特斯拉儲能與電池最新消息：Megapack、Powerwall

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喜歡玩英雄聯盟的玩家肯定知道 BLG。這次還展出了 LPL 2024 春季賽的冠軍隊服，上面還有每位成員的簽名。

最後這個電競太空椅，可以説是每個喜歡遊戲男生心中的夢想座椅了吧🐱

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上週的銷量，BBA 都有不同程度的增長，奧迪久違地衝進了中國市場豪華品牌銷量前三。大家覺得接下來 BBA 的銷量還會持續增長嗎？

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展台每一輛都是痛車，很符合 China Joy 的主題。

有一個小問題，大家覺得比亞迪展台的小姐姐好看嗎[doge][doge]

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雖然車已經發布了很久，但從現場來看熱度依舊很高！人流仍然圍的水泄不通

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• 轉發 @餘承東: 享界S9開啓預訂之後，很多已經下訂的朋友在問能不能早點提車。今天告訴大家一個好消息，我們面向早期預訂用户邀約參加享界S9先行尊享計劃，成功入圍即可享受優先交付等先行尊享權益！歡迎大家曬出訂單，提前鎖定先行尊享計劃名額，一起來看 #誰在下單享界S9#！

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• 轉發 @老湯哥Tango: 輸出幾個觀點：

-理想汽車的車都是安全平權的，所以不會搞什麼高配車型 比低配車型多2個3個氣囊的事情

-絕對不會出現低配的pro比 高配的max版本減配幾個氣囊的事情

誰的命都是命，

-也不會搞什麼不同價位車型多幾個氣囊 少幾個氣囊的事情 比如L7比L6 多幾個氣囊的事情堅決不會發生

（好吧 有人開噴，三排座的車比2排座的多了 2個座椅氣囊…….）

誰的命都是命

-驗證碰撞安全的底線是 CNCAP的五星和中保研的MGGG
-這些是高考

• 理想汽車的所有車型都是按照CNCAP 五星和 中保研MGGG設計

其餘都是參加了XX比賽…. 錦上添花…

好吧 我説完了… 我已經蹲下來，頭已抱好，老規矩，別打頭，別踢襠…..

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保時捷官方：第一批偽裝原型車已經在測試中。純電卡宴將基於 PPE 平台打造，官方表示除了保證駕駛特性之外，純電卡宴的開發目標還包括高容量、穩定的動力電池，高效率，高水平舒適性，日常可用性。

純電卡宴在工廠的場地內測試後，目前已經離開工廠，在全球各地進行數百萬公里路測。

目前已經上市的 3.5 代卡宴還會持續升級，與第四代純電車型提供用户選擇。同時，保時捷也在研發燃油和混動車型。2030 年起，保時捷卡宴將在全球範圍內提供三種動力類型。

看來卡宴的車型佈局，也會和 Macan 類似，燃油和純電車型同時提供。

#42how##保時捷#

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然後特斯拉官方連三否認！並表示這會影響正常的温度監測，可能會把車搞壞。

但是評論區車友都表示此法有效…

這讓我想起以前用歐標轉換頭的日子，曬的太燙會被降速，於是裹了一層錫箔紙，效果立竿見影。

各廠家確實得看看夏天是不是因為這個會降速，如果是的話別省錢修大棚了。

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• 轉發 @超級充電站小編: 造一輛好車，真的是一個艱鉅的任務，而有那麼多工程師在細節上鑽研，對我們普通消費者而言，確實是一種福音。

這次理想汽車 NVH 技術日，在精心佈置的展廳裏，理想把 MEGA 整車所有的 NVH 相關部件都展示了出來，從「前雙叉臂」到尾部的電機，從增加隔音棉到零件走向的物理改造，可謂細緻入微。

#理想汽車##理想MEGA#為了讓 MEGA 安靜下來，李想有多努力？

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雖然他説車機系統每次都及時更新，但只在高速上用智駕，城區智駕從來沒用過，還表達了對蘿蔔快跑的排斥😂畢竟老人的觀念普遍更傳統，第三排還有兒童座椅呢。

我問他知不知道理想的新車 MEGA，他説「買完這輛車就沒關心車了」，不得不説，理想對於「家庭用車」的概念打造得非常到位。

#42how##新能源汽車##理想汽車##理想l9#

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• 210 兩驅尊享版 189900 元，置換價 169900 元起
• 210 兩驅奢享版 199900 元，置換價 179900 元起
• 200 四驅旗艦版 229900 元，置換價 199900 元起

這款車有個非常押的口號，雙 2 雙 4，安全舒適。

• 雙 2 代表 210km 超長續航，208km/h 高速不失速度
• 雙 4 代表 4.91s 百公里加速，百公里虧電油耗 4.0L 級

大家對這個價格滿意嗎！😆😆😆

#新能源汽車##42how##雙“2”雙“4”安全舒適#

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續航里程超過 2169.641km，挑戰成功！

百公里虧電油耗 3.59L，公告續航達成率 155%，超過原記錄 256km+。

#新能源汽車##奇瑞風雲t10##42how#

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實現行業四大領先，整體增速 48.4%，新能源增速 181.5%，出口 53.2 萬輛第一，SUV 市場佔有率第一。

奇瑞排名排名 2024 中國 500 強排名第 100 位。

有奇瑞，全球混動市場才算完整！

#42how##奇瑞風雲t10##新能源汽車#

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剛剛，深藍 S07 也正式上市，搭載華為智駕版本的售價為 18.99 萬元起。這可能是你目前能買到的最便宜的帶華為智駕的車型。

華為乾崑 ADS SE 相較於之前的華為 ADS 版本取消了激光雷達，是一套採用純視覺方案的輔助駕駛，目前最高能夠支持高速 NCA 的功能。

那搭載了這一套華為乾崑 ADS SE 的深藍 S07 的表現到底怎麼樣呢，車庫編輯頎然也是提前幫大家體驗了一下。

本期視頻你將看到：

• ADS SE 版本的高速 NCA 表現怎麼樣？
• 深藍 S07 的泊車能力怎麼樣？
• 深藍 S07 的電池有何升級？

感謝觀看！

#42how##新能源汽車##20萬內首搭華為智駕SUV#42號車庫的微博視頻

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#42how##新能源汽車##奇瑞風雲t10#

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「SkyOS · 天樞」是整車全域操作系統，是智能系統的土壤，為智能化應用、整車硬件性能、智能化升級與維護提供支持。選擇自研是因為沒有現成的匹配現階段新需求的「整車全域操作系統」。

#42how##新能源汽車##蔚來#

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首先來看下帶華為乾崑智駕的版本：

• 215 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 18.99 萬（增程）；
• 285 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 19.99 萬（增程）；
• 520 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 19.99 萬（純電）；
• 628 Max 乾崑智駕 ADS SE 版 21.29 萬（純電）。

接着再來看下不帶華為乾崑智駕的增程版：

• 125 Pro 14.99 萬；215 Pro 15.99 萬；
• 215 Max 16.99 萬，185 Max 17.99 萬。

最後再來看下不帶華為乾崑智駕的純電版：

• 520 Pro 16.99 萬；520 Max 17.99 萬。

此外，深藍 S07 還給出了金融、充電、保養等上市優惠。

就華為乾崑智駕版本來看，深藍 S07 是目前在 20 萬以內唯一一款搭載華為智駕的 SUV，支持在高速和城市快速路下的場景使用。如何和比亞迪唐相比的話，大家會怎麼選？

#新能源汽車##42how##20萬內唯一搭載華為智駕SUV#

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• 210km 超長純電續航（CLTC ）
• WLTC 百公里油耗 5.4L，實測 4.0+
• 四驅 4 秒級別四公里加速
• 大師級底盤調教
• 大六座頭等艙

發佈會還沒開始前，要不預測一波這款車的售價多少起，最快最接近的小夥伴咱們抽送車庫限定周邊。

#42how##奇瑞風雲t10##新能源汽車#

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保時捷計劃在2030年之前為Cayenne SUV提供三種動力系統，包括全電動、混合動力和傳統燃油發動機。第四代Cayenne將作為電動SUV引領市場，同時保時捷將繼續提供第三代Cayenne的升級版。

保時捷致力於電氣化，目標是到2030年實現80%的新車型完全電動化。全電動Cayenne基於高級電動平台（PPE）的進一步開發，注重駕駛性能、充電能力、效率和日常使用的便利性。

第四代Cayenne的電動化: 第四代Cayenne將完全電動化，保時捷正在對其進行嚴格的測試程序，以確保其在各種極端條件下的性能和可靠性。

動力系統的多樣化: 保時捷將提供三種動力系統，包括全電動、混合動力和燃油發動機，以滿足不同客户的需求。

技術投資與升級: 保時捷將對當前Cayenne車型進行重大技術投資，特別是提高V8發動機的效率，以滿足未來的法規要求。

電氣化戰略: 保時捷堅定地致力於電氣化，計劃到2030年交付超過80%的新車為全電動，這取決於客户需求和全球電氣化發展。

PPE平台的潛力: 全電動Cayenne基於PPE平台，該平台允許保時捷集成最新的高壓系統、動力系統和底盤技術，提升駕駛性能。

測試與質量保證: 保時捷將對全電動Cayenne進行數百萬公里的實際道路測試，確保硬件、軟件和車輛功能的耐久性和可靠性。

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上汽乘用車最近推出了“超級安芯承諾”，主要有兩點：

1、提供不限里程的三電終身質保；

2、“零燃保障”，因為三電問題發生的自燃，可以免費換等價同品牌新車，相當於是全額賠付了。

覆蓋車型有榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH、榮威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，而且不分新老車主，只要是車主就可以享受權益。

這份承諾對普通車主來説相當有意義，尤其是第二點。

畢竟大家買電車，除了價格和功能，最關心的還是三電系統，也就是電池電機電控的可靠度。

最好是在防護設計之上，額外有機制來保障消費者：就算萬一出意外，也能妥善兜底。

上汽乘用車的“超級安芯承諾”，顯然是衝着這份顧慮來提出的。

這也帶來另一個好處，因為有終身質保+保障，車主不用擔心三電損耗，所以保值率會很可觀，對應車型的二手車説不定要增值了。

現在我終於能説，行業當中有一家車企可以把自燃的損失給降到零，大家不用再擔心自燃風險了。

對於行業來講，很希望上汽乘用車開了一個好頭，以至於會讓更多的品牌跟進進來。

在這幾年的推薦中，其實比如我老家很多親朋對於電動車的主要顧慮還是來自於自燃等可能導致的損失，就像我們每個人都會給自己買保險一樣，本質討論的不是事實，而是一份安心。

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之前對報廢符合要求的燃油車併購買納入《減免車輛購置税的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車的補貼是 1 萬元，購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車的補貼是 7,000 元。

現在這兩類補貼金額都翻了倍，分別變成了 2 萬元和 1.5 萬元。

一般新的補貼標準推出，車企會紛紛跟進推出購車補貼，兩者疊加後的優惠力度還是挺大的。大家最期待哪款車給出大額補貼？

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我們在初始版本中只關注了帶 HW4 的 Model Y，確保它運行良好。這已經提升 5 倍參數量，如果讓 HW3 也支持，需要額外的工作來優化代碼。

他還表示，現在還沒有解鎖 HW4 的全部能力。一旦解鎖，可能會讓參數量增加 8 倍。

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對於內飾的情況，艾鐵成表示，今天的環境不太適合展示內飾，「內飾一定是驚喜，如果你喜歡 L60 的外飾，那麼一定更喜歡 L60 的內飾，我有 120% 的信心」。

他還表示，一個月以內會選擇合適的環境做內飾的完美呈現，讓大家更好地瞭解內飾。大家對 L60 的內飾有什麼期待？

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