特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

理想汽車表示，車輛在行駛過程中未開啓輔助駕駛，並在碰撞前 3 秒，車速達到了 178 km/h，駕駛員雖然採取了制動措施，但最終以 96 km/h 的速度追尾了前方卡車。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 車圈搞「理工男」人設也是比較好玩的一個事情，之前我線下親自跟一個有這種情愫的用户討論過這個事情。

對方説，某某車企就是傳統的「理工男」，車做得紮實，非常在意用户安全，從來不搞新勢力那些個花裏胡哨的東西。

接着我就説了，我挺不理解的，機械和製造是理科，是你們心中的「理科技術」。那寫代碼、編程和 AI 應用是不是技術，或者説在你們看來這些是「文科技術」，是英語老師教出來的？做不好車機，做不好智駕是因為文科太弱？

對方啞口無言。

再説了，升學的時候機械製造專業和計算機 AI 專業的分數哪個更高，哪個行業待遇更好不是顯而易見的事嗎？

#42how#

via 42號車庫的微博

12月22日，特斯拉公司今天在上海與臨港新片區管委會開展了拿地簽約儀式，宣佈了這一里程碑項目正式開啓。

特斯拉儲能超級工廠項目將規劃生產超大型商用儲能電池（Megapack），供給全球市場。工廠計劃於2024年第一季度開工，第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬台，儲能規模近40GWh。

特斯拉儲能超級工廠項目位於上海市臨港新片區，臨近特斯拉上海超級工廠。特斯拉儲能超級工廠的建設和運營，不僅是對其全球生產佈局的一次重要優化，更是對可持續能源未來的深遠投資，是實現全球向可持續能源轉型願景的重要步驟。這一舉措標誌着特斯拉在推動上海新型儲能產業的發展及綠色低碳轉型方面邁出了堅實的一步。

特斯拉 Megapack 是一種大型、高度集成的能源存儲解決方案，旨在幫助電網運營商、公用事業公司和獨立發電商更高效地存儲和分配可再生能源。
據悉，特斯拉即將在上海製造的Megapack每台機組可存儲超過 3.9 MWh 的能源，足以滿足 3,600 户家庭一小時的用電需求。也正是其一體化系統集成和模塊化設計，如電池模組、雙向高效逆變器、熱管理系統等，極大提升了施工效率和設備可靠性。

via 常巖CY的微博

她説：接到蔚來千站計劃設計的時候我還很糾結，這一下子畫1000個站還挺累的，結果是畫第1000個站。

至此，蔚來累計建成2305座換電站，東至牡丹江、南至三亞、西至昌吉、北至大慶，用户常駐地3公里範圍內換電站覆蓋率為80.36%。

截至千站計劃達成，蔚來2023年新增建設399座高速公路換電站，新打通G3京台、G20青銀、G40滬陝、G42滬蓉、G45大廣，以及晉中城市羣、海峽西岸城市羣和北部灣城市羣在內的2縱3橫3大城市羣高速換電網絡。

原有打通的高速換電網絡也在不斷加密，全國累計建成745座高速換電站，平均每150公里高速公路就有一座蔚來換電站，覆蓋7縱6橫11大城市羣高速換電網絡。

via 常巖CY的微博

截止到目前，蔚來已經累計建成了 2,305 座換電站。

照這個速度來看，大家覺得蔚來明年能建多少座？

#新能源汽車##42how##蔚來2023千站計劃達成#

via 42號車庫的微博

-明明音響配到頂，為何音質還不行？

據悉，與極氪其他車型上搭載的均是 YAMAHA 音響不同，極氪 007 將首搭極氪自研的音響。

不過就當前來看，大家覺得極氪搭載的 YAMAHA 音響音質怎麼樣？

#新能源汽車##42how##極氪007來了#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @王啓研-Qiyan: 發佈了頭條文章：《聊聊即將全量搭載於旗艦車型ET9的SkyOS》 #行政旗艦從來都是技術旗艦##蔚來et9#@ET9研究員聊聊即將全量搭載於旗艦車型ET9的SkyOS

via 42號車庫的微博

評論區加入小米汽車興趣羣😆

對於你來説，哪個更重要？

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

評論區加入蔚來 ET9 興趣羣😆

來猜個 ET9 起售價～

#新能源汽車##蔚來# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

官方表示，問界 M9 在碰撞之前處於智駕狀態，但行駛中由於駕駛員的介入，導致智駕退出造成追尾。

#新能源汽車##42how##問界M9#

via 42號車庫的微博

西安的新能源應該賣的也不錯，商場裏的新能源館看到了極越01。 小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

終於，換電模式在文件層面得到更加明確的大力支持了。可以想見的是，接下來入局換電的車企數量應該還會增加。

大家聊一聊：接下來入局換電的車企，會是哪家呢？

#新能源汽車##42how##換電#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @超級車間: 小鵬G9 ✖️ 9.5mil 亮光車衣

提升質感，防護加倍。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車貼膜##隱形車衣#小鵬汽車小鵬G9超級車間上海·超級車間(寶山店)GigaWorkshop

via 小特叔叔的微博

#新能源汽車##42how##東風公司#

via 42號車庫的微博

這次一鏡到底帶大家體驗一下，以下的部分細節值得您關注：

• 3:08 識別到公交車道並主動變道
• 5:22 前方車輛在路口臨停，阿維塔選擇停車等待
• 7:13 轉彎後立刻識別右側車道大車並立刻向左變道
• 13:17 模仿人類駕駛員轉向前先反打拉大轉向角度
• 14:07 在待行區主動避讓超寬車輛
• 19:50 迅速切換繞行和變道
• 22:56 通過施工路口，ADS 退出
• 23:49 識別並越過雙黃線，行駛到正確車道
• 28:19 準確識別車道和應急車道 （該應急車道和正常車道一樣寬）

#42how##新能源汽車##阿維塔11#42號車庫的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

根據協議內容，雙方的合作內容主要包括以下方向：
-超充技術；
-電池安全；
-「車、電、充」一體化發展；
-大數據；
-海外業務。

此外，寧德時代表示，會長期為問界系列車型提供電池產品。

#新能源汽車##42how##問界#

via 42號車庫的微博

另外，廣汽集團中的自主品牌今年預計銷量為 89 萬輛，其中 58% 為新能源。

到了 2024 年，廣汽集團將挑戰銷量增長 10% 的目標，其中自主品牌預計實現 110 萬輛，同比增長 22%。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @42號車庫: 來看下問界 M9 的燈光系統。

根據官方信息，問界 M9 前大燈處包括：
-自適應近光燈；
-自適應矩陣大燈；
-百萬像素智慧投影大燈；
-天際線位置燈；
-智能交互矩陣大燈。

其中投影大燈可以實現超 100 英寸的巨幕投影效果，也能實現近場迎賓投影。

大家覺得問界 M9 的燈光系統是什麼檔次？

評論區加入問界興趣羣😆

#新能源汽車##42how##問界m9#

via 42號車庫的微博

根據官方信息，問界 M9 前大燈處包括：
-自適應近光燈；
-自適應矩陣大燈；
-百萬像素智慧投影大燈；
-天際線位置燈；
-智能交互矩陣大燈。

其中投影大燈可以實現超 100 英寸的巨幕投影效果，也能實現近場迎賓投影。

大家覺得問界 M9 的燈光系統是什麼檔次？

評論區加入問界興趣羣😆

#新能源汽車##42how##問界m9#

via 42號車庫的微博

評論區加入小米汽車興趣羣😆

不到 10 天了，小米 SU7 還會在月底發佈嗎？

#新能源汽車##小米# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

所以，純電汽車高速實打實地跑 500 km 能滿足你的需求嗎？

#新能源汽車##42how# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

根據界面新聞報道，目前停產一事已經得到小鵬官方確認。小鵬汽車稱這是基於公司長期規劃所做的決定。

雖然 G3 曾幫助小鵬汽車完成了從 0 到 1 的過程，但面對現在小鵬車型矩陣的豐富，且主力車型切換到了 G6、G9 等，眼下並不能給小鵬汽車帶來明顯銷量成績的 G3 自然就顯得有些浪費了公司的有限資源。

不過，對於小鵬汽車來説，停產之後還需要妥善照顧到車主們的感情和利益。

對此，小鵬汽車也拿出了自己的解決方案。小鵬汽車表示會繼續提供 10 年期的維修以及備件供應能力，同時仍會在未來一段時間內持續提供 OTA 服務。

#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

根據中汽協發佈的最新數據，11 月份中國品牌乘用車銷量為 155.6 萬輛，環比增長 4.8%，同比增長 37.9%，佔乘用車銷售總量的 59.7%。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

評論區加入問界 M9 興趣羣😆

你覺得發佈會上會不會有驚喜？

#新能源汽車##華為# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

據 36 氪 PowerOn 報道，華為已經着手鴻蒙智行門店的建立，到 2025 年還將衝擊 1,000 家門店。

據悉，鴻蒙智行門店會提供銷售、交付以及售後的一體化服務，並從大到小分為 S、A、B、C 共四個等級，最大的 S 級面積會達到 8,000 ㎡ 以上，最小的 C 級會介於 2,500 ㎡ 到 4,000 ㎡ 之間。

由此可見，伴隨着問界、智界等車型的不斷推出，華為在線下銷售渠道的建設也開始加快了腳步。事實上，華為也必須要加快腳步了。

在智界 S7 上市之前，我們曾去過一家華為在上海的門店。這家門店一半是華為手機等 3C 產品，令一半則是問界新 M7 和問界 M5。如果智界 S7 再來的話，則完全沒有了空間。

我們當時曾問這家門店對此有沒有什麼解決辦法，銷售無奈地告訴我們「空間只有那麼大」。

渠道建不好，華為的力量再「遙遙領先」也難以充分發揮。現在來看，鴻蒙智行門店的迅速拓展或令這一問題有了解決的突破口。

值得一提的是，理想汽車到明年也將累計建設 800 家，這意味着華為將用 1 年的時間完成理想汽車的歷史總量。

當然，在門店鋪開得如此快的過程中，如何保證高效地管理以及人員服務質量等，同時做好與經銷商、車企合作伙伴之間的利潤分配，也是擺在華為面前的一個大問題。

評論區加入問界興趣羣😆

#新能源汽車##42how##華為#

via 42號車庫的微博

李斌開着搭載了 150 kWh 電池的 ET7 跑了 1,044 km；

昨天上市的星紀元 ES CLTC 工況下最高續航可以達到 905 km。

如今各個主機廠所傳播的純電續航能力在肉眼可見地增強，大家不妨也來説説，你對純電汽車續航能力的要求是什麼？🤔

評論區加入極氪、蔚來興趣羣[打call]

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

在原本的印象裏，10 萬級別的車標配全景影像的真不多，全景影像還要做到清晰好用的，是少之又少。

我家小區一到晚上照明就很差，以往開這個價位的車回家，即便有全景影像也像是個擺設。這趟開榮威 D7 DMH 不知道誰給貼的膜這麼深，在小區裏啥也看不清，你説開窗吧，大冬天的誰願意？

那就用用看這個全景影像，沒想到這個全景影像的清晰度和夜間能力還挺出色的。圖 1 是全景影像的畫面和小區內部實際看的情況，地面的顆粒接縫都給顯示出來了，甚至更昏暗的環境也相當可以。

一般來説，大部分車輛的全景影像會利用慢快門調高亮度之後，在車輛動起來時會有一定的延時，比較驚喜的是榮威 D7 DMH 的影像依舊流暢沒有延遲，這算是亮度延遲兩手抓了。

通過計算榮威 D7 DMH 還有了透明底盤的功能，這點對於我這種住老小區的也特別實用，指不定地面上出現啥東西。就衝這個全景影像的素質，我覺得榮威 D7 DMH 算是挺有誠意的。

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

據悉，該閃充委員會的創始成員包括捷豹路虎、沃爾沃、極星、路特斯。

接下來，該閃充委員會將致力於推動豪華純電汽車的補能設施建設。

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

到目前為止，蔚來今年已經建成 995 座換電站——離千站計劃的完成只剩下一步之遙了。

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

他表示，星紀元 ES 出口的話售價可能會高達百萬，成為中國出口單價最高的車型。

#新能源汽車##42how##星紀元es 30萬內唯一標配空懸#

via 42號車庫的微博