特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

不過再過個幾年，保有量或許就有了翻天覆地的變化了。

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晚點再找一段更彎更陡的試試看，速度也再提一提。

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對於今年要完成 30 萬年銷的哪吒汽車來説，進一步拓展渠道、做好下沉市場是非常重要的一環。

與此同時，聽老家人聊天買車的時候，也越來越多地提到了新能源汽車，但他們對於新能源汽車的續航還是充滿了擔憂。

不知道明年春節回家的時候會不會在街上看到哪吒汽車。

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評論區加入極越 01 興趣羣😆

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大家在高速上開純電車的時候一般續航顯示還剩多少時就開始找充電站？

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這個功能還挺靠譜的，希望車機導航也能趕緊用上。

比較意外的是，導航中間也開始插入廣告了。[允悲]

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• 轉發 @常巖CY: 保時捷Taycan Cross Turismo的新顏色們，你喜歡哪一個？

1) Pastel Orange
2) Parliament Grey Metallic
3) Jet Green Metallic
4) Signal Yellow
5) Riviera Blue

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再想想春節期間的洗車店，要麼不開門，要麼加價，要麼排隊，就有點暗爽。不知道大家在春節期間有沒有洗車的計劃？

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• 轉發 @大懶貨: 極越01的車外語音泊車，我感覺可以玩一天[doge]

能不能下一步直接搞成
直接語音：
1️⃣：幫我停左邊第三個車位？
2️⃣：開到電梯口來接我[666]
3️⃣：幫我隨便找個蘿蔔坑停進去[收到]
@Jeremy 啥時候來玩01[doge]

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然後一共是開了 102 km，表顯掉了 136 km，差不多 75 折的樣子，SOC 一共掉了 18%，説實話，現在用慣了比較精準的動態表顯，再來估算就有點麻煩。

但是總體來看能耗表現還可以，表顯只有百公里 14 度的樣子，對於一箇中大型車還算不錯。

當然作為銷冠，能耗續航之外，舒適的形式質感，慢慢跑在街道上也完全沒毛病。

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• 轉發 @痛快舒暢: 在大理看到了不少繽果，

別説繽果的空間還真挺能裝的。

4個成年人，一個小孩，一條狗，後備箱還放了一個嬰兒車和小狗背包。

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• 轉發 @小白測評: 又到了拜年走親戚的時候了，很多親戚是真的不知道該怎麼稱呼[允悲]小米手機用户記得打開計算器，使用自帶親戚稱呼計算，嘎嘎好使[doge]

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• 轉發 @汪司機-: 福特首席運營官：“自動泊車功能，其實只有非常非常少的人使用，所以我們計劃在未來的新車上取消該功能，每輛車大約能降低 60 美元成本。”

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對於電車來説，其實每個時段都會有 0.2 元/度的差距，甚至更大，充滿一塊電池基本上也要 50 kWh，同理也是 10 塊左右。所以大家會不會刻意選擇谷電出去充電呢？

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點亮之後的確不錯，不像 Polo 了。整一套加工時大概 1 個半小時，都有插口對插的，費用是 500 塊。

其實這玩意兒成本不高，為什麼不直接 24 款原廠標配呢？

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• 轉發 @蔚來馬麟: 這個春節，包括道路服務、能源服務、門店等在內，蔚來有超過 10000 名員工堅守崗位。下面的圖片是除夕夜蔚來道路服務團隊的縮影。

圖一，偏遠山區的奶媽車充電服務
圖二，專員“包地鐵”去為用户駕享服務
圖三，跨年的第一單移動上門補胎服務
感謝每一位堅守陣地的兄弟。

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• 轉發 @硬哥: Open AI CEO 對 Apple Vision Pro 的評價也太高了吧

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更新完之後，最大的變化就是增加了許多的卡片功能。此外背景也變成了動態且實時變化的景色了。實用性和美觀性真提升了不少，所以這波壓力來到了一汽-大眾？

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• 轉發 @蔚來馬麟: 這個春節，包括道路服務、能源服務、門店等在內，蔚來有超過 10000 名員工堅守崗位。下面的圖片是除夕夜蔚來道路服務團隊的縮影。

圖一，偏遠山區的奶媽車充電服務
圖二，專員“包地鐵”去為用户駕享服務
圖三，跨年的第一單移動上門補胎服務
感謝每一位堅守陣地的兄弟。

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評論區看看你們車的新年彩蛋

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説個我的感受吧，交互方式的徹底改變可能是 Vision Pro 最大的突破。

在這背後依賴的，我覺得一個是蘋果最新的空間計算能力，一個是蘋果強大的想法落地實力。

跟以前的iPhone 革命了手機的平面交互方式類似，空間交互可以用眼睛和手勢來完成。

那車這種和人相對靜止的環境，其實理論上也可以很好地用上 Vision Pro 的交互方式——眼球追蹤和手勢識別。

事實上，很多車內已經有專門的攝像頭來實現這些人體姿態的識別了，只不過，精度跟 VP 相比還是相形見絀了。

那麼你會介意這種，交互體驗新鮮、但代價是時刻「監視」你動作的技術嗎？

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上下分屏可以雙機位…甚至於還有後台視角[允悲]

不過還是問界 M9 更矚目一點

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不過應該不是實機運行，只是在看視頻

這會要是大家有堵在路上的話，前面的車後排屏幕開着春晚豈不是可以邊開邊看？[哆啦A夢害怕]

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