特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 適合年輕用户家庭，以注重智能、舒適、空間和續航為主的全新零跑 C01
• 定位為好開、好玩、能夠滿足日常通勤需求的純電小車，全新零跑 T03
• 應用了零跑 Leap 3.0 最新一代技術、主打大空間、智能化和安全性的零跑 C10
• 定位為運動豪華、面向理性顧家中產家庭，注重大空間、更豪華的外觀和內飾的零跑 C11

感謝觀看！

#新能源汽車##42how##零跑汽車#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 🙅撕下身份標籤，做最真實的自己！

特斯拉家庭充電煥新周
陪伴你的點滴時刻💝

家充禮遇直降401元💰
滿電⚡出發
WoMen一起奔赴生活和遠方[贏牛奶]

評論區分享你與特斯拉充電的特別時刻，我們將抽取3位粉絲送出特斯拉周邊🌞

#特斯拉家庭充電##極佳之旅##煥新充電迎龘年#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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• 轉發 @PS3保羅: 布加迪發佈全新V16發動機預覽，將取代之前的W16發動機，布加迪也將在今年6月發佈全新車型的具體信息，使用全新V16混動系統

#保羅車聞#

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• 轉發 @韓路: 這是寶馬i5副駕駛座椅記憶，有人覺得副駕駛的記憶沒意義啊，但對於我家就很剛需。

一般來説，家人坐後排時候，我就把副駕駛挪最前（也是這麼要求司機的）給右後最大化腿部空間。

有副駕駛座椅記憶，直接可以存一個位置就是椅墊最靠前+靠背最靠前，恢復時候切換另一組記憶就行了。

還是非常省事的。

其實在乎後排的，都應該給副駕駛配座椅記憶。

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這不充極越這 100 kWh 的大電池，直接蹦出來充滿還需要 1 個小時 32 分鐘的時常，頓時覺得快充還是很重要的。好在昨天剛宣佈，極血加入了極氪的充電體系，這下我們公司附近的快充選擇就豐富了起來。

#新能源汽車##42how#

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這不正好遇到一台，直接把原來黑色的後視鏡外殼改成了海外原廠的銀耳。偷偷摸了下，並不是貼紙，而且這玩意兒在國內市場並不多見，真的是個有品位的車主！

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @閆闖説車: 以後U9車主聚會變兒童樂園～[哆啦A夢吃驚][哆啦A夢吃驚][哆啦A夢吃驚]Cars01的微博視頻

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原來的界面（圖 1）已經停留了上個時代了，基本上只滿足 ACC 的需求。而新的界面終於迎來了鳥瞰佈局！（圖 2）

下週我們會去試駕體驗新款 A7L 到時候看看這套鳥瞰佈局還有沒有別的驚喜。同時我們也特別好奇，在老款 A7L 以及同款佈局的 A6L、Q7 等車型能不能通過 OTA 的方式更新出來。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @老麥煮機: 連續租了三個月的 100 度電池，卻不是因為要跑長途，而是要給我派辦公室供電，對的，331 園區三個月沒有電了[允悲] （前情 網頁鏈接）

朋友提供了一套 Powerwall 儲能系統，現在除了日常用電，還要給電池充電備用，所以每天要消耗 25 度以上了，我出差的情況下，車固定不動，基本用四天沒問題。

因為有了儲能系統，車離開幾小時也不怕了，去附近換電站換一塊，來回不到半小時，繼續滿電上崗。買 蔚來 ES6 的時候可真沒想這些，現在看來還挺賺哈，電池靈活升級，換電速度快，V2L 放電穩定，簡直就是為我辦公室量身打造的。有了這套自供電系統，雖然給蔚來多交點電費，但每月省幾萬塊房租，還可以慢慢找新地方，不算虧哈。

其實蔚來換電站已經開始接入電網調配了，我這裏就是一個微縮的小實驗。ES6 相當於就是電網，換電站就是Powerwall 電池，在中間提供電力負載均衡，保證辦公室無縫用電。這個實踐告訴我們，我們的車會有很多閒置時間，電池也跟着閒置，而換電模式則讓電池的閒置時間產生新價值，並且是國家長期鼓勵的方向。

所以沈博@Mr_沈斐 ，咱們 150 度電池該上線租賃了吧，有 150 度我頂一週都沒問題了[允悲]

#新能源汽車##少數派思考#

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• 轉發 @孫少軍09: 昨天兩邊都等着車fans發mega的消息，不管説啥肯定都會被説成站隊

所以昨天很安靜，而從車fans的角度來説，最近包括極氪001、理想mega到底新增量能有多少，都要等週末兩天才能看出真實情況。

週一週二統計完，看車fans上市快報基本就清楚了。#汽場全開##新能源鋭評#

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• 轉發 @IM智己汽車: #智己汽車再獲超80億融資#

智己汽車再獲超80億元B輪股權融資，國有資本持續看好！[打call]

中銀資本領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資

上汽集團、工銀投資、交銀投資等持續追投

科技企業爭相注資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投

智己汽車長期價值贏得市場青睞，國資大廠優勢盡顯！😎

#智己汽車#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 問界 M7 無圖 NCA 開始批量推送。

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除了今天發佈的理想 MEGA 之外，還有今年 1 月份已經上市的小鵬 X9。另外值得一提的是，就在下週的 3 月 6 日，騰勢 D9 也將迎來改款。

其實在新能源 MPV 這個市場，騰勢 D9 在 2023 年可以説是處於一枝獨秀的狀態，它在去年一整年的銷量突破 10 萬台。

但今年，在小鵬 X9 和理想 MEGA 入局之後，騰勢 D9 也需要在新款中拿出更高的產品力來應對，而這個市場也肯定會越來越捲了。

#新能源汽車##42how##更大的幸福全給你#

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同時，阿維塔在 1-2 月的交付量達到 9,516 台，同比翻番；其中，阿維塔 11 在 1-2 月的交付量為 3,095 台，阿維塔 12 在 1-2 月的交付量為 6,421 台。

阿維塔還表示，零部件短缺問題已經得到緩解，大批量交付已經開啓。

有意思的是，據説阿維塔今年將在銷售端持續發力，在招聘方向上甚至也瞄準了高合的員工。無論如何，在及其內捲的 2024 年，多賣車才是王道。

#新能源汽車##42how##阿維塔

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據瞭解，智己汽車 B 輪融資，由中國銀行旗下中銀資產領投，農銀投資、臨港集團等共同參與投資，寧德時代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投，持續擴大公司生態圈；同時，上汽集團、工銀投資、交銀投資繼續追加投資。

自完成 A 輪融資至今，智己已經發布了三款車型。

不僅如此，在日內瓦國際車展上，智己 L6 完成全球首秀。而智己 L6 將在今年上半年上市，官方表示，它零百加速躋身 2 秒俱樂部，CLTC 最高續航里程突破 1,000 公里。

關於本輪融資，官方表示，這筆資金將被用於新一代智能化車型開發、高階智能駕駛和未來智艙技術研發、市場渠道加速拓展，以及進軍海外市場，打開更廣闊的發展空間。

另外，在高階智駕方面，IM AD 城市 NOA 將於今年 6 月份邁入無圖城市 NOA 時代，年內通勤模式還將覆蓋全國 100 城。

#42how##新能源汽車##智己#

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官方表示，哪吒 L 將於 4 月上市，並且將實現上市即交付。

另外在國際化方面，哪吒汽車泰國工廠即將投產，而哪吒汽車也將登陸墨西哥市場。

#42how##新能源汽車##哪吒汽車#

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如果連同 1 月份的成績來看，極氪 1-2 月同比銷量增長了 134%。而自開始交付到現在，極氪整體累計交付為 216,680 台。

另外，全新極氪 001 已經在 3 月 1 日正式開啓交付。

#42how##新能源汽車##極氪#

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其中，小鵬 X9 交付 1,448 台，上市兩個月累計交付近四千台。

伴隨這一成績，小鵬汽車在 1-2 月累計交付量同比增長了 14%。

這個成績，大家覺得怎麼樣？

#42how##新能源汽車##小鵬汽車#

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對此，理想汽車產品高級副總裁範晧宇表示：

• 這對於理想汽車來説，就是一個 Common Sense。

• 我們覺得車就是家，家裏有這個東西，車裏就應該有，它就應該可以為我的其他設備提供電源供給。我們公司有很多都是數碼控，大家都覺得它應該是這樣。

• 這裏面沒有什麼技術和成本的難題。

• 我們反而是在評審 220V 電源的那個蓋子的時候，花了很多功夫。但是對於這個配置本身，大家都是默認的。這個功能代表了一批人對它的需求。

• 我舉個例子，你去一些好的酒店，你會覺得你一伸手，按鈕就在這裏。但是很多酒店它也許有這些功能，但是並不好用。我們希望用户是下意識地能夠用到一個功能，這是我們的邏輯。

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• 我們的決策原因，是要確認一排、二排和三排的空間是優秀的。所以後輪轉向，我們在考慮之後，最終做了取捨。

• 最終我們還是希望為用户提供好的體驗。

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• 其實就是一句話，做好產品。

• 理想汽車正在構建 5C 充電網絡，而且理想汽車有雄厚的實力去構建這個網絡，所以這個是為純電產品構建的基礎。

• 我們的平台能力正在全面提升，平台方面的技術是有延長線的，推薦大家去看 Google 和蘋果的發佈會，這裏面都有展示，我也在持續監控。

• 我們接下來在智能駕駛平台、智能空間平台的投入是令人髮指的。這個都會體現在產品中。

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為大家準備了 20 元現金福利活動，準車主們認證加入大定車主羣即可解鎖😆

認證鏈接：網頁鏈接

#新能源汽車##理想mega#

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• 理想 L9 上市之後，40 萬到 50 萬市場規模增長了很多，滲透率也翻了三倍。

• 説明大家的需求是非常簡單的，只是沒有好的供給。

• 對於 50 萬市場，我們也是這樣的思考邏輯，從整體的市場規模來考慮，MPV 的家庭購車 80% 以上的，所以我們也考慮了 50 萬市場的消費能力。

#新能源汽車##理想汽車春季發佈會##42how#

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• L 增程系列是理想汽車從 0 到 1 過程建立出來的產品體系；如果去觀察，大家會發現 L 系列產品線的手法是完全一樣的。

• 純電系列解決的是不可能三角的問題。理想 MEGA 本質上就是對這個問題的最大突破。MEGA 給我的感覺彷彿是我曾經做過的智能手機，這裏面有很多細節性的創新。

• M 純電系列的三款產品今年都發布，敬請期待。其中有一款是我自己非常想買的。

#新能源汽車##理想汽車春季發佈會##42how#

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• MEGA 的定價首先考慮了成本、公司可持續發展的毛利，基本上就出來了。

• MEGA 在定價過程中，內部也有一定的 Battle，產品希望更貴，但是銷售也要考慮市場的接受度。

• MEGA 最終只定下一個配置，實際上我們還是覺得這個級別的用户不太在乎一兩萬的價格，而是能否為用户推出一個最好的產品。

#新能源汽車##理想汽車春季發佈會##42how#

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超級充電站是純電動車的增程器。

請大家相信理想充電站的建設速度，因為理想是全國現金儲備最多的汽車企業。

#理想汽車春季發佈會#
#公路高鐵理想MEGA#
#24款理想L系列超有料#

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• 高速 5C，城市 4C。
• 高速 12 分鐘 500 公里，城市 15 分鐘 500 公里。
• 高速相對成本高，城市相對成本低。
• 高速自營，城市加盟。

理想並沒有一股腦的砸錢鋪 5C，而是把高速和城市能源網分為兩類，這和成本控制、建設速遞、充電商業模式都緊密相關。拆分得還是挺細的。

P.S 從官方 PPT 來看，城市超充樁會採用地鎖管理。

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根據官方説法，理想 5C 樁適用範圍包括理想 MEGA 和「通過安全認證的高壓車型」。

據瞭解，理想 5C 樁不支持理想汽車增程車型的使用，也不支持其他品牌混動車型的使用。除了理想 MEGA 之外，理想 5C 樁後續還會開放給通過安全匹配測試的其他品牌高壓純電車型使用。

同時，官方表示，理想 MEGA 用户使用 5C 樁，可以實現充電 12 分鐘續航增加 500 公里，使用 2C 樁可以實現充電 25 分鐘續航增加 500 公里。

#新能源汽車##42how##理想MEGA#

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激活無限模式後，全域領航輔助可以在全國幾乎所有道路（有特殊管控措施的極個別道路例外）使用。

蔚來方面表示，羣體智能在過去的四個月的時間保持了迅猛的增長，83% 的中國縣級市實現了主幹路覆蓋不基於 90% 的匯路成網。

另外，下週蔚來還有關於智能駕駛的新信息同步，可以關注一波。

#新能源汽車##42how##蔚來#

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