特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 到年底或者未來的時候，坦克品牌的旗艦車型坦克 800 就會亮相。

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• 長城汽車在海外市場一季度賣出了 9.2 萬台。4 月份是 3.6 萬。

• 在海外，長城汽車的進攻性要更強。這是我們要立馬做的。

• 從品牌來説，哈弗依舊是一個比較基本的大盤，要做到 6 成（挑戰 50 萬目標的話，哈弗要完成 30 萬），皮卡要佔到 6 萬，坦克也要佔到 5-6 萬，歐拉也在海外的一些重點在推。

• 海外市場的區域性比較明顯，戰略也非常清晰，就是長期主義、底線思維。

• 從策略上來説，我們要做品牌向上，其次就是要提升市場佔有率，另外就是要賺錢。

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• 過去幾年，長城汽車高強度投入研發，在智能駕駛、智能座艙、智能座艙方面有大量的研發，目前立項的前瞻研發項目超過 110 個。

• 我們也在加大研發能力的投入，比如説正在建設的風洞實驗室，將會是最先進的風洞實驗室。

• 技術中心擁有大量的專家，還有 8 個研發基地，除了保定之外，還有北京、上海、天津、大連、成都、張家港和瀋陽。

• 我們還通過 AI 賦能我們的研發能力，尤其是軟件和智能化方面。我們還在研發大模型，包括智能駕駛大模型、AI 代碼大模型、語言大模型等。

• 在研發領域，長城汽車會不遺餘力地投入。

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• 像我這個歲數，大部分都會騎摩托車。1984 年我就騎摩托車，那時候算有點奢侈。

• 我得實話實説，做摩托車，確實有情懷。我就算不做摩托車，自己也有很多摩托車。我們公司也有一棒摩托車的發燒友。説實話有點假公濟私的感覺，大家決定還是一起幹。

• 反正中國還沒有人去做，剛好我們有這個能力。當時商量的時候，我們也想着做一個能夠寫入歷史史冊、代表中國如今最新技術、最頂級的車。

• 我們做汽車，本身就是非常幸運的。做摩托車，確實有情懷驅動的因素。

• 5 月 17 號，我們要參加北京國際摩托車展，希望摩托車的愛好者們，大家能夠參與。

• 希望儘可能做到情懷與賺錢兼顧。

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當個性化的風格與設計進入傳統品牌的新能源車型，你還會一如既往的堅定的選擇 TA 嗎？🧐

評論區加入 MINI 興趣羣一起聊聊[哇]～

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大家覺得它的顏值怎麼樣？

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很多工況下發動機都是非完全燃燒，廢氣裏面還有不少可燃顆粒，為了提升燃油效率和排放，就把這部分廢氣跟進氣重新配比再循環到缸體裏二次燃燒，這個技術難點是通過 EGR 閥來控制比例。

分享個小知識，戰鬥機渦扇發動機的加力燃燒室，其實也是廢氣的再燃燒[二哈]

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能取得這樣的成果，除了上汽本身的技術實力，還有就是 MG 這個本就來自英國的品牌在海外的影響力，這也讓上汽在海外出口上有很強的競爭優勢。畢竟對於一個全新的品牌，想要在歐洲這個成熟的汽車市場立足，是非常困難的。

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• 擁有純電和增程兩種動力形式。

• 動力方面，擁有後驅和四驅兩種驅動形式。

• 長寬高分別是 4825 x 1980 x 1620（mm），軸距 2,940（mm）。

• 採用華為新一代激光雷達，智駕上也採用華為最新的智駕方案。

• 採用寧德時代新一代超充電池。

綜合這些信息來看，很明顯，阿維塔 07 無論是在產品配置上還是價格段上，都會更加多樣化，它也勢必要承擔更大的銷量任務。

另外，從官方曝光的外觀圖來看，大家覺得阿維塔 07 好看嗎？

評論區加入「阿維塔 07」興趣羣😆

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• 轉發 @常巖CY: 在奔放熱情的西班牙，「觸電」的經典 MINI 帶給我不小的驚喜。

如果你曾在歐洲旅行，你肯定像我一樣驚歎過當地的一些古建築「修舊如新」的感覺，而此次體驗之後，我覺得這個詞套用在全新純電動 MINI 上，也同樣成立。

這輛車在把空間發揮到極致的同時，還很好地保留了 MINI 家族 有 60 多年曆史的外觀元素和比例，動靜之間依然透着呆萌和可愛——還是那個 MINI。

#跟着純電mini看世界##純電mini#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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而純電 Pro 版預售 23.9 萬，「致敬」的就是 Model Y 的後驅版了。

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奇瑞董事長尹同躍宣佈，奇瑞 1-4 月銷量 711,653 台，同比增長 55.7%，其中新能源銷量同比增長 165.2%。

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其中增程三個版本，18.98 萬到 22.58 萬。純電五個版本，22.98 萬到 31.98 萬。

這個售價夠香嗎？

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從這張官宣圖來看，阿維塔 07 在設計上保持了阿維塔的家族設計，並且還配置了瞭望式的激光雷達。

另外，名字裏帶「7」的車是越來越多了，比如蔚來 ES7、理想 L7、問界 M7、極氪 007、極越 07、領克 07、小米 SU7、智界 S7......新能源汽車不僅產品同質化，起名也越來越同質化了[允悲]

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一起來看看吉利熊貓卡丁的價格，新車指導價為 46,900 元，限時搶購價為 45,900 元，大家覺得這個價格怎麼樣？

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他還讓大家用右手摸自己左手的肌膚，但建議男士去摸真車比較好[二哈]

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大家覺得星紀元 ET 好看嗎？

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在外場還拉來了一輛真實的事故車，待會兒有機會給大家看看。

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不過有意思的是，儘管極氪 007 的平均泊入時間更短，但最快泊入時間卻比不上人的水平。極氪 007 的最快泊入時間為 51 秒 75，而人的最快泊入時間為 31 秒 75。

大家自己泊入機械車位的時候，一般要多長時間?

#42how##新能源汽車##極氪007#

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根據官方信息，從 5 月底開始，昊鉑與蔚來就將實現在充電網絡上的互聯互通。

有意思的是，昊鉑的官圖上還放了一個蔚來換電站，不知道未來雙方在換電上會不會也實現互聯互通。

#42how##新能源汽車##昊鉑#

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沙特 KAG 集團由沙特皇室 HRHP Rima bint Abdullah bin Abdulaziz Al Saud. 公主控股，主要經營範圍包括沙特皇室汽車交通運輸、新能源汽車、沙特數據分析諮詢等業務。

此次 KAG 集團與創維汽車合作的內容主要包括乘用車、超充站、智慧生活等方面，合作時間達 10 年，將分為兩個階段完成，第一個階段會在前 5 年規劃 100 億人民幣的業務合作，第二階段則視第一階段合作情況而定。

伴隨着這次合作，創維汽車在出海中東上也走出了穩健的一步。

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另外看到有人説樂道 APP 也已經在安卓系統上線了，不過目前還沒在蘋果系統裏上線。

#42how##新能源汽車##樂道品牌發佈會定檔5月15日#

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 老生常談的話題，「沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格。」就是一句毫無價值的廢話。

包括車在內的任何買賣目的都不是為了把東西賣出去，而是賺錢。那些能賺錢的廠商必定是提供了消費者所需要的價值，同時商品本身的價格又具備競爭力。

如果產品本身沒競爭力，再便宜也不會有什麼水花。

並且越往高價位走越會發現，賣得最好的，有不少就是同級競產品裏價格最貴的。

「最貴」只是表象，貴且銷量好的底層原因通常在於它們所提供的產品價值與消費者的需求最為契合。

而且相當一部分的消費者在買車的時候，都會花掉自己的頂格預算，相比買一台便宜的車，他們更想買自己喜歡的車。

那些思維上以為只要便宜就能贏的，依我看根本不適合造車，他們更適合去投標。

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