特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

• 中國市場新勢力品牌銷量，理想、問界、蔚來分別以 0.84 萬、0.7 萬、0.67 萬的銷量位居前三；

• 中國市場新能源品牌銷量，比亞迪以 5.34 萬的銷量斷崖式領先，第二名特斯拉 1.52 萬，五菱第三名 0.88 萬，理想第四名 0.84 萬，差距拉得很大；

• 中國市場豪華品牌銷量，前三名分別是寶馬、奔馳、特斯拉，第四名是奧迪。不分能源形式的話，BBA 在豪華市場上還是很受歡迎的。

大家覺得，在中國市場豪華品牌銷量方面，緊隨其後的理想、問界、蔚來，有望反超 BBA 嗎？

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對於「理想汽車新車集中上牌後充當二手車對外出口」、「理想汽車銷量數據造假」等謠言，理想方面表示：

圖片中展示的是理想汽車位於成都的整車分撥中心，其中的上牌車輛為已經退役的 2023 款以及待轉運的 2024 款理想 L 系列試駕車，不存在新車集中上牌後充當二手車對外銷售或出口的情況。

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5 月汽車銷量為 9.15 萬輛，同比下降 9.51%；

1-5 月累計銷量 46.16 萬輛，同比增長 11.42%；

5 月新能源車銷售 2.46 萬輛，1-5 月累計銷售 10.63 萬輛。

相比比亞迪、奇瑞和吉利等其他主流的自主品牌汽車廠商，長城汽車是 5 月份唯一一家銷量出現同比下滑的，前 5 個月的銷量增速也遠低於其他廠商。

大家覺得長城銷量下滑的原因是什麼？

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• 總銷量 172,051 輛；

• 銷量最多的是比亞迪漢，22,003 輛；

• 比亞迪唐緊隨其後，15,478 輛；

• 比亞迪秦：57,072 輛，環比增加 11.53 %，累計銷量突破 150 萬輛；

• 宋：37,267 輛，元：40,231 輛。

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據《時事通訊社》、《每日新聞》等日本媒體報道，日本國土交通省 3 日通報稱，豐田、本田、馬自達、雅馬哈、鈴木 5 家汽車、機車生產企業在申請車型生產認證時存在舞弊行為。當天，豐田、本田、馬自達企業高管分別召開記者會，就此事道歉。

關於日本車企的舞弊行為，報道舉例稱，國土交通省表示，在車輛安全性能測試中，豐田曾提交虛假數據，還曾不當改裝測試車輛，造假行為涉及兩款卡羅拉車型和一款雅力士車型。據報道，豐田、馬自達、雅馬哈的造假行為涉及各自企業的部分在售車型和停產車型。本田、鈴木的造假行為僅涉及停產車型。

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我們的總結是：一年腰斬，兩年三折😭

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本次測試製作週期超過一個月，在測試期間有三台車推出了版本更新：

小米 SU7 Max 1.1.2
極氪 007 智駕版 6.1.0
小鵬 P7i Max 5.1.0

這三台車的新版本我們會在接下來陸續更新測試成績。智駕科目二榜單中也會持續記錄同一台車，不同版本的泊車能力變化。

五款純電轎車橫評在第三期→網頁鏈接

測試標準和場景由來可以看第一期視頻→網頁鏈接

八車橫評在第二期→網頁鏈接 過往成績→網頁鏈接

感謝大夥的支持！

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4 月份，比亞迪海鷗就以 28,797 輛位居新能源汽車銷量第一，5 月又迎來了大幅增長。

大家覺得比亞迪海鷗在 6 月份的銷量還會繼續增長嗎？

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• 轉發 @植之: 誰的特斯拉開了三年多，近十萬公里還有525續航？

這9.3萬公里，2021年1月的第一批長續航model y（滿電續航508），七萬六公里的時候換過電池滿電續航變525，神奇的是開了差不多兩萬公里了，續航還是525，逆天了，只能説特斯拉新電池技術太牛了，在相同里程數同一車型這續航是不是孤獨求敗？反正在@小特叔叔 app裏面無人能敵了。@小李飛車@特來哥_謝老闆@常巖CY@不是鄭小康@特斯拉充電生活@特斯拉

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具體來看：

• 星途 5 月份銷量為 9,467 輛，同比增長 24.4%，其中新能源產品佔比已經超 50% 了；

值得一提的是，星途於 5 月 9 日上市的星紀元 ET 在上市 2 天后訂單就突破了 26,000 台，而截止到 5 月 31 日，星紀元 ET 在上市首月交付量就已經接近了 3,000 台。

由此來看，星紀元 ET 收到的初步市場反饋還是很不錯的。

此外，根據官方數據，截止到 5 月份，星途已經在今年賣了 41,195 輛，且單車平均售價超 20 萬，這也算是奇瑞在打造高端品牌方面取得的一個重要成果了。

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窄路側方車位中，光是第二檔路寬 3 米，前後車位間距 6 米的情況下，就已經難倒了一大批選手，只有智界 S7 獲得了 3 次的成績，依舊沒有名次，目前整個榜單也就唯獨智界 S7 是有得分的。這一環節更加考驗路徑規劃能力，像是蔚來 ET5、極氪 007 不是第一關過不去，而是泊入後姿態不行，越線了。

來到窄路垂直，情況相對好不少，極氪 007、智界 S7 順利從第二檔晉級。來到第三檔位的 4 m 路寬，這幾個車無論是寬度還是長度都不佔優勢，所以只考驗極限能力了。只有智界 S7 和極氪 007，大家可以參考前一個微博，在垂直窄車位中也就這兩位選手進入第三檔，所以窄路情況下進入第二檔一點兒不意外。就是來到第三檔變成了全軍覆沒。

最後我再幫大家快速總結一下這五台車的能力。

無論是速度、極限能力還是交互體驗，智界 S7 的表現可以算得上是標杆的存在。車身尺寸最大的小米 SU7 在第一個版本中就給出了不錯的水準，就是 1.0.12 版本中在極限空間使用上還差點意思，不過剛剛推送的 1.1 版本已經實現了後視鏡摺疊了，理論上在失利的垂直車位中會有更好的表現。極氪 007 的極限能力是可以的，但是在路徑規劃上不會那麼高效，好在這點已經在 6.1 版本中有了提升。蔚來 ET5 的表現是超出我們預期的，是這幾個車中距離把控最極限的，但是速度不快是不爭的事實。最後是小鵬 P7i 垂直泊車的能力要遠高於側方泊車，能力上有明顯偏科。

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泊車圈速榜-垂直車位中，小米 SU7 的效率最高，平均用時 31.2 秒；智界 S7 排名第二，但這裏智界 S7 花了 9 次才完成 4 次有效成績，前 5 次把限位器識別成障礙物，就有點不合理了。蔚來 ET5 車身最小，佔了優勢，排名第三。

泊車圈速榜-側方車位中，智界 S7 來到了第一，是真快，但是有越線。小米 SU7 還是最穩的 4 次完成測試；在這 5 個車中的第三，還是 ET5，只不過放在總辦單中就是第 5 了。

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根據財政部關於下達 2024 年汽車以舊換新補貼中央財政預撥資金預算的通知，下達 2024 年財政貼息和獎補資金 64.4 億元，用於 2024 年汽車以舊換新中央財政補貼資金預撥。

這次汽車以舊換新補貼年度資金總額為 111.9775 億元。其中，中央資金 64.4004 億元，地方資金 47.5771 億元。

山東預撥資金 6.7 億元，廣東預撥資金為 6.1 億元，是兩個預撥資金超過 6 億元的省份。此外，北京預撥資金為 7,461 萬元，上海預撥資金為 9,081 萬元。

大家今年有買車的打算嗎？

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有人説買車之前到家才算下班，買車之後一坐進車裏就覺得真正下班了。

大家平常每天花在車裏的時間大概有幾個小時呢？

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側方窄車位測試中，只有智界 S7 和蔚來 ET5 進入到了第三檔，前者是能力強，後者是體型小。至於小米是因為識別空間太保守了，所以退出；007 這邊側方能力稍弱一些就沒能晉級。

垂直窄車位中，在第二檔基本上沒有什麼難度，第三檔就變成一個風水嶺了。只有智界 S7 和極氪 007 憑藉着較強的極限能力泊入 7 和 6 次，取得了得分。小米 SU7 和蔚來 ET5 發生了一個一樣的問題，就是因為後視鏡無法自動摺疊，所以導致在半當中卡住，好在這個問題已經在小米的 1.1 版本中得到了更新。

但大家不用擔心，我們會在後續繼續更新這幾台車的測試成績，並且我們的成績榜單中也會備註每一台測試車的軟件版本，因此大家不僅可以橫向對比，也可以看同一台車在不同 OTA 之間的能力差距。

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其中，五菱乘用車 5 月銷量 44,611 台，五菱商用車 5 月銷量 44,322 台；5 月海外銷量 19,363 台，同比增長 32%。

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• 轉發 @超級車間: Model Y，洛麗塔粉，啞面質地的粉紫色調，緞光的光感超級細膩！

@小特叔叔
#超級車間##特斯拉##汽車貼膜##新能源汽車#上海·超級車間(上海)GigaWorkshop

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車展這天正好是六一兒童節，很多家長帶娃來看車。騰勢通過內場的豪華展台與外場的智能化街區打造的「科技遊樂園」，很受親子家庭歡迎。

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#42how##新能源汽車##一汽紅旗#

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印尼生態智慧工廠是哪吒汽車繼泰國工廠後第二座海外智慧工廠，第三個海外工廠將設在馬來西亞。

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其中：

• 出口 92,481 輛，同比增長 20.4%；

• 新能源銷量 42,733 輛，同比增長 279.3%；

• 1 - 5 月份，累計銷售汽車 900,209 輛，同比增長 51%；

• 截至目前，奇瑞集團全球汽車用户累計突破 1,400 萬，其中海外用户近 380 萬。

這是奇瑞單月新能源銷量首次突破 4 萬輛，同比增長 279.3 %，近 3 個月接連邁過了 2.5 萬輛、3 萬輛和 4 萬輛的台階。

大家覺得奇瑞的新能源銷量下個月還會繼續增長嗎？

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#新能源汽車##小米SU7大定鎖單猶豫期縮至3天# 網頁鏈接

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• 轉發 @常巖CY: 如果你像我一樣從來沒到過粵港澳大灣區車展，你可能會錯過很多東西。

這裏向來是時尚的風向標，也是豪華的晴雨表。

時尚造就了大家曾經對於「保姆車」的追捧，豪華塑造了大家對於豪華 MPV 的審慎。

那今年大灣區車展最有排面的新能源 MPV 會是誰呢？

#長城三大旗艦首聚粵港澳車展##長城汽車高管強調採用國標油耗##魏牌高山帶給我的N種豪華體驗#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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