特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

根據理想發佈的榜單數據，上上週特斯拉的周銷量僅比理想多了 100 台。要相對於比亞迪之外的國產新能源保持明顯的銷量領先，特斯拉已經顯得有些吃力了。

現在 5 年 0 息金融方案已延續到 8 月底，如果預算 25 萬元左右的話，特斯拉和其他國產新能源車你會怎麼選？🧐

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雷軍表示「還有很多故事沒來得及跟大家講」，大家還想知道些什麼？🤔

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• 小米 SU7 在金港賽道的確又撞牆了，不過是在內部測試賽帶相關零件的極限性能，同時小米汽車也建議用户在進行賽道駕駛和測試時切勿在車輛原廠的狀態下進行挑戰。

• 小米 SU7 在鎖車後，會在一段時間後進入休眠，在這段時間內，激光雷達會還處於工作狀態，正式進入休眠狀態後，激光雷達才會退出工作。

• 小米 SU7 後門門檻部分有個圓形洞，對應的車門邊有個帽型柱狀杆，這是安全設計。

• 交付按照鎖單順序進行車輛供應，官方不會存在插隊或者城市、地域區別對待的現象。

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根據馬斯克此前在股東大會上所説，預計明年會有超過 1,000，甚至幾千個人形機器人在特斯拉工作。

不過值得一提的是，這次馬斯克又表示到 2026 年人形機器人有望提供給其他公司使用，也就是一定程度的商業化。

之前馬斯克提出的多個目標都出現了跳票現象，大家覺得馬斯克這次立的關於人形機器人的目標能實現嗎？會不會因為影響就業而面臨一定的應用阻力？🤔

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具體來看：

• 在上週理想共有 41 座超充站投入運營。

• 截止到 7 月 21 日，理想共有 676 座理想超充站，3,076 根理想充電樁，另外理想優選超充站，也就是峯值功率超過 200 kW、高穩定性的理想合作超充站目前為 522 座。

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因此，John Carmack 在 X 上吐槽了這一功能。對此，馬斯克也進行了回覆，表示會在 12.5 版本中進行修復。

其實不光特斯拉，其他的車也會有類似的問題，比如帶着墨鏡駕駛，系統誤認為駕駛員睡着或者疲勞駕駛，然後頻繁發出警報。大家碰見過類似的情況嗎？

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這個速度真是非常迅猛，3 萬都已經突破了，5 萬也很快了。

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嵐圖知音是嵐圖今年在北京車展上發佈 Let's VOYAH「共嵐圖」出海戰略後的首款全球車，主打純電家用 SUV。

根據公開信息，嵐圖知音長、寬、高分別為 4,725 mm、1,900 mm、1,636 / 1,653 mm，軸距為 2,900 mm；在設計方面採用了封閉式前臉的同時，還繼承了嵐圖的家族化設計風格；在三電方面，嵐圖知音搭載 800 V 平台，最高續航 901 km。

值得一提的是，在今年 4 月，嵐圖官宣了與華為在智能座艙、智能駕駛方面的合作，嵐圖知音恰恰就搭載了華為的乾崑智駕系統。有了華為的加持，嵐圖知音在智駕方面的競爭力自然會非常明顯。

除此以外，嵐圖本身也在發力智駕。在 6 月底，嵐圖已經拿下了武漢市相關部門聯合授予的智能網聯測試牌照，擁有 L4 級自動駕駛路測資質。

近日，有消息稱嵐圖知音華為智駕版售價預計在 25 萬左右，這個價格其實與問界 M5 很接近。大家覺得這個價格足夠有競爭力嗎？

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小特社區車友：兩個門4000，葉子板 2000，輪眉400，合計6400元，對方兒女認了，私了… 小特叔叔的微博視頻

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視野相信會很透亮，期待一下隔熱性能。

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他表示，法拉第未來的第二品牌是要打造「每個人都能享受到 AI 奢華和極致體價比的 AI 未來之車、AI 人民之車，成為極致體價比的 AI EV 塔基市場的引領者」。

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銀河 E5 是吉利銀河系列的一個重要產品，既面向中國市場，也面向全球市場。

根據此前的信息，銀河 E5 是一款緊湊型純電 SUV，預售價格為 12.3-15.7 萬，包括 5 個版本：

• 440km 啓航版 12.3 萬元
• 440km 探索版 13.3 萬元
• 530km 遠航版 13.7 萬元
• 530km 探索+版 14.7 萬元
• 530km 星艦版 15.7 萬元

大家覺得銀河 E5 上市後可以做到多少月銷？

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小米在最新的答網友問中作了解答：

• 核心硬件及車身結構均由小米汽車獨立設計與開發；

• V8s 完全自主研發，電池包與寧德時代聯合開發，此外整車熱管理系統、電驅控制器、電池控制策略等均是小米汽車獨立設計與開發；

• 其實從 2021 年開始，小米汽車就已經組建了一支擁有很強技術能力和賽道經驗的團隊；

• 小米 SU7 Ultra 原型車的最大下壓力達到 2,145 kg，這一數據來自小米汽車實驗室，是在車速 350 km/h 下產生的。

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值得一提的是，2025 款宋 PLUS DM-i 將作為比亞迪首個搭載第五代 DM 技術的 SUV 上市。

大家覺得 2025 款宋 PLUS DM-i 的油耗可以達到多少？🧐

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由此來看，零跑又多了一個有力的銷量支撐。

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蔚來表示，到時將分享關於 AI 驅動下智能電動汽車的實踐與思考，並正式全量發佈蔚來整車全域操作系統「SkyOS · 天樞」。

根據蔚來的財報，蔚來幾乎每個季度都會有二三十億的研發投入。到今年 NIO IN 舉辦時，看看蔚來的研發投入已經轉化成多少成果了。🧐

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• 紐北是全球汽車廠商測試性能車的最高殿堂，而性能是小米 SU7 系列重要的產品基因，小米 SU7 Ultra 原型車是基於同源純電架構，對性能上限的一次極限拉練。

• 小米汽車的目標是通過 15-20 年的努力成為全球前五的車企，小米也有勇氣在紐北，這個世界巔峯的賽道上和全球頂尖的車企正面對決。

• 小米 SU7 Ultra 原型車 0-100 km/h 的加速時間為 1.97 秒（包含起步時間），0-200 km/h 為 5.96 秒，0-300 km/h 為 15.07 秒。

• 小米 SU7 Ultra 原型車的制動盤和制動片最高工作温度大於 800 攝氏度，是一般民用制動系統最大工作温度的 2-3 倍。

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小鵬與大眾汽車集團簽訂了電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議。

根據官方信息，小鵬和大眾汽車集團目前在廣州和合肥建立了聯合開發項目組，為大眾的 CMP 和 MEB 平台開發電子電氣架構。

據悉，第一個搭載雙方聯合開發的電子電氣架構的車型預計將在 2 年內量產，小鵬和大眾汽車集團也會積極探索進一步合作的機會。

對於大眾汽車集團來説，通過與小鵬的不斷深入合作，大眾汽車集團在中國的新能源轉型又往前進了一步。對於小鵬來説，通過對大眾汽車集團的技術輸出，小鵬在商業方面也會取得更大的突破。

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作為吉利全球化的重要車型，吉利銀河E5 既好看，又好開，還舒適，更智能。

大家覺得這款車怎麼樣，還可以通過評論區鏈接加入銀河系列興趣羣嘮嘮～

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• 轉發 @常巖CY: 「轉評贊並關注@超級充電站小編 」，下週一早上請 3 位朋友喝咖啡開啓元氣滿滿的一週[打工人]

這期視頻的片頭你可不容錯過。

來到 Bilibili World 2024 的現場，終於讓見多識廣的汽車媒體老師們，在我的朋友圈下面留言説，好羨慕。

現在年輕人最喜歡的動漫遊戲背後，從內容消費到生產，其實都離不開 PC。而這，就要説到我們的老朋友英特爾了。

來看看這個英特爾年年贊助，每年都更豐富更有質量的「小世界」當中，英特爾帶來了哪些 PC 技術和體驗的昇華。

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指標配置結束後，公佈了積分排序入圍家庭名單。記者注意到，此次增髮指標配置中，分數最高的家庭為60分，分數最低的家庭為54分。

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