特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 轉發 @韓路: 智界要出的新的溜背的SUV，也是S7同款小扁圓方向盤。

大家覺得姿態怎麼樣？

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我們就選擇了到店升級，一共放了一整天的時間。升級完以後有幾個變化點：

• D 檔模式下，剎車踏板的前段動力回收行程變短了，剎車踏板整體腳感變硬，更有信心了；

• 起步的時候，加速反應不會一衝一衝的了，更加柔和；

• 制動剎停時，最後一下不會點頭；

• 有羣友表示升級完之後能耗有所降低（對應工信部新車能耗降低，有待求證）；

• 中控界面有改變，和海外最新版保持一致，多了小屏幕的能耗顯示。

所以如果你的 ID. 還是 1516、2819、2820、2914 版本，可以直接去交付中心到店升級。需要注意的是，有刷隱藏功能的會掉；還有就是目前只支持上海的交付中心，畢竟除了問題好處理好解決。

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @金昊楠KIMI_JIN_: Chris Medland：邁阿密賽道上方剛剛飛過了一個橫幅，寫着周冠宇NB？！？

#F1##2024F1邁阿密大獎賽#

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• 轉發 @常巖CY: 4 月 24 日這天，嵐圖汽車舉辦「2024 嵐圖汽車春季技術溝通會」，分享了 2024 款新嵐圖夢想家的進化和車型未來方向；別克也在同日發佈 GL8 陸尊 PHEV 車型，MPV 市場老大哥終於迎來插電混合動力。

不妨看看「早起的鳥兒」和「終到的變革」之間，都有哪些值得一聊的不同之處，看看對於消費者來説好像還挺新鮮的新能源 MPV，為滿足市場需求進化出了多少可怕實力。

#嵐圖技術溝通會信息量很大##嵐圖夢想家貼臉開大#省油和舒適之外，四驅怎麼成了新能源 MPV 價值點？抽獎詳情

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 新站解鎖⚡

特斯拉充電網絡一路相伴[憧憬]

#特斯拉充電網絡##特斯拉超級充電站##一起來充特斯拉#@特斯拉@特斯拉中國車友俱樂部

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• 轉發 @皆電電哥: 好傢伙，極氪 MIX 有人開上了#極氪MIX##極氪##大v聊車#

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一來呢，也算是個移動的招牌了；另一個，如果碰見心急的駕駛員，那也能早早避開。順便問問大家，還知道哪家車企的智駕測試車也有相應的塗裝標識？

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• 轉發 @理想汽車: 截至5月4日全新#理想L6#

累計定單已突破30,000台！
一起來看看年輕家庭，
選擇理想L6的真實理由。

關注@理想汽車 並評論，
分享你的選車理由，
抽一位送Li空調蓋毯。

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• 轉發 @臧智淵: 剛剛日本電視台也跟拍報道了黃金週期間電動車長途充電難的新聞：車主還碰到了充電樁“故障中”的問題，幸虧有一段下坡動能回收了點電，加上慢充補能兩個半小時，勉強夠用😂 逢年過節，電動車充電是國際性難題啊 日本·神户

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聽到 NOMI 報立即接管的時候，一般是觸發了 GOA 通用障礙物檢測的功能了。嚴格來説這裏並沒有對貓貓正確識別並做出合理的規避決策(NOMI也確實説了可能無法避讓[允悲])

但是，別説行車記錄儀了，我現場開車的時候也沒有注意到這隻貓從哪出現的，黃色路燈照射下這隻貓幾乎和地面融為一體，但是系統卻識別到了，這就已經能説明輔助駕駛系統的一些價值了

#新能源汽車##蔚來城區智駕全量推送#42號車庫的微博視頻

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蔚來換電結束會在 App 裏生成一個海報，顯示用時多少秒，比充電省多少時間

不得不説，大家都越來越會拿捏用户心裏了

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原理是通過像素大燈在正前方的地面上投射出一條和車身等寬的光毯，這樣就能在個別需要通過狹窄路段的時候起到交互作用

但是實際使用過程中，遮擋關係和投射距離似乎還是會讓實際的判斷不準，比如圖二你覺得是能過還是不能過

答案是不能過，因為其實右邊的柱子已經遮擋了一些光線投射到地面了

有用過的朋友來交流一下感受？

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@硬哥 説五一期間日均訂單 2,000+，按照這個速度，明天首銷權益結束前五一單車訂單量能破萬

有興趣的朋友記得去店裏看看，畢竟 L6 Pro 只要 24.98 萬起，明天還有 2 萬的權益可以享受到

#新能源汽車##理想l6#

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明天就是最後一天了，大家來説説五一齣門都是怎麼走的？

#新能源汽車##五一隨手拍# 網頁鏈接

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• 轉發 @理想汽車: #理想説#首批車主真實反饋：理想MEGA的使用體驗怎麼樣？|01 理想MEGA，讓我可以做我自己。

受訪者：Jerry #理想L8##理想MEGA#車主

提車短短一個月，理想MEGA已經陪我走過5000公里，我們一起見過江門、北海、貴港等許多城市的晨曦和日落，最近，我正駕駛它在義烏自駕旅行。

我為什麼入手一台理想MEGA？理由很簡單，因為喜歡，想買！支付定金之後我甚至都不知道它是一台純電車。

看到理想MEGA的第一眼，我就被它前衞、打破傳統的造型狠狠戳中了，像埃爾法那種傳統MPV早已司空見慣了，中國新勢力、新能源品牌在造車技術方面已經躋身世界尖端了，在設計美學方面也必須做出突破。

理想MEGA的外形很潮流、科技感十足，我相信一兩年之間，它就會成為MPV中的流行款。

雖然我常開玩笑説自己下單理想MEGA是“衝動消費”，但其實家裏那台陪伴我1年6個月、行駛4萬公里的理想L8給予了我充分的復購信心——我愛好旅行，喜歡帶家人、朋友一起探索陌生的城市和獨特的風景，理想L8無論是開還是乘坐，都舒服。

我已經很少再開家裏的路虎和大G，“油車時代”早已回不去了。最近無論是自己還是帶家人出門，我都會開理想MEGA，不僅乘坐體驗更上一層樓，全場景智能駕駛也太香了，長時間駕駛我們一家人都非常輕鬆。最有趣的是，理想MEGA回頭率太高了，停在街上時，很多人圍過來拍照發朋友圈。

到了我這個年齡，有了一定的閲歷和積累，對家用車的舒適性要求很高，但我也保持着年輕的心態，也不想放棄追求一點駕駛質感、速度和個性化，只有理想品牌能滿足我所有的需求。

理想MEGA，讓我可以做我自己。

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• 轉發 @德滷愛開車: 之前説的蔚來道服 VTV 車車快充設備，

車輛外放電直流快充功率能到40kW，

目前已經應用在高速救援場景當中，

移動充電車接下來就逐步退出了。

#蔚來#

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來個無獎競猜。大家猜猜這是哪款新車呢？🤔

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中遠海運集團推出的綠水 01 號稱「全球最大」的江海電動集裝箱船，是一艘萬噸級以上的全電動船舶。電池容量超過了 5 萬 kWh！

看上去挺嚇人有木有。綠水 01 號航行總長 119.8 米，型寬 23.6 米，型深 9 米，設計吃水 5.5 米，最高航速 19.4 公里/小時。

綠水 01 號已開始每週運營上海至南京之間的航班。大家看好純電貨船的發展嗎？

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• 轉發 @42號車庫: 極氪宣佈，極氪能源自建充電站已經突破 1,000 座。

截至 4 月 30 日，極氪能源自建充電站達到 1,028 座，其中極充站 471 座。

極氪也將持續打造「千站萬充」以及「1515 便利店」計劃，也就是在 2024 年衝擊超快充千站佈局，在 2026 年衝擊超快充萬樁佈局。同時努力實現 15 分鐘找到樁，15 分鐘充好電。

#42how##新能源汽車##極氪#

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其實，看一家海外品牌有多麼重視中國市場，只要看在這次車展上，他們來的高管級別高不高、人數多不多就可以了。

正巧，我在本次北京車展上，參加了對日產汽車公司總裁兼首席執行官內田誠的採訪，他在採訪中專門指出，
“本次來到中國的團隊包括了幾乎全部執行委員會成員。如果大家回顧我們發佈的“The Arc日產電弧計劃”，就會發現目前管理公司的就是這些高管。為什麼高管成員都在這裏呢，原因就是我們想要感受和接觸中國速度。”

他指出，中國市場變化確實很快，“5年前我就在中國，但即使是5年前，我們甚至也無法預測形勢會這樣發展”，“所以，我們希望團隊能夠了解中國正在發生的，這就是為什麼代表團來到中國。我們要看到這些車型。現在我們要制訂策略，怎樣使我們在中國市場更加強大。如何可以讓我們的車型更加及時的滿足消費者的需求。如果我們不能夠滿足這兩方面的目標，我認為將很難保持在中國的節奏，這是非常寶貴的信息。作為對我們未來發展最重要的市場之一，瞭解了這些信息是非常重要的。”

在和媒體的對話中，內田誠坦率直面了關於中國速度、中國效率和中國智能化進展的問題。事實上，日產基於今年3月發佈的“The Arc日產電弧計劃”而制定了中國戰略，也很好地順應了中國市場的發展態勢。

日產將通過三大支柱具體推進：一、推出更多新能源汽車；二、充分結合本地優勢和全球能力；三、變革運營模式。此外，為滿足每一個‘NI’的個性化出行體驗，日產汽車推出了全新品牌主張‘盡興由NI’。

在中國市場，日產計劃到2026財年實現73%日產品牌產品陣容換新，並推出8款新能源汽車，其中包括5款日產品牌車型。

可以説，日產算是本次北京車展上，對中國市場重視度最高的一家了。

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• 轉發 @42號車庫: 果然，免費充電的吸引力是巨大的[壞笑]

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