特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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• 轉發 @芝能-煙煙: 【德國消費者坐不住了，大眾汽車歧視德國消費者？】

最近好多德國消費者吐槽，大眾汽車的ID3在德國賣4萬歐元，在中國賣1.5萬歐元。

這不是欺負人麼？德國網友很憤怒，認為大眾汽車補貼中國人，坐不住了。

#新能源大牛説#
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via 42號車庫的微博

我第一台蔚來et5，提了之後堅持了1個月才去換電站，雖然但是這已經比很多人強了。蔚來的説法是買斷電池的，基本是撐3-6個月才去。

據説當時有個哥們剛提車沒多久，叫了一鍵加電，人家小哥跟他把電池換了，然後找蔚來投訴要求把原來電池換回去。

蔚來滿足了它，併為了防止類似事情，就臨時取消了他的換電權限。這哥們沒多久來到換電站又要求換電，再次投訴。[允悲]

我現在第二台了，已經沒啥感覺了，看電池包就像看桶裝水瓶子一樣。內心毫無波瀾，換就完事兒。

話説，大家都是撐了多久才去的[哆啦A夢微笑]

via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @小特叔叔: 一張圖告訴你：新 ES8 跑高速，這個隔音有多舒服啊！[哆啦A夢微笑]

這隔音才能保證那套音響在高速行駛中的聽感。

備註：圖片由副駕駛拍攝。[開學季]
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via 小特叔叔的微博

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• 轉發 @超級充電站小編: 説正事時間到：

歡迎河北、山西、陝西、四川的朋友們，在沿途積極捕捉看恐龍之旅車隊。

車貼貼這麼大，應該很難不引人注意吧？

拍照加#超充2023看恐龍之旅# 話題發微博，再 at 這幾天可能話會特別密的 @超級充電站小編 ，我們會有精品小禮品相送喲。

嗯……正在做常老師@常巖CY 的思想工作，拿出他的簽名照回饋大家[doge]
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via 常巖CY的微博

42 號車庫閃現青海，來拍攝“哇！遊記”第一期。這是一個全新的系列，我們會開着新能源車去尋找一些很有意思的自駕線路，然後分享給大家。

第一期來到青海，我們找了一條非常有特色的線路，據説景色非常壯美。我們先來給大家探探路，到時候想來玩可以復刻我們的線路。

車都已經準備好了，加好油充滿電，第一站就要進到無人區了，還是挺刺激的[doge]

#新能源汽車##42how#理想汽車

via 42號車庫的微博

根據網傳圖片小米的第一款汽車或將配備一塊 101 kWh 的電池包。

放大圖片可以看到，電池包額定電壓為 726.7 V。

之前有消息透露，小米汽車會使用 800 V 平台。所以根據電池包信息來看，應該是實錘了。

關於小米汽車你還有啥想了解的？

#小米汽車電池包參數曝光##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

根據官方消息，大眾汽車集團上半年純電動汽車交付量同比增長 48%，達到了 321,600輛。

約 68% 的純電動汽車交付量位於歐洲本土地區，其次是中國（約 19%）和美國（約 9%），其餘的 4% 為其他地區市場。

雖然在大部分地區市場都有上漲趨勢，但在中國的交付量卻比去年下降了大約 2%。

對此，你怎麼看？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

有人發現了一根帶有NFC和可刷卡支付的特斯拉V4超充樁。

via 常巖CY的微博

大家怎麼看？

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @SERex_: 簡單看了一下 HiPhi Y 的配置

基本可以只看續航來選配置

最低的先鋒版本其實也基本沒啥可選的，只有個冰箱和小桌板需要加7000塊，其他都無所謂

如果覺得560km續航不夠就可以加6萬選長續航版，給115度大電池，也標配了Nappa座椅和本來要加錢的冰箱+小桌板

也就才39.9萬

最離譜的真的得是這個後輪轉向，33.9萬有後輪轉向啊

是不是過兩年這玩意就打進30萬以內了[哆啦A夢害怕]
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via 42號車庫的微博

大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##高合hiphi y今晚上市##高合#

via 42號車庫的微博

你能認出多少熟面孔？

#新能源汽車##42how##一汽紅旗#

via 42號車庫的微博

現在不流行比拼百公里加速了麼？選配器裏看貌似不到電機數和百公里加速數據，只有電池容量和續航。

via 小特叔叔的微博

大家覺得這個功能怎麼樣？

#42how##新能源汽車##高合hiphi y今晚上市##高合#

via 42號車庫的微博

大家覺得 HiPhi Y 科幻嗎？

#42how##新能源汽車##高合##高合hiphi y今晚上市#

via 42號車庫的微博

這配置怎麼樣？

#42how##新能源汽車##高合hiphi y今晚上市##高合#

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蔚來的車在檢測到後方有電瓶車駛過的時候會把第一下開門的操作給屏蔽掉

也就是乘客下車的時候哪怕沒看到後面的電瓶車自行車，車會幫你避免一次意外發生

每次觸發這些安全性的功能就覺得真的應該逐漸普及到每台新車上

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

HiPhi Y 在今年 4 月的車展上第一次亮相，我們也有幸成為了第一個見到它的媒體。

在已經放出來的預熱信息中，除了從兩個大哥車型上繼承過來的的設計風格、展翼門、ISD 交互大燈之外，也已經能看到很多非常有意思的想法了：

比如冰箱的設計，從扶手箱中可以直接拿取，能夠讓前後排同時比較方便地拿到，最低能製冷到零下 6 度；

比如因為展翼門帶來的 Y 字形車頂結構，中間橫樑處設計了一個 HiPhi Port 可以快速轉接各種設備，相機、iPad 都可以通過轉接結構固定在中間，後排像看看電視或者像我們要拍攝輔助駕駛測試會非常有用；

副駕給了一塊跟大哥 HiPhi X 類似的娛樂屏，但是特別的是，在中控有車機處理器的基礎上，副駕屏另外給了一個獨立的 8250 來用，性能大致可以認為是帶主動散熱的驍龍 865；

用跟 HiPhi Z 同款的底盤，配上 115 度大電池，雖然造型依舊看起來有稜有角，但這次風阻優化做到了 0.24 Cd，續航最多可以給到 810 km，比起 HiPhi Z 的外觀確實收斂了不少；

因為用 HiPhi Z 同款的底盤甚至後輪轉向，所以從之前 HiPhi Z 的非常優秀的駕控表現來看，HiPhi Y 可能也會在它的價位下成為一台極具駕控樂趣的純電 SUV；

之前@徐斌_高合HiPhi 親自曝光的預估起售價是 36.9 萬，月內交付，但是説不定高合現在也還在開定價會，大家覺得定價多少錢會比較合理呢？

記得晚上 7 點還有發佈會，不出意外應該會給足驚喜。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 特斯拉滇西充電網絡貫通

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轉發此微博，分享你的雲南之旅，我們將抽取1位粉絲送出特斯拉周邊#無憂充電 自在隨行#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部
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via 特斯拉的微博

究其原因，價格固然是一個因素，不過小鵬副總裁易寒也表示，這也得益於 800V 的加持，讓大家少了很多的補能焦慮。

大家怎麼看？

#新能源汽車##小鵬g6##42how# 網頁鏈接

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易寒告訴我們，小鵬 G6 的火爆，帶來了很好的進店流量，大家也會看其他車型，目前還是上市初期，對轉化率的影響還不太明顯。

他表示，整體上來説小鵬 G6 還是給其他車型帶來了一定的正向影響。

大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##小鵬g6#

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馬上分享，滿電生活提前鎖定！
這個夏天，一起滿電出發，無憂暢行🧐

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大家猜一下，這個月能交付多少台？

#42how##新能源汽車##小鵬g6#

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目測了一下，銀色和橙色版本出現得更多一些。

你們覺得哪個顏色更好看？

#42how##新能源汽車##小鵬g6#

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從版本排名來看：

第一是 755 Max；
第二是 580 Max；
第三是 755 Pro。

大家怎麼看？

#新能源汽車##小鵬g6##42how#

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——不智能，無靈魂。

雖然是在喊口號，但這句話其實也有一定道理。之前有車企説「要把靈魂掌握在自己手裏」，如果車企不能掌握智能化，還有什麼「靈魂」可言。

還有一點：汽車的「靈魂」，其實是需要依靠車企自己來培養的，買是買不來的。

這是每家車企在智能化轉型之路上的必修課，需要踩坑，需要交學費，需要時間，不可能一步到位。但如果不去修這門課，肯定會落後，走向淘汰。

大家覺得呢？評論區聊聊。

#42how##新能源汽車##智能化# 網頁鏈接

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——小鵬 G6 到店後，有的門店客流量翻了兩三倍，總體客流量提升了 70%。
——在一個月的時間裏，試駕車的平均試駕里程達到 8000 公里。大家對 G6 的試駕熱情非常高。
——從輿情來看，G6 給小鵬汽車官方賬號帶來的活躍度達到了歷史新高。
——G6 正在向一款現象級的產品邁進。

#新能源汽車##42how##小鵬g6#

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——七月八月，產能爬坡中，還是有缺口。
——九月十月，供需會達到平衡，也會體現在交付成績上。
——由於部件等問題，Max 版本的交付週期比 Pro 版本更長，最長十二週，其實也可能會提前交付。

大家怎麼看？

#新能源汽車##小鵬g6##42how#

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印入眼簾的紅色。

大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##紅旗##一汽紅旗#長春·紅旗會堂

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看着挺氣派的。

你覺得呢？

#新能源汽車##42how##一汽紅旗#

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