一系列的「不可能」的產品。

它，逆轉了新能源車沒法做高性能越野車的看法，逆轉了越野車不能豪華、沒有科技的工具觀，逆轉了中國汽車不可能賣到百萬級的偏見。

它，就是仰望 U8。

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哪吒汽車聯合創始人兼 CEO 張勇表示，哥斯達黎加是哪吒汽車中南美市場的第一站，哪吒汽車旗下產品將在哥斯達黎加展開全面銷售，並且哪吒汽車將在未來持續加大對中南美市場的開發力度，加速海外市場佈局。

2024 年，哪吒汽車計劃將銷售網絡覆蓋 50 個國家，建立 500 家海外銷售服務網點，哪吒汽車未來的銷售目標是一年 10 萬輛的海外銷量。

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

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別克説，有。

16.99 萬的驚喜價讓別克 ELECTRA E5 先鋒版格外受到市場關注，但真正令我感興趣的還是新升級的 Super Cruise 功能，讓我開車的時候可以放開手。

當然，這種體驗背後也有充分的安全保障，整個 Super Cruise 系統在完成度上是值得肯定的，而更難得的還是體驗上的新鮮感。

那麼問題來了，憑藉 Super Cruise 系統可以讓別克 ELECTRA E5 的銷量更上一層樓嗎？相信時間會給出答案。

#新能源大牛説##別克e5#常巖CY的微博視頻

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 揭秘特斯拉中國最大目的地充電站⚡️

188個目的地充電樁
😎滿足188種生活方式
跟着吉米老師出發深圳一探究竟[憧憬]

“目”之所及， “充”滿驚喜❤評論區留言你充電時解鎖了什麼生活方式，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉限量兔子徽章🐰 #特斯拉##一起來充特斯拉##特斯拉充電網絡#特斯拉充電生活的微博視頻

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• 轉發 @不是鄭小康: 經與理想汽車官方溝通：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億。此前理想汽車春季媒體溝通會上的「2025 年建立 3000 個超充站，總共花費會是 100 億。」有誤。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億美金。

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側面看着還挺流暢的，但是覺得尾窗過渡到車尾的線條，有點 Model 3的意思。之前上海車展之前上海車展公佈了這輛車的一些信息，半固態電池 CLTC 1000 公里，零百加速進 3 秒內，有很強的操控…不知道實車如何。

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#42how##蔚來#

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• 轉發 @不是鄭小康: 經與理想汽車官方溝通：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億。此前理想汽車春季媒體溝通會上的「2025 年建立 3000 個超充站，總共花費會是 100 億。」有誤。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億美金。

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• 轉發 @不是鄭小康: 經與理想汽車官方溝通：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億。此前理想汽車春季媒體溝通會上的「2025 年建立 3000 個超充站，總共花費會是 100 億。」有誤。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億美金。

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• 轉發 @不是鄭小康: 經與理想汽車官方溝通：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億。此前理想汽車春季媒體溝通會上的「2025 年建立 3000 個超充站，總共花費會是 100 億。」有誤。

11 月 25 日上午 10:32 收到官方最新消息：理想汽車 2025 年建設 3000 座超充站的成本為 10 億美金。

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• Panamera 1,038,000 元起;
• Panamera行政加長版 1,158,000元起;
• Panamera 4 行政加長版 1,228,000元起。

Panamera 和 Panamera 4 動力相同，搭載 2.9升 V6 渦輪增壓發動機的性能，可實現 260 kW（353 PS）的輸出功率和 500 Nm 的最大扭矩，與上一代相比，輸出功率增加了 17 kW（23 PS），最大扭矩增加了 50 Nm。

Panamera Turbo E-Hybrid 動力更加殘暴，搭載全面優化的 4.0升V8 渦輪增壓發動機，以及一台全新開發的 140 kW（190 PS）電機。綜合輸出功率可達 500 kW（680 PS），系統扭矩更是達到 930 Nm。

全新 Panamera 保留了運動行政車的應有比例。車身長度為 5,052 mm（行政加長版為 5,202 mm），寬度為 1,937 mm，高度為 1,423 mm（行政加長版為 1,428 mm）。

這回全新 Panamera 的內飾已經完全和保時捷卡宴看齊了，智能化的部分也補上了，包括副駕屏幕以及全液晶儀表都上了，價格方面也並沒有有太大差別，當然保時捷的選配範圍也特別廣，基本上不太會素車出來。所以大家覺得全新 Panamera 怎麼樣？

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#理想mega##2023廣州車展#42號車庫的微博視頻

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目前外媒拍攝到了一組 MINI Cooper 5 門燃油版本的路試照片，通過進氣格柵的挖孔我們可以判斷出這是一台 5 門版車型。外觀上，大燈、尾燈等大致樣式和前段時間已經發布的純電版本保持了極高的一致性。唯獨 5 門版本在車長上會更長；不過動力系統仍未公佈。

根據外媒的預測這代 MINI Cooper 的燃油版車型將會到 25 年才會發佈，同時不會像純電一樣在國內生產，而是正兒八經在英國牛津生產了。不過這個發佈時間意味着到大家的手裏還將有着 1 年多的時間。

#新能源汽車##42how#

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華為在給智界 S7 發佈會倒計時預熱了[打call]

你們覺得這次價格會有驚喜嗎？🧐

#新能源汽車##華為#

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• 轉發 @特斯拉客户支持: #特斯拉##T-充電課堂#

🎙特斯拉目的地充電站
🚗車輛觸摸屏、Tesla App、小程序，多種方式一鍵查找附近的目的地充電站，
隨停隨充，“特”靠譜@特斯拉@特斯拉充電生活

🙋轉發本條並留言你希望新增的目的地充電站點，從[轉發]中抽1位贈送【毛絨小汽車】，11月30日開獎🎁 特斯拉客户支持的微博視頻

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• 轉發 @陳浩Ariel: Panamera帕拉梅拉在演化過程中的幾種形態，我還挺喜歡這個兩段式頭尾燈的設計，有特點。#我與汽車的日常##浩評的車#

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• 轉發 @兜兜爸爸的Robo: 開門、下車、走人，你可以始終這麼傲嬌的離開@夏一平_Joe@極越兜兜爸爸的Robo的微博視頻

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根據官方消息，法拉第未來已經與 Master Investment Group 和 Siraj Finance LLC 簽署戰略合作協議。

另外，法拉第未來為中東市場定製的 FF 91 2.0 Futurist aiFalcon 限量版也將於明年開始交付。

值得一提的是，Master Investment Group 首席執行官 Sheikh Abdullah bin Mohamed Al Qassimi 還將成為法拉第未來中東公司的董事，支持法拉第未來在中東的銷售運營、戰略融資等。

對於新能源汽車公司來説，中東富豪真的是「天使」投資人。🧐

#新能源汽車##42how##法拉第未來#

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• 轉發 @超級充電站小編: 動態試駕之後，我們在廣州車展上把玩到了極星4的車機系統。

和之前的車型相比，Flyme Auto Core支持的Polestar OS，讓整個體驗耳目一新。

界面設計和操作都更像新勢力，同時也有魅族手機互聯以及獨特的氛圍燈調整體驗，值得重新認識。

#這就是廣州車展##極星4#超級充電站小編的微博視頻

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據説 007 有個旅行版本的車型存在，會走類似 ET5、ET5T 的雙車型路線。

要是 007、007T 同價你會怎麼選？🤔

#新能源汽車##極氪#

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• 轉發 @63充電中: 華為的無人代客泊車來了，還能倒車避讓對向來車可太秀了。

視頻裏展示了車輛從電梯口開去泊車，已經用户在電梯口召喚車輛的全過程。

逐幀看了一遍視頻，有這麼幾個點值得注意：

1. 無人代客泊車的最高車速可以到 20 km/h；

2. 在轉彎的時候車輛會降速到 6-9 km/h；

3. 系統可以主動避讓行駛路徑上的行人；

4. 如果遇到對向有來車，必須有一方需要讓車的場景，系統居然會直接主動倒車讓車！（1 分 50 秒左右）

這個真的太秀了，很好奇系統是如何判斷自己需要讓車的？又如何判斷需要怎麼讓的？

想像一下我們自己開車的時候遇到這種場景，在讓車的過程中我們首先需要知道當前周圍的環境，知道有哪些地方可以讓車，然後猜測對向來車可能得行駛方向，判斷自己需要怎麼讓，讓到什麼程度？

5. 行駛過程中車輛儀表會顯示：「泊車代駕已開啓，正在前往目的地，請與車輛保持距離。」

這個顯然是給車外的人看的，不過感覺字稍微小了一點。

話説回來，真正到了無人的階段，一個輔助駕駛交互燈，甚至一個輔助駕駛交互屏，還是比較有必要的。

就華為展示的這段視頻來看，系統的能力還不錯，行人車輛的避讓都沒啥問題，不知道人流量更大的地庫表現怎麼樣。

另外還有倆老生常談的問題：

1. 主駕無人了，那目前中國的法律法規是否允許？

2. 使用過程中如果出現事故，責任應該如何劃分？

#氣場全開##華為無人代客泊車視頻曝光#63充電中的微博視頻

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據統計：
—— 2008 年 12 月，比亞迪推出首款新能源車 F3DM；
—— 2021 年 5 月，比亞迪第 100 萬輛新能源車下線；
—— 2022 年 11 月，比亞迪第 300 萬輛新能源車下線；
—— 2023 年 8 月 ，比亞迪第 500 萬輛新能源車下線。

從第 500 萬輛到第 600 萬輛，比亞迪用時僅用時 3 個月，這樣的發展態勢用遙遙領先來形容的確毫不為過。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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目前使用 APP550 電機的車型有 2024 款 ID.4/5/7/長軸距 Buzz，以及斯柯達 ENYAQ iV、24 款奧迪 Q4 e-tron 等車型，而這幾個車均為大眾集團純電產品矩陣裏的主力車型。

此次電機供應不足的時間，預計將會影響產品生產長達 3 周之久，也勢必會對大眾集團第四季度的銷量帶來一定的影響。在國內市場 APP550 的電機不久前才落户天津經濟開發區，預計要等到 25 年才開始投產，所以此次供應短缺對中國市場目前投放的 APP310 電機來説沒有影響。

#新能源汽車##42how#

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另外，根據最新官方數據，蔚來目前在全國已累計建成 2,127 座換電站，其中包括 660 座高速換電站。

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比亞迪從“第500萬輛”到“第600萬輛”僅用時3個多月。

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在保時捷的試駕活動上，教練信任到：你努力去開，追上那輛911。

在某“戰勝”保時捷品牌的試駕活動上，教練擔心到：你這樣開我叫停了。

然鵝我一共開出去200米……

建議以後新品牌不要請駕校老師來當試駕教練。 上海·上海天馬賽車場

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MEGA 還沒發佈，社羣裏就開始聊理想的純電 SUV 了。[允悲]

你覺得理想的純電 SUV 會用 MEGA 套娃嗎？感興趣的同學進羣聊聊你的看法～🧐

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