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特斯拉儲能與電池最新消息:Megapack、Powerwall

追蹤 Tesla 儲能、Megapack、Powerwall、充電與電池相關動態。 Tesla Share 特斯拉中文頻道整理,保留消息發佈日期、正文與參考來源。

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據説今晚 7:00 小米澎湃 OS 溝通會上,有小米汽車的內容🧐 via 42號車庫的微博

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據説今晚 7:00 小米澎湃 OS 溝通會上,有小米汽車的內容🧐

#新能源汽車##小米汽車#

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小米 SU7 車機界面曝光,看上去是大家很熟悉的大卡片樣式,期待一下小米會給我們帶來怎樣的交互體驗[666]

小米 SU7 車機界面曝光,看上去是大家很熟悉的大卡片樣式,期待一下小米會給我們帶來怎樣的交互體驗[666]配圖

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#42how##新能源汽車##小米汽車#

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接上條,五菱星光以 8.88 萬元的起售價上市了。

大家覺得: ——8.88 萬起的五菱星光,有成為爆款的潛質嗎? via 42號車庫的微博

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——8.88 萬起的五菱星光,有成為爆款的潛質嗎?

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#42how#新能源汽車#五菱星光上市
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五菱星光正式上市,此前的廣州車展上預售價為 9.38 - 10.98 萬元,而最終的官方指導價為 8.88 - 10.58 萬元,CTLC 純電續航里程分別為 70 和 150 km,上市權益見圖三,大家覺得這個價格競爭力如何呢?

五菱星光正式上市,此前的廣州車展上預售價為 9.38 - 10.98 萬元,而最終的官方指導價為 8.88 - 10.58 萬元,CTLC 純電續航里程分別為 70 和 150 km,上市權益見圖三,大家覺得這個價格競爭力如何呢?配圖

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#42how##新能源汽車##五菱星光上市#

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五菱星光的這套靈犀混動,官方油耗為 3.98 L/100 km(WLTC),實際試駕的時候正常開基本就在 4 - 5 L 左右,燃油經濟性確實不錯。

五菱星光的這套靈犀混動,官方油耗為 3.98 L/100 km(WLTC),實際試駕的時候正常開基本就在 4 - 5 L 左右,燃油經濟性確實不錯。配圖

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五菱公佈了繽果和宏光 MINIEV 的銷量,這類車型的銷量還是非常可觀的。

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#42how##新能源汽車##五菱繽果#

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五菱星光搭載的神煉電池採用 MUST 結構,官方宣稱可以實現高集成、高強度、熱管理等多功能合一,並且在極端情況下造成的電池包殼體和電芯損傷,能實現單個電芯的維修和替換,維修成本更低。

五菱星光搭載的神煉電池採用 MUST 結構,官方宣稱可以實現高集成、高強度、熱管理等多功能合一,並且在極端情況下造成的電池包殼體和電芯損傷,能實現單個電芯的維修和替換,維修成本更低。配圖

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五菱星光使用前麥弗遜 + 後 E 型多連桿,這套配置過往在日系中型車上經常能見到,實際體驗尤其在中低速的工況下是很舒適的。

五菱星光使用前麥弗遜 + 後 E 型多連桿,這套配置過往在日系中型車上經常能見到,實際體驗尤其在中低速的工況下是很舒適的。配圖

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#42how##新能源汽車##五菱星光#

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根據 36 氪 PowerOn 報道,12 月 4 日,上任近 4 個月後,吳新宙在英偉達上海辦公室召開了中國區全員大會,指出了英偉達智能駕駛「落後」的原因,同時開始快速擴張人手,要求兩個月內入職 100 個新人,“考慮到春節假期影響,半年內必須實現該目標。”

根據 36 氪 PowerOn 報道,12 月 4 日,上任近 4 個月後,吳新宙在英偉達上海辦公室召開了中國區全員大會,指出了英偉達智能駕駛「落後」的原因,同時開始快速擴張人手,要求兩個月內入職 100 個新人,“考慮到春節假期影響,半年內必須實現該目標。”配圖

知情人士透露,吳新宙對英偉達團隊過往的工作節奏表達出不滿,要求團隊提升工作節奏。原本沒有大小周 996 的英偉達,為了趕速度已開始「加班」。 目前,英偉達中國已擁有兩位數的道路測試車,均為奔馳 S-class 車型,正在上海等數個城市開展路測工作,測試車輛與城市也正在不斷增加。 知情人士表…

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知情人士透露,吳新宙對英偉達團隊過往的工作節奏表達出不滿,要求團隊提升工作節奏。原本沒有大小周 996 的英偉達,為了趕速度已開始「加班」。

目前,英偉達中國已擁有兩位數的道路測試車,均為奔馳 S-class 車型,正在上海等數個城市開展路測工作,測試車輛與城市也正在不斷增加。

知情人士表示,首批上線車型會是奔馳 S 系列,首批落地城市應該是北京與上海。

#42how##新能源汽車##英偉達#

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今晚五菱星光插混版就要正式上市了,此前的廣州車展上星光已經發布了預售價 9.38 - 10.98 萬,作為五菱旗下首款新能源中型轎車,星光搭載了 1.5L 發動機與電動機組成的五菱靈犀插電混動系統,根據電池大小不同,CTLC 純電續航里程分別為 70 和 150 km。

星光直接瞄準的競爭對手就是比亞迪秦 PLUS,11 月底秦 PLUS DM-i 已經掏出了 8.98 萬元的限時優惠價,大家覺得星光的起售價會定到多少呢? via 42號車庫的微博 Invalid media: image image image

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星光直接瞄準的競爭對手就是比亞迪秦 PLUS,11 月底秦 PLUS DM-i 已經掏出了 8.98 萬元的限時優惠價,大家覺得星光的起售價會定到多少呢?

#42how##新能源汽車##五菱星光#

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#42how#新能源汽車#五菱星光
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理想 OTA 5.0 在自動泊車的升級上有個小細節,除了識別率和泊入率提升之外,泊車時的檔位切換也更加迅速,這帶來最直觀的感受就是雖然它有時也需要調幾把,但整個過程讓你感覺非常流暢,在這樣的情況下駕駛員就會更加願意去用這個自動泊車功能。

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#42how##新能源汽車##理想汽車#

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聊個很感性的話題,昨天傍晚迎着夕陽回公司的路上,高德車機導航遠處的天際線也自動變成了落日餘暉的樣式,其實對於使用和信息顯示來説,這個細節設定並不是必需品,但它確實會讓我在感性層面有種 「呼應上了」 的感覺,這時候如果再放一首日落大道就更完美了。

聊個很感性的話題,昨天傍晚迎着夕陽回公司的路上,高德車機導航遠處的天際線也自動變成了落日餘暉的樣式,其實對於使用和信息顯示來説,這個細節設定並不是必需品,但它確實會讓我在感性層面有種 「呼應上了」 的感覺,這時候如果再放一首日落大道就更完美了。配圖

大家日常開車的時候,有什麼會讓你覺得眼前一亮的小細節嗎? via 42號車庫的微博

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大家日常開車的時候,有什麼會讓你覺得眼前一亮的小細節嗎?

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掃碼回覆「小米」加入小米汽車興趣羣😆

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羣友已經在猜測小米幾號開發佈會了,你們覺得會不會是宣佈造車後的第 1000 天? via 42號車庫的微博

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羣友已經在猜測小米幾號開發佈會了,你們覺得會不會是宣佈造車後的第 1000 天?

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12 月 6 日,比亞迪官方表示海豹 DM-i 首次 OTA 升級將從即日起陸續推出。

12 月 6 日,比亞迪官方表示海豹 DM-i 首次 OTA 升級將從即日起陸續推出。配圖

本次 OTA 升級涵蓋多個款型,涉及 13 個 ECU 模塊。 - 新增 LKA 車道保持輔助功能的設置開關,用户可通過「車輛設置 - DiPilot - 駕駛輔助 - 車道保持」開啓該功能,輔助車輛在駕駛時保持車道居中 - 優化了 ICC 智能巡航控制、ACC 自適應巡航控制、LKA 車…

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本次 OTA 升級涵蓋多個款型,涉及 13 個 ECU 模塊。

  • 新增 LKA 車道保持輔助功能的設置開關,用户可通過「車輛設置 - DiPilot - 駕駛輔助 - 車道保持」開啓該功能,輔助車輛在駕駛時保持車道居中
  • 優化了 ICC 智能巡航控制、ACC 自適應巡航控制、LKA 車道保持輔助等駕駛輔助功能
  • 優化了車輛 SOC 的顯示精度,通過採用二代 SOC 算法,保證 SOC 實時修正的精度和穩定性,提高全工況的 SOC 精度

#42how##新能源汽車#

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體驗了一下理想 OTA 5.0 加入的 Mind GPT,問一些有的沒的問題生成速度還是挺快的,歸納總結並且可以分段呈現,甚至還有一些延伸解讀的能力,用起來的感覺很類似於 ChatGPT ,不過搭載在車機上目前似乎並不太能像 ChatGPT 一樣作為生產力工具使用。

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有沒有車主分享一下日常你會經常用這個功能嗎?以及你都問了 Mind GPT 什麼稀奇古怪的問題?[doge] via 42號車庫的微博

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有沒有車主分享一下日常你會經常用這個功能嗎?以及你都問了 Mind GPT 什麼稀奇古怪的問題?[doge]

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來看一看上汽集團 11 月的產銷快報。

來看一看上汽集團 11 月的產銷快報。配圖

部分重點數據如下: -整體產量為 53.69 萬,同比增長 16.94%,整體為 51.51 萬,同比增長 4.54%; - 1-11 月累計產量為 441.72 萬,同比下降 8.5%。累計銷量為 438.39 萬,同比下降 8.02%; -新能源產量為 15.04 萬,同比增長 4.3…

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部分重點數據如下:
-整體產量為 53.69 萬,同比增長 16.94%,整體為 51.51 萬,同比增長 4.54%;

  • 1-11 月累計產量為 441.72 萬,同比下降 8.5%。累計銷量為 438.39 萬,同比下降 8.02%;

-新能源產量為 15.04 萬,同比增長 4.31%,銷量為 15.08 萬,同比增長 15.95%;

-新能源 1-11 月累計產量為 89.78 萬,同比下降 5.97%,銷量為 90.36 萬,同比下降 2.87%;

-出口及海外基地產量為 11.73 萬,同比增長 4.31%,銷量為 11.78 萬,同比增長 6.05%;

-出口及海外基地 1-11 月累計產量為 106.65 萬輛,同比增長 20.02%,銷量為 106.69 萬,同比增長 20.78%。

#42how##新能源汽車##上汽集團#

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比亞迪今日發佈公告,公司實際控制人、董事長兼總裁王傳福提議以 2 億元回購公司股份,回購價格上限不高於公司董事會審議通過回購股份方案決議前 30 個交易日公司股票交易均價的 150%,具體以董事會審議通過的回購股份方案為準。

比亞迪今日發佈公告,公司實際控制人、董事長兼總裁王傳福提議以 2 億元回購公司股份,回購價格上限不高於公司董事會審議通過回購股份方案決議前 30 個交易日公司股票交易均價的 150%,具體以董事會審議通過的回購股份方案為準。配圖

據公告顯示,本次回購股份的資金來源為公司自有資金。王傳福在回購期間暫無增減持公司股份的計劃。若後續有相關增減持計劃,其將按照法律、法規、規範性文件的要求及時配合公司履行信息披露義務。 本次回購的股份將用於員工持股計劃、股權激勵計劃或減少註冊資本等,具體用途由公司董事會依據有關法律法規決定。…

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據公告顯示,本次回購股份的資金來源為公司自有資金。王傳福在回購期間暫無增減持公司股份的計劃。若後續有相關增減持計劃,其將按照法律、法規、規範性文件的要求及時配合公司履行信息披露義務。

本次回購的股份將用於員工持股計劃、股權激勵計劃或減少註冊資本等,具體用途由公司董事會依據有關法律法規決定。

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保時捷萊比錫工廠第 200 萬輛整車正式下線。

保時捷萊比錫工廠第 200 萬輛整車正式下線。配圖

下線車型是一輛全新保時捷 Panamera Turbo E-Hybrid,保時捷萊比錫工廠於 2002 年 8 月 20 日正式投產,至今已有 21 年的歷史,生產的車型包括 Macan、Cayenne、Panamera 和超級跑車 Carrera GT 等經典車型。 你最喜歡保時捷的哪款…

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下線車型是一輛全新保時捷 Panamera Turbo E-Hybrid,保時捷萊比錫工廠於 2002 年 8 月 20 日正式投產,至今已有 21 年的歷史,生產的車型包括 Macan、Cayenne、Panamera 和超級跑車 Carrera GT 等經典車型。

你最喜歡保時捷的哪款車型呢?

#42how##新能源汽車##保時捷panamera#

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你們説明晚 7:00 的小米澎湃 OS 溝通會,會不會透露車機系統呢?🤔 via 42號車庫的微博

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你們説明晚 7:00 的小米澎湃 OS 溝通會,會不會透露車機系統呢?🤔

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蔚來第 2,200 座換電站於 G30 連霍高速武威服務區上線。

蔚來第 2,200 座換電站於 G30 連霍高速武威服務區上線。配圖

截至 12 月 6 日,蔚來共建成換電站 2,200 座,其中高速公路換電站 695 座,充電站 3,485 座 20,455 根,三方樁 960,000+ 根。 via 42號車庫的微博

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截至 12 月 6 日,蔚來共建成換電站 2,200 座,其中高速公路換電站 695 座,充電站 3,485 座 20,455 根,三方樁 960,000+ 根。

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接上午的 HUD 討論,不同的人對於 HUD 的需求差異還是挺大的,所以做個小調查,你更喜歡 HUD 簡潔一點,還是詳細一點?

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吉利設計聯合中國美術學院聯合發佈了第一版的《中國汽車設計話語體系》白皮書。

吉利設計聯合中國美術學院聯合發佈了第一版的《中國汽車設計話語體系》白皮書。配圖

某種程度上,設計話語體系也是一個各家車企都要去努力佔領陣地——而吉利已經出手了。 via 42號車庫的微博

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某種程度上,設計話語體系也是一個各家車企都要去努力佔領陣地——而吉利已經出手了。

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設計的 4 個範式:

設計的 4 個範式:配圖

- 仿製設計。 - 逆向設計。 - 正向設計。 - 創新設計。 這是一個不斷演變的過程——客觀來説,中國汽車工業在設計方面的發展,也確實經歷了這樣一個過程。 接下來就是看車企的創新設計能力了。 via 42號車庫的微博

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  • 仿製設計。
  • 逆向設計。
  • 正向設計。
  • 創新設計。

這是一個不斷演變的過程——客觀來説,中國汽車工業在設計方面的發展,也確實經歷了這樣一個過程。

接下來就是看車企的創新設計能力了。

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掃碼回覆「E8」加入吉利銀河 E8 興趣羣😆查看圖片

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- 轉發 @42號車庫: 來參加吉利主辦的「2023 國際汽車設計論壇」。 在論壇外的展廳裏,吉利展示了它在汽車設計方面的思考、理念和發展歷程,其中也展示了不少中國風的設計元素。 當然,本次論壇的絕對主角,是吉利銀河 E8。 via 42號車庫的微博

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  • 轉發 @42號車庫: 來參加吉利主辦的「2023 國際汽車設計論壇」。

在論壇外的展廳裏,吉利展示了它在汽車設計方面的思考、理念和發展歷程,其中也展示了不少中國風的設計元素。

當然,本次論壇的絕對主角,是吉利銀河 E8。

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在 2023 年國際設計論壇上,中國工程院院士譚建榮表示:

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——中國汽車工業最大的短板,就是設計。 via 42號車庫的微博

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——中國汽車工業最大的短板,就是設計。

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昨天發了理想 OTA 5.0 的微博之後,有粉絲評論説理想 HUD 的界面太花了,昨晚回去的路上我又認真看了一下這塊 HUD,最左側顯示的是導航畫面,並且在過匯入口的時候會有車道指引,紅綠燈倒計時也能顯示在上面。

昨天發了理想 OTA 5.0 的微博之後,有粉絲評論説理想 HUD 的界面太花了,昨晚回去的路上我又認真看了一下這塊 HUD,最左側顯示的是導航畫面,並且在過匯入口的時候會有車道指引,紅綠燈倒計時也能顯示在上面。配圖

中間部分是 3D 車輛識別建模,在 NOA 和 LCC 開啓的情況下還可以識別紅綠燈情況,我個人還是很喜歡這個部分的。 最右側是時速、檔位還有限速以及目前的輔助駕駛級別顯示,這個部分的信息其實是最重要的,理想的信息顯示清晰直觀。 大家覺得這塊 HUD 看起來復雜嗎?你心中最理想的 HUD…

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中間部分是 3D 車輛識別建模,在 NOA 和 LCC 開啓的情況下還可以識別紅綠燈情況,我個人還是很喜歡這個部分的。

最右側是時速、檔位還有限速以及目前的輔助駕駛級別顯示,這個部分的信息其實是最重要的,理想的信息顯示清晰直觀。

大家覺得這塊 HUD 看起來復雜嗎?你心中最理想的 HUD 顯示形態是怎樣的呢?

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談到設計,2007 年發佈的 iPhone,永遠都可以作為一個標杆。

談到設計,2007 年發佈的 iPhone,永遠都可以作為一個標杆。配圖

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#設計##新能源汽車##42how#

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豪華品牌賣 100 多萬的產品國產車現在做到了 30 多萬,接下來國產品牌賣 100 萬的車,那得對標超豪華品牌什麼價位的車?

- 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 算上昨天蔚來官宣的旗艦車型,目前百萬級國產車陣營已經初步形成,比亞迪集團的仰望,江淮和華為合作的超豪華車型,還有蔚來的四座半固態旗艦。 都是中國汽車工業金字塔頂端的產品,這些衝擊百萬級的品牌又都是新能源品牌。 國內的百萬級汽車市場到底能不能被新能源打下來…

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  • 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 算上昨天蔚來官宣的旗艦車型,目前百萬級國產車陣營已經初步形成,比亞迪集團的仰望,江淮和華為合作的超豪華車型,還有蔚來的四座半固態旗艦。

都是中國汽車工業金字塔頂端的產品,這些衝擊百萬級的品牌又都是新能源品牌。

國內的百萬級汽車市場到底能不能被新能源打下來,大家看好的品牌是哪個/哪幾個?

#蔚來汽車##江淮汽車與華為簽署合作協議##仰望u8# 網頁鏈接

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#蔚來汽車#江淮汽車與華為簽署合作協議#仰望u8
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來參加吉利主辦的「2023 國際汽車設計論壇」。

來參加吉利主辦的「2023 國際汽車設計論壇」。配圖

在論壇外的展廳裏,吉利展示了它在汽車設計方面的思考、理念和發展歷程,其中也展示了不少中國風的設計元素。 當然,本次論壇的絕對主角,是吉利銀河 E8。 via 42號車庫的微博

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在論壇外的展廳裏,吉利展示了它在汽車設計方面的思考、理念和發展歷程,其中也展示了不少中國風的設計元素。

當然,本次論壇的絕對主角,是吉利銀河 E8。

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關於海外市場,李斌表示:

- 我們在歐洲的整體業務,總體上來説是在早期階段。我們並沒有把量放在第一位。我們接下來一年也繼續處於這個狀態。 - 現在海外市場的銷量,在我們總體銷量中的比例還是比較低的。 via 42號車庫的微博

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  • 我們在歐洲的整體業務,總體上來説是在早期階段。我們並沒有把量放在第一位。我們接下來一年也繼續處於這個狀態。
  • 現在海外市場的銷量,在我們總體銷量中的比例還是比較低的。

#新能源汽車##蔚來##42how#

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