特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

《關於探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》和《關於推動飛行汽車應用、助力低空經濟新質生產力發展的建議》。

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3 月 4 日，比亞迪元 PLUS 榮耀版正式上市，官方指導價 11.98 萬元到 14.78 萬元。

產品方面，比亞迪元 PLUS 榮耀版全球首發黑騎士款外觀內飾，同時升級了智能語音連續通話功能。

在官方話語中，比亞迪表示，元 PLUS 榮耀版將 430KM 純電續航車型直接殺入了 11 萬區間，讓曾經高不可攀的純電車型能夠走進更多家庭，將進一步加速 A 級市場的油轉電進程。

A 級市場的血雨腥風，恐怕還會繼續。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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MEGA 發佈會第二天，我正好開一輛小鵬 X9 跑高速回北京，就進服務區試試理想的 5C 超充樁能不能用、怎麼用？ 於欣烈的微博視頻

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但僅憑這個，MPV MEGA能不能復刻SUV L9的成功，我感覺這個類比沒太大説服力。。。

這就好像蔚來説2021年蔚來沒新車是賣的最好、毛利最高的一年，2024年沒新車也照樣更好賣一樣😂

2024年，新能源市場真的有意思～[允悲]

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雖然神行超充電池的直接客户是主機廠，但最終使用它的還是用户。在虹橋火車站露出，最終還是有利於用户選擇帶有神行超充電池的車型，帶動神行超充電池的出貨量。

此外，虹橋火車站彙集了全國各地四面八方的旅客，無形中也會在更大的範圍上留給用户純電汽車續航補能能力會越來越強的印象，給整個純電車市場的增長拓展空間。

#新能源汽車##42how##寧德時代#

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#新能源汽車##42how##小鵬汽車#

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大家覺得海鷗榮耀版會來嗎？

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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埃安 Y Plus 星耀上市了，9.98 萬，大家覺得這價格夠香嗎？

#新能源汽車##42how##廣汽埃安#

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• 轉發 @42號車庫: 來來來，抽獎啦！

理想 MEGA 發佈會正式官宣定檔 3 月 1 日 下午 15:00 開始，大家覺得 MEGA 的售價會是多少萬起？第一位猜對的送一個「SKG 頸椎按摩儀」。

#新能源汽車##42how##理想mega##公路高鐵3月1日即將進站#

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現在理想 MEGA 正式上市了，而且這週末的看車、試駕也很火爆，大家覺得理想 MEGA 會實現這一目標嗎？

#新能源汽車##42how##理想mega# 網頁鏈接

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截止到 2 月份，奇瑞控股集團今年已經累計銷售 348,019 輛，同比增長 69.5%。

具體到旗下品牌：

• 奇瑞品牌 2 月銷量 97,562 輛，同比增長 41%，今年累計銷量 232,692 輛，同比增長 67.1%；

• 星途品牌 2 月銷量 7,910 輛，同比增長 56.4%，今年累計銷量 16,840 輛，同比增長 71.7%；

• 捷途品牌 2 月 銷量 29,017輛，同比增長 76.6%，今年累計銷量 71,973 輛，同比增長121.9%。

• 最近剛剛上市的奇瑞 iCar 03 在預售期間就收穫了 16,728 台大定。

整體銷量「開門紅」用在今年的奇瑞控股集團上是再合適不過了。

#新能源汽車##42how##奇瑞控股集團#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今年新車值不值得買不好説，但二手車的價格應該會挺猛，像那種一年的新能源準新車，閒魚上個個都是驚爆價。 只要花個 20 萬出頭就能買到很多原價小 40 萬的車。

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 我這兩天跟極氪團隊吐槽車機的字數，再累積累積馬上都可以湊成論文了。

007 的車機，我覺得屏幕素質沒毛病，基礎性能像流暢度這些也沒毛病，功能也都有，但交互效率、交互邏輯、各類信息顯示的優先級、獲取信息的成本，真的還有非常大的進步空間。

跟女朋友這兩天在車上基本就是一邊誇車真好開，然後一邊噴這交互功能怎麼會做成這個鬼樣子。

#極氪007##萊因哈特的用車細節分享#

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這週末是理想 MEGA 上市後的首戰，大家覺得理想 MEGA 的這兩天的大定量會是多少？

作為一個大概的參考，問界 M9 上週一的單日大定量超過了 1,100 台。

#新能源汽車##42how##理想MEGA#

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• 轉發 @智能車指南: 週末去理想店看MEGA，幾點小細節：

1、什麼人過來看？
拖家帶口的居多，也有戴勞的老闆來看車，大家重點關注二排居多。上市當晚門店試駕都要排到晚上12點。（試駕車早就準備妥當上好牌，這點很多品牌至今仍未做到）

2、聽到旁邊理想銷售跟客户的攻防腦筋急轉彎

Part 1：
問：沒零重力座椅？
答：零重力座椅急剎不安全，容易飛出去，而理想沙發放平角度其實跟零重力也沒差。

Part 2：
問：智駕方面怎麼樣？
答：小鵬有的我們都有。 接近L4的智駕無保護左右轉、紅綠燈識別並通行都可以做到，而且這個是目前華為做不了的，小鵬做得了可是要收費，我們全系標配。

Part 3：
問:有後輪轉向嗎？
答：後輪轉向也不是很厲害的技術，我們的轉彎半徑也就比L9多一個手掌。

Part 4：
問：這車跟X9比咋樣？
答：X9性價比挺高的，如果你只有30多萬買不了MEGA你就只能買X9。

Part 5：
問：對比X9二排屏幕好小 ，他們有防暈護眼你們有嗎？
答：X9屏幕更大，可它們是LCD，我們是OLED，防暈這些看個人的看手機也暈啊，我們有防藍光。

Part 5：
問：對比埃爾法、對比極氪009、騰勢D9
答：看完MEGA你對他們會沒感覺噠。我們自己找產品專家去試 試來試去都是我們舒服不管是坐感還是智能方面，而且一台埃爾法都可以買我們兩台MEGA。

看完以後，感覺看的人比下訂的要多。估計對這台車抱有極大信心的人早就盲定了。現在來看車的人大多都是圍觀的，等幾個月吧，能否把這些還在搖擺的人轉化成用户，就看頭批車主的反饋了。
#理想mega##公路高鐵理想mega##新能源汽車##試乘理想mega#

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但很少有人注意到今年也是新能源品牌價值開始發揮作用的一年。

科技企業開始展現出自己跨地域、跨人羣投遞產品信息的品牌能力。

之前專注在豪華維度做積累的品牌也開始體現出配置表之外的溢價。

而之前説新能源時代品牌無用論的廠商，不僅無力，更對打造一個品牌所需要的時間投入感到絕望。

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• 轉發 @小特叔叔: MEGA 選 6000度電 OR 20KW 直流樁

6000度電分5年，只可以給理想車充，按貴點算大概價值12000左右吧。
而20kw直流樁，包30米安裝，價值14999。

因為我在上海，沒法安裝380V電錶，220V直流樁最高就7Kw了。

但我還是不選6000度電！

準備先保留着20kw權益，以後看行情，好就掛鹹魚了，或者安裝在老家，畢竟它還可以給其他所有品牌充！哈哈

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問界的速度真的得用那四個字形容了。🤔

#新能源汽車##42how##問界#

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目前，針對現款問界 M5，鴻蒙智行表示已經推出了限時優惠。

各位想買問界 M5 的朋友，大家是想早買享優惠，還是等等看最新的智駕版？

#新能源汽車##42how##問界M5#

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• 我很喜歡和尊重馬斯克，他在思考的問題也是我們在思考的問題，他的各方面條件比我們更加靈活，行動得更早。

#新能源汽車##42how##吉利汽車#

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大家覺得新的問界 M5 智駕版會降價增配嗎？

評論區加入問界興趣羣😆

#新能源汽車##42how##問界M5# 網頁鏈接

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我想看看回老家沿途5C站佈局，發現理想自己App裏充電地圖有兩個：

圖1在訂車頁面，看起來是個網頁版很卡頓，估計是重點強調5C覆蓋的。
圖2在服務充電裏，原生應用，流暢絲滑，用來掃碼充電的。

但這兩個看着都不帶線路規劃功能？我想知道回老家，5C覆蓋率，貌似沒啥直接方法？

看，這就是為啥要買車。不然很難真確的感受到理想對純電車型用户功能需求理解和準備的怎麼樣了。

混動出門確實不在乎規劃問題，但純電車型長途規劃決策會非常零碎，特別是對於自建補能體系的補能。

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説説我買 MEGA 的幾個理由。

1、流量。
其實我在之前視頻裏有提到，我對三排超大空間不是那麼強烈，ES8 是最符合我實際用車需求的車，操控性好、高品質 6 座 SUV。而 MEGA 無疑是最近最火爆的產品，也是我粉絲最近最關注的車型（我的粉絲以早期特斯拉車主多，大都比較富&偏好新能源）

2、舒服。
我應該是為數不多深度體驗 MEGA 的媒體之一，它給我傳遞出來的感受簡單總結就是兩個字，舒服。這個舒服，讓我有“想要”的衝動。

3、純電。
作為電動車博主，深入的體驗才有深刻的觀察和理解，才能有好的分享。雖然理想 L7 也能滿足這個體驗需求，但我回不去加油這個事情，每次跑杭州都加油就很糾結…

4、搞錢。
MEGA 這麼大的車，貼膜生意是真可以做。搞個 MEGA 羣，首批提車的羣友，免費送福利，送六窗陶瓷隔熱膜。（真誠套路，賭一波有人找我貼車衣[doge]

進羣入口，評論區見！

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#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @42號車庫: 還有零跑全家桶價格也都來了：

-全新 T03 4.99-6.99 萬；
-全新 C01 純電 13.98-15.88 萬，增程 13.98-15.58 萬；
-全新 C11 純電 15.58-20.58 萬，增程 14.88-18.58 萬。

今年開年真的是要捲起來了[二哈]

#零跑c10上市價格##新能源汽車##42how#

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• 市商務委發佈新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在我市註冊登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車，並且在我市市場監督管理部門登記的汽車銷售企業購買國六 B 燃油小客車新車，註冊使用性質為非營運的，可申請一次性 2,800 元購車補貼。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢或者轉讓（不含變更登記）本人名下在我市註冊登記的非營業性小客車，並且在我市市場監督管理部門登記的汽車銷售機構購買純電動小客車新車，註冊使用性質為非營運的，可申請一次性 10,000 元購車補貼。

這麼看，如果你是滬 C 置換純電是最划算的！又能夠拿補貼，還能夠換得一張進市區走高架的門票。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @42號車庫: 上海出台了新一輪購車置換補貼，更換油車補貼 2,800 元，更換純電車補貼 10,000 元。原文如下：

• 市商務委發佈新一輪燃油車以舊換新補貼政策和新能源汽車置換政策。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢或轉讓（不含變更登記）本人名下在我市註冊登記的國五及以下排放標準非營業性燃油小客車，並且在我市市場監督管理部門登記的汽車銷售企業購買國六 B 燃油小客車新車，註冊使用性質為非營運的，可申請一次性 2,800 元購車補貼。自 2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日，個人消費者報廢或者轉讓（不含變更登記）本人名下在我市註冊登記的非營業性小客車，並且在我市市場監督管理部門登記的汽車銷售機構購買純電動小客車新車，註冊使用性質為非營運的，可申請一次性 10,000 元購車補貼。

這麼看，如果你是滬 C 置換純電是最划算的！又能夠拿補貼，還能夠換得一張進市區走高架的門票。

#新能源汽車##42how#

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#42how##新能源汽車##零跑c10上市價格#

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趁着整個的降價潮，新車的性價比更狠了。

零跑C10 正式發佈，價格區間：12.88-16.88萬元（純電），13.58-16.58萬元（增程）。

新能源SUV全新C11 發佈，價格區間：15.18-20.58萬元（純電），14.88-18.58萬元（增程）。

新能源轎車全新C01 發佈，價格區間：13.98-15.88萬元（純電），13.68-15.58萬元（增程）。

全新T03 發佈，4.99-6.99萬元。

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