特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

----------------------

• 轉發 @63充電中: 在上海第一次見新 ES8 是@小特叔叔 的，這氣場真的尊。

另外在電車上 22 的輪子越來越普遍了，特叔的蔚來 ES8 22 的輪子，@張抗抗KK 抗博開來的智己 LS7 22 的輪子，我開的阿維塔 11 也是 22 的輪子。

#新能源汽車##億點曝光計劃#
----------------------

via 小特叔叔的微博

----------------------

• 轉發 @張抗抗KK: 遇到一個活的全新蔚來ES8，拐角看到顏色我就認出來了，這尊貴的氣場！#新能源大牛説##蔚來es8#上海·小鵬綜合服務中心

----------------------

via 小特叔叔的微博

@周金開 説，“這次雲朵是基於全新三電平台打造的超長續航460KM，在這個價位已經是最長的了”。

確實，460KM的超長續航能很好的告別用電焦慮。“全新平台化大電芯”+“全新無模組電池技術”+“全新高效三合一智能電驅”+“全新IGBT單管並聯電控方案”的結果，可以讓用户不用再為了省電量而不敢在高速上開空調。

這次寶駿雲朵團隊還死磕了低電耗，數據顯示雲朵整車的用電佔比控制在3%以內，一度電可以跑9.5KM，不僅續航長，還能省。

在電池安全方面，寶駿雲朵使用的是三橫兩縱電池殼體設計，提供五重芯電守護，讓電池更牢固更安全；總共41項嚴苛測試的嚴苛程度也超國標要求。我個人最看重的就是防水能力，在南方梅雨季路面水多時，也更讓人放心。

上汽通用五菱的三電實力一直很靠譜，寶駿雲朵在靠譜的基礎上又加碼了。聽説還有很多大招，在線催更@周金開#寶駿雲朵##新新勢力寶駿#

via 常巖CY的微博

不過我們可以確認，在 2023 年，體驗上最接近加油的純電補能屬於蔚來，並且可能未來一段時間內都難有競爭對手近身了。

#NIO Power Day 2023#

當你開着蔚來在高速上出行或是來到陌生的城市，不必焦頭爛額地尋找充電樁（還不一定可用），只需開到換電站旁，等待幾分鐘，就又是一輛滿電的高性能純電車了。

活動當中的 25334943 次累計換電，意味着每 1.6 秒就有一輛「滿血復活」的蔚來車型，從換電站駛向下一個目的地，換電次數增速還在隨着換電站增加而提升。

到站補能、只需稍等、全國可用。圍繞 1500 多座換電站和八款車型建立起來的，六縱四橫八大城市羣覆蓋換電生態，在效率上無限接近於加油，同時還有純電驅動的種種優勢傍身。

我們可以在 NIO Power Day 2023 之後大大方方地説，這家在換電技術上頭鐵得不行的車企，把#讓加電比加油更方便# 變成了每一位蔚來車主都可輕鬆觸及的生活。

這還不是蔚來加電體驗的全部：交流家充樁可換直流家充樁、能從車給電網反向輸電的 20kW V2G 充電樁、換電時不斷電繼續聽歌吹風、每天只需50元就能升級長續航大電池……

「買的不是車，買的是一種生活方式」，被又一次驗證，蔚來車主正在已經相當方便的用車過程中，見證蔚來加電體驗的無限進步。

更有意思的是，蔚來還創造了共贏價值。459 根高速超充樁和全國 1.67 萬個公共充電樁，給蔚來車主之外的新能源汽車用户帶去方便——充電車型中，79.7% 的車型非蔚來品牌。

via 常巖CY的微博

趕緊通過評論區鏈接添加好友進羣～ 和大家一起聊聊雲朵！🤔

#42how##新能源汽車##寶駿雲朵#

via 42號車庫的微博

部分重點如下：
——各地落實取消二手車限遷、便利二手車交易登記等政策；
——落實構建高質量充電基礎設施體系；
——持續推動換電基礎設施相關標準制定；
——落實延續和優化新能源汽車車輛購置税減免的政策措施；
——推動居民小區內的公共充換電設施用電實行居民電價；
——各地可根據實際情況合理設置夜間道路停車位。

對此，大家怎麼看的呢？

#新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

第三代 CLA 目前正在海外進行路試，並將於明年上半年發佈，屆時在國產版上還將推出混動版和純電版。

奔馳表示，品牌還是會保留內燃機引擎，並竭盡全力滿足EURO 7排放法規，奔馳的新一代引擎也將由合作伙伴吉利汽車進行研究開發。

吉利終於也對奔馳「下手」了😂。

對此，大家怎麼看的？

#42how##新能源汽車##奔馳##吉利#

via 42號車庫的微博

今日，阿維塔在重慶召開合作伙伴招商大會，宣佈將進一步升級多元化渠道佈局，加速年底 350 家渠道觸點的落地。本次大會吸引了超 100 家頭部汽車經銷集團參與，廣匯汽車、建發汽車等近 30 家現場簽署意向合約。

據瞭解，阿維塔將快速推進我營+他營的多元化渠道模式。其中，我營門店將聚焦生活商圈，集中廠家優質資源，圍繞新產品上市、形象產品曝光發揮優勢；他營門店聚焦汽車商圈，全系產品全量鋪開。

到年底，阿維塔我營和他營觸點比例將達到 1:1。

大家覺得，渠道觸點的增加，會有效提升阿維塔的銷量嗎？評論區聊聊。

#42how##新能源汽車##阿維塔#

via 42號車庫的微博

具體來看：

——搭載「全新一代三電」系統，採用三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體，峯值功率達到 100 kW，最高轉速達到 16000 rpm；
——提供 360 km、460 km 兩種不同續航里程，電池最大容量為 50.6 kWh；
——全系標配快 / 慢充，動力電池採用液冷液熱管理系統，滿足大功率充放電的散熱及保温需求，可以將快充時間縮短在30分鐘內（電量 30％ - 80％ ）；
——支持 220V 外放電，方便露營需求；
——頂配 4 個安全氣囊和 2 個安全氣簾；
——全車採用三區五環、超高強鋼籠式車身，強化碰撞安全防護。

對此，你覺得如何？

#42how##新能源汽車##寶駿雲朵#

via 42號車庫的微博

上汽集團副總裁祖似傑表示，奧迪與上汽一直以來都是戰略合作伙伴，雙方也有共識，將深化合作，加快新能源車型的開發速度。

不過具體合作細節，上汽表示還沒到正式披露的時候。

大家對此怎麼看的？

#42how##新能源汽車##上汽##奧迪#

via 42號車庫的微博

800 V 和換電都是目前非常熱門的補能方式，你更青睞哪一個？

#42how##新能源汽車##800V##換電# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

——今年下半年智己將搭載 800 V 架構，並率先應用在智己 LS6 上；
—— 2024 上半年智己將搭載固態電池；
—— 2024 年智己將搭載 VMC 整車中央協調運動控制；
—— 2025 年智己將搭載零束銀河全棧解決方案 3.0 。

以上這些技術皆會在智己汽車上率先使用，之後也將應用於上汽旗下新能源車中。

對此，大家是怎麼看的？

#42how##新能源汽車##智己汽車##上汽#

via 42號車庫的微博

增程版：

• 1060 Lite 後驅版，15.98 萬元，CLTC 純電續航 200 km，CLTC 綜合續航 1,060 km；
• 1060 後驅版，17.98 萬元，CLTC 純電續航 200 km，CLTC 綜合續航 1,060 km；
• 1160 後驅版，18.98 萬元，CLTC 純電續航 310 km，CLTC 綜合續航 1,160 km。

純電版：

• 715 後驅版，22.98 萬元，CLTC 純電續航 715 km，百公里加速 6.9 s；
• 650 AWD 四驅版，25.98 萬元，CLTC 純電續航 650 km，百公里加速 3.9 s；
• 715 激光雷達後驅版，26.98 萬元，CLTC 純電續航 715 km，百公里加速 6.9 s。

共有 4 款選裝包：

• 性能包，包含 4 條米其林 PS4 輪胎，1,500 元；
• 酷選包，包含展翼門和碳纖維尾翼，15,000 元；
• 科技包，包含 AR-HUD，4,500 元；
• 酷選包，包含帶通風、按摩、睡眠頭枕的奢享真皮座椅，21 揚聲器 720 度天空音效音響系統、豪華麂皮絨內飾，9,900 元。

權益如下：

• 8,000 元金融貼息或增換購補貼；
• 哪吒老車主享 5,000 元增換購基金；
• 全系贈送原廠遊戲手柄，650 AWD 版、715 激光雷達版車型贈送全景隔熱變色天幕；
• 3 年每月 5 G 的免費流量；
• 非營運車主且每年裏程不超過 3 萬公里，終身免費三電質保；
• 免費道路救援。

大家覺得 2024 款哪吒 S 的價格如何？

#新能源汽車##42how##哪吒s#

via 42號車庫的微博

考慮到部分人充電環境比較方便，200 km 的純電續航一兩天一充也基本夠用。另外拿咖啡舉例，總讓我想起某羅姓男子。

大家能接受減少電池容量，降低成本售價的新增程版本麼？

#新能源汽車##42how##哪吒s#

via 42號車庫的微博

據界面新聞報道，上汽就此前奧迪購買上汽電動平台的傳聞表示，上汽集團和奧迪已達成共識，雙方將通過合作加快電動車開發。

此前，奧迪官方曾表示將與國內新能源品牌進行合作，採用國產平台生產純電車型。
根據奧迪的規劃，到 2025 年奧迪將在中國提供 5 款本土生產的純電動車型，全球將提供約 30 款新能源汽車。

對於合作一事，你覺得如何？

#42how##新能源汽車##奧迪##上汽#

via 42號車庫的微博

蔚來正在調試他們在歐洲的第一個三代換電站，一同過去的還有全新的500kW超充樁，現場還有ET7和初代ES8在做測試。

如果我沒記錯的話，這不僅是歐洲效率最高的換電系統，也是歐洲功率最大的充電系統。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

根據理想官方的消息，L7 自首個完整交付月以來，月均交付量持續突破 1 萬輛。

官方稱其為「蟬聯 30 萬以上中大型五座 SUV 銷量冠軍」。

對此，你覺得怎麼樣？

#42how##新能源汽車##理想汽車##理想l7#

via 42號車庫的微博

——日租是按照 26 小時計算（給用户多兩個小時的時間），並非是按照自然日。
——開通日租服務，會大幅度提升蔚來的運營壓力，難度的提升是指數級的。
——目前蔚來已經積累了一些經驗，等到 150 度上線，會準備得更好。

大家怎麼看？

#蔚來##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

——超時佔位費，這是應該收的。
——不收的話，對不起那些真正有充電需求的用户。
——目前還沒有對蔚來車主收。
——收取超時佔位費，不是為了掙錢，而是一種運營手段。

沈斐表示，蔚來採取多種運營手段，但整體上是為了體系化提升用户的體驗和效率。

大家怎麼看？

#蔚來##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

1、過去是賣套餐，現在是單點，豐儉由人。
2、從 8 月 1 日起，蔚來將開始銷售單次換電券，運營層面變得更加靈活。
3、蔚來取消免費換電權益，並不意味着不能換電了。
4、換電本來就應該是收費的，我們的收費標準是非常良心的。
5、蔚來在黃金週等節點繼續為用户提供免費換電服務，希望這個趨勢一直持續下去。

關於蔚來換電權益的解綁，大家覺得是一件好事嗎？

#蔚來##42how##新能源汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

——阿爾卑斯品牌的車型可以使用三代換電站。
——沒有一個車企會吃掉所有的市場，目前蔚來會專心做好中大型的車。

大家怎麼看？

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

——內部還沒有四代站這個説法。
——目前要解決的問題是，換電做得更平滑、更省時間。
——智能化是一個明確的研發方向。
——電網互動這個趨勢更明朗，未來可能會做一些功能加強。
——另外，如果有同行加入，可能會在服務不同企業的這個方向上做一些探索。

大家期待嗎？

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

蔚來 20kW V2G充電樁～

具體介紹等等[單身狗]

via 小特叔叔的微博

42 號小分隊打卡可魯克湖，這是一個微鹹的淡水湖。我們到的時候剛好陽光斜撒在湖面，波光粼粼的非常好看。建議大家要來的話也儘量選擇上午。

可魯克湖也被稱為鳥類天堂，湖周圍一圈都是綠綠葱葱的水類植物，湖裏面水草也很多，很多鳥類就生活在裏面。湖面很容易看到各種鳥飛來飛去，而且也不怕人，很有意思。

這些照片都是湖邊的觀景台拍到的，位置會在遊記視頻裏分享給大家，到時候記得來看。[doge]

#新能源汽車##42how##哇！遊記#

via 42號車庫的微博

車輛搭載 800 V 高壓平台、4C 充電倍率電池，充電 5 分鐘即可增加續航 200 km。

新款採用了一體化底盤方案，同時有 CLTC 續航超過 1000 km 的 117 kWh 大電池版本。

大家來猜猜看，新款哪吒 S 的售價是多少？

#新能源汽車##42how##哪吒s#

via 42號車庫的微博

在浙江省，蔚來已經接入；在江蘇、安徽、深圳等地方也在接入中。

大家怎麼看？

#新能源汽車##蔚來##42how#

via 42號車庫的微博

#蔚來##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博

可以一地借全國還，滿足用户短期需要租用大電池跑長途的使用場景。

你們覺得這個服務怎麼樣？

#新能源汽車##42how##蔚來#

via 42號車庫的微博

#蔚來##新能源汽車##42how#

via 42號車庫的微博