特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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這輛車仍然由第一任車主擁有，它最初在英國作為特斯拉出租車開始它的生涯，當時整個國家大約只有300輛特斯拉。

一輛90D新車的續航里程為約 473.15 公里。車主聲稱這輛車只減少了約 104.61 公里的續航里程，這相當於22%的電池衰減。

考慮到里程數，這輛車保持得非常好。

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 現在開ET5，音源首選Apple Music，用天空視窗來打開Apple Music，裏面有大量的杜比全景聲（空間音頻）音源，用這種曲線救國的方式最大程度發揮NT2車載音響效果

今天車友評論區有説NIO Phone可有可無，但實際情況是蔚來的車和NIO Phone是絕配，解鎖NT2音響能力也只有NIO Phone能做，車手互聯做的最好的竟然還是蔚來🤔音響這部分也屬於車手互聯範疇，超低延時，超高品質，播放出來的樂器/人聲/音效層次分明，聽普通的音樂音質區別巨大，所以我基本上車都這麼聽歌

哪怕沒有NIO Phone，蔚來的沉浸聲每週持續更新，累計到現在也很夠聽了，從2022年開始做沉浸聲到現在，真的有在堅持，你敢信，車企把音源都給做了......

説真的要有內容，才能把硬件價值最大化，最多杜比全景聲/高質量音源真的就在蔚來，很多7.1.4車載音響空有硬件，沒有太大意義

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• 轉發 @風中的廠長: 開了大半天總算來到賽里木湖，就這？ 風中的廠長的微博視頻

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• 轉發 @俊偉電車生活: #俊偉嘮嘮# 特斯拉v12版阿童木泊車體驗

選中車位點擊開始
整個泊車過程非常流暢
車速控制得非常好
界面上會將車輛行徑路徑畫出來告知用户
提前給用户心理建設
不用擔心會不會撞上的問題

v12版本的自動泊車與之前版本（圖5）相比
有了質的飛躍
識別車位更準確
也沒有出現泊車中途突然中止的情況
不愧是特斯拉
一齣手就給出滿分的體驗
後面不知道阿童木會不會更新快速路的輔助駕駛
城區這塊我有點不敢奢望
特斯拉在 beta 給到輔助駕駛三個選項
冷靜、普通和自信
有點期待入華的表現

…

但要普及還是有點難度
國內新勢力泊車以及快速路輔助駕駛都是免費
而特斯拉要實現就要開通 32000元的 EAP 功能
之前傳言 FSD 訂閲 720 元/月
這才是問題的關鍵…

@特斯拉

#特斯拉最新版本ota上線##特斯拉#

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• 轉發 @42號車庫: 許久未出現在大家面前的李想，這次在 2024 中國汽車重慶論壇中，發表了一些自己的觀點。

關於智能駕駛方面，李想表示：「最早今年年底，最晚明年上半年，真正的 L3 批量向用户交付。」

其中還對輔助駕駛 Corner case 問題表示：「所有的自動駕駛團隊，每天干的活都是靠人工去調試各種各樣的 Corner case，放的人越多、 Corner case 越多，和真正的自動駕駛就越遙遠。」

關於銷售，李想表示：完成車輛的銷售有三個步驟，一個是獲得有效流量，第二個是獲得足夠貨櫃展示，第三個是對應的銷售能力。三者會形成木桶理論，最短板會是銷量，多餘的部分是內耗。

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• 轉發 @超級充電站小編: 蔚來賣車不用愁了？

2024第二季度預期交付5.4萬～5.6萬輛車，透露第三品牌螢火蟲2025開啓交付 超級充電站小編的微博視頻

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• 轉發 @Mr_沈斐: 這個高考作文題目有意思，我問了問GPT，它是這麼説的😂蔚來的用户朋友們每天也在和人工智能打交道，NOMI、換電站都有人工智能的技術加成。大家對這個作文題怎麼看呢😁

#高考作文#

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• 轉發 @廢案黑歷史bot: 銀河l7

能量瘋齙

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• 轉發 @屹松SERex: 這是我最停車最貼邊的一次，反光鏡只離牆不到 5cm

別問為什麼沒停車位裏，因為保安大叔指揮的[二哈]

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大家都説看不慣奔馳純電的外觀，當 EQS 配上 22 英寸的輪轂，換上 AMG 的直瀑式中網，能不能改觀你對奔馳純電設計上的印象？

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這樣子，兩個人既能夠看同一部電影，又能夠不歪頭從正面觀影，關鍵是主駕畫面還不會被方向盤所遮擋。最後再配個上極越這套音響，體驗是相當不錯的。

大夥兒給這個車內觀影體驗打幾分？

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• 轉發 @SugarDesign: iCAR V23實車曝光

應該是試裝版本吧
就看價格了，如果10萬左右確實強[允悲]

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• 轉發 @不靠譜實驗室: 全新寶馬iX3在網上泄漏了一張官圖，燈腔造型奇異，雙腎沒整活，但在雙腎的紋理上整了活；

也許看久了你就看得下去了，起碼他們是這麼説新5系的🤷
#大v聊車##車評精選#

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• 轉發 @常巖CY: 談到一汽-大眾 ID.4 CROZZ，除了它恰到好處的車身大小和德系車優秀的質量，ID.4 CROZZ 最突出的地方其實是從踏板到底盤都非常精準的調教水平。

這使得它能精確地執行駕駛員的意志，極大地提升駕駛樂趣，同時也能使乘坐這輛車的人不僅不易暈車，還感到舒心和自在。這麼好的車，你不來了解一下嗎？

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這車別的不動，找寧德時代做個大的電池包，實際續航拉到五百，然後把極星 4 的車機弄上去，價格公道，沒準會迎來文藝復興。

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據 21 世紀經濟報道，6 月 7 日上午，理想汽車智能駕駛副總裁郎鹹朋召開了一次部門全員會，回應近期召回部分智駕部門被裁員工的情況，稱此舉是出於業務調整需要。

同時，他在會上承諾，智駕部門裁員已經結束，「智駕再走一個人，優先走的那個人就是我。」

理想汽車智駕部門下一步的工作重心是讓無圖城市 NOA 量產，並逐步代替有圖方案。不過，他沒有給出具體的無圖城市 NOA 向用户推送的具體時間。

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大家去香港玩的時候，路上大家 9 見到的頻率高嗎🤔

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• 大家 9 超混長續航售價 26.99 - 33.99 萬；超長續航版本 27.99 - 34.99 萬；
• 大家 7 超混長續航售價 19.99 - 23.99 萬；超長續航版本 20.99 - 24.99 萬。

長續航和超長續航版本價格就差了一萬，如果預算許可的話會更建議直接上大電池的超長續航版，畢竟電池容量多了 15 度電，續航也能多 100 公里，還是很划算的。

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考慮到 25.99 萬的預售起步價，看樣子大家 9 超混這次是要主打價低量大了[二哈]

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大家 7 超混定位中型 MPV，大家 9 超混定位中大型 MPV，這兩車之前北京車展已經發布預售價了，大家 9 超混首發版 29.99 萬，就是圖 2 這台。

• 大家 9 長續航 25.99-33.99 萬，超長續航 26.99-34.99 萬；
• 大家 7 長續航 19.99-23.99 萬，超長續航 20.99-24.99 萬；

兩款車搭載相同的插混系統，1.5 T 發動機➕單擋變速箱，還有 P1 ➕ P3 電機組成的串並聯插混。電池容量有兩個版本，分別是 24.7 kWh 磷酸鐵鋰和 39.7 kWh 三元鋰。

其中大家 9 超混主要的優勢是價格，要比同級的騰勢 D9 和嵐圖夢想家要低，按這個價格看它的電池容量和產品力還是可以的。

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這套系統的邏輯就是讓發動機在中高速負載比較小的工況下再介入，降低油耗。

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來看一些具體信息：

• 定位家庭智能大型 SUV；

• 車長 5,002 mm，軸距 3,025 mm，6 座家用佈局；

• 配備了「冰箱彩電大沙發」，以及 WANOS 全景聲、語音交互、L2 級輔助駕駛等。

大家覺得這款車會多少萬起售？

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