-理想發展的很好，有很多值得我們學習的地方。
另外，李斌還表示他們對增程用户做了調研，絕大多數使用增程車半年以上的用户都表示下一輛車會換電車。
#新能源汽車##42how##李斌直播實測蔚來150度電池#
via 42號車庫的微博
能源 / 電池
李斌對理想汽車的看法：
-理想發展的很好，有很多值得我們學習的地方。 另外，李斌還表示他們對增程用户做了調研，絕大多數使用增程車半年以上的用户都表示下一輛車會換電車。 via 42號車庫的微博
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特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall
追蹤 Tesla 儲能、Megapack、Powerwall、充電與電池相關動態。 Tesla Share 特斯拉中文頻道整理，保留消息發佈日期、正文與參考來源。
內容來自 @Tesla_share，按發佈時間排列。
頻道消息
能源 / 電池
李斌表示，在 5 - 10 年後，全球十大汽車公司應該有 5 家是中國公司。
大家對這一未來趨勢是怎麼看的？ via 42號車庫的微博
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大家對這一未來趨勢是怎麼看的？
#新能源汽車##42how##李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
兩條大漢開始促膝交心。李斌望着窗外説自己喜歡山，問沈斐喜山喜水？沈博耿直地説自己喜歡水，因為水能讓人平靜。李斌反問説山也很雄偉啊。但最後李斌總結説，仁者樂山，智者樂水，很好結束了這個話題。
沈博的耿直、李斌的温潤，可見一斑。 via 於欣烈的微博
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沈博的耿直、李斌的温潤，可見一斑。
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
李斌坦言蔚來是招黑體質，自己這麼多年過來也受到了教育。
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能源 / 電池
李斌對做企業的看法：
-凡是做企業的人，誰都不希望自己成為先烈，但同時，又不希望做企業只是在做一個生意。 via 42號車庫的微博
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-凡是做企業的人，誰都不希望自己成為先烈，但同時，又不希望做企業只是在做一個生意。
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能源 / 電池
李斌表示行政旗艦必須是技術旗艦。
這也就意味着，將要發佈的 ET9 會是蔚來的技術集大成者。 via 42號車庫的微博
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這也就意味着，將要發佈的 ET9 會是蔚來的技術集大成者。
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能源 / 電池宏觀 / 市場
李斌表示再苦不能苦研發，希望大家看到蔚來作為「技術狂人」的一面。
從蔚來財報來看，蔚來在研發上的投入也一直非常大。大家覺得蔚來產品的技術符合它的高端定位嗎？ via 42號車庫的微博
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從蔚來財報來看，蔚來在研發上的投入也一直非常大。大家覺得蔚來產品的技術符合它的高端定位嗎？
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能源 / 電池
在李斌的直播中看到有人評論説，在高速上使用 NOP 會容易打瞌睡，因為太放鬆了。
我也發生過類似的情況，大家在使用智駕時會出現因為放鬆而打瞌睡的情況嗎？ via 42號車庫的微博
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我也發生過類似的情況，大家在使用智駕時會出現因為放鬆而打瞌睡的情況嗎？
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能源 / 電池
歪個樓，是不是南方的男同學才能這樣翹着二郎腿輕鬆自然地吃飯？
我自己身體就沒這麼柔軟。像他倆這個坐姿吃，腿一會兒就麻了。。 via 於欣烈的微博
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我自己身體就沒這麼柔軟。像他倆這個坐姿吃，腿一會兒就麻了。。
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
李斌闡釋了蔚來堅持直營的原因。
他表示以前在做易車網的時候跟很多汽車經銷商很熟，知道經銷商經常被主機廠壓庫存壓得很厲害，最後經銷商不得已大甩賣，造成了主機廠和經銷商多輸的局面。 via 42號車庫的微博
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他表示以前在做易車網的時候跟很多汽車經銷商很熟，知道經銷商經常被主機廠壓庫存壓得很厲害，最後經銷商不得已大甩賣，造成了主機廠和經銷商多輸的局面。
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能源 / 電池
李斌直播與何小鵬連線，也建議起了何小鵬進行一次直播續航測試。
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能源 / 電池
李斌直播目前已經跑了 471 km 了，剩餘電量百分比為 58%。
大家覺得李斌今天的續航測試可以突破 1,000 km 嗎？ via 42號車庫的微博
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大家覺得李斌今天的續航測試可以突破 1,000 km 嗎？
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能源 / 電池
一個感覺不一定對：
@李斌 的直播感很好，娓娓道來，和他平時聊天説話狀態基本一樣。 @Mr_沈斐 的直播太嚴肅了，認真專業，和他平時聊天説話狀態基本一樣。😂 via 於欣烈的微博
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@李斌 的直播感很好，娓娓道來，和他平時聊天説話狀態基本一樣。
@Mr_沈斐 的直播太嚴肅了，認真專業，和他平時聊天説話狀態基本一樣。😂
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能源 / 電池
@李斌 回答為什麼沒按 120 公里/小時跑續航：今天是接近真實場景的測試，想看能不能儘可能多開一些公里數。（背景信息 G15 浙江境內限速 80-100 公里/小時）
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能源 / 電池
不容易，吃牛肉乾的斌哥，在沈博引導下，終於給 @NIOLife 做了波兒廣告。
APP 驚喜商城應該 1、2、3 上斌哥同款鏈接就更帶感了。🍉 via 於欣烈的微博
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APP 驚喜商城應該 1、2、3 上斌哥同款鏈接就更帶感了。🍉
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。
這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲] via 於欣烈的微博
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這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲]
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
哈哈哈，15 小時，應該提前準備下聊天內容[允悲]
![哈哈哈，15 小時，應該提前準備下聊天內容[允悲]配圖](/media/685864029d1be57cbbafb954822f8f3bf41ad09346d2ef270fff67b9ed5b71b0)
- 轉發 @於欣烈: 李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。 這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲] via 小特叔叔的微博
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- 轉發 @於欣烈: 李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。
這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲]
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
在李斌的續航測試直播中，有人提到技術就是最大的豪華。
大家同意這樣的觀點嗎？ via 42號車庫的微博
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大家同意這樣的觀點嗎？
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能源 / 電池
李斌續航測試直播到現在， ET7 領航輔助電耗為 12 kWh/100 km多，人駕為 13 kWh/100 km 多。
大家平常在開電車的時候，有發現是智駕電耗高還是人駕電耗高嗎？ via 42號車庫的微博
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大家平常在開電車的時候，有發現是智駕電耗高還是人駕電耗高嗎？
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能源 / 電池
斌嫂電話追到，提醒@李斌 在服務區買副 🕶
之前迎着朝陽開，的確很刺眼。我估計之前墨鏡放在後座的大衣裏不方便掏出來。到服務區休息正好就可以戴上了。 真正沒有墨鏡的應該是@Mr_沈斐 吧。😂 via 於欣烈的微博
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之前迎着朝陽開，的確很刺眼。我估計之前墨鏡放在後座的大衣裏不方便掏出來。到服務區休息正好就可以戴上了。
真正沒有墨鏡的應該是@Mr_沈斐 吧。😂
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能源 / 電池
😡 李斌剛説到智能駕駛的 DEMO 傳播和給到用户的實際體驗，沒聲音了。。
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李斌表示明年 ET7 會有一些小的變化，但不會有大改款。
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李斌建議各家 CEO 都來親自下場測一測續航。🤔
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李斌説 CEO 測續航應該成為一種行業標準。
所以大家覺得 CEO 測續航應該成為一種行業標準嗎？ via 42號車庫的微博
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所以大家覺得 CEO 測續航應該成為一種行業標準嗎？
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能源 / 電池
李斌開着 150 kWh 電池 ET7 出發了。
出發時的天氣是零下 2 度，表顯續航為 1,044 km。 李斌表示跑 1,000 km有些壓力，大家覺得最終能跑多少公里？🧐 via 42號車庫的微博
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出發時的天氣是零下 2 度，表顯續航為 1,044 km。
李斌表示跑 1,000 km有些壓力，大家覺得最終能跑多少公里？🧐
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能源 / 電池
在一系列的互動和表演之後，吉利銀河 E8 終於登台了。
吉利汽車銷售公司範俊毅講了這款車的設計風格，他也會在現場發放一波購車福利。 via 42號車庫的微博
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吉利汽車銷售公司範俊毅講了這款車的設計風格，他也會在現場發放一波購車福利。
#42how##新能源汽車##吉利銀河#
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能源 / 電池
吉利銀河 E8 的麋鹿測試成績是 82 km/h，全球排名第三。
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#新能源汽車#
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能源 / 電池
魅族 21 銀河定製版，也來了。
範峻毅：如果想要，就訂 E8。[doge] via 42號車庫的微博
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範峻毅：如果想要，就訂 E8。[doge]
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能源 / 電池
吉利銀河 E8 預售價：18.8 萬元起。
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