特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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摘錄了一些重點：

• 關於綠色發展，吉利一直在研究，如何把二氧化碳用起來，將其變為能源。只要中國二氧化碳的排放成本交易價格和歐洲差不多，就能把中國的風能、太陽能就地消納，也就是把風能、太陽能和二氧化碳進行耦合，變成綠色甲醇、乙醇、二甲醚、汽油等液體能源；

• 全球業務方面，吉利的收入裏面 2/3 是中國以外的市場，1/3 是在中國以內的市場，

• 跨國併購很複雜，沃爾沃的項目最起碼搞了五年，我的體會是：首先要交易雙方各取所需，第二是要相互尊重、支持、鼓勵，第三是達成協議以後要認真地履行，第四是大家都要相互理解雙方的交易目的，不能隱瞞欺騙。

李書福還提到自己一位朋友為他寫了傳記——《時代造就了李書福》，大家有讀過的嗎？

#42how##新能源汽車##李書福#

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具體來看：

• 今年一季度，極星汽車收入為 3.453 億美元，同比下滑了 36%；

• 毛利率由正轉負，從去年同期的 4.3% 降為 -8.9%；

• 經營虧損從去年同期的 2.2 億美元擴大至 2.32 億美元；

• 淨虧損為 2.74 億美元，去年同期為 3,769.4萬美元，該數值的增加主要源於財務費用的增加，財務費用為 1.27 億美元，去年同期為 3,020 萬美元。

極星汽車在財報中解釋稱，這些狀況主要是受全球汽車銷量下降、庫存管理帶來的折扣增加、向中國合資公司銷售汽車的收入確認相關的複雜性等因素影響。

大家覺得極星還能逆風翻盤嗎？

#42how##新能源汽車##極星#

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現在公司分為兩撥人，一類是上車先往屏幕中去找後視鏡調節、空調調節的；另一撥人是從傳統車型上用下來的，上車先在門板上找後視鏡調節，然後在中控上調節空調。

最近一段時間在開凱迪拉克的 IQ 傲歌，這台車的座艙中就保留了空調的實體按鍵、後視鏡調節的實體按鍵以及媒體控制區域的實體按鍵。但是從實際行車過程當中來看，座艙中保留一部分常用的實體按鍵，還是有必要的。段落清晰，反饋明確，在高速駕駛的過程中，不用再次挪開視線來確定是否調解成功，包括後視鏡調節也不需要在菜單裏反覆去找。

這兩天中午休息就在 IQ 傲歌裏，當座椅完全倒下之後，伸手就能夠到娛樂控制的旋鈕按鍵，可以控制到音量、主屏幕，省得去喊語音助手，也不用起身，還是挺便捷的。大夥兒覺得車輛座艙中實體按鍵是否需要呢？

#新能源汽車##42how#

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今天，一汽-大眾宣佈第 2,800 萬輛整車——全新一代邁騰在長春基地下線，標誌着一汽-大眾成為國內首家產銷突破 2,800 萬輛的乘用車企業。

官方表示，自 2026 年起，一汽-大眾自主研發的多款純電車型、插電混動車型將陸續與用户見面。雖然一汽-大眾的電動化轉型速度比較慢，但平台夠大，能整合的資源應該也會更多。

大家覺得一汽-大眾在新能源轉型方面能實現彎道超車嗎？

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這款車主的長、寬、高分別為 4,725 mm、1,900 mm、1,636/1,653 mm，軸距為 2,900 mm，主打家用場景，承擔走量任務，價格上應該會比較有競爭力。

#42how##新能源汽車##嵐圖知音諜照陸續曝光#

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而低成本的解釋是低風阻（省電池）。。

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1. MONA M03 名字的來歷？
MONA 意為 Made Of New AI，MONA 為 AI 而生，為 AI+汽車而瘋狂的時代。M03 的名字則是向特斯拉 Model 3 致敬。

2. 為什麼 MONA M03 實車比官圖更好看？
希望能把車拍得更好看的朋友加入小鵬。為了好看有很多的技術細節，但也需要現場看。

3. 在設計者眼中，量化美學是什麼？
在美的基礎上，還要做到實用和價值。為了美最終要把降成本做到，還要把實用主義做到。

4. 為什麼要吹 10 次風洞？
很少有車能做 10 次風洞，小鵬為了把車做好看，同時續航有保證，並且售價可控的前提下，吹了 10 次風洞，通過 15 項關鍵組件的優化，額外增加了 60 km 續航。

5. AGS 全融合主動式進氣格刪
AGS 全融合主動式進氣格刪全系標配，續航增加 16 km。

6. 語音助手還是「你好 小P」嗎？
仍然是「你好 小P」，同時智能座艙還有不少有趣的創新，目前暫時沒有公佈。

7. 小鵬 MONA M03 的顏色？
共有 5 種顏色，現場展示了其中兩款。何小鵬最開始喜歡藍色，在造型中心看過實車之後「移情別戀」喜歡上了星瀚米色。

8. 智駕能力？
相比現有的車型考慮了更多的組合，定位 20 萬以內 A 級車，需要更高級別的智駕。MONA M03 會提供不同的智駕方案，針對不同的朋友們，同時擁有「同檔位最強智駕能力」。

何小鵬：智駕大家一定要試一下。目前小鵬內部每週有四次升級，非常快速。同時，訓練體系越來越聰明。

過去的時間，市面上的智駕就類似公雞和母雞的區別，可能公雞也就比母雞高出了一個雞冠。小鵬現在做的端到端會比之前有巨大的飛躍，成為「鴕鳥」的體量。

小鵬一定會把營銷做到最 nb，把只會喊口號的給他……

9. MONA M03 會不會推的士版？
不會。MONA M03 更照顧駕駛位，智駕、座艙的體驗更好。與的士車為乘客服務的定位不同。

10. 什麼時候上市？
今天開啓線上預約，8 月正式上市。

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#新能源汽車##特斯拉##特斯拉大漲超10%# 網頁鏈接

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#小鵬MONA全球首秀##42how#

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朱華榮表示：「由於工作量大、長安汽車屬於上市公司，且與華為雙方有約定，沒有落到簽字那天還不能説最終確定。」

朱華榮還透露，如果審批可以通過，阿維塔也會參與到新合資公司項目中。

#42how##新能源汽車##長安汽車#

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#新能源汽車##華為##華為回應問界商標轉讓給賽力斯# 網頁鏈接

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這四項第一分別是：

• 全球車載激光雷達領域市佔率第一；
• 全球乘用車激光雷達市佔率和搭載量雙項第一；

-全球 L4 自動駕駛激光雷達市佔率第一；

《報告》中顯示，2023 年全球 L4 自動駕駛激光雷達市場規模為 1.24 億美元，禾賽以 74% 的市佔率位居榜首。

公開信息顯示，理想汽車是禾賽科技的最大單一客户，此外蔚來、小鵬、長安汽車、集度汽車、高合汽車、路特斯、上汽集團、廣汽集團等都是禾賽科技的合作伙伴。

在目前全球的車載激光雷達市場，不論是以市場銷售額份額還是出貨量來看，中國廠商都佔據着主導地位。在 2023 年的車載激光雷達市場，中國廠商合力拿下了全球 84% 的市場。

大家覺得接下來中國激光雷達供應商的市佔率還會繼續提升嗎？

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• 上半年銷量 116038 輛，其中國內銷量 93,484 輛，海外銷量 22,554 輛。
• 新能源車型銷量 49,726 輛，佔比達 43%。

看來越來越多人正在選擇新能源的 Hi4-T 版本。

#42how##坦克品牌上半年銷量116038輛#

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特斯拉方面宣佈，第二季度產量 410,831 輛，交付量 443,956 輛，高於市場預期，其中 Model 3 / Y 交付量 422,405 輛。

雖然高於預期，但比起去年二季度的 46.61 萬輛還是有所下滑。大家覺得特斯拉今年下半年的交付量會不會有所反彈？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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全新Model 3高性能版震撼交付中🚗
全球乘用車銷冠Model Y持續熱銷
特斯拉全球車主超600萬
第二季度儲能產品裝機量創歷史季度最高🔝

好產品用成績説話🏆
感謝所有特斯拉車主和支持者們！
更加可持續的將來，我們一起創造💪

#特斯拉二季度交付量高於市場預期#
#特斯拉二季度交付量443956輛#

via 特斯拉的微博

• 轉發 @電車同學: 極氪安聰慧發佈內部信，下半年要挑戰銷 3 萬+ 的月銷量。

今年上半年，極氪交付了 8.8 萬台車，完成年度目標的 38.2%。

要完成今年的目標 23 萬輛，意味着下半年要交付 14.2 萬輛，月交付需超過 2.4 萬輛。

剛剛過去的 6 月份，極氪交付剛剛破 2 萬，下半年的月銷還得再提高 25% 以上。

目前極氪在售一共有 4 款車型，昨晚剛剛上市了 2025 款極氪 X，下半年預計還有另一款全新 SUV，代號 CX1E。

看看即刻今年是否能實現年度 23 萬輛的銷售目標。

#新能源汽車#

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• 轉發 @肉肉爸比ev: 兩年前試駕之後，就開始對ET7念念不忘；上個月底掀起一波換車小高潮

本來今年沒有太多買車計劃的我忍不住下手了

提車當天斌哥給我開門了！真的是奇妙的體驗 hahahaha

用車三天，對續航、後排行政感還有後排屏幕使用好評，週末加班在車上辦公 3 小時，一點不累

隨手剪個提車視頻

關注➕轉發本條微博，週四中午12 點抽一位小夥伴送 200 塊現金紅包🧧

#新能源汽車##肉爸的ET7體驗#肉肉爸比ev的微博視頻抽獎詳情

via 小特叔叔的微博

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via 特斯拉的微博

-第二季度生產了大約411,000輛汽車。
-交付了大約444,000輛汽車。
-其中，Model 3/Y車型生產了386,576輛，交付了422,405輛。
-其他車型生產了24,255輛，交付了21,551輛。

能源存儲產品部署：

-在第二季度部署了9.4 GWh的能源存儲產品，這是迄今為止最高的季度部署量。

財務結果和網絡直播：

-特斯拉將在2024年7月23日市場收盤後發佈2024年第二季度的財務結果。
-屆時，特斯拉將發佈包含Q2 2024更新鏈接的簡短公告，該鏈接將在特斯拉投資者關係網站上提供。
-特斯拉管理層將在當天美國中部時間下午4:30（東部時間下午5:30）舉行現場問答網絡直播，討論公司的財務和業務結果及展望。

網絡直播詳情：

-日期：2024年7月23日，星期二。
-時間：美國中部時間下午4:30 / 東部時間下午5:30。
-Q2 2024更新鏈接：網頁鏈接
-網絡直播鏈接：網頁鏈接（直播和回放）

via 常巖CY的微博

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#42how##新能源汽車##極氪#

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在信中，安聰慧説如今的行業之混亂甚至超越了吉利造車近 30 年的經驗。在如此混亂中，極氪應該有所堅持；

• 要讓極氪式安全成為新能源時代的符號；
• 要讓極氪的技術成為引領行業的標杆；
• 要以品質打造第二款、第三款月銷過萬的車型；
• 要以高效能在激烈的新能源淘汰賽中勝出。

同時，安聰慧還指出，極氪在年內要挑戰月銷 3 萬 +，國內門店要超 500 家，銷售團隊擴容 16%。

另外安聰慧還分享了一個小故事，他説極氪 001 被友商在德國總部拆開，研究極氪是如何用如此低的成本實現這樣豐富的配置。

在當前激烈的競爭環境中，極氪的確給出了強大的產品力，也拿下了很好的市場成績。大家覺得極氪在今年內可以做到月銷 3 萬 + 嗎？

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今天理想產品線負責人發文表示：我真心不覺得每個事故，每個故障每次都應該解釋和回應…. 只要做工業品的都知道，任何工業品都有良率的問題。 火箭都能發射失敗，衞星也能不進軌道， 有啥工業品敢説 100% 沒有故障？

大家同意他的説法嗎？

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• 其中，新能源車型銷量 15,203 台，佔比 62.2%，創了歷史新高；

• 2024 年上半年，領克汽車總銷量為 126,000 台，同比增長 53.6%；

• 從 2017 年 11 月底領克首款車型上市到今年 6 月，領克累計銷售超 117 萬台。

大家覺得領克下個月還會保持高速增長嗎？

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雖然現在電車做加速容易，但是能像 RS e-tron GT 開起來很有以往燃油高性能車味道的電車還是少。不過海外新款已經發了，新的 RS e-tron GT 零百已經提升到了 2.5 秒，非常誇張。

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其中，騰勢 D9 還是騰勢的絕對銷量主力，6 月份銷量 10,186 輛，騰勢 N7 則為 2,089 輛。

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對於哪吒來説，接下來交付量怎麼變化就看哪吒 L 的了。

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從 3 月 25 日第 700 萬輛新能源車下線以來，比亞迪用了不到 4 個月的時間就實現了 800 萬輛，擴張速度太快了😆

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