特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

智己 LS7 汽車是在去年 2 月上市的，提供 77 kWh、90 kWh 和 100 kWh 三款電池版本，續航方面根據配置不同提供 550 km、602 km、625 km 和 660 km 續航。

除了 800 V 平台，大家還希望這款車在原來版本的基礎上有怎樣的升級？

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廣汽集團董事長曾慶洪在 2024 中國汽車重慶論壇演講中談到價格內捲的時候表示，企業的目的是盈利，是為國家和社會做貢獻，這之中包含了交税、就業等。「這樣卷下去不是辦法。由於汽車行業內捲，廣汽也裁了不少。」

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• 轉發 @超級車間: 特斯拉Model Y，水晶卡其綠! 温温柔柔的莫蘭迪色系！百看不厭的綠！

@小特叔叔
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• 轉發 @孫少軍09: 華為全新SUV偽裝車諜照正式曝光，現在能確認的；

1，新車會採用跟享界S9和問界M9一樣最新的鴻蒙設計語言，轎跑SUV造型。

2，將會搭載最新華為ADS 3.0智駕和途靈平台，要注意：新一代鴻蒙座艙黑科技都有可能上車。

該車將在下半年發佈，定位僅次於問界M9，預測價格會在30~40萬區間。

華為從第三季度開始要全面加速出牌了。#新能源鋭評##汽場全開#

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• 轉發 @GiGibow_電車版: 我的ES6也是換上蔚來150度超長續航電池了✨

沒猶豫直接拿下
明天開始一口氣長沙～景德鎮之旅🚗

這塊電池的好處就是：中途不用充任何電、不用換電，除非你的膀胱先頂不住了。不然你可以不規劃任何補能設施。

需要注意的幾個點👇

1.受限於產能，蔚來應該希望更多朋友能體驗到這塊超長續航電池的強大，如果長租150度電池，超過七天，需要額外支付50/天（摺合200/天）

2.這塊電池僅比75kw電池包重了40kg，為575kg，電芯能量密度360Wh/Kg，電池包能量密度260.9Wh/Kg

作為對比：寧德時代140度麒麟電池包：電芯能量密度260Wh/Kg，電池包能量密度195Wh/kg，電池包重量721Kg

3.配合換電體系，你可以隨用隨還。已經替大家諮詢過相關部門，即使該區域目前還未配備150度電池，只要支持取還，都可以還這塊電池🔋

但如果有其他人將該電池取走，將無法再租用該電池返程。

這是真正的電比油遠時代！
而租用的價格是150／天，個人覺得還算合理，估計明天一程對於這塊電池來説毫無壓力。
一起加電！！期待這次的體驗！

#蔚來##蔚來換電去哪都方便##電比油遠新時代##蔚來es6##新能源汽車##大v聊車#@團長Steven@李斌@Mr_沈斐@蔚來馬麟@電動兄弟@加電小能@不嚴肅的克拉拉@水水兄同學@阿星玩電車@billy電車日記

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大家對於小鵬 MONA 有什麼期待嗎？

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比亞迪子公司弗迪電池已在今年 3 月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協議，將於明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。比亞迪算是打入了特斯拉儲能供應鏈。

整個 2023 年，寧德時代是特斯拉唯一的儲能電芯供應商。特斯拉現在決定引入弗迪作為新的供應商，或許是出於平衡成本和掌握更多議價權的考慮。

知情人士稱：「比亞迪給了特斯拉最好的價格，已貼近成本線。」比亞迪能以接近成本線的價格為特斯拉供貨，可謂是充分展現了在成本管理上的優勢。

對特斯拉來説，將比亞迪作為供應商也能幫助自己進一步做好成本控制，留出一些降價的空間。

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沃爾沃汽車公司週三報告稱，5 月份全球銷量為 68,034 輛，同比增長 13%，主要得益於歐洲市場的強勁表現以及全電動小型 SUV EX30 的銷售。

該公司的電動車型（包括純電和插電式混動）的銷量同比增長了 37%，佔 5 月總銷量的 48%，其中純電車型佔比為 25%。5 月份歐洲銷量同比增長 27%，至 33,252 輛；美國銷量增長 5%。

之前中國市場一直是沃爾沃汽車的重要增長點。去年 5 月份，沃爾沃在中國大陸的表現還比較好，共賣了 14,061 輛，同比大增 48.7 %，環比增長 12.6%。但今年 5 月，沃爾沃在中國的銷量卻下降了 1%，到了 13,934 輛。

大家覺得現在沃爾沃在中國的產品路線存在什麼問題？

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這個電池護照是由沃爾沃和英國初創公司 Circulor 合作開發的，據説是用了 5 年時間。它將向買家顯示有關車輛電池的信息，例如其成分、材料來源、回收內容以及碳足跡。

根據歐盟《新電池法》，自 2027 年起，動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的「電池護照」，記錄電池的製造商、材料成分、碳足跡、供應鏈等信息。看樣子國內的電池企業也要加緊研究電池護照了。

大家覺得國內有必要出台類似的法規，推行電動汽車電池護照嗎？

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據特斯拉2023年影響力報告顯示
即使行駛32萬公里，約繞地球赤道8圈後🌏
Model 3/Y的電池容量仍保持在85%
Model S/X的電池容量能高達88%⚡️

用實力保障續航，電池容量很抗打🔋
放心買，可勁兒開！

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這瓶上寫着「所有的人生難題，都將在成長中找到答案」。上週末未來先行者大會的提問環節，雷軍被提問的問題正好是高考寄語[允悲]。就借這瓶水給高考生們送上祝福吧[努力][打call]

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事情的起因是，魏總在直播中讓智能化副總裁吳會肖演示下把空調温度調低一點，她喊了好幾遍「你好，小哈」，車輛都沒有反應。隨後副總裁稱，「可能我離前排太遠了，老百姓常説一分錢一分貨，我們這個車的智能化也是一樣的」，引發了爭議。

吳會肖隨後在微博發文解釋稱，「雖説一分錢一分貨，但是我們的智能化卻更重視平權」。

雖然副總裁本人的解釋裏強調了科技平權，但這種表述在公眾場合確實容易引發誤解。

現在車圈受到越來越多的關注，消費者對汽車的期待已經不僅僅侷限於基本的駕駛功能，流量能造神也能毀神，智能化、人性化的體驗和價值觀的傳達同樣重要。

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明天昊鉑 GT 全球款上市，新車將搭載「無圖全球通」智駕，配備 3 顆第二代智能可變焦激光雷達，搭載 800 V 高壓超充技術和 HAVP 泊車輔助，純電續航里程 710 km。

昊鉑新 HT 上市時的時候，給出了最高 6 萬元的下定權益，不知道昊鉑 GT 全球款的售價會不會有驚喜。

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大家覺得 L3 什麼時候能量產落地？

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領克今天宣佈，將在 6 月 12 日於瑞典哥德堡全球首發其首款純電動車型。

這款車可能被命名為領克 ZERO，與極氪 001 用的一個平台，採用 800V 高壓電氣架構，定位是中大型轎車。

價格方面，預計將介於 20 萬元至 30 萬元之間。大家對領克的第一款純電車有什麼期待嗎？

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1-5 月新能源汽車銷量為 29.9 萬輛，同比增長了 118.1 %。

5 月份的增長率雖然較前幾個月有所下降，但整體還是呈現出了比較好的增長態勢。

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之前，電池的衰減是很多人不敢入手電車的重要原因。但早期搭載的衰減比較嚴重的電池包的車型也基本退出了市場，各家電車的充電時間也在縮短，不像以前那麼依賴快充了。

如果現在再購買不能換電的車型，大家還會焦慮電池衰減的問題嗎？

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其中，問界 M9 交付了 15,875 輛，在 50 萬元以上豪華車型中銷量排名第一。智界 S7 交付了 3,455 輛。

作為一款二次上市的車，智界 S7 的交付量雖然不算特別出彩，但也説明之前一直被詬病的產能和交付問題得到了不錯的解決。

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5 月 28 日，長城汽車德國有限公司（GWMD）宣佈關閉其德國辦公室，並將於 2024 年 8 月 31 日終止所有僱用合同。

6 月 2 日，據《環球時報》報道，長城方面相關人員稱，關閉歐洲總部的原因包括「歐洲電動汽車市場日益艱難」，加上即將實施的歐洲進口關税，長城汽車集團未來在歐洲的戰略也將相應調整。

長城汽車計劃於 8 月關閉位於德國慕尼黑的歐洲總部，並解僱全部 100 名員工。將停止向其他歐洲市場的擴張，但不打算退出歐洲。歐洲業務將會交由中國業務部門進行遠程監督和管理。

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最近，工信部、財政部、税務總局等三部門聯合發佈了公告公告，調整新能源汽車產品技術的要求。

其中提到：

• 插電式（含增程式）混合動力乘用車純電動續駛里程不低於 43 km；

• 純電動客車（不含快充類電動客車）續駛里程不低於 200 km，插電式混合動力（含增程式）不低於 50 km；

• 純電動貨車續駛里程不低於 80 km，插電式混合動力（含增程式）不低於 50 km。

這次技術要求的調整表示了國家進一步鼓勵使用新能源的態度，公告自今年 7 月 1 日起實施。

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• 中國市場豪華中大型轎車市場，奔馳 E 級和奧迪 A6L 以 0.35 萬的銷量並列第一，第三名極氪 001 的銷量是 0.32 萬，追得很緊；

• 25 萬以上的純電車型，極氪 001 0.32 萬位列第一，第二、三、五名都被蔚來包圓了，寶馬 i3 以 0.17 萬的銷量位列第四。

今天有消息説 i3 降價幅度很大，不到 20 萬就能拿下了，實質上已經跌出了 25 萬以上的區間。

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• 中國市場新勢力品牌銷量，理想、問界、蔚來分別以 0.84 萬、0.7 萬、0.67 萬的銷量位居前三；

• 中國市場新能源品牌銷量，比亞迪以 5.34 萬的銷量斷崖式領先，第二名特斯拉 1.52 萬，五菱第三名 0.88 萬，理想第四名 0.84 萬，差距拉得很大；

• 中國市場豪華品牌銷量，前三名分別是寶馬、奔馳、特斯拉，第四名是奧迪。不分能源形式的話，BBA 在豪華市場上還是很受歡迎的。

大家覺得，在中國市場豪華品牌銷量方面，緊隨其後的理想、問界、蔚來，有望反超 BBA 嗎？

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對於「理想汽車新車集中上牌後充當二手車對外出口」、「理想汽車銷量數據造假」等謠言，理想方面表示：

圖片中展示的是理想汽車位於成都的整車分撥中心，其中的上牌車輛為已經退役的 2023 款以及待轉運的 2024 款理想 L 系列試駕車，不存在新車集中上牌後充當二手車對外銷售或出口的情況。

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