特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

提煉下重點：

• 小米 SU7 電池設計壽命是 15 年 30 萬公里；

• 不建議在前備箱裝載超過 20 kg 的物品；

• 如果用户充電槍出現解鎖故障，可以使用應急解鎖拉線進行解鎖；

• 原生車機應用 + 平板應用拓展 + 一鍵 PIN 應用三種方式融合，讓小米 SU7 在車機上幾乎不會受到應用的限制；

• 小米汽車是小米集團唯一的汽車業務，此前業內傳聞的「智米與奇瑞造車」，並不屬實。

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4 月 7 日，國網蘇州供電公司和蔚來能源在蘇州簽署合作協議。根據協議，雙方將選擇合適場所共同建設充換電站，推動新型電力系統建設。

截至 2024 年 4 月 6 日，蔚來已在全國建設 2,398 座換電站，公共充電樁超過 2.3 萬根，蘇州區域已建設 76 座換電站。

截至 2024 年 3 月底，蔚來已組織換電站 587 座、充電樁超過 2.7 萬根參與全國 14 個省市的需求響應以及調峯輔助服務，總調峯容量約 30 萬千瓦。

在換電合作方面，繼去年跟長安與吉利合作之後，蔚來今年以來已經與安徽省能源集團有限公司、奇瑞、江淮、隆基綠能等多家企業達成協議。

「換電聯盟」的陣仗越來越大了，可見大家都看中了這條路的可行性與可持續性。

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據芯聯集成官方消息，「蔚來 & 芯聯集成合作夥伴大會暨蔚來自研 SiC 模塊 C 樣下線儀式」於 3 月 29 日在芯聯集成紹興總部舉行。

蔚來高級副總裁曾澍湘在活動現場表示：「雙方合作的 SiC 項目從開始走到現在，經歷挑戰，產品即將進入量產階段。」

SiC 就是碳化硅，具有開關速度快，關斷電壓高和耐高温能力強的特點，越來越多電車在使用，能非常明顯地提升電車續航。

2023 年 12 月，芯聯集成與蔚來汽車簽署了 SiC 芯片及模塊產品的長期戰略合作協議。按照雙方協議簽署，芯聯集成將成為蔚來汽車的 SiC 芯片及模塊的供應商。

今年 1 月份，雙方簽署了 SiC 模塊產品的生產供貨協議。芯聯集成成為蔚來首款自研 1,200 V SiC 模塊的生產供應商。

官方此前曾表示，這塊 SiC 碳化硅模塊將首發用於蔚來旗艦車型 ET9，功率可達 1,200 V。

從 ET7 開始，蔚來就已經在 400 V 平台用上了 SiC，但當時 SiC 需要進口，而已經發布了的 ET9 是 900 V 架構，將切換到自研 SiC 模塊。

800 V 尚未全面普及，1,200 V 就要來了。大家看好蔚來的自研 SiC 模塊嗎？

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小米公司今日發佈聲明稱，智米科技創始人蘇峻個人與奇瑞合作的有關汽車業務，與小米集團、小米生態鏈完全無關；另據智米科技此前聲明，亦與智米科技無關。

小米集團公關部總經理王化轉發了該微博，並表示：

「此前我們已經多次澄清小米集團沒有雙線造車，也不存在生態鏈企業造車的情況。該產品和小米集團、小米生態鏈、智米科技全然無關，請知悉！」

這件事起因是3月份，有媒體報道稱，小米生態旗下智米科技即將與奇瑞新能源 iCAR 合作開發一款純電硬派 SUV 新車，預計定價在 10 萬元左右，將於 2024 北京車展正式亮相。

智米科技創始人、CEO 兼 iCAR 汽車首席產品官蘇峻對新車預熱時，還曾喊出了小米經典的宣傳語「永遠相信美好的事情即將發生」。

智米方面也在 3 月份回應稱，2021 年起智米 CEO 蘇峻博士個人組建創業團隊，啓動造車項目。2023 年，該造車項目創業團隊與奇瑞建立合作關係，目前團隊成員已融入奇瑞汽車，合作打造新能源品牌 iCAR。智米同時強調，智米科技與該造車項目無股權和運營關聯。

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長安汽車發佈了 Q1 的銷量公告，1-3 月累計銷量 69.21 萬輛，同比增長 13.87%。

今年 1-3 月，長安汽車自主品牌銷量 58.88 萬輛（佔總量 85.07%），同比增長 13.57%；自主乘用車銷量 43.73 萬輛，同比增長 10.43%；自主品牌海外銷量 10.9 萬輛，同比增長 80.10%。

自主品牌新能源方面，長安汽車 3 月銷量 5.3 萬輛，同比增長 47.49%；1-3 月累計銷量 12.88 萬輛，同比增長 52.36%。

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• 轉發 @超級充電站小編: 或許我們都對硬派越野有過憧憬，也曾幻想過自己擁有一輛路虎衞士又或是奔馳大G，但無奈這些車型的售價實在是過於昂貴。

對於我這種錢沒有多少，還想找個方盒子裝個 X 的人來説，本期視頻的這款車，可以説是非常符合我的口味了。

如果你也喜歡方盒子造型的SUV，一起來看看這款新車會不會是你的菜？

#iCAR V23實車首曝##米粉可以有新期待了#超級充電站小編的微博視頻

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位於佛羅里達州 Yeehaw Junction 的這一站點將擁有驚人的 200 根超級充電樁。

而目前最大的超級充電站位於加利福尼亞州克恩縣，擁有 164 個充電位。

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 快速調整狀態只要15分鐘！特斯拉“充電理論”伴你出行無憂⚡️

轉發+評論✍🏻你平常給汽車充電時會做什麼[哇][哇]，我們將抽取3位粉絲送出特斯拉龍年充電徽章🎁🎁🎁

#特斯拉充電網絡##一起來充特斯拉##極佳之旅#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部特斯拉充電生活的微博視頻

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4 月 7 日，上汽通用五菱正式官宣電智化架構——天輿架構，架構帶寬可覆蓋從 A00 級到 C 級的全尺寸車型。據悉，天輿架構將於 4 月 12 日寶駿悦也家族新品發佈會正式發佈。

天輿架構根據不同用户羣體的出行需求，劃分出 S、M、D 三大平台：

• S 平台旗下產品覆蓋 2,500mm-3,500mm 尺寸區間，主打「個性小型代步車」，核心場景涵蓋上下班通勤、城市社交玩樂等；

• M 平台主推「主流中型代步車」，覆蓋 3,500mm-4,600mm 尺寸區間，主要面向年輕小家庭；

• D 平台主打「全場景家用車」，尺寸區間覆蓋 4,600mm-5,000mm。面向用車場景更為廣泛的多孩大家庭 。

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據悉，騰勢 Z9 GT 目前正在德國進行測試，今年內就會上市了。

從騰勢 Z9 GT 曝光的照片來看，騰勢 Z9 GT 底盤不高，姿態低趴，尾部很突出，應該會特別兼顧乘員空間和後備箱的裝載空間。

大家覺得騰勢 Z9 GT 看起來像多少萬的車?🤔

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• 轉發 @趙敏Julie: 4月8日正式啓程 蔚來150kWh超長續航電池包川藏線之旅#超長續航 無懼挑戰##挑戰川藏線#蔚來汽車#自駕川藏線##我和汽車的日常#

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• 轉發 @奶爸兄地: L6應該是到了定價環節了，不想定太低，但是M7已經入門22.X了。

所以先把最大的差異化優勢，雙叉臂懸掛，拿出來講大聲一點。

管用不管用我不預測，看療效。

小米SU7標準版算是把品牌賣出了一兩萬的溢價。理想在20到30價位段有沒有品牌溢價，就看這次了。

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提煉了下重點：

• 代客泊車支持最長 2 km 的停車路線，與停車場層數無關；
• 車外控制進出車位需要等後續升級；
• 如果同時還有小米手機和平板，在車上使用小愛同學時，車機的小愛同學會優先回答；
• 小米還將繼續為用户提供更多的 CarloT 車載智能設備，讓用車更加豐富。

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馬英九參訪比亞迪，比亞迪工作人員向馬英九介紹騰勢 D9 時表示這款車可以在車上開會，馬英九則表示「有這個必要嗎？」

所以，大家覺得車上開會算是一個偽需求嗎？大家覺得車上還有哪些功能是偽需求？

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各位新能源汽車車主，這個假期出行大家有補能和續航的焦慮嗎？

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據悉，這款皮卡基於 DMO 平台打造，也就是與方程豹同平台，將會在今年內發佈，不知道之後是主打國際市場還是國內市場。

大家覺得比亞迪造皮卡能成爆款嗎？

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據悉，浙江隊會穿着印有「零跑汽車」的球衣征戰中超。

不知道今年穿着「零跑」的浙江隊在戰績上會不會實現領跑。

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理想汽車表示，理想 L6 採用的是前雙叉臂後五連桿懸架，不是傳言的麥弗遜。

另外，理想汽車還透露了有關理想 L6 的其他一些信息：

• 最小離地間隙為 180 mm，比標配空氣懸架的 2024 款理想 L 7/8/9 高 4 mm；
• 基於理想汽車第二代增程平台打造，三年研發，投入超過 20 億人民幣。

大家覺得理想 L6 能延續理想 L 7/8/9 的勢頭，上來便成爆款嗎？

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官微都來了，產品的宣發還會遠嗎？

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