特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @董買買: 哦？四代換電站加上換電時間顯示了？

特別好！尤其是那些換電站邊上就是充電樁的。
種下一顆種子，講述真實的換電。

一邊是換電3分鐘開走，一邊是充電説好“15分鐘80%”，結果被分了功率/電池温度不夠/SoC太高/好不容易排到，充個電看好幾台蔚來走了，40分鐘都不一定夠。

刺激一下他們，挺好的。

不管是“樂道”還是充電聯盟的車都在路上了，換電也到了4000多萬次，站也即將2500座，是時候一年更比三年強了。

圖2看起來是P的？我覺得也不錯啊[doge]

圖片來源：@李安迪andylee@德滷愛開車

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• 轉發 @理想汽車: 理想充電地圖，迎來新夥伴——華為超充！

理想汽車App充電地圖，
即將接入近200座華為超充，
累計約400個4C超充樁和2000個2C快充樁。
攜手華為超充為用户打造極致充電體驗。
敬請期待！

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它擁有硬件層、系統層、生態層和 AI 層，其中包含 AI 虛擬仿真、3.0 電子電氣架構、車規級芯片等硬核技術。

淦家閲表示，從銀河星艦開始，吉利銀河每一台新能源汽車都將進入銀河 AI 時代。

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五菱星光上市五個月，熱銷 52,000 台

是「15 萬級 插混轎車 前三名」！

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MONA 的名字取自於英文 Made of New AI。

何小鵬表示 MONA 是一個顛覆創新的全新物種並且希望它成為全球 AI 智駕汽車普及者。

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評論區加入小米汽車興趣羣😆

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但這車還是有優勢的，就是純電續航比同級都要長一些，希望別再搞個小電池[允悲]

大家覺得榮威 DX5 DMH 預售價區間會是多少，可以評論區猜一波[doge]

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不出意外的話就是即將上市的「享界S9」

大家覺得享界S9會定價多少呢？
評論區發送「享界」進入享界興趣羣[打call]

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基於 PPE 平台的 Q6L e-tron 全系標配 800V ，最大充電功率270 kW，從 10% 充到 80% 只要 25 分鐘，CLTC 續航超過 700 公里。它將提供後驅和四驅兩種版本，系統輸出功率分別為 255 千瓦和 345 千瓦。

奧迪 Q6L e-tron 預計於 2024 年底正式量產，2025 年起開始交付。預計明天的北京車展還會透露更多信息。

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具體來看：

• 小鵬與大眾把每一邊的優勢跟特點都攤在桌面上談，關於這一點，我們每個月都有一次會議，把複雜的問題簡單化。

• 一定要互相非常信任，完全的開放，不要考慮你付出了什麼、他收穫了什麼，過去 9 個月的小鵬與大眾合作最開心的就是互相信任。

• 大眾是一個超乎我想像高效率的公司，很多人説中國公司有效率，實際上中國公司走到全球不一定最有效率。

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有一些經典車型總是令人過目難忘，大家一眼就能認出是什麼品牌，比如寶馬 MINI。當然，來到了 2024 年，MINI 家族的車型依舊特立獨行，不過，在外觀、內飾和智能化上也有着符合這個時代的創新。

今天，車庫編輯曉夢將帶大家一起體驗電動化時代的 MINI —— 全新電動 MINI ACEMAN。本期視頻你將看到：

• 這輛車的外觀有什麼亮點？
• 車輛的內飾用料如何？有哪些好玩的駕駛模式？
• 全新電動 MINI ACEMAN 的空間表現如何？

感謝觀看！

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Q6 e-tron 系列是奧迪首款基於 PPE 平台，也就是「高端純電平台」生產的量產車型。這次在北京車展亮相的是國內特供的加長版，軸距加長 105 mm，來到了 2,995 mm。長、寬、高分別為 4,884 mm、1,965 mm、1,687 mm，可以預見後排空間很充足。

「丁香灰」的配色和「高光黑色」的前臉配色同樣是中國首發，保留了兩側分體式大燈和後尾的貫穿式燈條，整體線條依然和諧優雅。除了車標前後都會發光，第二代數字 OLED 尾燈還首次實現了車輛與環境的即時交互，危急路況下可顯示如圖 6 的三角警告標誌[二哈]

大家給奧迪 Q6L e-tron 的外觀打幾分？

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此前，寶馬新世代車型已經亮相多次。新世代車型保留了寶馬經典前臉設計元素的同時，又傳遞出了新的味道。

寶馬官方對新時代概念車的評價為「很未來，更寶馬」。根據官方信息，新世代車型會在 2025 年下半年投產，這一個「更寶馬」的寶馬全新系列到底會表現出什麼樣子，值得好好期待一下。

大家有想以後入手一台寶馬新世代車型的嗎？🧐

此外，MINI 的首款純電動跨界車型 MINI Aceman 也進行了全球首秀，同時全新電動 MINI Cooper 也正式在中國亮相。在電動化的趨勢下，MINI 品牌也邁入一個新的階段了。

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電動化是上半場，智能化是下半場。天神之眼將覆蓋 20 萬級到半萬級車型。目前，已經有百萬輛比亞迪搭載了地平線的芯片，即將推出搭載征程 6 芯片的車型

#新能源汽車##42how##地平線征程6##比亞迪#

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高階全場景 NOA，系統成本萬元以內。

#新能源汽車##42how##地平線征程6#

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• 車型定點超過 230 款
• 與超過 30 家車企實現量產合作
• 2023 年自主品牌乘用車標配前視一體機計算方案市場佔比 23.7%，市佔率第二，逼近 Mobileye。
• 2023 年標配 NOA 車型計算方案佔比 35.5%，同樣排名第二。
• 2023 年標配高階智駕功能且賣得最好的 5 款車，前三都有地平線的方案。

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• 奢享版 六座/七座 41.99 萬元；
• 尊享版 38.99 萬元；
• 智享版 35.99 萬元。

目前購買頂配車型，贈送價值 3 萬的 NOP 智慧領航、15.6 英寸後艙智慧屏、禮賓靈動島台、銀翼禮賓光毯。購買尊享版贈送價值 1 萬元的 15.6 英寸後艙智慧屏、禮賓靈動島台、銀翼禮賓光毯。入門版本送銀翼禮賓光毯。而且這次全新 GL8 陸尊 PHEV 是全系艾維亞的版本。大家覺得這個價格怎麼樣？

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官方稱其為「迄今為止最大、最大膽、最方正的一款 smart」，標誌着 smart 正式進入豪華中型純電 SUV 細分市場。

同時，全新 smart 精靈 5 號概念車搭載了雙電機智能四驅、AT 全地形輪胎、全地形駕駛模式（Off-road，沙地，雪地，泥地，岩石）。

smart 精靈 5 號無論是外觀還是用途，都主打一個叛逆。這款車明天在北京車展亮相，將於今年下半年推出量產版本，大家可以期待一下了。

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大家覺得這個成績亮眼嗎？

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根據小鵬官方的數據，在 4 月 15 日 - 4 月 21 日這一週，小鵬 G9 獲純電中大型 SUV 銷量周冠軍，小鵬 P7 車系為 25 - 35 萬級純電中型轎車銷量周冠軍。

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劃重點：自去年 6 月簽約以來，蔚來能源與中海煉化已經共建了 6 座站——3 座充換一體站，2 座換電站，1 座充電站。

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首先全新 GL8 PHEV 的綜合續航達到了 1,370 km，在 MPV 中算是挺長的了。其次，動力上達到了 292 kW，相當於路上開得飛起的 GL8 現在達到了 400 匹馬力，扭矩也有 580 N•m。百公里加速 7.8 秒。

要是把現在司機手中的 GL8 都升級到 PHEV 版本，豈不是能快上天了？

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此外全新 GL8 PHEV 還帶了一個可前後挪動的島台，裏面集成了冷暖冰箱，也算是比較實用的配置。當島台移動到最後，第一排的主副駕駛就打通了。

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在車身架構上，用了 10 橫 6 縱的籠式鎧甲車身結構以及 1,700 MPa 超高強度鋼。氣囊上除了常規的以外，還有主副駕膝部氣囊。

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