特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

你覺得這套輔助駕駛系統表現如何？

#新能源汽車##42how##小鵬g6#42號車庫的微博視頻

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它明明靠顏值就可以獲得眾星捧月的地位，卻依然要堅持在官圖中費盡苦力來把自己的電機從軀體中「爆破」到陽光之下。

那這個叫做 YASA 的電機，想必就是這番大作的領銜主演。

#梅賽德斯奔馳##新能源汽車#最小最輕的電機，如何讓電動猛獸狂飆？

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#新能源汽車##42how##吉利銀河l7#

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#新能源汽車##42how##吉利銀河l7#

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有沒有懂技術的小夥伴幫忙解釋一下，輔助駕駛的定位和導航的定位，其實是兩套？還是二者會交叉？

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• 轉發 @42號車庫: 今天開 G6 發現了一個奇怪的現象，導航定位飄了，但 NGP 仍然在持續工作，這説明 NGP 的安全穩定性確實做的不錯。

有沒有懂技術的小夥伴幫忙解釋一下，輔助駕駛的定位和導航的定位，其實是兩套？還是二者會交叉？

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• 轉發 @42號車庫: 今天下雨，淺淺試一下小鵬 G6 的 NGP，前方有事故，它能通過嗎？

#新能源汽車##42how##小鵬g6##城市ngp#42號車庫的微博視頻
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熔雲橙X星夜黑
星雲白X氣宇灰（深得我心）

大家覺得哪款好看？

#新能源汽車##42how##小鵬g6#

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7月6日，中國汽車工業協會組織16家汽車生產企業共同發佈承諾書，旨在按照《反壟斷法》 第十四條“行業協會應當加強行業自律，引導本行業的經營者依法競爭，合規經營，維護市場競爭秩序”的規定，履行行業協會維護市場公平競爭的義務。

協會認識到，承諾書中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述，表意不當，有違《反壟斷法》精神，引發了廣泛關注。

現發佈聲明：將上述條款從承諾書中刪除，並敦促16家及其它汽車生產會員企業，嚴格遵守《反壟斷法》及相關行政法規、指南、規章，自主定價、公平競爭，共同為產業規範健康創新發展貢獻力量。

7 月 6 日，在中國汽車論壇上，16 家車企簽署了《汽車行業維護公平市場秩序承諾書》。

這些車企包括：一汽、東風、上汽、長安、北汽、廣汽、中國重汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、比亞迪、蔚來、理想、小鵬、特斯拉等。

#新能源汽車##42how#

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#新能源汽車##42how##奧迪#

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訂了小鵬 G6 的朋友們，你們選的什麼內飾？

#新能源汽車##42how##小鵬g6#

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它位於克萊蒙費朗的宜必思酒店。

共有12個充電車位。

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Esther Kokkelmans: Breaking:
The second @Tesla V4 #supercharger worldwide has opened in France!❤️🤍🎉
Location: Ibis hotel in Clermont-Ferrand.
12 stalls
Congratulations @teslaeurope and Tesla France!
📷@TeslaClubFrance https://t.co/JvZcoSFB2M

via Twitter @Sawyer Merritt

7 July 2023 Giga Texas! Production has resumed with upgraded lines! Old "house" on E side demolished (end of an era), and 22 (of 68) Megapacks installed & most of the transformers! More rebar footing cages under construction on S end, NE roof vent & electrical boxes installation… https://twitter.com/i/web/status/1677329635481141254 https://t.co/N2EWtXuKND

via Twitter @Sawyer Merritt

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梅賽德斯-奔馳將把北美充電標準 (NACS) 納入其電動汽車產品線，這意味着，從2024年開始，梅賽德斯-奔馳車主可以在北美使用 Tesla 超級充電樁，奔馳將首先提供一個適配器，使得現有車型可以使用特斯拉超充。

這讓北美的奔馳車主一下子就多出來12000餘個充電站點。

從2025年開始，奔馳在北美的純電動車將直接使用NACS接口。

這將讓梅賽德斯-奔馳將成為第一家在其新款電動汽車中採用 NACS 端口的德國 OEM。

但同時，奔馳依然矢志不渝地打造自有高功率充電網絡。

奧拉·康林松 (Ola Källenius)表示，“我們的戰略重點很明確：打造世界上最受歡迎的汽車。為了加速向電動汽車的轉變，我們致力於提升客户的整個電動汽車體驗 - 包括快速、方便和可靠的充電解決方案，無論他們的梅賽德斯-奔馳在哪裏。這就是為什麼我們致力於建立我們的全球梅賽德斯-奔馳大功率充電網絡，第一批站點將於今年開業。同時，我們還在我們的車輛中使用 NACS，讓駕駛員能夠訪問廣泛的高功率充電網絡-北美地區的優質充電服務。”

北美首個梅賽德斯-奔馳充電中心將於 2023 年底開放，並將配備 CCS1 和 NACS 兩個標準的充電樁。

在全球範圍內，梅賽德斯-奔馳計劃到本十年末在北美、歐洲、中國和其他核心市場建立超過2000個充電中心。總共將包括超過 10,000 個充電點，並可根據市場需求進一步擴大。梅賽德斯-奔馳充電中心將向所有品牌的電動汽車普遍開放，確保廣大電動汽車車主都能使用。如今，藉助 Mercedes me Charge，梅賽德斯-奔馳客户可以訪問全球超過 120 萬個充電點。

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• 轉發 @小特叔叔: 蔚來即將推出的150度電池包還是有點東西，以ES6的CLTC續航為例：

75度電池 490KM，
100度電池 625KM，增幅27.5%
150度電池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人擔心的，電池容量上來了，重量就上去了問題並沒有出現。

75度電池 535KG，
100度電池 555KG，只加了20KG
150度電池 575KG，還是隻加了20KG！！！

這電池技術咋進步這麼快…我以前覺得智能汽車淘汰的很快，誰願意花錢換電而不是直接整車換新款呢？

現在我發現，平時真用不到那麼大的，但跑長途的時候又想它越大越好，玩拖掛的時候甚至是200度才爽……

靈活升級，真的絕！可以説是讓我最爽的服務～
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via 小特叔叔的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

75度電池 490KM，
100度電池 625KM，增幅27.5%
150度電池 930KM，增幅89.8%！！！

之前很多人擔心的，電池容量上來了，重量就上去了問題並沒有出現。

75度電池 535KG，
100度電池 555KG，只加了20KG
150度電池 575KG，還是隻加了20KG！！！

這電池技術咋進步這麼快…我以前覺得智能汽車淘汰的很快，誰願意花錢換電而不是直接整車換新款呢？

現在我發現，平時真用不到那麼大的，但跑長途的時候又想它越大越好，玩拖掛的時候甚至是200度才爽……

靈活升級，真的絕！可以説是讓我最爽的服務～

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截止到 7 月 7 日，極氪能源自建站數據如下：
——覆蓋全國近 130 座城市，累計 756 座；
——中國純電品牌自建站數量排名第 3 ；
——高壓快充站 322 座，保有量行業第一。

此外，極氪家充突破 5 萬，覆蓋了全國 31 省 315 城，7 月即將開啓全國家充巡檢服務。

大家覺得極氪的充電體驗怎麼樣？

#42how##新能源汽車##極氪#

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submitted by /u/chrisdh79
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via r/TeslaMotors - Your Tesla Community on Reddit (author: /u/chrisdh79)

部分配置如下：
——長寬高分別為 5088 / 1970 / 1515 mm，軸距 3000 mm ；
——前後雙電機四驅，搭配 1.5T 混動專用發動機；
——綜合續航里程超過 1000 km（實際續航成績等我們拿到試駕車後測試哦）；
——搭載帶魔毯功能的 CDC + 空氣懸架；
——後排座椅腿托、通風、加熱、按摩、靠背調節；

這款車將於今年第三季度上市，大家覺得到時價格預計多少？

#42how##新能源汽車##嵐圖追光##嵐圖##phev#

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在中國 - 拉美汽車產業發展論壇上，中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅表示，2023 年 1-5 月，中國新能源全球出口 190 多萬輛，在拉美出口超 33 萬輛，佔比達到 17.5%，全年出口有望突破 100 萬輛。

#42how##新能源汽車#

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在中國-拉美汽車產業發展論壇上，長城汽車海外運營中心高級總監張彬指出拉美市場的三個階段：

-出口初期，拉美許多國家是次中國市場，沒有排放標準，因此車企都選擇其搶佔海外市場；
-第二階段，拉美被稱為泛歐市場，標準稍低於比歐美；
-第三階段，在拉美當地研發和生產。

同時，張彬透露，目前長城已在巴西投資建廠，未來還會在墨西哥佈局建廠。有巴西和墨西哥市場的加持，長城有望於明年在拉美銷量翻倍，從 2.6 萬輛上漲到 5 萬多輛。

#42how##新能源汽車##長城汽車#

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ID.3 共有兩個版本：
——純淨智享版，原價 162,888 元；
——極智版，原價 192,888 元；

部分配置：
——長寬高為 4261 / 1778 / 1568 mm，軸距 2765 mm；
——搭載永磁同步電機，最大功率為 125 kW，最大扭矩為 310 N・m；
—— 52.8 千瓦時三元鋰離子電池，CLTC 綜合工況下純電續航為 450 km；
——配備 5.3 英寸數字儀表 + 10 英寸懸浮式中控屏。

大家覺得值得衝一波嗎？

#42how##新能源汽車##上汽大眾##大眾id.3#

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