特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

蔚來今天宣佈，極越將陸續接入蔚來在全國範圍內的充電站，極越用户通過極越 APP、極越 Robocar 小程序就能實時查看蔚來充電樁的位置、價格、實時狀態等信息。

根據官方數據，目前蔚來在全國已經擁有 3,747 座充電站，21,800 根充電樁，其中在高速服務區有 364 座超充站，1,422 根超充樁。

極越用户這下找充電樁更方便了。

話説回來，蔚來的樁的確挺好用，大家在出行的時候，喜歡找蔚來的樁充電嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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之前有小米的銷售在朋友圈裏説：

• SU7 標準版 13-16 周交付，大概等 3-4 個月；

• Pro 版 16-19 周，大概 4-5 個月；

• Max 版 24-27 周，大概 6-7 個月，要等半年多。

隨着小米訂單量越來越高，交付週期勢必也會越來越長，大家願意等下去嗎？

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#新能源汽車##42how##小米su7# 網頁鏈接

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雷軍這情緒價值給的是真到位。[666]

#42how##新能源汽車##小米su7#

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• MPV 版本長寬高分別為 4,990/1,980/1,980（2,180）mm，軸距為 3,100 mm，車內有 4 座、5 座、8 座三種佈局；

• 輕客版本長寬高分別為 5,490/1,980/1,980（2,180，2,500）mm，軸距為 3,600 mm，包含低頂、中頂、高頂版本，提供 6 座、7 座、9 座三種佈局；

• 最高車速 135 km/h，CLTC 工況下百公里能耗 17.1 度，續航 560 km 以上，充電 20 分鐘補能 300 km。

• 官方稱首次使用了 5G 車聯網技術，搭載了唯一的產業化的商用車自動駕駛系統。

大家覺得這款車起售價會是多少？

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

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這款車的定位是純電動輕客商用車。新車將會推出多個版本，包括標軸、長軸，以及低頂、中頂和高頂，提供 6 座、7 座、9 座三種佈局。此外，該車還擁有出色的改裝靈活性，可以變成房車，或者是流動攤位車等。

大家覺得這種可以靈活改裝的大空間車型，還可以有哪些使用場景呢？

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

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大家覺得「雷廠長」這個稱號叫起來順口嗎？

#新能源汽車##42how##雷軍稱小米正式成為一家車廠#

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#新能源汽車##雷軍宣佈小米SU7鎖單量超4萬# 網頁鏈接

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2016 年 10 月，遠程汽車品牌正式發佈，到今天市佔率已經超過了 20%，並且已經蟬聯三年年度銷冠，連續拿下了 25 個月的月度銷冠。

現在，每賣出 3 台新能源輕卡就有一台是遠程。哪怕是面對比亞迪這樣強勁的對手，也還能保持領先地位，遠程在新能源商用車市場的表現還是比較出色的。

吉利設計超級 VAN 這款車的初衷是瞄準國內和歐洲輕型商用車兩大核心市場，今年下半年將批量交付給歐洲用户。

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @超級充電站小編: 「以前的豪華車看出身，現在的豪華車看技術」，在4月1日的全新騰勢N7上市發佈會上，趙長江用一句話概括了騰勢N7的升級思路。

主打增配減價，把起售價拉到23.98萬的同時還突出豪華感，全新騰勢N7要直擊Model Y，還要讓老車主免於「背刺」，它如何迎戰呢？咱們視頻裏分析。

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今天，廣汽埃安宣佈與印度尼西亞 INDOMOBIL 集團簽署戰略合作協議，標誌着其正式進入東南亞最大的汽車市場，進一步鞏固了廣汽埃安的「泰國 + 印尼」雙工廠戰略佈局。

印尼不僅是東南亞人口第一大國和最大的汽車消費國，還擁有豐富的鎳礦資源，為汽車產業的發展提供了有力的政策和資源優勢。Marklines 數據顯示，2022 年印尼共售出 104.8 萬輛汽車。

而 INDOMOBIL 集團作為業務涵蓋整車製造到汽車金融等多個領域的大型集團公司，其母公司三林集團是印尼前三財團，這將為廣汽埃安在印尼的發展提供強有力的支持。

根據雙方的合作規劃，廣汽埃安將與 INDOMOBIL 集團在整車製造、汽車銷售服務及金融、能源生態、出行市場、產業鏈上下游等領域開展合作。

中國電動汽車在歐美市場的發展頻頻受阻，在政策利好、市場潛力、出海需求的催化下，東盟市場成為了國內自主品牌佈局出海戰略的理想「後花園」。近兩年比亞迪、長城、長安、哪吒等一眾自主品牌在東盟市場就有很多大動作，上個月小鵬汽車也宣佈正式進入東盟市場。一個全新的市場正在被一寸寸開闢出來。

#42how##新能源汽車##埃安#

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據《36 氪汽車》報道，奇瑞將於今年 Q3 發佈全新新能源汽車品牌，品牌名或為「越己」，首車將於年底上市。

公開資料顯示，奇瑞汽車股份有限公司於 1 月 18 日起陸續申請註冊「越己」商標，國際分類為 12 類，運輸工具。

知情人士表示，品牌已啓動招商工作，城市門店規劃由一個全功能店+多個體驗中心組成。

年初，奇瑞集團公佈了 2024 年新產品規劃，其中奇瑞品牌旗下四大序列：瑞虎、艾瑞澤、探索、風雲都有新車發佈，集團旗下子品牌捷途、星途、iCar 等同樣在 2024 年有完整的新品上市計劃。

照目前的排兵佈陣，大家覺得新品牌會如何定位呢？

#42how##新能源汽車##奇瑞#

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• 轉發 @小特叔叔: 哈哈，剛有網友在評論區説在L系列理想同學不懂“我要充電”的意思，我來測試了下MEGA，結果還是不懂。[允悲]

其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻

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今天，雷軍發微博稱：「明天將是激動人心的一天。我們將在北京亦莊的小米汽車工廠，舉辦小米 SU7 首批交付儀式。」

此外，全國 28 城交付中心，也將於明日同步開啓交付。

如果雷軍出現在交付現場，估計又會掀起不小的熱度。大家可以蹲蹲看明天有沒有從雷軍手裏接過車鑰匙的幸運選手[doge]

#42how##新能源汽車#

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跟大家聊聊上汽通用這套全新的插混系統，目前的消息是這套系統會將採用混動專屬的米勒循環 1.5 T 發動機，可直驅，以及 P1 + P3 + P4 電機，來實現更接近純電的駕駛感受。動力參數上，前電機最大功率 180 kW，後軸 P4 電機最大功率 160 kW，整個系統的最高功率可以做到 467 kW，最大扭矩 760 Nm。而且上汽通用還強調了這套動力系統饋電工況動力不會有明顯衰減，不知道是不是有更為強制性的保電策略。很好奇會採用多大容量的電池，畢竟對於混動車型而言，電池大小至關重要。

其實通用在混動技術上的儲備一直都是不錯的，2012 年就推出了增程式混動的沃藍達，只不過電池容量太小，只有 18.5 kWh，純電續航 85 km，加上純進口身份將近 50 萬的售價，並沒有獲得當時國內消費者的認可。後來還基於此推出了 VELITE 5，同樣是增程式混動。除了增程，同樣也推出過 E-CVT 的君威和君越的輕混版本，但市場反饋一般，後來就都取消了。

這次上汽通用再次迴歸插電混動，並且還採用了當下比較流行串並聯結構，還是挺期待它的表現🤔

#42how##新能源汽車##GL8插電混動#

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根據之前的消息 網頁鏈接，近期下定小米 SU7 的用户至少需要等 3 個月以上才能提車，MAX 版的交付時間拉到了半年多。

按照原生產計劃，小米汽車到今年 3 月月產超 3,000 輛，到 4 月該數值爬坡到 4,000-5,000 輛，此後月產能到年底穩定到 6,000 輛的水平。

據第一財經今天的報道，受小米 SU7 熱銷的影響，小米汽車要求供應商增加產能至月產 1 萬輛，其中，高配版車型被要求重點增加產能。此前，多家機構發佈研報稱，今年小米汽車的交付量預計在 6 萬- 8 萬輛。

訂單淤積不光影響潛在受眾的購買意願，還沒鎖單的準車主也可能接受不了這個時長，具體會影響到什麼程度要看 7 天無理由退訂期過後的數據了。

雖然熱銷是好事，但巨量的訂單對小米的產能是個不小的考驗，也算是幸福的煩惱了[允悲]

大家覺得小米能扛住這波壓力嗎？

#42how##新能源汽車#

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長城汽車公佈了 3 月銷量情況：

• 長城汽車 3 月總銷量 100,276 輛，同比增長 11.02%；今年累計 275,333 輛，同比增長 25.11%；
• 3 月新能源車銷售 21,882 輛，1-3 月累計銷售 59,182 輛。3 月海外銷售 35,815 輛，1-3 月累計銷售 92,778 輛。

細分品牌方面：

• 哈弗 3 月份銷售新車 54,055 輛，同比增長13.99%；
• 坦克品牌 3 月銷售新車 18,953 輛，同比增長 58.6%，為國內越野 SUV 市場的銷冠品牌；1-3月份累計銷售 49,184 輛，同比增長103.16%；
• 長城皮卡3月銷售新車 17,569 輛；1-3月份累計銷售 43,495 輛，蟬聯中國皮卡市場銷售第一；國內市佔率多次超過 50%，這意味着國內每銷售兩輛皮卡車型，就有一輛是長城；
• 長城高端品牌魏牌，3 月銷售 3,608 輛，同比增長 182.98%；魏牌藍山、高山的銷量增速同步提升；
• 作為「更愛女人的新能源汽車」，長城歐拉 3 月銷售新車 6,022 輛；1-3 月累計銷售 15,029 輛。

大家最看好長城哪個品牌？

#42how##新能源汽車##長城汽車#

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小米 SU7 大定車主不要錯過～

#新能源汽車##小米su7#

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廣汽埃安公佈了 3 月銷量數據，3 月全球銷量 32,530 輛，環比增長 95.1%，穩居主流純電前三。但與去年 3 月的 40,016 輛相比有所下滑。

#42how##新能源汽車##廣汽埃安#

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據統計，上汽集團 2024 年一季度共銷售新能源汽車超 24 萬輛。上汽國際副總經理趙愛民曾透露，上汽集團 2024 年海外銷量目標是 135 萬輛，2025 年目標為 150 萬輛。

大家覺得上汽能完成這一目標嗎？

#42how##新能源汽車##上汽#

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比亞迪公佈了 3 月的銷量數據，3 月共銷售 302,459 輛，環比增長 147.8%。

其中，乘用車出口 38,434 輛，王朝丨海洋銷售 286,712 輛，騰勢汽車銷售 10,279 輛，仰望汽車銷售 1,090 輛，方程豹汽車銷售 3,550 輛。

3 月份，比亞迪第 700 萬輛新能源汽車正式下線，比亞迪也因此成為了全球首個達成這一里程碑的汽車廠商。

開年以來，比亞迪陸續推出了秦 PLUS、驅逐艦 05、漢、唐、宋 PLUS、宋 Pro、海豹、海豚等多款榮耀版新車，增配降價，迅速引爆了市場。

3 月中下旬，驅逐艦 07 榮耀版、海豚榮耀版等海洋系列車型上市，昨天新款騰勢 N7 也上市了，大家覺得比亞迪 4 月份銷量會再創新高嗎？

#42how##新能源汽車##比亞迪#

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3 月 30 日，鈦媒體創始人趙何娟發文稱，據可靠消息説，任正非在華為內部給餘承東下了「禁令」，每再提一句「遙遙領先」罰款一萬。

去年 12 月，餘承東曾在華為花粉年會上回應被網友調侃的「遙遙領先」。他解釋，有很多人把他過去十幾年發佈會上所説的「遙遙領先」剪成段子，就成了連續的「遙遙領先」。但實際上只有「領先比較多」的時候，才會説在「這個領域遙遙領先」。

而在前幾天的小米 SU7 上市發佈會上，雷軍也使用「遙遙領先」形容自家汽車續航表現，隨後打趣稱：「我覺得老餘成功地把遙遙領先植入了我們每一個人腦海裏。」

大家覺得這個禁令下得有必要嗎[doge]

#42how##新能源汽車#

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3 月共交付 13,012 台，作為對比，極氪 2 月共交付 6,663 台，同環比大幅增長，1-3 月同比大增 117%。

此外，2 月 27 日上市的全新極氪 001 上市首月大定破了 3 萬。

小米 SU7 發佈之後，極氪 001、極氪 007 作為其價格區間內的同級別競爭車型，經常被進行對比，極氪依靠過硬的產品素質也吸引了不少注意力。

如果有 25 萬左右的預算，大家選極氪 001 還是小米 SU7？

#42how##新能源汽車##極氪#

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#新能源汽車##小米su7# 網頁鏈接

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其中，3 月純電動汽車銷量 28,435 輛，同比增長 14%；插電式混動汽車銷量 16,356 輛，同比增長 661%。3 月出口汽車 36,405 輛，同比增長 81%。

細分品牌方面：

吉利汽車 3 月銷量 11.8 萬輛，同比增長 34%，其中吉利銀河銷量 10,185 輛；

極氪 3 月銷量 13,012 輛，同比增長 95%；

領克 3 月銷量 19,671 輛，同比增長 40%。

#42how##新能源汽車##吉利控股#

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1、速度大概能去到180kW，也就是把250A電流跑滿，20-95%不到半小時。官方標稱的250kW 應該指的是 1000V x 250A理想工況。

2、即插即用需要自己去App裏打開，整個即插即用響應時間略長（對標Tesla超充）

3、其實理想2C站也是支持即插即用，並不是App上説的5C站才行，建議App團隊改改。

4、充電過程中，車裏很安靜，聽不到風機工作。

5、碰到門店小哥説，很快這附近會上個城市5C。確實5C相比2C，體驗絕對顛覆式的🐱

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【均店累積大定1800~2000台】

• 轉發 @孫少軍09: #小米SU7 72小時新車上市一線快報#具體情況如下：

1，訂單情況：均店累積大定1800~2000台
其中：
日均新增進店量：700~1000 批
鎖單率：35~40%
退訂率：40%

需要注意：
-上市效果超預期，週末迎來進店量高峯，大部分訂車客户進店確認，鎖單和退訂同時迎來高峯。
-因為門店數量較少，進店量完全超過門店承受能力，部分客户因為無法正常接待和提車時間選擇退訂，觀望交付口碑。

2，客户畫像：25~35歲， 男性比例：70%

需要注意：
-整體偏年輕，對網上信息比較關注，但對汽車行業瞭解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷軍個人影響力。
-週末女性客户比例出現明顯增長，被外觀顏值所吸引。因為提車週期較長，鎖單客户更關心提車時間，對付款交付等具體流程並不敏感。

3，配置選擇：10個裏面，3個標準，3個pro，4個max

3個選擇 SU7 標準版：215900
3個選擇 SU7 PRO版：245900
4個選擇 SU7 max版：299900

顏色：雅灰（主銷顏色）霞光紫（主銷付費顏色） 內飾：銀河灰（主銷顏色）

選裝率：10個裏面，2個選20英寸輪轂

需要注意：
-不同地區配置比例出現明顯差異，在看完實車之後，max版本鎖單比例明顯增加，客户認為頂配更有性價比。
-霞光紫外觀和迷霧紫內飾的反饋明顯高於預期，整體選擇比例僅次於主銷顏色

4，競品對比：客户出現很明顯的破圈效應，進店客户基本上只看小米SU7，之後再流到其他品牌看車。

其中提及率最高的是：特斯拉model 3、極氪001/007、蔚來ET5/ET5T、小鵬P7I

需要注意：
-提及model 3客户整體畫像完全重疊，看重品牌影響力，對小米雷軍較為熟悉認可，成交率極高。
-提及極氪客户特徵明顯，屬於長期觀望對比用户，之前已深度瞭解過新車產品，其中極氪007戰勝率較高，極氪001戰敗率一般。#汽場全開##新能源鋭評#

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其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 讓理想同學找最近的理想5C站是什麼體驗？😡小特叔叔的微博視頻

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根據官方數據，全新騰勢 N7 在重慶進行了測試，總里程 48.3 km，人工接管次數為 1.5 次。

在城市領航方面，騰勢也表示已經穩居第一梯隊。

#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

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#新能源汽車##全新騰勢n7上市##42how#

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