特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

首先這個坡都是冰雪面，就是人腳穿登山靴又或是雪地靴都很容易打滑，難以走上去。但是鋭歌上坡還是挺輕鬆的。

交叉軸裏，車輛帶坡度上單邊橋那一下，會出現明顯打滑，但是好在車輛不會出現橫向扭動，不然就挺致命的。當鋭歌整輛車都上到了交叉軸之後，對於空轉輪的鎖止反應很快，同時有附着力的車輪經過輕微打滑以後就可以通過適當的扭矩得以通過，給人感覺屬於四驅能力比較好的類型。

在坡度測試中，最有難度的是碎石路測試，因為這個項目很容易出現溜車 + 車身橫向擺動的狀態。由於凱迪拉克鋭歌的車身較重，同樣會出現橫向擺動的問題，這個時候駕駛員會產生一絲驚慌感。

但只要持續給動力，車會往上扭，去找回一點轉向控制個抓地力，所以整體易控度還是不錯的。而且 ESP 介入快，意味着打滑控制也比較快，尋找附着力的能力強。上這個碎石路有難度，但是好掌握。

#新能源汽車##42how#

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高通強調，從 2025 年起，驍龍 Ride 平台將為寶馬汽車提供智駕功能。

#新能源汽車##42how##CES2024#

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• 轉發 @極氪ZEEKR: #極氪累計交付20萬台#

創新勢力最快交付紀錄！
從0到20萬台，#極氪# 用時僅26個月
達成時間比多數新勢力品牌快半年以上

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今天是媒體日，人不是特別多。TCL 打了一個很大的廣告牌，Google 也有一個特別顯眼的展覽區。

有意思的是，在入口處也看到了一個極氪的小展台（圖四）。

一會兒去汽車科技展區看看。

#新能源汽車##42how##CES#

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來自蘋果官方的最新消息：

• 2 月 2 日，蘋果 Vision Pro 將在美國開啓預售，包括線下門店和線上商店。

• 1 月 19 日開啓預定。

對於 Vision Pro 的發售，蘋果 CEO Tim Cook 還表示，這是迄今為止創造的最先進的消費電子設備，它將重新定義人們連接、創造和探索的方式。

他還表示：空間計算的時代已經到來了。

#新能源汽車##42how#

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今日，速騰聚創宣佈 2023 年 12 月激光雷達銷量超過 7 萬台，同時：

• 2023 年第四季度激光雷達銷量超過 15 萬台，同比增長超過 545.3%。

• 2023 全年激光雷達銷量超過 25 萬台。同比增長 349.12%。

這意味着，在去年最後一個月的時間裏，速騰聚創的激光雷達的單月銷量，已經佔據第四季度的將近一半，也佔全年銷量的 25% 以上。

對於速騰聚創來説，這些都是創造了記錄的數字。

很明顯，速騰聚創激光雷達銷量暴漲的背後，也是基於高階智能輔助駕駛不斷在量產車型上落地的行業大背景。

目前來看，在中國智駕市場，激光雷達已經成為多數車企在落地高階智能駕駛時所選擇的重要傳感硬件——這也是激光雷達市場在當前階段快速爆發的原因，而速騰聚創也是成功趕上了這個時間週期。

另外值得一提的是，截至 2023 年 12 月 18 日，速騰聚創取得 21 家車企及 Tier 1 的 62 款車型定點訂單，其中助力其中 12 名客户實現 24 款車型的大規模量產落地。

#新能源汽車##42how##激光雷達#

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這意味着，極氪今年的交付量將要比前兩年加起來還要多；同時也意味着，極氪今年平均每個月的銷量最少要在 2 萬左右。

近半年來，極氪的月銷基本穩在了 1.2 萬以上。如果要實現月銷 2 萬，年度 23 萬的目標的話，極氪 007 則需要儘快實現產能和銷量地爬坡 —— 壓力來到了極氪 007 身上。

大家覺得極氪今年交付量能夠達到 23 萬台嗎？

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根據官方數據，2023 年廣汽集團生產汽車 252.88 萬輛，銷售 250.5 萬輛，同比分別增長 1.97% 和 2.92%。

其中，廣汽集團新能源銷量為 549,602 輛，同比增長 77.55%。

具體到旗下品牌：

-廣汽埃安銷量為 480,003 輛，同比增長 77.02%；

-廣汽傳祺銷量為 406,505 輛，同比增長超過 12%；

-廣汽豐田銷量為 901,025 輛，同比下降 5.47%;

-廣汽本田銷量為 640,466 輛，同比下降 13.66%。

到了 2024 年，廣汽集團將挑戰年度銷量同比增長 10% 的目標。

#新能源汽車##42how##廣汽集團#

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具體來看：

• 2023 年累計產量為 123,128 輛，銷量為 151,263 輛，同比增加 15.78%。

-新能源方面，2023 年累計產量為 21,395 輛，銷量為 20,688 輛，同比增加 49.67%。

#新能源汽車##42how##東風汽車#

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• 轉發 @賈躍亭: 對話中國供應鏈考察團（上）：“沒有一個公司，像我們經歷了這麼多磨難” 賈躍亭的微博視頻

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零跑表示：釋放更多續航潛能。上次發佈零跑 C01 增程版時，朱江明曾表示增程車型的純電續航里程 200 km 應該是一個入門標準。

這一次推出零跑 C10，不知道純電續航里程的標準會不會再一次被零跑提高。

#新能源汽車##42how##零跑c10#

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不過，雖然中大型轎車在當下 15-20 萬級的車市中很突出，但這也很考驗企業的成本能力和競爭的決心。

大家覺得今年在 15-20 萬級的車市會不會出現更多的中大型轎車？

#42how##新能源汽車##銀河E8# 網頁鏈接

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-小米工程師曾把自己的手機緊貼在氣凝膠材料，同時在另一側直接用 1,000 攝氏度噴槍火焰烤，仍然安然無恙；

-小米汽車能適應的温度可以低至零下 30 攝氏度，甚至更低；

-摩德納平台是小米全自研汽車平台；

-「100 項第一、唯一、最」絕大多數都達到了， SU7 正式發佈時，會陸續介紹；

-小米汽車的智能駕駛視線了在全球範圍內，首次將端到端的感知決策大模型應用在量產車上；

-小米不會為了降低起售價搞一個丐中丐版本，SU7 就是標準版；

• SU7 無論哪個版本的車，安全碰撞測試都是頂級的；

-除了海灣藍、橄欖綠和雅灰，SU7 還有其他顏色可選，正式發佈會上發佈；

-目前沒有計劃推出 Redmi 汽車；

-小米汽車 50 萬內沒有對手，這句話是玩笑話，也是認真的，SU7 目前在 50 萬以內沒有對手；

-雷軍目前的精力分配是：四分之一的時間在手機研發業務上，四分之一的時間在集團運用和管理，剩下的二分之下則在汽車業務上。

#42how##新能源汽車##小米汽車#

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提煉了下重點（內容有些多，分兩條微博寫）：

-小車汽車技術發佈會熱度超預期，同時謠言等也蜂擁而至，小米會及時澄清並追究造謠者的法律責任；

• SU7 的價格不會是 9.9 萬、14.9 萬、19.9 萬，最終定價等發佈會；

• SU7 還有大量沒有在技術發佈會上説過的技術，到時會在正式發佈會上介紹；

• 9,100t 不是壓鑄機的型號，而是實際額定鎖模力，實際上，壓鑄機集羣正常運行的鎖模力可以高達 9,500 噸。

-不用擔心 SU7 小碰撞後的維修費用；

-研究泰坦合金的原因是供應商滿足不了需求，只能自研；

• V8s 電機已經實現量產；

• CTB 倒置電芯是業內首創。

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#42how##新能源汽車##小米汽車#

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• 轉發 @42號車庫: 極氪累計交付超過 20 萬台。

而這第 20 萬台便是最近開始交付的極氪 007。

值得一提的是，極氪從 0 到 20 萬台用時僅 26 個月，這比大多數新勢力品牌的速度都要快。

伴隨着極氪車型陣營的越來越大，相信極氪的交付速度也會越來越快。

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#42how##新能源汽車##極氪#

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感覺這個實車要比圖片看起來更加有氣場，大家覺得呢？

#42how##新能源汽車##問界m9#42號車庫的微博視頻

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• 90 度後驅版 30 萬元；
• 116 度後驅版 33.5 萬元；
• 90 度奢享版 35 萬元；
• 116度奢享版 39 萬元。

在權益方面：

• 限時價值 2.6 萬高階智駕包；
• 5千定金抵扣 2.5 萬。

相比阿維塔 11 鴻蒙版，智享升級款可以説的是加量不加價，大家覺得這價格可衝嗎？🤔

#42how##新能源汽車##阿維塔 11 鴻蒙版 智享升級款#

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而這第 20 萬台便是最近開始交付的極氪 007。

值得一提的是，極氪從 0 到 20 萬台用時僅 26 個月，這比大多數新勢力品牌的速度都要快。

伴隨着極氪車型陣營的越來越大，相信極氪的交付速度也會越來越快。

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#42how##新能源汽車##極氪#

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各位五菱星光的車主朋友，大家最近開下來能給五菱星光的綜合體驗打多少分？

#42how##新能源汽車##五菱星光#

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-不依賴高精地圖的 NCA 目前已經覆蓋超全國 300 座城市，可以應對修地鐵、潮汐車道、交通管制等場景

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#42how##新能源汽車##阿維塔 11 鴻蒙版 智享升級款#

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-真假 800 V；

-續航「快樂表」；

-大彩電，偽智能；

-等不到的 NOA；

-遠看一個樣；

-地板高，坐着憋屈；

-車買了，老闆跑了。

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#新能源汽車##42how##阿維塔11鴻蒙版智享升級版#

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• 轉發 @常巖CY: 智能電動改變生活。

去年還得一輛油車三個人換着開，今年就可以開着Lucid的DreamDrive定速126km/h安穩地坐在方向盤後面了。

出門時滿電錶顯剩餘755km的續航令人印象深刻。

但最令人深刻的是全程的電動車都130km/h以上的飛速前進……中國高端電動車進海外最大的技術痛點就是高速能耗…… 美國·拉斯維加斯

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-搭載了華為 iTRACK，可實現微秒級路況感知和毫秒級扭矩微調，根據官方數據，滑移率會減少 50%，車身抖動減少 40%，橫向擺動減少 30%。

#新能源汽車##42how##阿維塔11鴻蒙版#

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-通過優化骨架發泡、型面、腿托等方法升級了腿部、腰部、背部、坐姿四項的身體感受。

#新能源汽車##42how##阿維塔11#

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不知道這次阿維塔這次會給出什麼炸裂的價格？

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大家覺得 2023 年的新能源市場用什麼詞形容最合適？🧐

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