特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @ACE-舜: 【輔助泊車已經從能用到好用了】

在車外對車講一句話,車就乖乖去車位停好了?現在的輔助泊車已經進化到這種程度了嗎?
是的,直接看視頻

而且無論是選定車位,側放停車,還是代客泊車,都不在話下.
整個輔助泊車的要從有用到【好用】,主要體現在三個方面，易用，安心，效率
1,易用：操作是否足夠簡單
2,安心：是否讓你足夠有信心交給TA自己停
3,效率：停的速度是否足夠快

只要這三者做的足夠好,那麼就算是好用了
我們來看看極越在這裏三點做的怎麼樣,為什麼敢説是好用的輔助泊車

1,易用：操作是否足夠簡單
在車內:只要在停車場,低速行駛時,已經在識別可用車位,剎停直接選擇車位即可使用
在車外:見上面的視頻,一句話就乖乖去停車了

2,安心：是否讓你足夠有信心交給TA自己停
這一塊,主要看給你的信息是否足夠讓你放心,能否保護好自己
這時候,這塊35.6寸的6K屏可就又立功了

如圖,同時可見超大範圍SR,360視角,後視攝像頭視角
這應該是目前獨一家的可是範圍,給到的信息讓人信心滿滿

3,效率：停的速度是否足夠快
側放停車相信是不少人停車的難點,真正影響速度的是不斷調整和進進出出的過程,那麼如果側放停車也能一把進呢?那這速度是不是足夠讓人願意放心使用了

我們直接看視頻二

所以,極越的輔助泊車在使用便利性,信息全面型,停車效率方面,都全面到達了【好用】的程度
一旦從能用到了好用,就願意經常用,就像用過洗衣機,再也不想自己去手洗一樣,這就是科技的魅力啊~#中國智駕第一梯隊##新能源汽車#

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2023 年我國裝備製造業佔製造業比重提高至 44.8%。增值税發票數據顯示，2023 年，裝備製造業銷售收入同比增長 6.4%，較製造業平均增速高 2.9 個百分點，佔製造業比重較 2022 年提高 1.2 個百分點。其中，電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池“新三樣”產品相關行業銷售收入合計同比增長 22.4%。

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DS[doge]真是好遙遠的名字了

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 在商場地庫遇到一個兩柱之間的垂直車位，果斷下車遙控泊車，讓女朋友幫忙拍一個。路過的小孩看到還跟爸媽説：「那台車在無人駕駛！」

嘿嘿，遙控泊車這功能做到這個狀態，那確實是又方便又好玩。

#中國智駕第一梯隊##極越01#42號車庫-萊因哈特的微博視頻

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如果一個站有這麼多樁的話，那以後特斯拉可能需要把站內導航給做了，才能直接導航到沒被佔用的樁位去～

不然在100多個車位找那麼幾個空車位都頭大

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該公司工程副總裁克里斯托夫·斯塔金斯基（Christoph Starzynski）告訴Top Gear，設計是EQE和EQS等車型銷量不如高管希望的原因之一。“我們已經收到了這個評論，我們正在認真對待這個評論，”在Top Gear詢問兩極分化的外觀——雖然有助於解鎖低阻力系數——但對目標受眾來説是否有點過分後，他回答説。

Starzynski補充説，這些反饋將有助於塑造未來的電動汽車。他指出了 2023 年推出的 CLA 概念車。“看看 CLA 概念車中的設計語言，也許在未來再看一點，我認為我們肯定會看到它被採用，”他解釋道——CLA概念車的比例比目前的EQ品牌車型更具傳統外觀。

雖然概念車 CLA 顯然是即將推出的第三代 CLA 的預覽，但量產車型最終可能不會被稱為 EQCLA 。Starzynski指出，在可預見的未來，EQ這個名字將繼續存在，但並不是每輛車都會得到它。

“你怎麼給汽車起名字？歸根結底，我們的最終目標是實現全電動化。因此，在某一天結束時，命名法將自然發生，“他告訴Top Gear。有趣的是，他“暗示”未來幾年推出的 G 級電動版可能是 2020 年代第一款不帶 EQ 標籤的電池供電梅賽德斯-奔馳車型。這有點令人驚訝，因為這款越野車在 2021 年慕尼黑車展上推出了一款名為 EQG 的概念車。我們還不知道它會叫什麼。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @曾一鳴: 我從漢壽開特斯拉到廣州，雖然續航沒有特別拉，但中間等待充電的時間太誇張了。前面有幾十輛車排隊，還有自帶的AP如果你警告三次將會禁用一週輔助駕駛。 總共充滿三次，表顯為420公里，實際續航為320公里。總共行駛了八百公里，到達目的地用了十二個小時。 廣州有收車的朋友嗎？我剛買了一年，打算出了

via 小特叔叔的微博

他表示：iPhone 16 系列將與 SE 系列合併。

根據這張我沒有來源信息的圖片上的描述，蘋果似乎正在開發一款 iPhone 16 SE 和一款 16 Plus SE，它們可能會被定位在低端市場。

從描述來看，這些設備似乎都有靈動，而且只有一個攝像頭，屏幕仍然是 60 赫茲，電池容量也會減少。

此外，在中端市場，iPhone 16 的定位似乎更加誘人，將配備 120 赫茲屏幕、2 個攝像頭和改進的電池。

最後，作為該系列的頂級機型，可能會有配備各種頂級功能的Pro 機型。

“我對我所報道的內容持懷疑態度，事實上，我鄭重地邀請大家不要丟失這些信息，但我想強調的是，實際上有一款 iPhone 機型正在測試中，它擁有一個動態島，風格與 iPhone XR 相似，顏色與 iPhone 15 相似。 之前我認為它是新款 iPhone SE，但現在我對此有些懷疑。”

via 常巖CY的微博

這意味着在美國銷售的所有主要汽車製造商現在都已正式宣佈採用 NACS。

2025 年，Stellantis 客户將能夠訪問北美 15,000 多個特斯拉超級充電站。

via 常巖CY的微博

• 轉發 @ACE-舜: 【終於知道極越為什麼叫汽車機器人了，因為獨此一家】

總結一句話:
能"車內外"跟人一樣的對話,而且能控制"自己的身體",並且不斷"學習"的新物種

在日常用車場景中有以下體現

一、免喚醒言出法隨的語音能力,旦用難回
無需喚醒詞,指令直説,0.5秒內做出反饋,跟人説話都不一定能這麼快的響應你.
而且跟人 ...

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @韓路: 這事故真無奈，一開始我以為路政養護瞎封車道，經過網友提醒，仔細一看，好像不是封車道。

看起來像中間軟性隔離帶，被弄這邊車道來了，不知道是不是對向有事故給撞過來的。

但無論如何，高速龍門架這超高亮度LED，太晃眼，完全不考慮司機逆光的安全性問題。

韓路的微博視頻

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1 月份，上汽新能源車批售 6.4 萬輛，零售超過 9 萬輛。其中智己 LS6 交付 4766 輛，五菱星光銷量 10005 輛，上汽大眾 ID. 家族單月銷量破萬，上汽通用新能源車交付超過 7000 輛。

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根據協議，法巴安諾將引入比亞迪電動汽車品牌，包含包含乘用車以及輕型商用車。同時，雙方將共同致力於為歐洲各類客户提供適應其減排目標的電動出行方案。

除了出行領域外，此次合作將囊括電動車輛、儲能系統和太陽能系統的一系列綠色解決方案。

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評論留下你在的城市，當地見得最多的新能源車品牌是什麼呢？

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一部分人覺得語音控制的體驗很好，幾乎所有功能都能實現，很方便；另一部分覺得用習慣了實體按鍵，有些不習慣。大家覺得車內實體按鍵有必要嗎？

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現代汽車喬治亞洲工廠在 2022 年 10 月開工建設，原計劃於 2025 年投產，現代汽車表示希望通過加快建設速度，在今年年底前投產。

該工廠未來將會生產現代 IONIQ 5 和 EV6 等電動車型，同時還將生產動力電池。

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評論區加入極越 01 興趣羣😆

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• 過年期間買年貨，滿手大包小包東西根本騰不出手開車門開後備箱，這時候提前在車機中錄入自己的聲紋就會發現，用車外語音開關後備箱是真的香。

• 商場地下停車場車位比較緊張，但只要遇到的是比較規整的車位它都能停，如果車位比較窄，還可以下車之後用車外語音控制車輛停進車位，要走的時候再讓車自己開出來，這個功能很實用了。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 年初三[羞嗒嗒] 開啓#極佳之旅#

陽光正暖 出發海南🌞
探索中國熱帶島嶼🏝️

落日沙灘
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感受28度的暖冬風景🕶️

🚗特斯拉護您無憂充電，自在隨行⚡️

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• 具體來看，吉利汽車集團 1 月銷量 213,487 輛，同比增長 110%。新能源銷量 65,826 輛，同比增長 591%。其中吉利品牌銷量為 172,774 輛。

• 領克品牌銷量約 28,176 輛，同比增長約 155%。

• 極氪品牌交付 12,537 輛，同比增長 302%。

• 沃爾沃汽車1月全球銷量 53,402 輛，同比增長 10%。中國市場銷量 16,042 輛，同比增長 36%。

• 海外方面，吉利汽車集團1月海外出口 26,262 輛，同比增長 79%。

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其中，E8 賀歲版全車有 6 處定製鍍鉻飾件，包括前唇、大燈、兩邊側裙、擴散器、尾燈。

而傳祺 E9 賀歲版新增了「馬會莊園」棕內、15.6 英寸後排吸頂屏和舒適頭枕腰靠套裝。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 大年初二給咱媽秀一把離車語音泊入，現場演示：極越 01 的自動泊車沒有過不去的坎 2333

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通過春晚，問界品牌以及問界 M9 的國民度都應該會直線上升了。

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目前很多車型的高速領航能力可用性已經非常高了，在我們需要長途駕駛時可以大幅減輕我們的疲勞，特別是在擁堵時，讓腳更加輕鬆。

到了明年春節再做調查的話，也許用智駕的人會更多。

不過我自己這次用智駕並不算多，因為回家的時候高速已經非常暢通，經常有開好幾公里見不到一輛車的情況，這時如果再用智駕的話通行效率就有點低了，還是想快點回家。[允悲]

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